Перейти к содержанию

Проблемы с АКПП


Андрей П

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, kisa9898 сказал:

соляр.ка масло в двигателе к коробке не имеет никакого отношения. температура коробки имеет роль только при перегреве. И то работать будет. При неисправности уйдет в аварийный режим  Но работать будет. Вопрос какая коробка 5 или 8? Вы не написали  как возвращается в паркинг  сразу или при начале движения.  И что значит отжать тормоз? Может нажать?

8ст. Чек горит сразу при запуске двигателя (зажал тормоз, нажал кнопку пуска двигателя-авто завелось, все индикаторы загорелись, затем поочередно погасли кроме чека). 

коробка изначально стоит в Р, зажимаем тормоз, переводим в D или R, отпускаем тормоз (пробуем начать движение), коробка автоматически возвращается в Р без начала движения. Авто не хочет ехать вообще (аналогично переводит в Р и не едет когда дверь открыта), но тут дверь не причем-горит чек. 
 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора?A588B295-CE26-4D50-BBD9-A7EEE01CE481.thumb.jpeg.a3c359991bebe638909e8e959554fb65.jpegA2683956-AB18-4A73-B652-FDF1E90CCFF4.thumb.jpeg.c3a5c9088930cfabb944b5df8db8bd76.jpegD1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано (изменено)
7 часов назад, fpsLexa сказал:


 

+ кто нибудь знает зачем этот проводок у аккумулятора

?D1998C1B-6897-4D6B-8955-5261707E8DCB.thumb.jpeg.28e44300f7a90e9e59283a4d008c845a.jpeg

 Это точно провод,  а не шланг для отвода газов из  аккумулятора? :)

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

Опубликовано (изменено)
1 час назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez может и шланг, внутри полый. 

я знал что челябинские парни суровы, но чтоб настолько....если внутри полый значит ЭТО точно  не провод :D  тогда  поищите в аккумуляторе в районе торца отверстие отвода газов, и оденьте трубку  

аккум.jpg

Изменено пользователем Vietnamez
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

Опубликовано (изменено)
32 минуты назад, fpsLexa сказал:

@Vietnamez Ну что вы к словам цепляетесь, провод/шланг ) ок, посмотрю на аккуме место куда этот шланг прикрепить, хотя вроде и не было. 

  я к словам не цепляюсь, я как инженер привык чтобы детали  называли своими именами... если бы вы были девочкой , я бы промолчал...но  извините,   провод и шланг это просто  абсолютно разные вещи... учитесь технически грамотно формулировать свои вопросы...быстрее получите правильный ответ...

 

  ЗЫ... судя по вашей фотографии  у вас потерялся кусочек трубочки , которая непосредственно вставляется в отверстие в корпусе аккумулятора ..... на прилагаемом фото ее ясно видно 

C7D1B191-EB49-4951-A3A7-5EB0EDA98948.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано (изменено)

Это дренаж

6 часов назад, fpsLexa сказал:

Подцепил мобильный сканер, код ошибки p1b14, сбросил ошибку-вроде чек пропал. На форуме нашел причину ‘P1B14 - Park By Wire Непредвиденная позиция в парке
Технические примечания:
 Иногда этот код задается, когда пользователь пытается припарковаться, но автомобиль все еще движется. Перед заменой каких-либо деталей попробуйте сначала очистить код. Если проблема не исчезнет, обратитесь к местному дилеру.’  
позвонил официалам, сказали тоже самое-если чек больше не загорается, ездите дальше. Загорится-приезжайте будем смотреть провода, соленоиды, плату. 
 

самое интересное, я не помню, что бы переводил в P до остановки авто. Перевел в P, заглушил авто и только потом отпустил тормоз(при этом если авто на неровности, оно немножко смещается)-возможно, но на предыдущих авто проблем так не возникало. Теперь буду действовать по схеме: сперва отпускать тормоз на паркинге, только потом глушиться. 

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Изменено пользователем kisa9898
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 часов назад, kisa9898 сказал:

Это дренаж

сработала автоматическая парковка . На них не было такой функции. И в дальнейшем если лечить машину будите снимая клемму(бестолковое занятие конечно) , то проще под капотом скинут провод на колодке. 

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

 

 
@Vietnamez Спасибо еще раз, похоже отломилась какая то часть от шланга. Тк с резьбой на конце в шланге ничего точно не было, а на аккуме никаких выпирающих клапанов не замечал. Думаю вообще не критично этот шланг прикручивать/вставлять к аккуму.

 

Изменено пользователем fpsLexa
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:47, fpsLexa сказал:

Что за автоматическая парковка? Можно подробнее?

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
В 25.11.2019 в 21:51, kisa9898 сказал:

а может мануал почитать ?  при открытии двери при скорости до 2 км.ч ставит сама в паркинг. 

Это не причем, если открыта дверь ставит в Р без чека и с индикацией открытой двери. В моем случае был чек и не было значка открытой двери. Читайте сами внимательнее, а не лишь бы ответить хоть что-нибудь. 

  • 1 год спустя...
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Ну что делать то с этой P1B14? как ехать? приехал чел со сканером скидывает, она тут же загорается... Что за автопарковка мать её!

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, александр14728 сказал:

Люди помогите, ошибка P1B14. Машина дизель 3л 2013 гв. заводится трогаешь селектор машина выдает ошибку скорости не включаются просто в паркинг переходят и все. ни вперед ни назад. Что делать хоть? куда лезть? или что эвакуатор? у нас и диллера то нету. Радость от покупки 2 недели...

Привет. Как писал выше - была такая проблема. Вылечил сбросом ошибки через сканер. До это плясал с бубном, тыркая на кнопочку у селектора (переводил коробку в N), сбрасывал клеммы. 
Почему у тебя остается после сброса - вопрос.  Хреново сбросили может?

Как я понял, ошибка из-за того, что выключил зажигание не отпустив тормоз - как отпустил (уже с выкл зажиганием), машина чуть откатилась и мозги у коробки переклинило )

сам сейчас выключаю только отпустив тормоз. Ну и вожу с собой всегда сканер и телефон на андройде, на всякий случай. 
ошибка была один раз, больше не повторялась. 
сбрасывал через приложение  alfa 

Изменено пользователем fpsLexa
34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот эту не нажимал? Короч мне кажется сбрасывать ошибку надо как следует. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
30 минут назад, fpsLexa сказал:

Вот эту не нажимал? Короч мнп кажется сбрасывать ошибку надо. Найди obd сканер и приложение. 

8498D0DA-2948-4430-8B1E-6765CDB75BBF.jpeg

не не трогал, хотя сейчас после танцев хотел нажать, и ту еще которая в подлокотнике хотел достать, но пока не трогал...

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

ситуация прямо очень похожа с вашей перегнал на 100м поближе к дому, любоваться из окна захотелось... и вот теперь кусок железки не хочет ехать, сейчас приедет еще один диагност...

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну вот как есть. У меня прошло простым  сбросом через сканер. Я до этого конечно и кнопки нажимал и клемму сбрасывал с аккума, может это в совокупности помогло ) но мне все же кажется надо просто сбросить ошибку и сохранить как следует. Других соображений, к сожалению, нет. 

Изменено пользователем fpsLexa
15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, александр14728 сказал:

включил принудительнй режим нейтраль.  в бардачке есть специальное приспособление. после этого столкнул машин сантиметров на 10, завел и включил драйв - машина поехала. ошибка осталась, стер ошибку на ближайшем сто. Сейчас все едет пока. Думаю какой-то глюк все таки есть. что-то с парктрониками или еще какими датчиками связано, тк парктроник еще ругался при включении любой передачи. вобщем пока едет как дальше не знаю.

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

15
Автомобиль: Гранд чероки 2013 3.0 дизель рест
Город: Лип
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, fpsLexa сказал:

Что за ‘приблуда в бардачке’? Можно фото?, у меня такой вроде нет ) ну или не знал, что такая есть..
от себя совет - выключать зажигание, когда авто уже точно стоит и никуда откатываться больше не будет (тормоз отжат). У меня при соблюдении такой привычки этот баг больше не проявлялся. Я уж и забыл про него.

p.s. Еще советую купить сканер (на алиэкспрессе они не дорогие) и поставить приложение на телефон. Пригодится сбрасывать ошибки. У меня один раз еще и ошибку ‘низкого давления в турбине’ выдало - пока не сбросил, авто не разгонялось. А оказалось, что воздушный фильтр весь убитый был.
Сканер нужно с собой возить, особенно если гоняете на большие расстояния :)

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

34
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited (wk2
2014. CRD 3.0)
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, александр14728 сказал:

стр 280-281 в мануале. Открываете пластиковую крышку, а там тянуть надо (тяму) на себя и машина переходит в нейтраль...

 

Дайте ссылку на сканер или покажите как выглядит... думаю еще понадобится, чем за 500р сервис искать.

 

свой в машине валяется, сейчас не за рулем уже.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Aldaroff
    • URRI 39
    • ValdemarЫch
    • Anton12345
    • kapitalist
    • trianon
    • TimBek
    • Юрий Гуськов
    • Gosudar
    • serg102
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.