Перейти к содержанию

Решаем проблемы Service 4WD System + Elec brake system + ESP/BAS


dmizh

Рекомендуемые сообщения

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю от куда, я заехал и попросил считать ошибки так как у меня горят эти лампочки, плюс проверить масло и долить в гидроусилитель, но у них тоже не оказалось=(

В программе о которой написал выше по всем ошибкам, кроме последней, говорит что может быть из-за неровных колёс( углы установки колёс), может помочь их "калибровка"?

Вин кинул в личку.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

с рулевым управлением что-нибудь делали? сход-развал нарушить не могли?

Изменено пользователем up6
55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю, завтра спрошу. Теоретически был снят поддон и заменен конвертр коробки автомат. Спереди была снят вал который идёт от раздатки в передний дифференциал и дифференциал был опущен для снятия поддона

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

тогда, скорее всго, все закончится заменой модуля Steering Column - датчик угла поворота руля в нем

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

а какой сенсор стоит? оптический? Просто боролся на своей бывшей машине и там всё было в жиру на оптическом диске, после почиски проблем больше не было.

Просто не объяснимо как всё могло случится за вечер, думал может механик пока не понял что уровень масла низкий, какие нибудь сенсоры и провода раскрутил, а может совпадение.

 

спасибо up6

15
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Перед поездкой в отпуск сделал развал,схождение, проехал 3000км кто его знает качал ступицы спереди не заметил косяков. В поиске.

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня новый сюрприз: при повороте треск и вибрация. Сначала остоновился и начал осматривать колёса, но заметил что круговая имеет вымощенную границу, подумал что может на нее заехал и не заметил. Но потом, через пару км и много поворотом, опять такое случилось и уже в противоположенный поворот.

Что механик мог так поставить??? Куда кинуть глазом?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Система Brake Traction Control System (BTCS) , которая подтормаживает буксующее колесо? Не оно?

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Может оно, очень похоже как если абс тормозит но легче

 

Как можно ее откусить сто бы проверить она ли

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Заехал в сервис бош и скинул ошибки, но лампочка включилась почти сразу и продолжает хрустеть:(

А на 4wd low в поворот вообще не набирает скорость

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Звук будто то ли сзади, то ли раздатка.

Изменено пользователем Silvano
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Датчик АБС похоже.

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

А может граната, как проверить? Визуально всё в норме

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

ребята, никто по ШРУСУ не может подсказать?

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

У меня например загоралась, когда было пониженное напряжение в бортовйо сети - аккумулятор подыхал. Загоралась именно эта надпись, а иногда "Transmis. overtemp."

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

У меня например загоралась, когда было пониженное напряжение в бортовйо сети - аккумулятор подыхал. Загоралась именно эта надпись, а иногда "Transmis. overtemp."

в вашем случае переставал работать модуль управления Акпп, в 4,7 и 5,7 такого нет

Нужно по любому на сканер

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вылечилось грамотным сход-развалом. Нужен спец именно по полноприводникам, чтоб и кастер сделать.

15
Автомобиль: Grand Cherokee 4.7 limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Полез чистить датчики авс и один сломал, теперь все это горит постоянно. Почитал форум и заметил что у всех горят разные предуприждения. У меня горит лампочька авс, подушек ,противозанос, иногда загорается лампочка ручника.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у мня вопрос по сообщению сервис 4вд систем: после замены соленоида и его проводки (на это указала диагностика) сообщение сервис 4вд систем вновь появляется при заводе машины. горит пару секунд. гаснет на полсекунды и снова загорается. так было 2 раза (вчера только поменял) у меня такое ощущение, что такое загорание затухание и снова загорание является конкретным сигналом о чем-то...

 

возможно это неплотный контакт в разъеме (у меня было такое ощущение, что разъем насаживается дальше, но вроде давил с силой и ничего не получилось)

  • 3 недели спустя...
176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вобщем решил я эту проблему

 

оказалось, что перетерт провод в 15 см от разъема. в этом месте проводка крепится к подрамнику при помощи пластикового держателя. в этом месте под гофрой и был пертертый провод на соплях => ошибка 4wd выскакивала через раз

 

до этого: комп диагностика показала ошибку по соленоиду в переднем редукторе (ошибку указывает на несколько возможных причин и необязательно это умер соленоид). был заменен соленоид и проводка к нему. ошибка продолжала появляться. при этом разъем к проводке соленодиа был сломан (отсутствоалаа защелка). заказал разъем. вчера пришел + провода к нему. полез смотерть проводку и вот нашел причину

 

 

как совет, сталкивающимся с этим сообщением Servis 4 wd sistem перед заменой соленоида осматривать проводку под гофрой максимально по всей доступной длине

14
Автомобиль: commander 5.7hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вобщем решил я эту проблему

 

оказалось, что перетерт провод в 15 см от разъема. в этом месте проводка крепится к подрамнику при помощи пластикового держателя. в этом месте под гофрой и был пертертый провод на соплях => ошибка 4wd выскакивала через раз

 

до этого: комп диагностика показала ошибку по соленоиду в переднем редукторе (ошибку указывает на несколько возможных причин и необязательно это умер соленоид). был заменен соленоид и проводка к нему. ошибка продолжала появляться. при этом разъем к проводке соленодиа был сломан (отсутствоалаа защелка). заказал разъем. вчера пришел + провода к нему. полез смотерть проводку и вот нашел причину

 

 

как совет, сталкивающимся с этим сообщением Servis 4 wd sistem перед заменой соленоида осматривать проводку под гофрой максимально по всей доступной длине

 

Похоже эта болезнь с датчиком ABS, у меня дважды перетерался провод этого датчика, не как не могу понять чем, но похоже в определенный момент обод колеса с налипшей грязью в повороте с препятствием начинает касаться проводки датчика.

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну у меня не датчик ABS

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем ошибка выскакивает после того, как перейдешь на понижайку и проедешь пару метров, после этого можно опять включить обычный режим езды, но если зхахочешь опять включить понижайку то не даст пока не выключишь авто и снова заведешь. У кого такое было и как такое дело вылечить? Не первый раз уже именно при включении low. Компьютерная диагностика покажет в чем дело?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Для начала код неисправности и потом думать

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Ок сделаю. Спасибо.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ошибка С1406 как мне пояснили - " блокировка упарвления раздаточной коробки" задний клапан блокировки замкнут на землю. Сказали если пригоню еще раз авто будут искать этот клапан :( Помогите, а то реально начал уставать от проблем с авто. Шибко поураганили до меня на ней по ходу :mad:

. Гул снизу так и идет на скорости от 50 км.ч. и чутка отдает при гуле в ногу и только при нажатии газа - может это вообще раздатка???

Недавно поменял масло в мостах и в раздатке. до этого понижайку не включал...

Изменено пользователем Сергей15
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

C1406-TRANSFER CASE BRAKE PERFORMANCE

 

когда появляется

 

Set Condition:

1. The Control Module detects an excessive voltage variation on the Mode Sensor Signal circuit.

 

2. The Control Module performs an error correction procedure too frequently.

 

 

причины

 

(T317) TRANSFER CASE MOTOR LOCK SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(T317) TRANSFER CASE MOTOR LOCK SIGNAL CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

(T301) SWITCHED BATTERY SOLENOID SUPPLY CIRCUIT OPEN OR HIGH RESISTANCE

TRANSFER CASE MOTOR ASSEMBLY

FINAL DRIVE CONTROL MODULE (FDCM)

 

 

примерно в соотношении 50/50 причинами появления такой ошибки могут быть проблемы с проводкой и внутренние проблемы в моторе привода РК

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С первым понятно. надо будет проверить проводку, а что делать со вторым? Если реально проблемы в моторе привода РК? На замену РК?

Изменено пользователем Сергей15
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мотор идет отдельно

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Все верно, спецы сказали что надо менять моторчик и будет счастье. Спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 1 060 гостей (Посмотреть всех)

    • Voldemarych
    • porokin
    • Stas_306
    • Игорь 77
    • Андрей32
    • VITALIY4313
    • olegosha
    • Юрий_1
    • Александр 45
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 826
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Павел врн
    Новый пользователь
    Павел врн
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.