Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Вот только не давно была так.шляпа.при поп подкл загор.4 фул.сист.при выкл.зажиг.она пропад.при попытк.потянуть рычяжок тож.самое оказался моторчик.

У Вас при поп.подкл.моторчик разд.жужжит?при тишине вокруг его слышно

 

Нет, не жужжит, а ситуация один в один

 

А предохранителя на это дело нет никакого?

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а дилерский сканер на этот счет что вообще говорит ?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А выходные, никто не ездил на дилерский сканер. А недилерский не покажет ничего.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет, не жужжит, а ситуация один в один

 

А предохранителя на это дело нет никакого?

Х.З Ездил на диагн.в Мейджр.на нов.ригу ковырялись при вывеш.авто.часа 1.5 .его при мне в зоне ремонта снимали.колдовали и т.п приговор.моторчик так и оказалось

Думаю ток.диагностика

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А выходные, никто не ездил на дилерский сканер. А недилерский не покажет ничего.

 

в москве в выходные офиц дилер работает

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Работать-то он может и работает, да не так просто к нему попасть (очереди всякие, запись, фиговое отношение к машинам с закончившейся гарантией и т.п.), да и ценник...

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а в хонда-джип сервисе может быть этот сканер, или он только у официалов?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Avtor,

Просто на диагносику мож.поехать сюда там в пределах 1200-1500

руб.и минут 20. был знаю.диагност хороший.а уж где делать сам решай

http://jeep4x4club.ru/topic/17732-territorija-jeep-tehnicheskii-centr/

Изменено пользователем murey
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

Просто на диагносику мож.поехать сюда там в пределах 1200-1500

руб.и минут 20. был знаю.диагност хороший.а уж где делать сам решай

http://jeep4x4club.ru/topic/17732-territorija-jeep-tehnicheskii-centr/

 

спасибо!

хонда джип у меня просто у офиса, а вот территория на другом конце мск((( вот и интересуюсь

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо!

хонда джип у меня просто у офиса, а вот территория на другом конце мск((( вот и интересуюсь

Просто там делал.именно и только диагностику :good:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Просто там делал.именно и только диагностику :good:

 

понял. если получится, завтра заеду. блин, что то задрала меня эта электрика

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Avtor,

Позв.предварительно

Изменено пользователем murey
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

Позв.предварительно

 

ну это обязательно... сейчас помоему везде надо предварительно записываться.

кстати, а в автолайте можно эту тему продиагностировать? правда у них нормочас какой то кусючий помоему(

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я к дилерскому сканеру в автолайт езжу

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Avtor,

Просил совета.подсказали

а там смотри сам

Изменено пользователем murey
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@Avtor,

Просил совета.подсказали

а там смотри сам

 

да я не спорю! спасибо огромное!

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH III
Город: Sankt-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Знаю, что много писали про это писали, но не нашел похожей проблемы. У всех чек загорается сам. А у меня после заводки и проверки всей системы копьютер пишет ок. А вот если включить блокировку загорается этот гребаный чек 4вд систем. Еще заметил такую вещь, после заводки, моргает подсветка на коробке передачь. Мегает так как-будто плохой контакт.

 

Кто подскажет что может быть.

И сразу следующий вопрос, кто подскажет хороший сервис для наших танков в Петербурге. Только не диллеров. Не по карману и нет уверенности в правдивости этих спецов.

Изменено пользователем kvazil
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кёрхером можно вообще нах срезать провода и повредить датчики, осторожней!!! :o

Блин, не знал... вот лошара. Как починюсь отпишусь в чем была проблема.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Керхером не кхерачил.оказалось мотор раздатки привет передал.после его замены всё :ok:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Керхером не кхерачил.оказалось мотор раздатки привет передал.после его замены всё :ok:

 

кстати, а его почистить не реально? помню на роботе акуатор разбирали и чистили и все гуд становилось.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, а его почистить не реально

Моторчик?почистить?не знаю.еслиб было куда отдать :wizard: .посмотреть и починить по возм.кстати вопрос.интересно?он ремонтопригоден? типо как гена или стартер.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, что много писали про это писали, но не нашел похожей проблемы. У всех чек загорается сам. А у меня после заводки и проверки всей системы копьютер пишет ок. А вот если включить блокировку загорается этот гребаный чек 4вд систем. Еще заметил такую вещь, после заводки, моргает подсветка на коробке передачь. Мегает так как-будто плохой контакт.

 

Кто подскажет что может быть.

И сразу следующий вопрос, кто подскажет хороший сервис для наших танков в Петербурге. Только не диллеров. Не по карману и нет уверенности в правдивости этих спецов.

На диагностику обязательно, к официалам ехать не обязательно. :up:

4
Автомобиль: Jepp Grand Cherokee 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

загорается от сырости.у меня загорелась надпись и престали работать парктроники после мойки в -10 градусов.после двух часов поездки всё стало в норме.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня после заводки и проверки всей системы копьютер пишет ок.

Это как пишет ОК?

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Знаю, что много писали про это писали, но не нашел похожей проблемы. У всех чек загорается сам. А у меня после заводки и проверки всей системы копьютер пишет ок. А вот если включить блокировку загорается этот гребаный чек 4вд систем. Еще заметил такую вещь, после заводки, моргает подсветка на коробке передачь. Мегает так как-будто плохой контакт.

 

Кто подскажет что может быть.

И сразу следующий вопрос, кто подскажет хороший сервис для наших танков в Петербурге. Только не диллеров. Не по карману и нет уверенности в правдивости этих спецов.

Попробуй обратиться в крайслер-сервис на просвете. Нужны контакты, кину в личку.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kvazil, 4wd может загораться из-за проблем с моторчиком раздатки. надо на сканер дилерский ехать.

ну и включать понижайку нужно в нейтрали, иначе тоже может высветить ошибку 4wd и в дальнейшем не включать понижайку пока не сотрешь ошибку сканером дилерским.

 

у меня было так однажды

0
Автомобиль: Grand Cherokee WH III
Город: Sankt-Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй обратиться в крайслер-сервис на просвете. Нужны контакты, кину в личку.

Контакты нужны. Буду благодарен.

 

@kvazil, 4wd может загораться из-за проблем с моторчиком раздатки. надо на сканер дилерский ехать.

ну и включать понижайку нужно в нейтрали, иначе тоже может высветить ошибку 4wd и в дальнейшем не включать понижайку пока не сотрешь ошибку сканером дилерским.

 

у меня было так однажды

 

По поводу моторчика не уверен. Все включалось очень хорошо. А вот дернуть рычажек на скорости или в паркинге могли, какие-нибудь дружеские ручонки. Посмотрим. В общем надо ехать к официалам. Ладно. Приготовлюсь и поеду.

5
Автомобиль: Grand Cherokee 06 3.0 CRD;
Город: Салават
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем надо ехать к официалам. Ладно. Приготовлюсь и поеду.

 

Василий отпишись по результатам пожайлуста. У меня точно такая же проблема возникла сегодня. Живу на переферии до официалов долековато..

Изменено пользователем oleg0767
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Моторчик?почистить?не знаю.еслиб было куда отдать :wizard: .посмотреть и починить по возм.кстати вопрос.интересно?он ремонтопригоден? типо как гена или стартер.

 

ну я на другой машине вскрывал акуатор подобный - там внутри куча грязи (толи выработка то ли реально как то туда попадает) и после чистки все работает замечательно. а вот наш можно ли почистить - это вопрос

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

и мне интересно.Ждем отчета.та же беда постигла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 550 гостей (Посмотреть всех)

    • Max Logray
    • up6
    • Andrey1979
    • Alex07
    • Rik Nil
    • Vasiliy190
    • D-i-s
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...