Топливный фильтр на 3.0 CRD

[Серега на джипе]

[ruby12]

Пропускной способности хватает? Тут писали, что шланги надо оригинал, иначе при тапке в пол молния и неедед. 

[олегТТ]

Посмотрел по давлению...фильтр рассчитан на  4 бара.У нас из бака давится до 6. Пропускная способность  Мана 100- 150 л\ м.Насколько помню,был ответ производителя,что в линейке фильтров- сепараторов нет тех,что могут работать с системами коммон рейл как раз по причине нестыковки по входному давлению.Это мне говорили мои спецы дизелисты,кот.как раз и занимаются ремонтом дизелей и установкой подобных фильтров.Год назад я тоже хотел ставить сепаратор,но отговорили.

Ну,и как  в эксплуатации себя ведёт и при полном газе?

И цена вопроса?

Изменено 11 июня, 2019 пользователем олегТТ

[Серега на джипе]

Ни каких проблем нет ,тапок давил и ни чего ,я уже больше 1тыс км пробежал

[Серега на джипе]

Человек на УАЗ дизельный поставил сеператор и один раз его точно спасал ,залил из канистры соляры с водой (треть примерно)машина встала ,заменил фильтр сеператора и без проблем поехал

[Серега на джипе]

Я брал , около 6 тыс сеператор  +фитинги +шланги ,хомуты где то 8тыс вышло, кронштейн сам сделал.Там его элементарно снять и все вернуть как было ,старый уголок шланга вернуть на место и все ,но по причин не вижу

[олегТТ]

УАЗ это другое дело.А как ведёт себя фильтр.элемент при давлении в 1,5 раза превышающем норму,неизвестно.Но фильтрация скорее всего нарушена( если вообще есть).Так штыы...

[Серега на джипе]

Система таже "комон рейл"там ТНВД тот же и почему фильтрации не должно быть?

[олегТТ]

22 минуты назад, Серега на джипе сказал:

почему фильтрации не должно быть?

потому что давление подачи превышено. Может и прокатит до поры , но производитель не рекомендует.А там хозяин барин. Я вот чета не рискнул...

Изменено 11 июня, 2019 пользователем олегТТ

[Серега на джипе]

Ну не я один поставил ,люди на партфайндеры , Соренто ставят и проблем не знают.На газели дизельные ставят и все отлично.Я не принуждаю так делюсь опытом

[олегТТ]

22 минуты назад, Серега на джипе сказал:

Я не принуждаю так делюсь опытом

Да не...спасибо,конечно.Я тоже давно думаю про это.А чужой опыт он как раз и ценен.)

[Серега на джипе]

Те же сепараторы ставят на КамАЗы ,а давление у всех одно и тоже 4бар , только пропускная способность разная,270л,420л итд . Человек рассказывал что фины свои грузовики в Россию не пускали без сепараторов(в2004-2005г он общался с водилами в то время и не знали особо что за "зверь"этот сеператор и он пригнав с Германии себе грузовик с пробегом 400тыс сразу поставил сепаратор и щас 1200000тыс и вся аппаратура жива,а люди на таких же машинах и 500-600тыс и всю аппарату перетряхнули без сепараторов

Изменено 11 июня, 2019 пользователем Серега на джипе

[ruby12]

@Серега на джипе ты не понял, в джипе 6 атмосфера давит, а сепаратор рассчитан на 4. И машины, что бы называешь давят 4, поэтому в них оно и работает. То, что штука нужная - никто не отрицает, вопрос в том, как она(он?) работает при повышенном давлении 

[Серега на джипе]

Точно не знаю ,но вроде как большинство подкачивающих насосов давят примерно одно давление ...у них большая производительность ,а насос излишки в обратку гонит .Просто сильнее сопротивление потоку и все фильтрация из за этого не ухудшается.Я уже писал ранее про УАЗ сепаратор остановил воду ,а там насос подкачной не меньше качает 

[Серега на джипе]

Почитал по запчастям уазовский насос давит 5,5-7,5 бар

[олегТТ]

@Серега на джипе Сергей,а гда брал сам сепаратор? Смотрю чета не особо он есть в продаже.Не нашел.

Думаю устаеовить себе.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем олегТТ

[Серега на джипе]

Заказал в инете PRELINE 150 забивай можно в экзисте или автодок где цены устроят и все ,но щас он под 10 тыс стоит .

[олегТТ]

Други,кто нибудь знает какая степень фильтрации у нашего топливного фильтра? 

[Гость]

От производителя фильтра этот порог будет меняться. 

Я интересовался на счет манновского фильтра WK820 (mercedes) и WK820/1 (smart и mitsubishi) у Mann-Hummel. Мне ответили 3-5 микрон с эффективностью 85%, прислали файлы спецификации. Разница только в трубках. Эти два фильтра почти такие же, как на wk1 crd. Так что думаю фильтрация такая же. 

 

Еще у Ufi спрашивал про их изделия, аналоги манновским номерам, но они не ответили. 

[олегТТ]

Смотрел у сепаратора манн хюммел  preline 150 - те же 3-5 микрон.Думаю,нужно ли тогда оставлять родной фильтр или убрать его?

 

[Гость]

А какой смысл менять шило на мыло? 

[олегТТ]

Ну,сепаратор то имхо все же лучче....и объем больше и слив отстоя есть. А фильтра пишут, должны для нашей системы  быть 2 мкм в оконцовке и, вроде,маны,кнехты,  мерсо и прочие топовые используют такую бумагу в них. 

Уж больно форсы наши чувствительны к качеству топлива.Я ведь помнишь,так и загубил свои- ставил всякую хню.

[Гость]

Так ты не ставь больше всякую хню и колхозить ничего не придется. В топку всякие жапанпартсы, сакуры и прочее. Никакие сепараторы не нужны будут. 

Есть одна очень известная ремонтная контора дизельная, украинская. Называть не буду, многие слышали и так. Вот в разрезе вк2 дизельного они рекомендуют ставить под капот как раз вышеназванные фильтра WK820 после родных в магистрали. Типа оно так лучше и безопаснее для топливной системы. 

 

Утверждать не буду, разведданные не проверенные, больше на уровне слухов, но слышал краем уха от дальнобойщиков, что сепараторы "сушат" солярку, те лишают ее части смазывающих свойств. Как, что, почему - не знаю, не вдавался. Не было нужды. Предпочитаю менять топливные фильтра часто (но без фанатизма) и покупать заслуживающие доверия. 

[TISA]

Просветите  с каким интервалом менять фильтр.

Я меняю раз в  2 года..

[Гость]

Не знаю как там у вас с качеством топлива, я всегда меняю раз в 2 замены масла по пробегу и независимо от этого в зиму. Решение любой проблемы обойдется дороже стоимости фильтра. 

[ASAT]

Меняю с каждой заменой масла. 10 000 км. Не напряжно в эту сумму масла добавить еще несколько сотен для топливного фильтра.

[TISA]

Значит я делаю все правельно, максимум наезжаю между заменами  под 25000 км...Масло каждый год и все процедуры по осени начало,  или конец августа..

По топливу, вроде нормальное качество, но и небрезгую сьездить в РОССИЮ, 

и залить с NESTE горючки..Благо это рядом..

Изменено 25 июня, 2019 пользователем TISA

[Андрей Жариков]

Я меняю масло через 7 и топливный 15

[Серега на джипе]

Я ни чего не убирал ,а только дополнил сепаратором.При качестве нашей соляры хоть 3й фильт ставь ...топливная аппаратура выйдет дороже чем фильтры...

Изменено 25 июня, 2019 пользователем Серега на джипе

[ASAT]

А что, пара фильтров, пусть и самых звездатых, сможет помочь от плохой соляры?!

Очистит - возможно, но смолы и серу не уберет... смысл от фильтров тогда?

Надо просто не заливаться в незнакомых местах и все... Я пока не нашел другого решения. Благо 600 км минимум у жыпа пробег, минимум.