Перейти к содержанию

Свет на Компасе


gretc

Рекомендуемые сообщения

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Проблема, в общем, известная, но какого-то комплексного решения я не нашел. 

С родными лампами ближнего света примерно раз в год плавится правая фишка ближнего света, т.к. езжу всегда с ним, что бы уменьшить накал ламп ДХО и не оплавить фишку ДХО и потом отражатель (менял три блок фары по гарантии из-за этого). 

Комрады, подскажите, где сделают нормальный свет: ближний и ДХО.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставь такие, белые и спи спокойно... бюджет примерно 1000 руб 

Osram LEDriving Premium P27/7W Cool White(3557CW)

118045_image.jpeg

Изменено пользователем Alex-Nefras
21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Это для ДХО, как я понимаю.

А для ближнего света есть, что-то подобное?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Это не ближний - это ДХО и габарит одновременно. Ближний у нас би-линзе, переключается ближний/дальний шторкой. Там лампа H9

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, Alex-Nefras сказал:

Это не ближний - это ДХО и габарит одновременно. Ближний у нас би-линзе, переключается ближний/дальний шторкой. Там лампа H9

Да, я в курсе, где какие лампы, спасибо, еще раз.

Вот и спрашиваю - "А для ближнего света есть, что-то подобное?" (что не будет оплавлять патрон).

Может, в начале не очень понятно написал - у меня также плавится патрон Н9 ближнего света - уже третий по счету оплавился.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@gretc Может контакты плохие или попробовать не пластиковые, а керамические? 

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, Alex-Nefras сказал:

Osram LEDriving Premium P27/7W Cool White(3557CW)

118045_image.jpeg

А red он будет включать или нет? Или только белый светодиод использовать?

Изменено пользователем sorlag
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag Это просто картинка такая попалась... Но если хотите, что бы все было по фень-шую, то вот так выглядит упаковка)))) 

Горят как оригинальные в 2-х диапазонах - ярко как ДХО и тускло вместе с ближним, как габариты.

Кристально белый, температура свечения примерно 6000k по этой самой причине пришлось заменить головной свет и противотуманки на 5000k, что бы как то органично смотрелось. 

 

58ccc1a423bbeb2ce8705320

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну вот я такую же картинку аттачил где-то в форуме никто ничего не ответил. Спасибо! Попробуем!

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag я себе такие поставил, если надо сфоткаю как горят. Как говорится поставил и забыл... )))) 

9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, да в принципе понятно, вместо теплого желтого, спирали накаливания, будет белый. Преимущество в том, что перегорать будет реже. 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@sorlag Совершенно верно! И не будет чернеть или плавиться фишка

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Alex-Nefras сказал:

@sorlag Это просто картинка такая попалась... Но если хотите, что бы все было по фень-шую, то вот так выглядит упаковка)))) 

Горят как оригинальные в 2-х диапазонах - ярко как ДХО и тускло вместе с ближним, как габариты.

Кристально белый, температура свечения примерно 6000k по этой самой причине пришлось заменить головной свет и противотуманки на 5000k, что бы как то органично смотрелось. 

А где делал или какие ставил лампы?

Тоже хочется, что бы "органично" было))

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Прям во дворе возле дома :D 

Ну про ДХО уже написано выше... а в головной свет и противотуманки ищите лампы Н9 (ближний дальний) с температурой ~5000k и H11 в туманки с соответствующей температурой света.

Туманки меняются элементарно, с помощью вывернутого колеса и откручивания 4 болтов подкрылка. 

Лампы ставил корейские Avantech Night Fighter 5000 k H9 и H11

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Alex-Nefras , большое человеческое спасибо. 

 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Погасли оба ДХО, как будто что-то задел у руля, автоматически не включаются. Всё остальное горит.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant  а "принудительно"? Если 1 раз повернуть в режим габаритов? И с ближним в полнакала горят? 
Если да, то полагаю надо начинать с предохранителя или реле.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В режиме габаритов Н9 горят по одной спиральке, с ближним так же. Другие нити целые на взгляд. При выключении в 0 ничего не горит.

Изменено пользователем Acovant
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ручник  не поднят? 

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Нет конечно. На ДХО отдельный предохранитель?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

31 пред 10А,  отвечает за подачу питания к реле ДХО при включении зажигания. 

Есть еще 17 пред 10А,  но тогда бы не горели лампы габаритов и заднего хода

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо

Изменено пользователем Acovant
1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пересмотрел  ещё раз,  преды  эти. 

Изменено пользователем Giraffe
9
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поставил! Смотрится отлично - свет белый холодный. При установке обратил внимание, что патроны от ламп накаливания были почерневшими по краям, ближе к лампе. Надеюсь эти лампы не будут греться и портить патрон.

cc_2018jes010001.jpg

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sorlag сын такие же мне поставил. До этого увидела покоричневевший патрон и помутневший отражатель. Приценились к ремонту. Только фары в сборе. Стоят они как крыло самолета. Поменяла на диодные лампы и езжу...пока:))

Изменено пользователем Ангелина
  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant , как  решилась ли проблема заменой предохранителя?  Столкнулся с аналогичной проблемой.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Заменил лампочки на Osram и стали гореть. Предохранители не трогал

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В моем случае дело было в проводке - перетерся провод рядом с блоком предохранителей, в сервисе подпояли и проблема решилась. Сейчас что-то похожее по лампочке ближнего света - лампочка в порядке, из-за плохого контакта в проводах не горит.

  • 3 года спустя...
332
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 02.09.2018 в 15:54, Giraffe сказал:

31 пред 10А,  отвечает за подачу питания к реле ДХО при включении зажигания. 

Доброго дня! 

А где находится реле ДХО на компассе  ?

и есть ли схема включения ДХО?

  • Партнёр клуба
7 515
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

усе в блоке TIPM, на электронном уровне

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 229 гостей (Посмотреть всех)

    • Dobrey
    • tracker99
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.