Перейти к содержанию

Лифт 2" WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
Опубликовано

Итак, отчет.

Получаю аморты, открываю, понимаю что идея о понижении подвески рухнула на корню. Сажусь на телефон, нахожу токарный станок и того кто с ним умеет управляться. Приезжаю, советуюсь, бегу покупать резец узкий. Цена вопроса 100р. Потом токарю еще 500 на мороженое 

Спойлер

post-18674-0-19779100-1437202158_thumb.jpg

. Проточили 2 канавки. Одну под стоковую высоту тарелки, вторую на -10мм

Лечу в гараж, загоняю, меряю спереди от центра ступицы до арки

Спойлер

post-18674-0-47950300-1437202167_thumb.jpg

 545мм на свежих пружинах ОМЕ МД.

Разбираю, сравниваю Б6 и Б8

Спойлер

post-18674-0-70892300-1437202173_thumb.jpgpost-18674-0-71300700-1437202178_thumb.jpg

 Как видно из фото в самом нижнем из трех возможных положений тарелка у Б8 становится, выше чем стоковая. Высота лифта по инструкции 0,75" (20мм). Вторая риска это 1,5" и самая верхняя это 2" лифт. В инструкции опять же написано что данные амортизатор не устанавливается в стоковое значения и все расчеты лифтования условны, зависят состояния подвески, типа заводской пружины и т.д, применять только заводскую пружину. Ставлю тарелку в самую нижнюю самодельную проточку, что будет равно -10мм от стока 

 

post-18674-0-66111200-1437203558_thumb.jpg Вот так выглядит оме-мд на стоковом амортике 

Вот что нахимичил я с Б8 

Спойлер

post-18674-0-39667600-1437203526_thumb.jpgpost-18674-0-64694000-1437203548_thumb.jpg

 

 

  в сравнении со стоковой высотой, тарелка стоит на нижней самодельной проточке. 

Размеры штатных проточек обозначены в дюймах. Размеры самодельных в минус миллиметрах от дюймовых. 

 

Собираем. Катаемся. Удовлетворение получено. Замер высоты 520мм. Самое то. Сразу пропал стук из рейки. Вообще. Даже специально пытаюсь чтоб стукануло - не получается. Передок стал помягче, болтанки нет, полицейских пролетаю буквально. Вчера испытывал на самом жестоком, который у нас есть в городе. Раньше приходилось притормаживать. Теперь можно давить на газ))

  • 2 года спустя...
  • Ответов 2,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Николай Пименов

    267

  • олегТТ

    219

  • egrman

    143

  • General

    133

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Blackmarino сказал:

Так рост за счёт проставок

Рост за счёт пружин и проставок.Комплект оме так и называется ОМЕ 2"(пружины MD и HD различаются только жесткостью), т.е. подъем именно за счет пружин.Многие добавляют еще проставки.Я ставил на перед ещё 1 см под чашку,что дало еще 2,5см лифта.Получилось 2 дюйма и 2,5 см. Сзади ставил проставки в 3см с пружинами оме мд и амортами оме.

Расстояние спереди от земли до защиты выросло с 17 см до 28 см.

Изменено пользователем олегТТ
10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, maksimus81 сказал:

Ну вроде как на передок неплохая комбинация: аморты б8 5100+ чашку на 2 см ниже нижней штатной проточки + 10...20мм проставками сверху+ пружины ОМЕ  МД

На зад : 

Аморты б8 + пружины ОМЕ МД + проставка 25-35мм. Или ХД без проставок.

 

Единственное, учитывая огромное количество хреновых отзывов по пружинам от Влада, я бы не рекомендовал их к покупке.

А где такую проточку могут сделать? 

В Мск где-то можно купить проставки?

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Blackmarino 

Насчет проточек - я нашел через профи.ру дядьку недалеко от м.Шоссе энтузиастов. Он мне сделал проточки эти. За 1000 руб, что по московским меркам недорого. Если контакт нужен, маякни в ЛС.

 

Проставки 20мм - через сайт полиуретан.ру можно заказать. Если в Москве нет в наличии, то транспортной из Новосиба они быстро придут.

Мне делали проставки 10мм по чертежу. Чертеж у меня есть. Но он косячный. Дырки немного разрабатывали по месту под шпильки.

 

Проставка под стойку.JPG

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 05
Город: Вблизи деревни Федурново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток! не могу нарыть на форуме поиск тоже не выдаёт ничего.... на стоковые  диски WK 2005 г.в. после лифта 2" какой максимальный размер шин можно установить? без проставок , обрезаний, и переделок?

Изменено пользователем Buchjeep
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Blackmarino продаю проставки USA 2'' ,отправлю ТК.

53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тачка на владовских пружинах. Поставил на днях на перед бильштайн б8, морда оказалась выше зада. По ощущениям зад стал не успевать за мордой-более валкий зад. Думаю что воткнуть на зад, каябу или ранчо? И нужны ли проставки?     

И ещё, вот эти KYB 554185. Екзист говорит, что это номер для KJ, они на wk тоже подходят? 

Изменено пользователем uklunok
53
Автомобиль: JEEP=WH1=4.7=06
Город: Дальний восток
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, СашкаМ сказал:

От каябы ты обалдеешь в сочетании с б8, а от ранчо и того больше. 

Ну а сейчас от родных с пробегом 120тыс вообще проку ноль. Я когда с переда стойку снял и сравнили с б8, разница получилась 2см. Представляю что будет с задом, когда новые амморты поставлю. 

Опубликовано

Я про жесткость говорю. Ранчи они ватные, ну только если с настраиваемой жесткостью бывают. Ну с Б8 передком на зад билштайны так и просятся. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ранчи на WK есть только 5000 - забываем про регулировки.

А вот какие они на самом деле - в основном сказки, фактов считай что нет (ни на нашем языке, ни на вражеских).

  • 1 месяц спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

Дорогие товарищи, 

сложно осилить более ста страниц в поисках истины :shades:

Скажите, в сухом остатке какой вариант будет сбалансированный без проставок?

А еще лучше авторские варианты чем лифтуем в начале темы, так проще будет народу

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пружины от Влада 1,5" и аморты кони хеви трек, недавно поставил.

Опубликовано

Как говорила моя учитель по-русскому языку - А что было дальше, милый мой, хороший, догадайся сам. 

2
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE Overland 3.0 Diesel
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, taurus сказал:

Скажите, в сухом остатке какой вариант будет сбалансированный без проставок?

А еще лучше авторские варианты чем лифтуем

Вот же просили, чётко, кратко и без соплей.

 

378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

taurus чем проставки не угодили?

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

СлавянDDR  Хочется поднять целиком автомобиль, а не поставить колеса больше.

 

А кто заказывал набором такое или наша славная таможенная политика убивает идею на корню?

https://4xguard.com/ome-2-0-lift-kit-wk-xk.html

Опубликовано
14 минут назад, taurus сказал:

А кто заказывал набором

Не поленитесь почитать тему сначала. С Оме все начиналось. 

Стотысячный раз обсуждать одно и тоже бессмысленно

  • 2 недели спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано

О всезнающий all,

Как вам такое сочетание

Аммортизаторы Koni HEAVY TRACK + Владовские пружины 2" ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, taurus сказал:

Koni HEAVY TRACK

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, E_Gun said:

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

Хорошо, а если коней попроще KONI SPECIAL ACTIVE ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, taurus сказал:

KONI SPECIAL ACTIVE

Не знаю, не ставил... (Я ж не всезнающий ;) )

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 13:36, taurus сказал:

Аммортизаторы Koni HEAVY TRACK + Владовские пружины 2

1 дюйм не будет стучать,проверено 

  • 1 месяц спустя...
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. В 2015 году поставил лифт-комплект австралийской фирмы ARB — OME MD 2". В настоящее время застучал передний амортизатор (N188S) и требует замены. Посоветуйте проверенную контору где за разумные деньги можно приобрести аморт, или к кому можно обратится.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@мазафака  аморты по одному не меняются, только парой...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, СашкаМ сказал:

Меняются и еше как меняются. И люди ездят...

Вопрос в том что это не правильно. 

Я имел в виду как правильно..., а так..., пусть хоть ломы вваривают...

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 crd 2006г.в.
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 21.07.2018 в 20:50, мазафака сказал:

Посоветуйте проверенную контору где за разумные деньги можно приобрести аморт, или к кому можно обратится.

Три года назад по рекомендации форумчан  заказывал здесь - andrab@rambler.ru Сейчас данный товарищ на связь не выходит.

Изменено пользователем мазафака
  • Гость закрепил тема
3
Автомобиль: Grand Cherokee wh
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 19.06.2018 в 13:53, E_Gun сказал:

Я не All, всезнающий, :(.

Но тут знаю, не катит такая связка, Хеви Треки короткие, с лифтом на отбое стучат.

А как же регулировка жесткости на отбой в этой модели?..

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Имея пятилетние OME, созрел на замену. На сентябрь записался на антикор днища и буду ставить к пружинам OME MD Bilstain b6 и взад Monroe reflex. Расслабленные Монро по длине 640 мм. Почти, как бильштай b8. В магазине продавливал оба амортизатора, надеясь выдавить из них признаки брака, но, не получилось — сухие. Продавливаются достаточно легко — слабоваты. За 50€ сойдёт. Производство USA. Надеюсь, что поработают, немного... 

начитался, что ARB в Австралии, делают свои амортизаторы на заводе Монро. Хотя и Джип на заводе Фиат собирают... ?

 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Джип собирают в Австрии и Америке.Это просто движок нового дизеля итальянский.))

Поставь не В6, а В8.Они на сжатие у меня туже. чем ОМЕ.Только что поставил их на перед.Нравятся.

А что за цена такая смешная 50 евро?Так бывает?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 82 гостя (Посмотреть всех)

    • Govanni
    • mishelle89
    • Os_ii
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.