Перейти к содержанию

Продам Jeep KJ 3.7 2007


guseff2004

Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Год выпуска 2007 г.в., куплен у дилера в августе 2008 года

VIN (заполняется только по желанию, если не хотите указывать - пропустите строку): vin отправлю в личку по запросу

Пробег 150 000

Кузов (количество дверей) 5 дверей

Цвет: в документах хаки, визуально песочный, светло-бежевый

Двигатель (объем, тип: бензин/дизель/иное/, количество лошадей в ПТС): бензин,3.7, 150 киловатт, 204 л.с.

 Коробка (мкпп/акпп/робот/вариатор... и т.д):АКПП- 42 RLE

Привод (полный/задний/передний): полный

Тип раздатки (если привод полный и вы знаете точно тип установленной раздаточной коробки): раздатка 242: 2WD,PART TIME, FULL TIME.N, 4LO

Расположение руля (слева/справа): слева

ПТС оригинал/дубликат/ наличие экспертиз по автомобилю указывать обязательно!, ПТС оригинал,экспертиз не проводилось

Цена, возможность торга: 650 000, минимальный торг по месту 

Контакты владельца (продавца), места осмотра и время осмотра: авто находится в г.Екатеринбурге, место и времяо смотра по согласованию, тел. 8 999 567 4247

 

ПРОДАМ JEEP KJ,

2007 год, второй хозяин, владею с сентября 2013 года, покупал с пробегом 69000 км, сейчас 149000. Авто покупался новым в Екатеринбурге в августе 2008 года у оф.дилера. На 142000 км сделано полное ТО, замена масел в АКПП,Раздатке-- Мопар, мосты АБРО 75/140. Масло ДВС от замены до замены не доливаю, меняю раз в 10000 км. Устаовлено ГБО в ноябре 2014 года, на момент установки пробег был 83000 км., документы на ГБО все есть,но не узаконено(при получении аванса/задатка узаконю ГБО за 3 дня). Цена 650000 руб, или 10000 в одной упаковке с фото Дж.Вашингтона

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Фото на автарке, цена указана, сделаю фото как помою, у нас погода говно, вчера помыл второй авто, сегодня открыть его не смог(((.

Причина продажи; хочу микроавтобус 4ВД

 

post-19558-0-32464900-1462292590_thumb.jpg

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Косяки: требует покраски передний и задний бампер (притертости от леса и парковки, вмятин нет)и есть вмятина размером с 5 руб монету на заднем крыле Весь кузов в родной краске, кроме правого переднего крыла( красилось предыдущей хозяйкой), Расход газа-- баллон 60 литров, входит в пустой 50-52 литра, по трассе  проезжаю 330-350 км, в городе 240-250. Мотор 3.7, раздатка 242. И еще, для желающих флудить,блогеров и их братьев цена адекватная, если дорого то покупаем прадик 120 за 1500000 и радуемся управлением мечтой))

Изменено пользователем guseff2004
  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

649 000

  • 2 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

645 000

  • Nordicus изменил название на Продам Jeep KJ 3.7 2007
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 21.02.2019 в 13:42, МедведЪ сказал:

При адекватной цене, авто с ноября давно было б продано)))

Авто выставлено только здесь, особой цели продавать нет, есть нужда в минибасе, 4 вд на АКПП.

В данный момент покупать 3 авто   не готов(((

 

Фото дверей и порогов Вашего авто выложите и пробег и количество хозяев, чтоб адекватность была)))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

630000

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, guseff2004 сказал:

Друзья! авто будет продан, и  первая цифра будет 6, а все домыслы и цены в 310 оставьте в Ярославле, Владимире и  следующих  городах Золотого кольца России

post-19558-0-32464900-1462292590_thumb.jpg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Последнее китайское для всех - закончили оффтоп. :censored:

 

@guseff2004 , Вы серьёзно собираетесь успешно продать авто с единственной фоткой "три-четверти-сзади" ???

 

Фраза от Дмитрия - 

10 часов назад, dzdm сказал:

Добавляйте фото.

- подразумевает не "вставьте ту же самую картинку ещё раз", а добавьте НОВЫЕ фото автомобиля-салона-мотора итп.

 

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вероятность продать авто на форуме призрачна)))). Кому надо фото отправлю в ватсап

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

!DSC_0252.JPG

37
Автомобиль: wj 4.7 2000г.
Город: Торжок Тверской обл.
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, guseff2004 сказал:

Вероятность продать авто на форуме призрачна)))). Кому надо фото отправлю в ватсап

авто секретно ?

37
Автомобиль: wj 4.7 2000г.
Город: Торжок Тверской обл.
Опубликовано
Опубликовано

в паутине тоже такое фото есть :

секретное авто.jpg

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сейчас пробег 152000 км, на 150500 поменяны тормозные колодки, перед зад и тормозная жидкость по кругу с ревизией суппортов, в прошлый раз это делалось в августе 2015 и при при  пробеге в 930000, перед поездкой в Грузию. колодки передние на пределе были, задние еще бы  10 ткм. проехали

Изменено пользователем guseff2004
ошибки
Опубликовано

@Nordicus по-хорошему предупреждал, я не буду больше. Первый же оффтоп будет последним у его автора. 

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Тему перенесите в курилку ну или еще куда,отвечать буду

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

У меня товарищ ищет машинку,и я не сообщаю ему об этом экземпляре только потому,что его вИдение цены  начинается с цифры 5. Или обсудим?

 

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не готов я его отдавать даже за 550(((((.

Съездите, посмотрите к какие авто продаются что продается за 400-500.... Потом пишите в личку)))). Фото выложу на днях, отмыть надо, у нас то 0 и все течет, то минус 18. Географически авто в Екатеринбурге, обсуждаются заранее согласованные показы в г.Челябинск,Курган  и Тюмень. Причина продажи: покупка  микрика 4 вд либо авто типа Хайлендера, Вензы, Сиены (все 4 вд естественно). 

ПТС естественно оригинал, места в ПТС куча....

Ссори за постороннюю ссылку, никак не реклама, автомобиль мой, внешне не изменился никак, в салоне тоже, только снята оплетка с руля и с АКПП, установлен кенгурятник с фарами дальнего света Хелла и задний фаркоп начал покрываться налетом ржавчины))))

https://elitegas.ru/jeep-cherokee/

Изменено пользователем guseff2004
добавление информации
  • 3 недели спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Up!

Вчера откопал ПТС, он естественно оригинал, выдан таможней.

Дата продажи автосалона первому хозяину 19.08.2008, я его купил 04.09.2013. 

В ПТС два свободных места.

48
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4.7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, скажите пожалуйста, в этом кузове спинка заднего сидения регулируется как у KK по наклону?

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению нет

48
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4.7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 30.03.2019 в 13:06, guseff2004 сказал:

К сожалению нет

эх, всем мне нравится KJб но салон KK подкупает. А бенз 92-й ест ваш? Как там вообще пассажирам, комфортно в дальних путешествиях?

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Салон конечно комфортниее в КК, про заднее сиденье не скажу, сам ездил только в городе взади, но мне с ростом 190 и весом 120+ было комфортно, разные пассажиры едущие взади на расстоянии в 400 км. на дискомфорт не жаловались. Ездил на нем в Грузию 2800 км в одну сторону вдвоем с женой, все отлично. На удивление у меня второй авто Тигуан, в нем у меня спина устает больше, несмотря на кучу настроек передних сидений в Тигуане)). Бенз 92, по трассе укладывал в 9.5/100, но ехал 80-90 ночью в дождь. Обычный расход по трассе 15/100 газа при скорости 108 по GPC и  115 по спидометру и с боксом на крыше. Мне лично не хватает климат контроля, не говоря уже про раздельный климат. Нормальную ККашку дешевле чем 800 за 2008 года не взять, ну и плюс там раздатка уже не такая...

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
48
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4.7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 03.04.2019 в 21:16, guseff2004 сказал:

Ну цены то понятны, вопрос что именно выбрать, а потом уже искать конкретный экземпляр. А с Вашего можно газ снять и как это на цену повлияет? Не люблю я все эти доработки с горючим...

48
Автомобиль: Grand Cherokee WH 4.7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если Форик турбо тоже не стоит) вообще в оппозиты ГБО лучше не пихать, они и так не оч живучие...

  • 1 месяц спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вернулся из путешествий))), Новая цена 625 т.р.

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На джип форуме продан за 390000   2006 года *влёт*.....то есть вот пример...реалий KJ...за 420000 *висел*....а сменив продан за пару дней..

Изменено пользователем Vinnetoo
  • 2 месяца спустя...
28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

В чате куплен 2006 год с пробегом 235 ткм за 550))), у нас разные авто видимо))))

28
Автомобиль: KJ - Jeep Liberty 2007 Limited
3.7L
42RLE
NV242
Commander HK
2007 Limited
4.7L
Город: ЕКатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

не мой, мой дороже)))

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 1 070 гостей (Посмотреть всех)

    • omtel
    • Gneush54
    • anton909
    • Slim213
    • alex1812
    • serg102
    • SergeyNS
    • Andrey_72
    • up6
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 5334
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...