Перейти к содержанию

гудит..фильтр?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано

обнаружил гудеж на зажигании, до старта двигателя на СRD. под капотом люто вбирирует топливный фильтр и шланги. накануне менял оба шланга на фильтр. т.к. стояли временно тряпичные которые рассыхались раз в неделю стабильно. что это, неужели устал тнвд? старт двигателя даешь - вроде не гудит, хотя за шелестом дизеля трудно различить гудит ли. обороты держит. ничего не стучит. не глохнет. не хочется в сервис ехать, мб у кого было на wk?

124
Автомобиль: 3.0 CRD 2005г.+ Тэрракан 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
2002г
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТНВД до старта мотора не работает. Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть, как он моГЁт вибрировать?

Изменено пользователем витаха19
0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, витаха19 сказал:

ТНВД до старта мотора не работает. Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть, как он моГЁт вибрировать?

ну я к тому, что на него отдается

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, tetieee сказал:

под капотом люто вбирирует топливный фильтр и шланги

Насос подкачки создает давление сразу при включении зажигания.

Посмотрите, как фильтр закреплен, может его стоит приподнять чуть, внутри хомута, что бы днищем теплообменника не касался.

И, фильтр то какой?

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, витаха19 сказал:

Топливный фильтр вроде как прикручен должен быть

А можешь фотку скинуть как он прикручивается? У меня он не прикручивается нифига( Просто на площадочке какой-то стоит.

 

3 часа назад, tetieee сказал:

топливный фильтр и шланги

Может быть ты шланги нештатные поставил неправильной длины? И ситуация как со шлангом гура, который если сложен неправильно, то тоже гудит и вибрирует.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Akpo6at13 сказал:

У меня он не прикручивается нифига

Как так?

Он привинчен трехлапым хомутом, а сзади, по зеленой стрелочке, на хомуте стяжной болтик, H-5, который хомут стягивает на фильтре.

38.thumb.jpg.dc539cfedaaa1e1e431a4ecf3bb57a65.jpg

Площадка под фильтром, это теплообменник.

Еще, у некоторых фильтров снизу кольцо одевается пластиковое, как проставка вниз, что бы теплообменника не касался.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Как так?

Он привинчен трехлапым хомутом, а сзади, по зеленой стрелочке, на хомуте стяжной болтик, H-5, который хомут стягивает на фильтре.

38.thumb.jpg.dc539cfedaaa1e1e431a4ecf3bb57a65.jpg

Площадка под фильтром, это теплообменник.

Еще, у некоторых фильтров снизу кольцо одевается пластиковое, как проставка вниз, что бы теплообменника не касался.

Нету у меня этого хомута трехлапого... Фильтр тупо болтается и все:( Я даже и не знал что он должен быть:( ГДе найти такой? Артикул есть?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Akpo6at13 сказал:

Артикул есть

A6420920240

Стас! Обрати внимание, что под передней левой (от радиатора) лапкой кронштейна должна быть привинчена "Масса" от косы, которая к дросселю и блоку накала идет.

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Akpo6at13 сказал:

А можешь фотку скинуть как он прикручивается? У меня он не прикручивается нифига( Просто на площадочке какой-то стоит.

 

Может быть ты шланги нештатные поставил неправильной длины? И ситуация как со шлангом гура, который если сложен неправильно, то тоже гудит и вибрирует.

так. проехал 30км.перестал гудеть, раз 20 пробовал. простояла 2 часа. сел - гудит. проехал 3км.дождался жену, заводить - не гудит.. что за магия. все так же, на зажигании. до старта двигателя 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, tetieee сказал:

что за магия

Забей...

0
Автомобиль: jeep grand cherokee 3.0 crd 2006
Город: воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, E_Gun сказал:

Забей...

в смысле? 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
27 минут назад, tetieee сказал:

в смысле? 

В смысле, это ездить мешает?

Если нет, то и хрен с ним.

Если да, я бы начал с замены фильтра.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, E_Gun сказал:

Стас! Обрати внимание, что под передней левой (от радиатора) лапкой кронштейна должна быть привинчена "Масса" от косы, которая к дросселю и блоку накала идет.

Масса от блока управления свечами у меня привинчена к той пластине, к которой прикручивается мас блок накала. В общем, кто-то из предыдущих хозяев поработал над машиной...

P.S. "масса" на "новом" месте работает исправно. На то она и "масса", что бы работать где угодно:)

256
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008
Город: Москва ВДНХ
Опубликовано
Опубликовано

Был у меня такой прикол, когда первый раз загудело чуть сам не обделался и гудеть не начал))) Стоял не родной шланг от фильтра до ТНВД, поменял шланг гудение пропало.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 167 гостей (Посмотреть всех)

    • Михалыч81
    • Const1
    • МаксимЯкут
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.