Перейти к содержанию

Загорелся чек. Течь масла


Алекс174

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем добрый день. Стал счастливым обладателем Grand Cherokee 2012 cdr. Но не думал что начну с плохого(

Вобщем - третий день владения авто. При разгоне загорается Чек. Остановился, открыл капот и вижу такую картину...

Уровень Масла на мин.

Сегодня в сервис. 

Всю ночь не спал.(

Кто подскажет, к чему готовиться?

01.jpg

Изменено пользователем Алекс174
132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Гонит масло из-под патрубка, он на быстросъеме так называемом, там внутри кольцо уплотнительное, через него и гонит, у всех так. Патрубок сам стоит около 25 тысяч. Я менял колечко, подбирается методом тыка,  научного само собой, и всё ок. Чек естественно не знаю почему у вас горит. В хрустальный шар надо смотреть:D

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Сижу в сервисе.

Чек - ошибка дмрв

Проверяют целостность патрубка...

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Можь и патрубок лопнул, если чек горит. Новый кучу денег стоит

Опубликовано
2 часа назад, zhigro сказал:

через него и гонит, у всех так

не у всех

23 минуты назад, zhigro сказал:

Новый кучу денег стоит

не так уж и кучу

https://jeep4x4club.ru/forums/topic/24758-zamena-patrubka-interkulera/?do=findComment&comment=1479087

 

@Алекс174 Если в патрубке у вас дырка, то ни и каких ошибках по дмрв, егру и тому подобным из серии топливо-воздух речи быть не может до устранения дырки.

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер ошибки то какой?

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Номер ошибки я не спросил.(((  Написали - Историческая ошибка ДМРВ (ее стерли, больше не повторяется)

Масло больше не давит. Долил до уровня. 

Патрубок проверили - целый.

Все вымыли вокруг. сказали наблюдать.

Проехался километров 40 уже. Пока норм. Но боюсь оборотов давать движку.

до 2500 крутил максимум... Только что проверил - все в норме.

 

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Через полчаса сфоткаю. Не знаю, честно говоря. (4 день за рулем Джыпа) 

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
TechMops
146
Автомобиль: WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Алекс174 как правильно заметили, для начала замените фильтр.

Лучше оригинальный или UFI

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR 

Олег, этот фильтр чист аки слеза младенца, зачем его менять? От волшебной надписи "Мопар" на упаковке воздух он лучше пропускать не станет. Тем более,  что ошибка у автора "сторед ".

Опубликовано

@zorge799 да без разницы он, чистый или нет... на форуме была тьма сообщений о том, как всякие блюпринты и гудвилы под нагрузкой гармошку складывают и машина ошибку ловит, не способная нормально воздух прокачивать... Я и сам не на мопаре езжу...

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR 

Были такие, не спорю. Но в данном случае-то никакой гармошки! А случаев "саморасправления" фильтров науке пока не известно :) 

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, zorge799 сказал:

@ALLIGATOR 

Олег, этот фильтр чист аки слеза младенца, зачем его менять? От волшебной надписи "Мопар" на упаковке воздух он лучше пропускать не станет. Тем более,  что ошибка у автора "сторед ".

это не фильтр, а говно!! сначала менять и все ошибки нужны,  что были во время диагностики.

Опубликовано

@zorge799 фиг знает. Пока не сталкивался. С обмерзанием этой зимой столкнулся :lol2: Для начала на пробу - фильтр поменять. Фиг его знает, какая там физика процесса складывания :) 

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Лунный пчел сказал:

это не фильтр, а говно!!

А я и не спорю, что это Мопар или Кнехт. 

9 минут назад, Лунный пчел сказал:

все ошибки нужны,  что были во время диагностики.

Он вроде написал, что ошибка ДМРВ и та сохранённая. А вызвать Ее могло много чего, но явно не этот фильтр, хоть он и говно.

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вот так выглядит всосанный грязный фильтр

IMG_5207.JPG

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Этому фильтру тыщи две от силы пробегу было, и звали его джапанпартс (:D фото мое) и грязный такой он потом уже стал))

IMG_5207.JPG

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@Boosel 

Извините, стырил фото из вашего поста и не сослался на автора. Вопрос - в этом случае чек (или/и молния) загорались? Какие ошибки были?

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@zorge799 :good:не-а, ничего не было, просто периодически заглядываю на даче в фильтр. это был первый и последний раз использования фильтра, отличного от уфи/манн

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
45 минут назад, Boosel сказал:

@zorge799 :good:не-а, ничего не было

Вот и я о том же, глядя на фото фильтра топикстартера. Причём он с Челябинска, могло на трассе снега в корпус воздухана насыпать, что ошибку и вызвало.

Изменено пользователем zorge799
0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Резюме-

Фильтр буду менять...

Номер ошибки выясню отпишусь.

Наблюдаю за уровнем масла..

Всем спасибо за ответы.

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 25.02.2019 в 17:08, TechMoparPlus сказал:

@Алекс174 как правильно заметили, для начала замените фильтр.

Лучше оригинальный или UFI

Не прошло и пару дней.

Сегодня вечером еду домой. Скорость 70км.ч.  обороты не крутил все это время выше 2,5 - 2,7

опять загорелся чек.

Домой приехал. Масло в норме. 

Фильтр утром поеду покупать, если есть в наличии те о которых говорилось выше.  Mann точно должны быть..

Затем в сервис. Узнаю номер ошибки отпишусь.

Что то взгрустнулось мне...от покупки "новой" машины(((

Изменено пользователем Алекс174
  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

пока рано грустить... номер ошибки срисуйте и сюда оформите

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
45 минут назад, Алекс174 сказал:

Затем в сервис

В какой сервис ?

 

0
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

в Омегу на Троицкую 2б

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Туда можно, главное не в Планету авто.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@Алекс174 5 лет езжу на БлюПринт (везде). И тфу-тфу-тфу.

Первый раз признался:D

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 297 гостей (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • LEGROS312
    • Marty_Dog
    • Игорь 77
    • Voldemarych
    • Northmen
    • cooltool
    • maximail
    • Ivan1978
    • ha2ard
    • alkg
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.