Перейти к содержанию

Рывки при разгоне


John_Ivs

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 25.10.2024 в 18:22, sanityclause сказал:

не надо заказывать свечи энжека)))) скорее всего, если не знаете где заказывать, приедет тотально левый энжека...

закажите мопар,

да, придут энжека но правильные)))

и да, из-за фильтра авто может дергаться..было так пару раз на камри и на киа, когда подходил к концу топливный... 

добрый вечер!

Заменил фильтра (тонкой и грубой) очистки, дерганья и провалы остались и пропуски по всем цилиндрам остались, форсунки промыли, пришли наконечники катушек (думаю особо не помогут)… может еще есть какие идеи, заранее спасибо!

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Магомед 77  Жесть конечно. катушки могут помочь, но...

Поделюсь соображением.  Я поменял три  клеммы заземления, они все под капотом, две в том году одну вчера. 

Надо сказать, на проводах производитель очень сильно сэкономил, тонкие  в особенно плачевном состоянии.  ОНи чернеют даже под изоляцией. Понятно, машине в 27 году будет 20 лет, и американцы видать не рассчитывают что авто будет жить так долго, но, провода ну ужас просто, о их состоянии в местах клемм заземления я вообще молчу... они там гнилые,  эти клеммы нужно перепрессовать  однозначно... 

 

Так вот, заземления у инжектора, такого как например у датчиков кислорода, и всех фар, сигнала и прочего,  я так понимаю , нет. Оно есть но где-то в мозгах.  Но возможно имеет смысл , перепрессовать землю в том числе и те две  что в багажнике под обивкой, там земля бензонасоса,  и возможно имеет смысл отследить все провода связанные с инжектором, и проверить их на целостность. 

 

имхо

Изменено пользователем sanityclause
324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Магомед 77 сказал:

Заменил фильтра (тонкой и грубой) очистки, дерганья и провалы остались

Измеряли давление в топливной магистрали? может сама магистраль?

 

На озоне продают оригинальный NGK сделанный в Китае. Мамой клянутся - орига 🤣

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Gosudar сказал:

Измеряли давление в топливной магистрали? может сама магистраль?

 

На озоне продают оригинальный NGK сделанный в Китае. Мамой клянутся - орига 🤣


во-во

 

@Магомед 77  свечи точно нормальные?

должны быть эти  SP0ZFR5F11
сделаны в АМэрике надпись на юбке  вот такая:
NGK
ASSEMBLED in U.S.A from Japanese parts

упаковка MOPAR вот такая только под 4 штуки

zAAAAgG-DuA-1920.jpg

Изменено пользователем sanityclause
12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, sanityclause сказал:

@Магомед 77  Жесть конечно. катушки могут помочь, но...

Поделюсь соображением.  Я поменял три  клеммы заземления, они все под капотом, две в том году одну вчера. 

Надо сказать, на проводах производитель очень сильно сэкономил, тонкие  в особенно плачевном состоянии.  ОНи чернеют даже под изоляцией. Понятно, машине в 27 году будет 20 лет, и американцы видать не рассчитывают что авто будет жить так долго, но, провода ну ужас просто, о их состоянии в местах клемм заземления я вообще молчу... они там гнилые,  эти клеммы нужно перепрессовать  однозначно... 

 

Так вот, заземления у инжектора, такого как например у датчиков кислорода, и всех фар, сигнала и прочего,  я так понимаю , нет. Оно есть но где-то в мозгах.  Но возможно имеет смысл , перепрессовать землю в том числе и те две  что в багажнике под обивкой, там земля бензонасоса,  и возможно имеет смысл отследить все провода связанные с инжектором, и проверить их на целостность. 

 

имхо

Реле перенесли под капот, всю проводку «вроде» прозвонили, по клеммам - спасибо, займусь этим вопросом! Вчера выскочила ошибка p000b, но сама исчезла (сканером не скидывал)… 

10 часов назад, Gosudar сказал:

Измеряли давление в топливной магистрали? может сама магистраль?

 

На озоне продают оригинальный NGK сделанный в Китае. Мамой клянутся - орига 🤣

Давление в рампе не замеряли, но форсы чистили не снимая, вы думаете насос? Или что-то иное? 
свечи брал в профильном магазине (мамой клянусь 🤣

324
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Магомед 77 Проблема появилась после переноса реле под капот? Может это

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, Acovant сказал:

@Магомед 77 Проблема появилась после переноса реле под капот? Может это

Да, все проблемы появились после переноса, но это мне кажется - совпадение, при переносе тяжело ошибиться 

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Магомед 77 сказал:

Да, все проблемы появились после переноса, но это мне кажется - совпадение, при переносе тяжело ошибиться 

в технике такие совпадения редкость.  я бы обратил внимание. 

 

имеет смысл проверить  все клеммы в блоке реле, как ножки релюх так и клеммы в колодке,  они снаружи могут быть норм, а в колодке  зеленые, совсем плохонькие. хотя когда проблемы с блоком там другие ошибки лезут. Но я бы проверил.

 

Еще там под крылом остается какая-то колодка для соединения проводов, она у меня например вся в песке грязи, я вообще боюсь ее трогать, может в ней есть заземление или что-то относящееся к БН или инжектору...  

 

Какие релюхи стоят?  тут писали уже много раз, если вазовские их убирать надо. основное реле на самый большой ампераж я поставил мопаровское, остальные от хюндай. 

Изменено пользователем sanityclause
826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Магомед 77 сказал:

при переносе тяжело ошибиться 

при переносе неизбежно шевелишь  прокисшие контакты в колодке. 

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

в технике такие совпадения редкость.  я бы обратил внимание. 

 

имеет смысл проверить  все клеммы в блоке реле, как ножки релюх так и клеммы в колодке,  они снаружи могут быть норм, а в колодке  зеленые, совсем плохонькие. хотя когда проблемы с блоком там другие ошибки лезут. Но я бы проверил.

 

Еще там под крылом остается какая-то колодка для соединения проводов, она у меня например вся в песке грязи, я вообще боюсь ее трогать, может в ней есть заземление или что-то относящееся к БН или инжектору...  

 

Какие релюхи стоят?  тут писали уже много раз, если вазовские их убирать надо. основное реле на самый большой ампераж я поставил мопаровское, остальные от хюндай. 

Понял вас, так же есть ошибка p0032 она тоже появилась после переноса реле, фото реле скину позже, сразу скажу/напишу реле не штатные 

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Магомед 77  вот очень дельные советы по этому блоку от человека профессионально ремонтировавшего жипы  много лет. 

 

Изменено пользователем sanityclause
12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

@Магомед 77  вот очень дельные советы по этому блоку от человека профессионально ремонтировавшего жипы  много лет. 

 

Фото реле 🫣IMG_0184.thumb.jpeg.4c960e22174cd2cc1fb1ca763dab8124.jpegIMG_0185.thumb.jpeg.5c024693bdcbdc15cb03530bc8f04011.jpeg

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Магомед 77  да, основательно все переделали, у меня родной блок просто вынесен под капот, провода не  трогали. 

 

при такой переделке сделать ошибку легко,  а поскольку дергания появились после этого я бы все перепроверил.. 

 

и подозрительно что все реле одинаковые.  одно должно быть другое.  в теме "реле вентилаторов" все есть. но,

какбэ, как связаны эти реле с дерганием  не совсем понятно.. 

Изменено пользователем sanityclause
12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, sanityclause сказал:

@Магомед 77  да, основательно все переделали, у меня родной блок просто вынесен под капот. 

при такой переделке сделать ошибку легко. а поскольку дергания появились после этого я бы все перепроверил.. 

Дерганья и провалы не сразу начались, по истечению +- неделя, так же вышла ошибка по блоку abs, но это была проводка где сам блок… вообщем и целом просто писец! По реле, что скажете, имеют возможность на «жизнь»? 

Может подскажите здравый сервис в Москве либо в области?

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Магомед 77 гляньте тему по реле, они  у вас  не от газели (как у меня стояли) , так что может даже  вполне себе ... 

 

если не сразу,  тогда  , я хз))... 

переделайте клеммы заземления (имхо)

 

 

Изменено пользователем sanityclause
495
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Магомед 77 сказал:

 

Может подскажите здравый сервис в Москве либо в области?

Вот с этого и стоило наверное и начинать.

 

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Землянин сказал:
8 минут назад, Магомед 77 сказал:

 

Может подскажите здравый сервис в Москве либо в области?

Вот с этого и стоило наверное и начинать.

 

В диалоге рождается истина, в Сервисе авто обслуживается, но у них нет к сожалению диагностики жиповской, нашел одних но они меня записали на 22 ноября… из-за этого интересуюсь тут )

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Магомед 77 если не затруднит, отпишитесь после, где были, что они  нашли, сделали или нет... 

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 часа назад, Магомед 77 сказал:

Фото реле 🫣IMG_0184.thumb.jpeg.4c960e22174cd2cc1fb1ca763dab8124.jpegIMG_0185.thumb.jpeg.5c024693bdcbdc15cb03530bc8f04011.jpeg

глядя на фото, металл  в авто еще весьма живой. ради любопытства, сфотографируйте на состояние  клеммы заземления, 2 штуки,  напротив  аккумулятора, прикручены к лонжерону  прям вод воздуховодом.

Изменено пользователем sanityclause
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

17 часов назад, Магомед 77 сказал:

в Сервисе авто обслуживается, но у них нет к сожалению диагностики жиповской

18 часов назад, Магомед 77 сказал:

Может подскажете здравый сервис в Москве

Мопар+ ,  у них всё есть  :big_boss:

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, sanityclause сказал:

глядя на фото, металл  в авто еще весьма живой. ради любопытства, сфотографируйте на состояние  клеммы заземления, 2 штуки,  напротив  аккумулятора, прикручены к лонжерону  прям вод воздуховодом.

Вы про эти клеммы?IMG_0189.thumb.jpeg.822a51f4aa7509373ebc96950a98745e.jpegIMG_0189.thumb.jpeg.822a51f4aa7509373ebc96950a98745e.jpegIMG_0187.thumb.jpeg.037d1741d34fc3084de2aca89528c64d.jpeg

IMG_0188.jpeg

12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
55 минут назад, Nordicus сказал:

 

Мопар+ ,  у них всё есть  :big_boss:

Спасибо вам, добрый человек 🤝🏻

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Магомед 77  да эти. у вас они по виду более менее.

когда у меня пропала земля на втором ДК (она приходит к пучку из двух клемм,  который на последнем фото) , отжал два усика что держат  провода, повернул клемму и она отвалилась где провода зажимаются в металл. провода вроде есть но они превратились в окислы.  тыкаешь пробник в клемму - нет земли, тыкаешь в провод на расстоянии сантиметра до клеммы есть... 

заменил, все заработало. 

Изменено пользователем sanityclause
12
Автомобиль: Liberty (Patriot) MK74 (2007-2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, sanityclause сказал:

@Магомед 77  да эти. у вас они по виду более менее.

когда у меня пропала земля на втором ДК (она приходит к пучку который на последнем фото) , отжал два усика что держат  провода, повернул клемму и она отвалилась где провода зажимаются в металл. провода вроде есть но они превратились в окислы.  тыкаешь пробник в клемму - нет земли, тыкаешь в провод на расстоянии сантиметра до клеммы есть... 

заменил, все заработало. 

Понял вас, надо будет посмотреть эту клемму, и те которые в багажном отсеке, как вы и писали!

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Магомед 77 сказал:

Понял вас, надо будет посмотреть эту клемму, и те которые в багажном отсеке, как вы и писали!

у вас как-то повеселей состояние, 

щеткой пройтись, если  металл от жил  еще наблюдается и не рассыпается все,  значит дело не в них.... 

 

826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

целая история  я с кримпером для наконечников. хочется же что б все красиво было, даже блин наконечники которые никто не видит))

 

заказал КВТ СТК 05, а в него медный наконечник диаметром 10 мм не влазит)). я не понял что 10 мм в описании это не диаметр наконечника а 10мм квадратных, сечение провода. ))) 

 

теперь думаю вернуть или заказать матрицу МПК-03  69959 от КВТ, у нее квадратный обжим провода 25 мм кв вроде есть.  и дома может пригодится, с другой стороны, уже 3 клеммы обжал простыми  клещами , все держится... :D.

идет внутренняя борьба перфекциониста со жмотом

Изменено пользователем sanityclause
495
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

@sanityclause Что пожелать в борьбе? Ничьей?:drinks:

45
Автомобиль: GC WH 4.7
был Grand Cherokee ZJ 5.2 Orvis
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, sanityclause сказал:

целая история  я с кримпером для наконечников. хочется же что б все красиво было, даже блин наконечники которые никто не видит))

 

заказал КВТ СТК 05, а в него медный наконечник диаметром 10 мм не влазит)). я не понял что 10 мм в описании это не диаметр наконечника а 10мм квадратных, сечение провода. ))) 

 

к следующим выхам вернусь из-за ленты, если терпит, есть ПКГ-50.

Изменено пользователем Егор Пятигорск
826
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

@Егор Пятигорск от, спасибо тебе, добрый человек!

 

видел их, эти точно обожмут :D

 

буду иметь ввиду, если что напишу, да подскочу.   еще раз благодарствую за готовность выручить 🤝

1
Автомобиль: jeep compass 2.0 crd
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Внесу свои пять копеек...🧐

В моей практике,на трёх авто были лёгкие подёргивания при разгоне,на не большой скорости,как будто лёгкая вибрация по машине.сейчас и с компасом то же самое,и во всех случаях виновники внутренние шрусы...а в моём еще и сломаное колечко фиксации трипоида(тема в форуме)

Вдруг кому то поможет...🤓

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 157 гостей (Посмотреть всех)

    • Legion_24
    • Garinch
    • ales1988
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 544
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ribb__
    Новый пользователь
    Ribb__
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.