Проблемы с электрикой

[янао]

Пацаны ПОМОГИТЕ !!!! разобраться с такой проблемой у меня Grand Cherokee IV 2011 года и он мне по тяге но!   сначала перестали работать кнопки открывания дверей на дверной панели управления, потом через раз стало открываться закрываться пассажирское стекло, затем отказали кнопки памяти сидений, водительское стекло открывается через раз, и по чуть чуть, подогрев водительского зеркала заднего вида не работает, зато складывается в отличии от пассажирского, а вот задние стеклоподъемники как часы,  но открывание закрывание дверей с пассажирского блока через раз но работает, стекло пасажира ноль реакции вообще.

Все что на форуме нашел попробовал: обе двери разобрал, блоки все посмотрел визуально нигде окисления нет, в дверных проёмах тоже разъемы чистые, хотя раз вскрыл все разъемы и контакты промыл проводка вся целая в порядке, но ничего не  лечится проблема осталась. Электронщики носом воротят прозвонить провода самому и времени нет и опыта маловато может кто сталкивался с таким недоразумением блоки все визуально в поряде но какой то следует заменить или чего еще курочить подскажите. 

[Лунный пчел]

а предохранители все живы??

[янао]

прозвонил все нормальные

[Лунный пчел]

а под сидением пассажира все разъёмы соединены?

[янао]

да 

 

[Лунный пчел]

тогда нужна электронная диагностика

[DEKO]

Две недели был в командировке. Машина стояла на стоянке все две недели без запуска двигателя и без движения. 

Раньше бывали и более длительные простои, но каждый раз после этого без проблем заводилась. 

И вот в этот раз, как обычно, пока шёл от дома до стоянки, с телефона послал команду на автозапуск, а в ответ пришло собщение, мол, отключена подача топлива, сработала охрана. 

Сначала было подумал, что замерзла солярка и уже было собирался ехать на эвакуаторе в сервис, оттогревать. 

Но на всяки случай попробовал прикуриться от машины жены. Моментально, с первого раза подхватил и завёлся мой Гранд!

 

Ну, думаю, всё-таки 5 лет уже Джипу, видимо настала пора менять родной аккумулятор. 

Но так как все последующие дни, на протяжении 3-х недель  Джип каждое утро (или через день-два) заводился без проблем, подумал, что неспешно подберу новый аккум, а потом, как-нибудь заменю.  В общем, не спешил особо. 

 

И вот вчера поехал покататься в Сорочаны. 

Приехал, заглушил. 

Катался на лыжах около 3-х часов. 

Иду к машине, звоню на автозапуск - и вдруг та же картина, что и в тот раз, после длительной стоянки. 

Опять не заводится (ни с автозапуска, ни напрямую), опять прикурился от другой машины, опять с первого же тычка завелась от донора. 

Поехал. Через 5-6 км заехал на заправку, заглушил мотор, после этого без проблем запустился снова и поехал уже без остановок до дома. 

Сегодня утром, после ночи стоянки, снова завелся без вопросов с автозапуска. 

 

В общем, сори, за утомительный рассказ, тем более, что вопрос-то не столь объёмен, как предисловие

А именно: 

1. Как проверить: это всё-таки умирающий аккум, или может где-то неплановые (и "плавающие" не стабильные) потери через какой-то потребитель, который по какой-то причине иногда не отключается? Или может причину стоит искать в сигнализации и её автозапускее, в частности, та как оба отказа в запуске произошли именно в следствии попытки автозапуска (хотя может совпадение). 

2. Если все-таки АКБ, то - она у нас обслуживаемая (рестайл, 14-й модельный год), или одноразовая. 

3. Если одноразовая, то ставить оригинальную, или какую-то другую? В принципе, 5 лет - считаю хороший срок эксплуатации и никаких проблем с оригинальной батареей за эти 5 лет не испытывал. 

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем DEKO

[GreenField]

Моей батарее тоже скоро пять будет!

Проблем пока не наблюдал. У нас они гелевые. Где-то читал, срок жизни 8 лет.

Может все таки проблема в сигналке?

Я больше к этому варианту склоняюсь.

[Бульдозерист]

@янао  проводка внутри гофры между кузовом и дверью живая ? 

Возможность компьютерную диагностику сделать есть?

[янао]

конечно проверил все ок.