Перейти к содержанию

Термостат на дизеле


IOрий

Рекомендуемые сообщения

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Привет коллеги по сайту!

 

Вопрос: как проверить - не заклинил ли термостат на большом круге на дизельном WK2 Grand Cherokee?

СХ27
114
Опубликовано

а в чём проблема?недогревает мотор антифриз?

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

долго греется

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

спереди мотора есть шланг идет вниз к радиатору от него еще трубка отходит на расширительный бачок, так вот, как я думаю этот патрубок большого круга, но он начинает греться по мере нагревания двигла, и бачок расширительный также становиться постепенно теплее! Но кто его знает может на этой машине это так надо?!?!?!)))  

 

У меня до этого ХОНДА была 2002 года так вот там капот открыл и всё понятно, а тут я капот открываю, взглядом окидываю непонятные мне механизмы.. в голове сразу начинает дико мотать денежный счетчик.... и чтобы совсем грустно не стало ЗАКРЫВАЮ :-)   :facepalm::D:lol2:

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, IOрий сказал:

ЗАКРЫВАЮ :-)   :facepalm::D:lol2:

Я тоже так делаю:lol2:

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

:up:

Кто знает где на этом звере термостат находится? Координаты его места нахождения? 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Сверху! Двумя болтиками крепиться, если память не изменяет

В левой половине

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 За радиатором сверху,  Г - образная пластиковая трубка, одна сторона к мотору на 2 болтах, другая к шлангу.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
58 минут назад, IOрий сказал:

долго греется

Тут ещё поизучайте - 

 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@IOрий где то тут

20190227_193717.jpg

Опубликовано
5 часов назад, IOрий сказал:

как проверить - не заклинил ли термостат

Взять большую кастрюлю или ведро, налить воды, поставить на плиту газовую, на проволоке подвесить стрЁмостат и варить до температуры закипания воды. Если закипело и термос не открылся - в помойку его.

 

ПС. Помешивать и подсаливать по вкусу.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Этот рецепт  украден @СашкаМ  у кого-то. Или подслушан где то. 

Но самое главное забыл написать автор, что вместе "подсолить", нужно добавить термометр!!!!

И только тогда вы поймёте когда у вас срабатывает термостат.

 

ПС. Извините за поправки:D  

Опубликовано

Ну это если надо знать точную температуру. Но лишним не будет.

 

Пс. Рецепт достался от предков, живших при коммунизме. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, СашкаМ сказал:

 Если закипело и термос не открылся - в помойку его.

Ой. И как в помойку его? У него машина долго греется! То есть большая вероятность что термостат вообще открыт всегда, либо открывается рано.

Если я правильно понял вопрос.

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D 

Опубликовано
4 минуты назад, Американец сказал:

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D

Хорош из меня тирана делать. 

 

 

Вот так - раз и помойку. Новый купил, старый выбросил. Потом месяц дошик жрешь. Зато на джипе. 

У меня тоже долго греется. 

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@СашкаМ у меня тоже.)))

А менял я его потому что совсем не грелся.

Температура выше 75 вообще не поднималась.

*

Это причем летом, жарким!

На улице 38, а у меня 75. В САЛОНЕ!

Но я еду, обливаюсь потом и не открываю окна.

Пусть думают что у меня кондиционер! :lol2:

 

ПС. Последнее можно перенести в юмор))

 

Изменено пользователем Американец
10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Американец сказал:

@IOрий где то тут

Шпасибо!

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Американец сказал:

Ой. И как в помойку его? У него машина долго греется! То есть большая вероятность что термостат вообще открыт всегда, либо открывается рано.

Если я правильно понял вопрос.

Заранее лучше извиняюсь, если не так :D 

Все верно, все так!)

12 часов назад, СашкаМ сказал:

Вот так - раз и помойку. Новый купил, старый выбросил. Потом месяц дошик жрешь. Зато на джипе. 

У меня тоже долго греется. 

:up::lol2::lol2::lol2: зато на джипе!!! )))) :jeep:

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

Потом месяц дошик жрешь

Из за 3 тр, на дошик ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Американец сказал:

где то тут

image.thumb.png.6032c0e77b1db7d718dd1302852506bb.png

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 (дизель 3.0)
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus ДА, так и есть! От него патрубок идет в верхнюю зону радиатора с правой стороны (если стоишь у капота и смотришь на мотор)))

Я его трогал, когда прогревается машина, он остаётся холодным, значит все окай!)))

ВСЕМ СПАСИБО!!!

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, СашкаМ сказал:

И кстати, ссылочку, на термос за 3 можно?

В Челябинске, немец24, месяц назад брал, термостат 2750 руб и колечко за 700 руб, но за него и это догоро раз в 70, всё мопар ориджинал. И у этого термостата крайслеровских кодов штук 20 и на все разные цены за одну и ту же деталь.

Изменено пользователем Panovsa
Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

68253514AA термостат,

68157217AA кольцо 

Да, это на рестайл, на дорестайл, думаю, должно быть сопоставимо. Нет каталога на дорестайл, дороже там стоить нечему, можно поизвращаться и заменить только сам металлический термостат?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на дорест несопоставимее раза в 2,5 -:)))

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

А они не одинаковые?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • Михаил 44
    • Никол
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.