Перейти к содержанию

Billi Bons

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Нужна помощь. 

Зажигание включаю и тишина. Стрелки, лампочки на приборке все штатно работает. Ничего не ругается. Насос жужжит.

Предистория такая. За последние три года пару раз такое было, но со второй попытки с полпинка заводился.

Летом было дело не завелся вообще. Подключил внешнее пуско-зарядное устройство и завел. Но тогда был момент слушал музыку и решил что АКБ дохлый (он родной еще 2012г)

Позавчера вечером приехал нормально. Утром не завелся, подрубил пуско-зарядное-тишина.

Сегодня ночью зарядил пзу, но результата ноль. Ощущение, что на стартер напряжение не приходит.

Куда копать? Авто стоит во дворе, надо как-то оживлять, но я не силен в электрике.

Пока мысли такие: глянуть предохранители(чот утром не сообразил), поменять батарейку в ключе, скинуть клеммы

 

 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Может попробовать живой аккум? Потому как в старом могли осыпаться пластины и тут заряжай его, не заряжай толку не будет... 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно, но тут я не пойму почему пуско-зарядное не помогло...

Это же просто внешний источник, как прикурил

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

с мертвыми аккумами бывает и так ((( 

69
Автомобиль: Jeep Cherokee Sport
Город: Хабаровск
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй клемму скинь, немного покури потом опять накинь и попробуй, конечно АКБ надо менять живут они максимум 6 лет.

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано

У меня проблемой был стартер. Лампочки загораются, стрелки поднимаются, поворот дальше - тишина. Как итог бюджетный ремонт стартера.

Опубликовано

а что мешает проверить,есть ли питание на стартере в момент пуска? и все будет понятно. 

у нас были машины как и со стартерами,одна с TIPM,а одна с вывалившимися разьемами TIPM. 

надо просто понять направление и копать в нем

 

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, kinsfolk сказал:

У меня проблемой был стартер. Лампочки загораются, стрелки поднимаются, поворот дальше - тишина. Как итог бюджетный ремонт стартера.

Поподробнее можно?

Что за ремонт? Сверху до стартера добраться можно(постучать хоть)?

7 минут назад, AUTO TRUTNY сказал:

а что мешает проверить,есть ли питание на стартере в момент пуска? и все будет понятно. 

у нас были машины как и со стартерами,одна с TIPM,а одна с вывалившимися разьемами TIPM. 

надо просто понять направление и копать в нем

 

Если бы дружил с электрикой, то конечно пооверил бы все

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже((

Сброс клемм не помог.

Изучаю предохранители...

Опубликовано
В 05.09.2018 в 19:35, Billi Bons сказал:

Сброс клемм не помог.

Изучаю предохранители...

J17 

52
Автомобиль: Джип Чероки 2011
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Везти в сервис или не везти - аккум новый всё равно покупать)))) Так что сначала его поменять бы, а там видно будет

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, AUTO TRUTNY сказал:

ну тогда самый простой вариант....эвакуатор и в сервис)))

Именно так и было. Не завелся на заправке. Эвакуатор-сервис. Умерший стартер. Ремонт по-моему 1,5-2000 руб.

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Billi Bons сказал:

Поподробнее можно?

Что за ремонт? Сверху до стартера добраться можно(постучать хоть)?

По wj или кк не подскажу. У меня wk.  

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, AUTO TRUTNY сказал:

J17 

Целый

Короче стартер...

Всем спасибо

 

Охренеть ценник...

Хотя нашел в Экзисте два варианта:

WPS 6341N

WPS 6351N 

Какой из них брать, кто-нибудь сориентирует?

Изменено пользователем Billi Bons
Опубликовано

так ваш чинится! есть конторы,по ремонту генераторов и стартеров. 

13
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 2012
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано
В 06.09.2018 в 08:40, Billi Bons сказал:

Короче стартер...

Всем спасибо

У меня то же было дело в стартере, с верху можно добраться и постучать по втягивающему, тогда заводится, на 99% это оно...В вашем городе можно набрать в гугле: ремонт стартера, правда стартер самому нужно снять, снимается снизу, нужно поддомкратить и ключ гайки крепления помойму на 15, клемы 13, мне обошлось около 2000р. заменили втягивающее, плюс разобрали продули, промазали...

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, Слесарь сказал:

с верху можно 

Где он там? Я чот не разглядел его сверху...

13
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 2012
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Открываем капот, заходим с лева по ходу движения (со стороны водителя), смотрим вниз ...видим кардан, как раз напротив кардана выше на двигателе и находится втягивающее, подлезть не оч...но можно, сверху проходят две магистрали Ф около 25 мм., вот под ними...

У меня был чисто случайно маленький молоток, грам 300, встал на рынке, открываю капот, беру молоток, народ так смотрит, что я там с молотком буду делать, подлез постучал...завелся )))

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Вечерком повнимательнее гляну

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел, стучал. Не помогло

Итого ремонт стартера 3500

136
Автомобиль: SRT8 WK1 + x6
Город: Смоленск-Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 09.09.2018 в 07:34, Billi Bons сказал:

Итого ремонт стартера 3500

То что у нас стоит 1,5, в Москве стоит 3,5:rolleyes: Хорошо, что проблема решилась:up:

Изменено пользователем kinsfolk
  • 5 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошло полгода. Опять эта хрень.

В топку, буду на новый менять

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 158 гостей (Посмотреть всех)

    • AlexKosh
    • сварщик
    • Alex745
    • Джо Блэк
    • sergWJ
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.