Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

Ссылка на комментарий
  • 11 месяцев спустя...
  • Ответов 2,6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

Димон, поставил коней? Опиши ощущения))

ощущения что тебя за дурака держат, поставил пружины от влада не забудь коней купить и заплатить за доработку.

моё мнение, если продаёт эти пружины пускай подбирает амортизаторы сам, а не так е....сь как хотите.

Изменено пользователем mont@gnik
Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

читал такую статейку, информация к размышлению http://www.vlad-springs.com/forum/obshaya-vopros-otvet/100-unikalnye-svojstva-pruzhiny-i-nelinejnost

Ссылка на комментарий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано

Установил комплект ARB 2990 2992 N188S N190

перед +70мм

зад +50мм

Сочувствую

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005г.в. WH 4.7 EVA
Город: Дербент
Опубликовано

Поставил пружины от Влада 2". Спереди 55см, сзади 53. Стойки на отбой стучат... Спереди все 3" вышли, не подпросядут за неделю, придется менять.

У меня тоже на оме так было... Ща гоняю на турбодизельных от рестайла.. Тож мягкие и чуть севшие позоду.. Думаю от 5.7 командера брать пружины...
Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

@mont@gnik, хуже даже каябов, что у тебя стояли? 

не хуже, просто под эти пружины особенные аморты нужны, на сжатие очень легко, а на отбой туго, впринципе таких не найти, вот и дорабатывают коней. Так что бери коней и дорабатывай, и будет тебе комфорт.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Jeep
Город: Новосибирск
Опубликовано

@General,

Думаю утрясется(просядет) со временем.

На старой подвеске уж совсем кисель был.

Ссылка на комментарий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано

@General,

Думаю утрясется(просядет) со временем.

На старой подвеске уж совсем кисель был.

Не утрясется и не просядет, под зад просятся проставки 2-3см

Ссылка на комментарий
134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано

Как сделал я!

По замерам было по 47 см (на всех колёсах) от центра диска до кромки крыла.

Заменил по кругу аморты (монро 71377ST  - на перед, и 911278ММ - на зад).

Под низ задних пружин подложил резиновые подушки от своего старого ВЖ (3,1), а на верх пружин две родные подушки. 

На перед в стойки под пружины вложил толстую резиновую подушку от ВЖ (из-под передних пружин) а между стойкой корпусом авто  проставку  из гетинакса, толщиной 1 см.

В итоге со всех сторон лифт получился 3 см, т.е. по 50 см от центра дисков до арок.

Со временем что-то где-то просядет, притрётся, будем наблюдать.

 

Сейчас колёсики (235/65/17) маленькими стали!!!

Изменено пользователем NESVIG
Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано

не хуже, просто под эти пружины особенные аморты нужны, на сжатие очень легко, а на отбой туго, впринципе таких не найти, вот и дорабатывают коней. Так что бери коней и дорабатывай, и будет тебе комфорт.

Я все же склоняюсь к бильштайнам в8... К тому же есть вроде вариант притащить комплект из штатов за 300 вечнозеленых и доставкой морем по божески. Изменено пользователем Umnik777
Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

Я все же склоняюсь к бильштайнам в8... К тому же есть вроде вариант притащить комплект из штатов за 300 вечнозеленых и доставкой морем по божески.

А если потекут? Я же тебе говорю на сжатие легко а на расжатие туго, надо знать характеристики.
Ссылка на комментарий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано

Бильштайны с дополнительной проточкой работают просто супер, вчера с Демерджи вернулся, адреналину хапнул через край ))))

Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: WH 2005 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Калуга
Опубликовано

А если потекут? Я же тебе говорю на сжатие легко а на расжатие туго, надо знать характеристики.

Сама идея неплохая, да и выглядит логично. Но есть одно но...

Почему все именитые производители амортов и стоек до сих пор до этого не додумались, если все так сладко? Выходит, вот он, святой грааль офроада - сделай комплект подвески из жёстких пружин и амортизаторов, лёгких на сжатие и тяжёлых, выносливых на отбой и все! Твой логотип будет красоваться на каждом втором WK в России. Но нет, тупые жадные ублюдки из Австралии, к примеру, продолжают делать дорогущие текущие аморты...

То ли дело славный дядька Влад из Питера и ещё один не менее славный товарищ из Москвы! Сели, подумали, и нашли выход из безвыходной ситуации. Ты только купи пружины (к ним, кстати, пока вообще вопросов нет, работают на 100%), потом ещё аморты по десятке почти за штуку, а потом закажи ещё доработку этого гов..! И наши ведущие эксперты в области работы подвески просверлят тебе дырку по 2500 за амортизатор, и будешь ты кайфовать ездить...

Что то тут не так, тебе не кажется?...))

Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

Сама идея неплохая, да и выглядит логично. Но есть одно но...

Почему все именитые производители амортов и стоек до сих пор до этого не додумались, если все так сладко? Выходит, вот он, святой грааль офроада - сделай комплект подвески из жёстких пружин и амортизаторов, лёгких на сжатие и тяжёлых, выносливых на отбой и все! Твой логотип будет красоваться на каждом втором WK в России. Но нет, тупые жадные ублюдки из Австралии, к примеру, продолжают делать дорогущие текущие аморты...

То ли дело славный дядька Влад из Питера и ещё один не менее славный товарищ из Москвы! Сели, подумали, и нашли выход из безвыходной ситуации. Ты только купи пружины (к ним, кстати, пока вообще вопросов нет, работают на 100%), потом ещё аморты по десятке почти за штуку, а потом закажи ещё доработку этого гов..! И наши ведущие эксперты в области работы подвески просверлят тебе дырку по 2500 за амортизатор, и будешь ты кайфовать ездить...

Что то тут не так, тебе не кажется?...))

Ну, а Я очём? Пружины ведь от просадки такие странные, ьез аморта сжиматься должны, вот и танцы с бубнами отсюда. Изменено пользователем mont@gnik
Ссылка на комментарий
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано

Я вообще уже склоняюсь к тому чтобы поставить штатные пружины по жёстче и беоки 5100,если с конями не сростётся.

Ссылка на комментарий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано

Я вообще уже склоняюсь к тому чтобы поставить штатные пружины по жёстче и беоки 5100,если с конями не сростётся.

Наоборот, штатные аморты и пружины 2"

Ссылка на комментарий
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD3.0 WH
Город: Москва
Опубликовано

Всем привет.

Склоняюсь к установке пружин OME MD + билштайны В8. Как оно встанет, без проблем? Ровно всё будет или ещё что-то нужно, проставки там воткнуть?

Я не привередлив особо, хочется просто чуток повыше и по-жёстче.

Амморты умерли все, пружины тоже просели, вот и хочу заодно небольшой тюнинг замутить :lol:

Изменено пользователем yozh
Ссылка на комментарий
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано

На B8 это будет что на ломах титановых. Б8 не предназначены для установки нестоковых пружин.

Ну почему же, после доработки напильником все работает очень хорошо )))

Ссылка на комментарий
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

На B8 это будет что на ломах титановых. Б8 не предназначены для установки нестоковых пружин.

Б8 ставятся на штатные пружины? А насколько подрастает авто и как впечатления?

Ссылка на комментарий
6
Автомобиль: Grand Cherokee - WH 2005 4
7L
лифт ОМЕ 2"
Город: Иркутск
Опубликовано

Откатал 2,5 года на комплекте ОМЕ МД (ставил в январе или феврале 2014 г.). Все нравится. Но жизнь вносит свои коррективы.

Пружины еще живые, т.к. лифт присутствует. Аммо перед надо менять. Задние еще полгода походят.

 

Вопрос: Бильш В8 как сочетаются с пружинами ОМЕ МД? У кого есть опыт использования, поделитесь!

Ссылка на комментарий

А ты полистай тему назад, примерно год назад я все описывал и расписывал, и как ставить и что пилить, и в сравнении с картинками


http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7731-lift-2-wk/page-69 

отсюда и дальше, там немного листать

Ссылка на комментарий
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано

сегодня поставили заказанные ранее пружины

подъём составил примерно 8 см., фоток пока нет, не успел сёдня сфотать.

по факту расположение верхнего рычага и шаровой, позволяют ещё добавить проставочку

привод полностью горизонтален

и самое главное, сход\развал\кастор на стенде все в зелёной зоне, ничего даже не крутили

комфорт великолепный при езде.

Изменено пользователем Чугайстер
Ссылка на комментарий
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано

, вообще хорошо б в первый пост топика наполнить полезную информацию из темы с ссылками, а то правда листать 100+ страниц  несколько неудобно. Но это админ нужен, а Нордикус чото пропал куда-то((

 

@Чугайстер, повезло насчет сход-развала, у меня лифт ОМЕ МД + 1 см проставка спереди, +3 см проставка сзади. Я не скажу, что на 8 см поднялось. 5см - да, есть.

 

Кастор, кстати, привести в зеленую зону не вышло у сервисменов.

Изменено пользователем maksimus81
Ссылка на комментарий
  • Гость закрепил тема
  • Гость закрыл тема

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 1 анонимный, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8203
        просмотра

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.