Удар (пинок) при движении накатом

[ASAT]

Сегодня смотрели с товарищем на стук снизу. Недавно поставил 3 сайлента новых на передний редуктор. Возможно неоригинал это плохо. Ну и люфтик небольшой в крестовинах заднего кардана есть. Итого имеем стук/толчок легкий иногда с задней на нейтраль и на драйв, и в обратной последовательности. Буду на подъемнике, сниму защиту и посмотрю внимательнее...

[Akpo6at13]

Появился тоже пинок на накате при сбросе скорости и этому был виной помирающий шрус кардана. Машина на приколе, пока другой шрус не доедет....

[ASAT]

В 22.08.2018 в 20:19, Roman76 сказал:

Сегодня смотрели с товарищем на стук снизу. Недавно поставил 3 сайлента новых на передний редуктор. Возможно неоригинал это плохо. Ну и люфтик небольшой в крестовинах заднего кардана есть. Итого имеем стук/толчок легкий иногда с задней на нейтраль и на драйв, и в обратной последовательности. Буду на подъемнике, сниму защиту и посмотрю внимательнее...

Вообщем стук и пинок пропал. Наверно ненадолго ))) Будем посмотреть дальше

[shytmn]

@Roman76 сайленты расходник, особенно левый, его рвет как правило первым )

[ASAT]

7 часов назад, shytmn сказал:

@Roman76 сайленты расходник, особенно левый, его рвет как правило первым )

Спасибо, посмотрю внимательнее

[Alex_84]

У меня был небольшой, но ощутимый пинок при сбросе газа и иногда достаточно сильный при переводе селектора с паркинга на D. Заменил передний ШРУС кардана к РК (когда его снимали он просто рассыпался) и 2 задних рычага. После замены ни разу не пинался, тьфу тьфу

[Akpo6at13]

1 час назад, Alex_84 сказал:

аменил передний ШРУС кардана к РК

это в смысле шрус переднего кардана, который стыкуется с раздаткой?

[Alex_84]

Да, коряво написал) Задний ШРУС переднего кардана. Он ещё выть начинает на 80 км/ч. Тут где-то целая тема про него была.

Изменено 31 августа, 2018 пользователем Alex_84

[ASAT]

4 часа назад, Alex_84 сказал:

Заменил передний ШРУС кардана к РК (когда его снимали он просто рассыпался) и 2 задних рычага. 

У меня вот задние верхние рычаги надо менять по сайленту в каждом...

[Akpo6at13]

3 минуты назад, Roman76 сказал:

У меня вот задние верхние рычаги надо менять по сайленту в каждом...

не вижу связи между пинком на накате и задними сайлентами

[ASAT]

14 минут назад, Akpo6at13 сказал:

не вижу связи между пинком на накате и задними сайлентами

Сложно...

Тут говорили и про сайленты редуктора, и про шрус кардана, и про сайленты рычагов... все это в той или иной степени оттает в трансмиссии.

Кроме стуков на П и Д, у меня есть еще небольшой редкий непонятный пинок на накате. 

И вот на что грешить - то и обсуждают тут. Связь ищут...

[олегТТ]

Тоже был пинок на накате при сбросе газа( чуть позже).После реколла раздатки у оф.дилера всё прошло.

На реколлы авто проверяли?Вернее делали их или нет?

На наши года они есть по раздатке( прошивка) и по замку зажигания( замена его с новыми ключами).

Изменено 1 сентября, 2018 пользователем олегТТ

[Николай Пименов]

Люди, ну машинка едет в 2 режимах - под тягой и накатом. Под тягой мотор пытается крутить колеса относительно корпусов мостов (переднего редуктора), плюс все сочленения по пути в состоянии "натяг" в одну сторону. На накате ситуация обратная - колеса приводятся инерцией и через те же органы крутят выходной вал коробки. Соответственно, если хоть один из элементов чрезмерно подвижен (или имеет люфт, типа крестовины кардана) - то при переходе с тяги на накат будет толчок, перемещающий корпус редуктора, задний мост, цепь в раздатке и т.п. в противоположное устойчивое положение. Соответственно любая излишняя слабина и будет давать толчки при трогании (стоящее авто с отпущенными тормозами остается в состоянии "накат"), при переходе на накат (под сброс газа). Что сложного в осознании этой картины - непонятно. И да, чем больше ништяков между мотором и дорогой - тем больше вариантов, где проблема (на проире - двигатель с 3 опорами и подвеска макферсон; а в жипе - 2 полных моста, 3 сайлента спереди, 5 рычагов сзади, 5-6 ШРУСов, 2-3 крестовины, раздатка с цепью, 3 опоры силового агрегата, многорычажка спереди. чувствуете разницу?)

[ASAT]

14 часов назад, олегТТ сказал:

Тоже был пинок на накате при сбросе газа( чуть позже).После реколла раздатки у оф.дилера всё прошло.

На реколлы авто проверяли?Вернее делали их или нет?

На наши года они есть по раздатке( прошивка) и по замку зажигания( замена его с новыми ключами).

Мне старый хозяин говорил ,что "сервис 4ВД" ему устраняли. Но на днях по реколлам опять нашел эту проблему. 

Могло быть такое, что ОД сделал работу, а в базе самого жыпа-крайслера-изготовителя это не отражено?

[Николай Пименов]

Редкий случай - без регистрации в базе дилеру не дадут денег за проведенную работу.

[Giraffe]

Было 2 реколла,  так сказать,  по кругу.  Сначала,  один N23,  потом второй P73. И получить деньги  за выполнение дилер может за оба. 

Наверное 

[Николай Пименов]

Второй - это уже кампания отзывная, а не сам отзыв. Кому сделано N23 - автоматом отмечалось что Р73 тоже готов. Ну а как она пошла - то уже сделав Р73 отмечается и N23.

[Grand WK]

Вот такая красота была под днищем машинки. Огромное всем спасибо за советы и мнения! Поменяли опоры и проблема исчезла. 

[Akpo6at13]

Поменял шрус кардана в прошлую субботу. Тоже все прошло:)

[~sparrow~]

6 часов назад, Grand WK сказал:

Вот такая красота была

диагностировалась ли эта красота как

 

В 12.08.2018 в 01:28, Николай Пименов сказал:

как сайленты подвески - ломиком и глазами.

 

?

[Grand WK]

никак она не диагностировалась. как можно было увидеть опоры.которые впрессованы в мост.,? когда сняли все и развалилось

[shurilla]

15 часов назад, Grand WK сказал:

как можно было увидеть опоры.которые впрессованы в мост.,?

Ну, там же не полноценный мост, а редуктор в "чулке".

Чтоб поглазеть\пошатать его, достаточно снять защиту картера ДВС, не?

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем shurilla

[ASAT]

1 час назад, shurilla сказал:

Ну, там же не полноценный мост, а редуктор в "чулке".

Чтоб погазеть\пошатать его, достаточно снять защиту картера ДВС, не?

Мне монтировочкой показали надрывы - чуть пошевелив редуктор

[Grand WK]

Парни я конечно понимаю ваш сарказм и недоумение. ну вот такие мастера. мне проще и дешевле сразу поменять,чем ездить и искать мастера,который покажет мне трещинки и надрывы. Это Сочи детка! ;))))))))

[shurilla]

2 часа назад, Grand WK сказал:

ваш сарказм и недоумение.

Ни в коем разе, и в мыслях не было.

3 часа назад, Grand WK сказал:

Это Сочи детка!

Ой, не надо этих песен. Так можно сказать про любое место на планете.

[ASAT]

6 часов назад, Grand WK сказал:

 проще и дешевле сразу поменять

только оригинал брать.

я вот сэкономил, и наверно люфт из-за них в трансмиссии...

[~sparrow~]

В 17.09.2018 в 07:17, Grand WK сказал:

мне проще и дешевле сразу поменять

 

В 17.09.2018 в 13:26, Roman76 сказал:

только оригинал брать.

 

да мне, собсно, хотелось бы предварительно понять, либо я рукожопый/жопоглазый, либо целые у меня опоры/сайленты... 

[феден]

В 15.09.2018 в 16:18, Grand WK сказал:

Вот такая красота была под днищем машинки. Огромное всем спасибо за советы и мнения! Поменяли опоры и проблема исчезла. 

У меня похожая картина(((

А номера не подскажите ?

Сайлентблоки и опоры переднего редуктлра.

[shurilla]

@феден 

52089516AB - 2шт.

52114354AA

 

[ASAT]

Из нижнего можно выдавить сайлент вроде. А то сама опора некисло стОит...