Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Блокировки

СлавянDDR

Автор СлавянDDR
в Технический форум WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

ruby12 Наставник
628

ruby12

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ там я ехал, если что)))) 

И да, тупил специально 

  • Ответов 84
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • СлавянDDR

    22

  • Николай Пименов

    11

  • ZMei

    9

  • SmarTT

    9

Топ авторов темы

Популярные посты

Николай Пименов
Николай Пименов

Кратко: В обычном режиме - свободные дифференциалы. В режиме с включенным блоком - блокировка зависит от разности углов поворота колес (для полного замыкания дифференциала "в заварку" достаточно полоб

E_Gun
E_Gun

Не вам решать На форуме, как минимум, 20 тем, в которых подробно изложены и устройство и работа блокировок. Вам лень искать, мне лень разжевывать. Я для себя искал, находил, читал, смотр

СлавянDDR
СлавянDDR

shurilla и я того же мнения))

ruby12 Наставник
628

ruby12

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

Akpo6at13 Наставник
412

Akpo6at13

Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

 Хоть и не наша баржа, но все же... В моменте, где по тест.площадке ездят от "инструктора" прозвучала хорошая фраза - машине нужно показать, что ты хочешь ехать дальше, нажми педаль посильнее. Ну и машина поехала. Вот так же и в твоем видео) Если бы педаль не отпускал, то шел бы спокойно. А то ты только даешь понять мозгам что колеса проворачиваются и нужно блокировать все, мозги это делают и ты отпускаешь педаль, мозги понимают, что блокировать ничего не нужно и блоки распускают) А если бы шел все время под газом, даже не почуял бы эту горку) Даже на своих огромных катках с изолентой вместо резины) Смотрел сравнение двух рэнджроверов. Оба были на АТ резине,одинаковой ширины, но  один был на низком профиле, другой на высоком. Вот тот что на высоком профиле - уехал гораздо дальше и увереннее)

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Акробат опередил. Шустрый малый. 

 

Все прально. Не надо было отпускать гашетку. Для срабатывания блокировок нужен момент. 

 

Немного завидую. Мой Вк2 так не поедет. 

truckdriver Восходящая Звезда
251

truckdriver

Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, ruby12 сказал:

Вот за это видео

Добрый вечер, Юрий. Я периодически езжу на танковый полигон, на покатушки. Это специальный полигон для внедорожников всевозможных, с песком, горками, ну и другими препятствиями . Резина городская, но такая горка, даже из стоячего положения, преодолевается без проблем. Я думаю, что есть какая-то проблема.

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Юр, приезжай в гости. Затестим.))

Жену отправляю с ребенком в санаторий скоро. Надо как-то развлекаться. 

 

ruby12 Наставник
628

ruby12

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

truckdriver раздатка? 

СашкаМ Akpo6at13  спасибо пацаны. Попробую ещё раз проехать, без тормоза. 

 

Ну или советуют снять передний кардан, и попробовать тронуться на понижайке

СашкаМ гы, я своих в субботу к теще везу. Может во ко мне? У нас так то почти Европа. Запчасти опять же дешёвые)))) 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Я пока без возможности далеких поездок. 

Юр, при косяках стоял бы дикий треск в раздатке. Проедь еще раз для успокоения души. 

СлавянDDR Мастер
378

СлавянDDR

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

СашкаМ на пониженной. В том то и дело, что пишут, что на пониженной не долго быть таких пустых кручений, и мол что-то поломалося

Здесь еду БЕЗ блокировок и понижайки, на D,только отключена Esp Off .https://youtu.be/4q1T1WQ6rpM

 

ruby12 

ZMei Опытный
364

ZMei

Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блокировки они такие....

 

Спойлер

 

 

Изменено пользователем СашкаМ
NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

Изменено пользователем NESVIG
СлавянDDR Мастер
378

СлавянDDR

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, СлавянDDR сказал:

NESVIG ,надо было заснять этот подвиг!

Да маз не большой, 3-х тонник бортовой. Да и не подумал этот "подвиг" снимать.

Стац камеры на треноге не было, глазеющих тоже. Только мы с водилой маза. 

ruby12 Наставник
628

ruby12

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

мое переезд откладывается. Есть вопросы по важнее

СлавянDDR Мастер
378

СлавянDDR

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, NESVIG сказал:

Юрка, час назад вытаскивал МАЗа из песка. Сначала тянул тросом, сам зарылся всеми колёсами одновременно.

Затем достал рывковую стропу (трос 8мм порвал) и за два рывка выдернул без пробуксовок.

Суть в том что давая газу сразу роются все колёса!!!

Блокировку не включал!

А что блокировку не включал-это очень зря! Надо жалеть трансмиссию, понижайка как раз для таких целей-катер с воды,авто с засады,тяжелый бездор.

Изменено пользователем СлавянDDR
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

СИЛОВОЙ бездор - так правильнее. Когда востребован серьезный момент, серьезная тяга (при блокировке он ещё и реализуется более полно - нет утечки на прокручивание колес не имеющих нормального сцепления).

NESVIG Постоянный участник JEEP4X4CLUB
134

NESVIG

Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Так это было не долго, подрылся четырьмя колёсами, чуть поднапрягся - рванул трос.

Переехал, достал стропу и за два рывка выколупнул его из песка.

Если куда тяжело тянуть, как зимой по снегу Патруля, тогда обязательно блоки!!!!

СлавянDDR Мастер
378

СлавянDDR

Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

У нас на задний ход понижайка как на D работает?

dzdm Ветеран Клуба
769

dzdm

Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Так же,тока с газом аккуратней,у меня раз так рванул:D

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 375

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Почти также - блоки в мостах включаются не через полоборота как вперед, а где то от 3/4 до оборота. Но держит не хуже.

По передаточному числу задний ход практически идентичен 1й передаче (которую легко можно включить воспользовавшись типтроником или как там его) - так что сюрпризов не будет.

А рывки джип не любит - рамы нет, что воспринимает и распределят усилия, сзади некое подобие ещё есть (да ещё и меняется при острой необходимости), спереди только подрамник с отнюдь не рывковыми способностями. Это не считая сопутствующих приколов с обрывами строп, полетами оторванных проушин...

  • Нравится 1
  • 6 лет спустя...
younggun Низкая активность
0

younggun

Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

как понять по объявлению на авито, что на ГЧ quadradrive 2? если на коммандоре на центральном тоннеле шильдик соответствующий, то пересмотрев кучу объяв wk, ни одного такого шильдика не увидел..

  • Партнёр клуба
up6 Великий Мастер
7 493

up6

Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
  • Партнёр клуба
Опубликовано

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

younggun Низкая активность
0

younggun

Автомобиль: bmw x3
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, up6 сказал:

вин запросить и расшифровать... самый точный вариант

на 3.7, кстати, ставили квадрудрайв2?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   19 пользователей, 1 анонимный, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • u55r
    • ALEX3
    • Andreymnk
    • ЕвгенийИв
    • vrv377
    • MarkS
    • Rusich
    • Владимир(Лексеич)
    • bogden21
    • Voldemarych
    • Spol
    • вадим 912
    • aleks76
    • alkonoid25
    • николай_74
    • Vladimir SPb
    • l_4120
    • Кирилл mgn
    • usser

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 172
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43760
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3480
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310739
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.