Дизель 2.7 (Grand WJ) заводится и сразу глохнет

[Borisch105]

А с радиатора может????

[oejek67]

сегодня завел на прямую, работает!!!!!!!!!!!  что за ж.....а?

Не совсем понятно .Напрямую через реле стартера,минуя ключ зажигания?Или напрямую из канистры минуя фильтр?

 

А с радиатора может????

Теоретически может.Не разу не слыхал такого.Если заводил напрямую из канистры,то куда подсоединялся?

[zhanpol]

Я один конец шланга к филтру на подачу из бака а второй в канистру или бутылку и заводил

[oejek67]

@zhanpol,тогда и фильтр всё равно из возможных" виновников" подсоса не исключается .

@Borisch105,если есть воздух,то ты его должен видеть в прозрачной трубке. 

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем oejek67

[Borisch105]

 

 

Borisch105,если есть воздух,то ты его должен видеть в прозрачной трубке

на холодную завёл, работает как часики.  та трубка которая идёт на ТННД без воздуха.......

фонариком просветил остальные трубки, капает с низу насоса ТНВД.......

БУДУ снимать наверно.....         

[zhanpol]

Капает с трубки или с крышки насоса? У меня было сначала с крышки насоса сочилась соляра, поменял колечки в крышке насоса. А потом было, подсасывал воздух через трубку которая к насосу идет но она не сочилась. Выявил подсос таким способом: взял ручную помпочку,от камаза,сказали в магазине, поставил ее в разрез шланга который идет от бака на фильтр и в очередной раз когда не смог завести стал подкачивать этой помпочкой и увидит как с трубки в месте уплотнения солярка засочилась. Снял трубку,поменял колечко и поставил обратно. Стала заводится, но трубку я все равно заказал новую потом поменял. Вот так было у меня...

[zhanpol]

 

 

@zhanpol,тогда и фильтр всё равно из возможных" виновников" подсоса не исключается .

 

 

Фильтр из виновников подсоса конечно не исключается, но это метод что бы завести машину.

Изменено 21 ноября, 2015 пользователем zhanpol

[Supertush]

а номерочек можно?

A6110920001 это по мерсу, неоригинала куча если что

[1128558882lll]

На всякий случай - фото с фильтром старого образца. Трубки слива топлива в бак соединены с помощью фильтра тонкой очистки от ТАЗ, прокладка - это чтобы он не протерся от вибраций. Просто пол рукой ничего другого подходящего диаметра не было, а вместо него желательно поставить соединительный штуцер.

А что за номерок вот этого фильтра на фото и что значит старого образца?!

[Supertush]

A6110920001

Фильтр без датчика воды, без пробки слива воды и без клапана обратки

[1128558882lll]

Получается его без всяких переделок вставляешь,только обратный клапан убираешь и вместо него фильтр от ТАЗА,правильно понял(как на фото выше)?!

A6110920001

Фильтр без датчика воды, без пробки слива воды и без клапана обратки

Получается его без всяких переделок вставляешь,только обратный клапан убираешь и вместо него фильтр от ТАЗА,правильно понял(как на фото выше)?!

[Supertush]

Все верно

[Dmitrij6679]

делюсь своим опытом,поставил корпус от мэрса 210е, спилил ножки крепления и поставил в наш стакан крепления,перед фильтром установил грушу подкачки от киа, и то фильтра в бак трубку удлинил, так как в корпус ставятся вкладыши фильтрующие и надо откручивать крышку для замены, датчик воды я снял,фишку за изолировал,при замене трубок нашел подсос, на обратке в бак,что от фильтра в бак идет,место где трубка с металлической трубкой на хомут выяснилось, что трубка была не 8мм а 10мм внутреннего диаметра и плохо затянута хомутом,трубку поменял на нужный диаметр и хорошо затянул,в итоге после установки и прокачки грушей, завел с пол оборота и не намека на воздух

[draiver]

привет.у меня все почти так,но из-за сломанных усов приколхозил прижим.а откуда пятая трубка с маленьким фильторком?

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем draiver

[Сергей 32]

привет.у меня все почти так,но из-за сломанных усов приколхозил прижим.а откуда пятая трубка с маленьким фильторком?

DSC_0000010.jpg

я, конечно, извеняюсь, но вы забыли, что у нас двигатель мерседес и не должно быть сломанных усиков и подсоса воздуха.Эта проблема решается просто-установкой оригинальных комплектующих.

[draiver]

ни чего не забыл.у меня и так подсоса нет.и на кой хрен мне менять из-за такой мелочи,как усики, всю трубку?я у Дмитрия спрашивал откуда 5-ая трубка с фильтром вообще-то...

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем draiver

[oejek67]

@draiver,этот фильтрик-вместо наконечника на трубке сапуна переднего моста,взамен утраченного.

@Сергей 32,каждый сам для себя решает,ставить ему кетай,оригинал или вообще колхозить.Это я к тому,что у некоторых и с оригинальным трубками полная система воздуха,а у иных и с колхозом проблем нет.

Изменено 13 декабря, 2016 пользователем oejek67

[draiver]

вот,все теперь ясно.а-то сначала подумалось,что будет какое-то топливное ноу-хау...

[1128558882lll]

А можно этот фильтрик фото в студию!

[oejek67]

Да это обычный жигулёвски фильтр,какие могут быть фотки.Чтобы срань всякая не летела в шланг сапуна моста,вроде заглушки.Дима,ничего,что я тут за тебя отвечаю на вопросы по твоей машине))):?

[Dmitrij6679]

привет.у меня все почти так,но из-за сломанных усов приколхозил прижим.а откуда пятая трубка с маленьким фильторком?

 

это сопун коробки, наконечника небыло,поставил фильтрик

Да это обычный жигулёвски фильтр,какие могут быть фотки.Чтобы срань всякая не летела в шланг сапуна моста,вроде заглушки.Дима,ничего,что я тут за тебя отвечаю на вопросы по твоей машине))):?

все правильно      

[kim-470]

Здравствуйте !!!

Помогите решить проблему .

Ехал я на своём черокезе 2.7 CRD, пошёл на обгон и вдруг машина заглохла . И после этого еле схватывает и глохнет.

Ошибки самодиагностики 1.P0190; 2.P2120; 3.2125; 4. P0235; 5.P0100; 6.P0115; 7.P1608 .Ошибки активные.

 

Было перепроверено KTS520 всё подтверждается ошибки как расшифровывает КТСка:

P0190 датчик давления подачи топлива .Сигнал слишком маленький

P2120 датчик положения газа 1.Сигнал за пределами диапазона

P2125 датчик положения газа 2

Р0235 датчик давления наддува

Р0100 измеритель массы воздуха сигнал за пределами диапазона

Р0115 термодатчик двигателя. сигнал слишком маленький

Р1608 Аналого-цифровой преобразователь ошибка. нет напряжения питания.

 

Напряжение 5V и наличие минуса проверено на всех датчиках . Ошибки не трутся . В параметрах напряжение датчика изменяется ,а расчётная показывает 0.

Помогите советом.

Изменено 14 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1

[Гость]

Проводку смотри первым делом, над рулевым валом жгут перетирается.

[kim-470]

Схемку бы , то в рукопашную сложно.

[Гость]

Какую схемку? Вал от руля до рулевого редуктора знаешь где? Вот над ним висит жгут проводов, висит дибильно и в конце концов перетирается. Этот жгут там единственный, диаметром с указательный палец, ошибиться даже если захочешь ну очень трудно.

[Toxa]

@kim-470, где именно тёрли ошибки ктсом? Если в эбу двс, то они ВСЕГДА будут оставаться активными и всплывать при первом же включении зажигания. Надо ОБЯЗАТЕЛЬНО их стирать ещё и в эбу акпп. Вот после такой чистки заводить, ехать и читать ошибки снова.

Ещё в жгуте над рулевым валом есть ОБЖИМКА из 11ти чёрных проводов. Если полезешь дербанить жгут, то обжимку эту разбери и ВСЕ ПРОВОДА СПАЯЙ.

[1128558882lll]

Всем доброго время суток!ситуация у меня следующая с 2,7 мерсодизелем...плохо заводится и иногдна не заводится.меняю регулятор давления и он заводится,проходит пару дней и он опять не заводится!ставлю другой опять регулятор давления и опять заводится хорошо!но есть пузыри воздуха,и сегодня их стало больше и машина не завелась....такие вот дела.грешу все на воздух в системе или еще что может быть?!Заранее благодарен всем откликнувшимся!

[Jeep 2012]

Да по любому подсос надо устранять.

С ним тот еще гемор.

Колечки резиновые на трубках поменяй - 6 шт.

 - фильтр

 - ТННД вход

 - ТННД выход

 - ТНВД вход

 - ТНВД выход

 - обратка после клапана на топливной рампе (не критично)

Как пропадут пузыри можно дальше говорить.

Иногда клапан отсоса воздуха чудит. Я его вообще убрал имхо нах не нужен.

Изменено 10 августа, 2017 пользователем Jeep 2012

[Alexandr1]

Всем доброго времени суток,есть проблема WG2.7crd машина стояла под наклоном мордой вверх часов пять стал заводить,схватила и заглохла солярка в баке есть,открыл капот посмотрел в топливных трубках не было топлива,похоже ушло в бак обратно,в чём причин?  Есть ли в нашей топливной системе обратный клапан или можно сделать какой то колхоз,поставить обратный клапан, до этого было всё нормально работала и в горки ездила не глохла . Вытащили на ровную поверхность прокачал через клапан прокачки воздуха,завёл ,пузырей нету доехал,единственное на трубки идущей к фильтру на штуцере сломаны усы и в фильтре его держит только резиновое колечко.

[draiver]

вот такая борьба с воздухом и убеганием солярки.клапан стоит алюминиевый то ли 8 то ли 10мм диаметром перед фильтром.вместо усов просто приварен кусок полосы который прижимает штуцер к фильтру.ну и сам фильтр уже давно ешный засунут.

ниже фотку клапанка и ещё одного штуцера поломанного.до агротюнинга штуцеров выскакивали дважды на резком притопе.

Изменено 23 июля, 2018 пользователем draiver