Перейти к содержанию

Аксессуары для Jeep Compass MP 2017-2018


yury98

Рекомендуемые сообщения

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

да я смотрю у вас тут весело))))) 

ставлю 10 баксов на знания...знания-сила!! Но скорее всего это камера для наблюдения,а не для парковочных действий. Она расчитана на то,что сдаешь назад,глушишь....смотришь...едешь!

надо новую заказать с правильным парт номером.для наблюдения во время движения.

 

Во, прикольно-то, а я всегда думал, что если на камеру подать напряжение,  то она выдаст видео сигнал, с картинкой, которую она видит и ей совершенно по барабану, чем я занимаюсь в машине. А вот как покажет принимающее устройство, это уже другой вопрос.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь я понял!  Точно,  в машине не тем занимаетесь!  Потому и камера не работает,  ей же не видно,  а она...  для наблюдения,  как Василий написал. ?

158
Автомобиль: WK2 3.0 Limited 2021
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Зря смеетесь, у меня тоже камера, которую поставили при покупке, работает через ж..у. Может три дня работать отлично, потом ни с того ни с сего изображение начинает прыгать. Потом опять несколько дней работает,  а потом бац "функция камеры недоступна". Причем через какое-то время опять работает нормально, какой-то зависимости не выявил. Отдельно из-за камеры к дилеру ехать лень, потом поеду или на ТО или по гарантии накладку менять на дверь багажника, пусть смотрят.

Изменено пользователем alex1812
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

да я смотрю у вас тут весело))))) 

ставлю 10 баксов на знания...знания-сила!! Но скорее всего это камера для наблюдения,а не для парковочных действий. Она расчитана на то,что сдаешь назад,глушишь....смотришь...едешь!

надо новую заказать с правильным парт номером.для наблюдения во время движения.

 

Ну-ну, продолжайте в том же духе, господа трутни.

Злорадство вам к лицу.

Надеюсь, вашим клиентам это нравится.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, serg102 сказал:

Ну-ну, продолжайте в том же духе, господа трутни.

Злорадство вам к лицу.

Надеюсь, вашим клиентам это нравится.

Ну да, просто, надо у них купить эту камеру, но весьма странная форма привлечения клиентов.

Опубликовано
1 час назад, peugeot сказал:

Ну да, просто, надо у них купить эту камеру, но весьма странная форма привлечения клиентов.

не надо.

камеру дешевле,чем у UP6 не купите. 

просто камеру надо правильно подключать....зачем дилеры за это беруться? если не умеют )))))мельчают ОД

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, AUTO TRUTNY сказал:

не надо.

камеру дешевле,чем у UP6 не купите. 

просто камеру надо правильно подключать....зачем дилеры за это беруться? если не умеют )))))мельчают ОД

Видимо они берутся за установку только китайских камер, потом косяки можно на аппарат списать, а не на руки?

Мне мейджор отказал в установке мопар, т.к она "для авто российского рынка не предусмотрена" (с) 

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а зачем это делать в мэйджоре вообще? 

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано
41 минуту назад, up6 сказал:

а зачем это делать в мэйджоре вообще? 

А что остаётся делать. У меня магнитола заглючила. Если камеру не у ОД ставить, потом будут на самостоятельную установку ссылаться☹️

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну так может стоит сначала с магнитолой разобраться

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

А они не знают, что это был за глюк

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, но никаких следов не осталось. 

Обновлений тоже нет, что это было не знают, предложили перезалить ПО. 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

просто камеру надо правильно подключать....зачем дилеры за это беруться? если не умеют )))))мельчают ОД

Согласен - мельчают. Наверное, потому что,  хотят заработать и показать свою нужность, а народ весь грамотный, от них свалил, в свободное плавание. Думаю, так.

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Irina* сказал:

А что остаётся делать. У меня магнитола заглючила. Если камеру не у ОД ставить, потом будут на самостоятельную установку ссылаться☹️

С Ириной, абсолютно согласен, с гарантии слетишь в раз, и это не смешно, при современном качестве электроники. Вот только не пойму с линиями, в чём прикол, я то их сразу убрал - раздражают. 

  • Партнёр клуба
7 548
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это надо еще аргументированно доказать, что ГУ из-за камеры вышло из строя

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Да ну, перестань, Андрей, уж они то найдут аргументы, допоборудование, не штатное, установлено  не у ОД и т. д. Весь мозг вынесут.  Это вам,  не с крюками  бороться.

  • 2 месяца спустя...
57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наконец пришел багажник из Китая. Обошелся в 7000 рублей с доставкой.

Качество неплохое, только дуги алюминиевые, а сами кронштейны пластиковые.

Надеюсь, что прослужит несколько лет.

20190123_202244.jpg

20190126_103816.jpg

20190126_103824.jpg

20190127_184945.jpg

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

А он на ключ никак не запирается?

57
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2018
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замков нет. А что- могут снять?

 

72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Ну вообще то да

  • 2 месяца спустя...
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставила очечник вместо ручки 

 

IMG_20190417_232008.jpg

 

 

Изменено пользователем Irina*
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошее решение и смотрится гармонично.

Ирина, а ссылочку можно?       :)))

Спасибо.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Да, вписался идеально. И он вместительный, большие очки влезают. 

Брала здесь, доставка 2 недели: https://s.click.aliexpress.com/e/lNp1jLc

  • 2 недели спустя...
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята за океаном развлекаются, кто как может.

123.jpg

Изменено пользователем serg102
  • 1 месяц спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил багажник Thule Edge WingBar и два велокрепления Thule ProRide 598

https://www.thule.com/ru-ru/ru/roof-rack/roof-racks/thule-edge-wingbar-_-95xxb?car=jeep-compass-5dr-suv-_-6pP8

https://www.thule.com/ru-ru/ru/bike-rack/roof-bike-racks/thule-proride-_-598002

 

Хотел бы предупредить тех, кто будет заказывать багажник. Заказывайте лучше в фирменных магазинах или специализирующихся на багажниках. Обычные интернет площадки типа Озона и т.д. не предупреждают( т.к. скорее всего не знают), что помимо самих дуг нужно дополнительно заказывать тулевский кит-комплект( в нашем случае это Kit 3164 ) для установки самого багажника на рейлинги,и в наличии у них его нет! А без него установить багажник на рейлинги невозможно!

 

Изменено пользователем Gippopo
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Super !!!

  • 2 недели спустя...
153
Автомобиль: 2018 Compass LIMITED 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

...Из жизни "партнёров"...

2000lbs.jpg

  • 4 недели спустя...
72
Автомобиль: Jeep Compass 2018 Trailhawk "Огненный Лис"
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь заказывал/ставил себе брызговики? Заказал комплект на Алишке за 2 тыс.руб.- подошли только передние (правда продавец после жалобы и фото  вернул половину денег) Теперь нужны задние

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 1 036 гостей (Посмотреть всех)

    • Andrey1979
    • immelrikt
    • Ваня Факов
    • D-X-D
    • Денис..
    • shch83
    • And nov
    • Dmitry 777
    • андрей 2013
    • aleksei070912
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 854
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...