Перейти к содержанию

Нештатный ксенон


Рекомендуемые сообщения

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ни кажет(((

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

упс... сейчас поправим

57
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L Longitude 4WD 2019 my
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.02.2020 в 17:01, up6 сказал:

завтра вечером расскажу

Замечательно получилось!

А что делали с фарами?

Изменено пользователем Strig
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

установили вот такие модули

 

c97abcc4295202027e5815e7cf01f7cd.JPG

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.11.2019 в 09:25, Benladennn сказал:

Никто не страдает

Немного грязи на фаре и она слепит ппц как. А фары у нас очень легко пачкаются.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это да... следующий шаг - омыватель... 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я про то, что пачкаются

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, up6 сказал:

следующий шаг - омыватель...

Ксеноно-колхозники этот шаг обычно пропускают.

В 14.02.2020 в 13:09, up6 сказал:

сегодня отогнали ускоглазого в тюнингфарную контору... будут ставить Билед линзы... завтра обещают отдать и проводить до дома - потому как буду в шоке от результата... 

Вроде норм получилось. Цена вопроса?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я диодо- колхозник, мне можно (шутка)... на неделе проведу опыты встречных разъедов с ускоглазым... пока могу ориентироваться только на оценкук яркости в 100-120 шагах от авто... колхозные диоды в виде ламп (которые поставил раньше) били по глазам.... LED модули, установленные вчера, такого впечатления не оставили...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

цена 34000.... 

Опубликовано

Андрей свет наверное улучшишь , но проклятий от встречных увеличишь. если Тх. осмотр отдатут ГАИ не пройдешь  даром. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

по поводу проклятий пока не соглашусь, по крайней мере за пару вечеров никто со встречки не моргнул - проедусь навстречу ускоглазому и смогу сам сказать.... фары отрегулированы по прибору, корректор работает штатно.. по поводу техосмотра - сколько раз уже все менялось у нас... будут проблемы, куплю для этого процесса бэу фары с галогенками или китай - пройду и поставлю обратно... после того, как я неделю назад в лес не убрался под Калугой, на штатном свете, я как то по другому стал на это смотреть...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

денег не кисло, конечно... но от этого напрямую зависит жизнь (как бы пафосно это не звучало)....  не заметить яму, кусок рессоры или собаку, а, не дай Бог, человека, будет стоить дороже...

фотки машины спереди на телефоне выглядят ярче, чем видит это глаз, возможно это слегка вводит в заблуждение, 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это можно понять на примере ДХО - в жизни они ни разу не такие яркие. как на фото вышли

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, up6 сказал:

корректор работает штатно..

Он автоматический?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

нет... автоматический есть на штатном ксеноне, которого лишет Трэйлхоук... просто крутилка с режимами... 

Опубликовано
12 минут назад, up6 сказал:

денег не кисло, конечно... но от этого напрямую зависит жизнь (как бы пафосно это не звучало)....  не заметить яму, кусок рессоры или собаку, а, не дай Бог, человека, будет стоить дороже...

фотки машины спереди на телефоне выглядят ярче, чем видит это глаз, возможно это слегка вводит в заблуждение, 

может линзы в оправе, с возрастом, компенсируют видимость лучше чем лампочки  в фарах:facepalm: 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может... но не в случае с KL... на нем езжу не только я, скорее даже в основном совсем не я.... отзывы про свет как под копирку - очень слабый...  

 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 16.02.2020 в 22:13, up6 сказал:

нет... автоматический есть на штатном ксеноне, которого лишет Трэйлхоук... просто крутилка с режимами... 

В смысле имеется ввиду "лишён" Trailhawk? У меня Trailhawk с автоматической корректировкой. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

неожиданно даже.... то есть при загрузке автомобиля фары автоматически поднимаются???

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, up6 сказал:

неожиданно даже.... то есть при загрузке автомобиля фары автоматически поднимаются??

Да шевелються вверх-вниз.  На Peugeot ещё по сторонам шевелились, здесь, как мне кажется, только вверх-вниз. 

Ну я 2-й владелец, потому не знаю штатный ксенон или нет. Вроде штатный. В салоне нет никакого ручного корректора света, все само делается. 

 

Изменено пользователем ДжипЖип
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда мне не повезло...у меня ручная крутилка

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ДжипЖип сказал:

Да шевелються вверх-вниз.  На Peugeot ещё по сторонам шевелились, здесь, как мне кажется, только вверх-вниз. 

Ну я 2-й владелец, потому не знаю штатный ксенон или нет. Вроде штатный. В салоне нет никакого ручного корректора света, все само делается. 

 

Штатный так работает.

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, ДжипЖип сказал:

В салоне нет никакого ручного корректора света, все само делается. 

 

Есть.

И мне кажется автоматический механический тоже есть, иначе не могу объяснить устойчивый уровень на разгоне и торможении.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в общем у всех Трэйлхоуки и у всех есть что то разное

 

у меня вот такая ручка головного света 

b169291dd028d62dee195e92d2f83eab.JPG

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, maxys146 сказал:

Есть.

И мне кажется автоматический механический тоже есть, иначе не могу объяснить устойчивый уровень на разгоне и торможении.

У меня нет ручного корректора света фар.  Есть только ручной корректор подсветки приборов.  

96
Автомобиль: cherokee trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, ДжипЖип сказал:

У меня нет ручного корректора света фар.  Есть только ручной корректор подсветки приборов.  

Хмммм, у меня трейлхок и есть ручной...

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

короче надо встречу пилить -:))) будем разбираться, у кого там ручное, а у кого робот все двигает

55
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KL
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

В РФ допускается использование ксенона только с автокорректором, не должно быть ручного.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу... то есть либо ксенон, либо корректор

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • mixelson
    • Bogdasha
    • Диммонн
    • Niklook
    • S51
    • Иван_22
    • Rammon
    • николай_74
    • VITALIY4313
    • Dim2013
    • xmo97
    • SoloYV
    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.