Перейти к содержанию

Ремонт кардана, опыт бы ли?


Артём Д

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброе время суток. С апреля перебрался в Беларусь вместе с джипом. Вот в субботу еду на кардан-сервис. При наборе скорости (скажем с места или с наката) в диапазоне от 20-30 км(не больше) вибрация со звуком БЛУМ-БЛУМ -БЛУМ (по корпусу) из под днища...))) На подъемнике покрутили...вибрирует кардан в районе подвесного подшипника, на передней крестовине красный налет (эстэошник сказал - это показатель, что крестовина умирает. Поделитесь опытом по ремонту замене кардана, цены на расходники....МОЖЕТ ЕГО ВАШПЕ ВБРОСИТЬ?))) в экстренней ситуации так можно ли?? как на Ниве..))

Изменено пользователем Артём Д
откорректировал текст
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не сильно часто они ломаются.... на компассах

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

то есть как обычно...ты Артём Сергеевич умудрился и здесь быть ПЕРВЫМ...(как говорит моя мама - вечно ты вступаешь куда нибудь то в партию то в авно)))

ну тогда расскажу на следующей неделе...бывают ли такие поломке на Компасе)

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Артём Д Сейчас глянул, вроде как можно просто крестовину поменять, правда пишет вот так "Крестовина карданного вала 22x56 JEEP COMPASS_PATRIOT 2006-2010" единственное что смущает это года выпуска... по цене вроде бы не шибко больно 2,5-5 руб в зависимости от производителя. 

Кардан б/у будет минимум в -3 раза дороже, ну а если новый то и во все 10 

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В РБ отремонтируют,  я даже не сомневаюсь.  :good:

Стоит пройтись по Малиновке,  решение по-любому найдете. :up:

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

на крайняк от БЕЛаза пришпандорят :lol2:

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В качестве флуда. 

Рэмклубом ездили на экскурсию  на завод Белаз,  так там  даже машина,  которая дорогу убирает/ поливает,  тоже Белаз!  О как! 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

тогда точно починят! :D

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот на счёт замены крестовины...парень эстэошник сказал то мне на сервис-КАРДАНОВ ехать...крестовину просто так не поменять она заклёпана КАК ТО.

В РБ радует если что разборки тут знатные))) ну это вашпе на кройняк то...а по опыту с Нивой кардан блин штука хитрая...особенно длинная...ёё на коленке не отбалансируешь, только станок((

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть speedo,  клубный разбор Додж Калибер  Клуб,  но это Минск. Я как-то пользовался его услугами, нормальный чел. Можно кардан от полного привода взять,  если они одинаковые с рестайлом. 

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

пр

17 минут назад, Giraffe сказал:

Есть speedo,  клубный разбор Додж Калибер  Клуб,  но это Минск. Я как-то пользовался его услугами, нормальный чел. Можно кардан от полного привода взять,  если они одинаковые с рестайлом. 

Прикольная наводка...я так то в Минск и поеду...принято:good:

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну в Минске и Бресте полно разборок, если что Литва под боком, от туда хоть чёрта лысого привезут )))) 

 

Вот в Минске рестайл праворукий на ручке в разборе, правда дизель 2,2. Понятия не имею отличаются у них карданы или нет )))) 

http://autostrong-m.by/razborka/jeep/compass

 

вот еще: 

https://zapchat.by/catalog/spire/9200441

 

и еще: 

https://f-avto.by/goods/d2691266

 

и еще, чуть - чуть: 

https://motorland.by/auto-parts/jeep/compass-2006-2011/kardan/sku-4677813/#photo

 

 

Или вот эти товарищи ремонтом занимаются, они и на Drive2 есть, и крестовины меняют, и судя по комментам ценник гуманный ))))) 

http://kardanservis.by

Изменено пользователем Alex-Nefras
1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Артём Д  8 044 5155235, 

Cохрани где нибудь  его телефон. 

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги спасибо. Сгоняю в КАРДАН-СЕРВИС, расскажу. Телефон и ссылочки сохранил.

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Краткий доклад:

Прошла машинка 120 тыщ. Заменил две крестовины. Одна крестовина в одной плоскости вашпе колам стояла...вторая тоже болела...

Ребята в КАРДАН-СЕРВИС справились за  1час 30 минут. Отдал за всё 9500 где-то российскими.

Машинка едет хорошо. Я доволен.

 

98
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ)
и ещё Grand Cherokee (WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Артём Д сказал:

Краткий доклад:

Прошла машинка 120 тыщ. Заменил две крестовины. Одна крестовина в одной плоскости вашпе колам стояла...вторая тоже болела...

Ребята в КАРДАН-СЕРВИС справились за  1час 30 минут. Отдал за всё 9500 где-то российскими.

Машинка едет хорошо. Я доволен.

 

Не бюджетно как то за два креста(((

5
Автомобиль: Джип Компас
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

быстро, надеюсь качественно (хотя понятия по российским меркам не совместимые)))....но ехать надо...долго выбирать у меня реально времени не было.

Вот если бы они начали раскачивать весы времени я бы запаниковал и начал искать что то другое...а тут я глазом не успел моргнуть..

так что как то так))

1 105
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как в РБ,  а по московским меркам нормальная  цена.  По 2000₽ замена,  и  по 2750₽ запчасти.  Если крестовина  не ходовая,  вполне адекватно. 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется за 2 крестовины и скорость выполнения работ, вполне адекватный ценник. Будем надеяться что бульбаши потрудились на славу и теперь ооооочень долго не побеспокоит. ))))

1
Автомобиль: jeep grand cherokee
renegade
Опубликовано
Опубликовано

Тоже на компасе 14 года кардан умирал - колхозить крестовины не решился - взял контракт. Новый стоит 80

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не стоит он столько, не наводите ужас...

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

наверное на 80, а 800, и наверное белорусских рублей? )))))) Тогда похоже на правду 

 

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.12.2018 в 04:24, 7439 сказал:

Тоже на компасе 14 года кардан умирал.....

Божечки!!! 14-го года...еще и кардан сдыхает???!Ё!

у меня 14-го уже дважды подвеску перетРахивала, кардана мне только и не хватает еще, для полного ЩастЯ...

PS

а каковы симптомы?

Изменено пользователем Ангелина
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Ангелина сказал:

PS

а каковы симптомы?

ну чисто теоретически вибрация по всему кузову, в основном при наборе скорости, может что то подстукивать если уж крестовины совсем убиты. Но что-то мне подсказывает, это единичные случаи или последствия активной эксплуатации полного привода))))) Мне кажется так, но если что, профи меня поправят ))))

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу... очень редко спрашивают... практически ни разу

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • maximusg1977
    • Юган
    • Землянин
    • Andreo
    • up6
    • DUC
    • malyar62
    • -=KidZooM=-
    • Игорь Борисович
    • Baden81
    • MarkS
    • BAM2013
    • Андрей Новороссийск
    • булат
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.