Перейти к содержанию

Время пришло.....


Соратник

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)

тут выкладывали ( но как я вижу уже снесли ) ссылку на контрактный двигатель в Литве.... я ему написал поинтересовался  так сказать для статистики )))...пробег 40 тыс км 2015 года, просят 4 500 ЕВРО..... я думаю учитывая растаможку и доставку  вариант  не бюджетный, в России можно найти дешевле...конечно не сразу,  но за месяц -два вполне ...

Изменено пользователем Vietnamez
0
Автомобиль: RAV4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.04.2019 в 07:56, Соратник сказал:

съездил. посмотрел.. Большая разборка на выезде на Таганрог. стоит двигатель в сборе с коробкой с выхлопом, с турбиной, маслоохладителем и остальными составляющими. Заявленный пробег около 70 тыс, 15 года, 350т.р.

а это у них  рестайлинг? а то я возможно буду искать акпп 8HP70.  можно было бы скооперироваться для покупки. вам мотор,  мне акпп.

 

и возможно в Ростове еще будут продавать мотор,  у которого какую то шпонку свернуло,  я жду информацию по этому мотору.  если он живой -дам знать.

Изменено пользователем Zahar61
48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
В 29 апреля 2019 г. в 07:56, Соратник сказал:

съездил. посмотрел.. Большая разборка на выезде на Таганрог. стоит двигатель в сборе с коробкой с выхлопом, с турбиной, маслоохладителем и остальными составляющими. Заявленный пробег около 70 тыс, 15 года, 350т.р. Авто после утилизации.

Гарантия 2 недели после установки. Почему авто был утилизирован? Не знаем. не к нам вопрос. Знаем, что этот автомобиль был на ходу

Доброго! По большому счёту никакой опасности для вас, в этом моторе нет. Если разборка официальная, они выпишут договор купли-продажи и это будет основанием для замены двигателя (в гибдд), не думаю что они такие идиоты, чтобы торговать номерными агрегатами с криминальных авто, времена уже не те!!!

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

На моторе нет номера.

48
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014MY 3.0 TD LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тем более !

145
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Абаза
Опубликовано
Опубликовано

Битые клипсы, потянутые гайки, не соответствие года и комплектации на бирках (это для эстетов), это уже повод для вопросов.

Документы надо брать тогда ровные на мотор, где будет указано что за владелец авто, что за машина, почему ушла в утиль. Желательно копия птс с оригинала в вашем присутствии и все, что удастся добыть.

  • 2 недели спустя...
Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер. Ребята если кому надо двигатель на WK2 дизель дорест, продают на разборке  в  Йошкар Оле. Тел: +79278839650,  я у них покупал разные детали,  связанные с хромом и спросил на счёт движка. Продают в роде за 250т. р и видео прислали как  двигатель работает перед разборки. Есть whatsapp. Так что кому надо, звоните.

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
В 14.05.2019 в 11:03, ALLIGATOR сказал:

@Соратник история закончилась чем-нибудь? По старому мотору не удалось таки понять, что случилось?

Приветствую! перебирают. заказаны прокладки колечки и всякая мелочь, которую нужно поменять от срока. Заодно и подушки двигателя. Пока все снято, попробую проверить турбину

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

все навесное переставляют с моего двигателя на контрактник

Опубликовано
4 часа назад, Соратник сказал:

все навесное переставляют с моего двигателя на контрактник

Ну а со старым то что? Это секрет? 

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

нет, не секрет.  он пока не вскрывался.  Для меня сейчас более важно то, чтобы скорей закончился процесс  с переоснащенном, проверкой, заведу,  проверю, а потом уже посмотрю что в старом. Я не сижу в сервисе, чтобы разбирать собирать двигатель и там не только моя машина, народ без работы не сидит. Всему свое время.Куда теперь лететь? бобик сдох.. Как разберусь- все скажу покажу

0
Автомобиль: RAV4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Я свой мотор тоже  собираюсь отдавать на вскрытие.

Не могу только вот определится, как грамотно сделать диагностику двигателю?

Отдать в специализированный центр, где занимаются двигателями?

Но получается, что первое, что надо сделать это снять коленвал. Если он живой, тогда уже снимать головки и продолжать дефектовку. Или как?

А потом что делать? Покупать необходимые запчасти и собирать его, как положено? Или продавать разобранным?

 

4
Автомобиль: дизель
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Читаю эту ветку и хочется застрелиться .

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Юрий1 сказал:

Читаю эту ветку и хочется застрелиться .

Остальные ветки лучше не смотреть,а то для страховки ещё и яд принять придётся ,и из окна выброситься?

195
Автомобиль: WK2 3.0 crd Laredo рестайл
Город: город 37 невест
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Юрий1 сказал:

Читаю эту ветку и хочется застрелиться .

Тогда читайте "беседку":D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Юрий1 сказал:

Читаю эту ветку и

Читаю ВСЕ ветки.

Хочется, чтоб уже потеплело за окном... И машину помыть. И чтоб соляра стала дешевле 95-го...

:wizard:

  • Нравится 1
  • Ха-ха-ха 1
  • Очень Нравится! 2
36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано
В 20.05.2019 в 14:50, Zahar61 сказал:

Я свой мотор тоже  собираюсь отдавать на вскрытие.

Не могу только вот определится, как грамотно сделать диагностику двигателю?

Отдать в специализированный центр, где занимаются двигателями?

Но получается, что первое, что надо сделать это снять коленвал. Если он живой, тогда уже снимать головки и продолжать дефектовку. Или как?

А потом что делать? Покупать необходимые запчасти и собирать его, как положено? Или продавать разобранным?

 

А с Вашим то что случилось ?

0
Автомобиль: RAV4
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, maximusg1977 сказал:

А с Вашим то что случилось ?

не известно.  мне машина досталась уже с замененным мотором. 

старый мотор типа шпонку провернуло то ли на ТНВД то ли еще где. вообщем точной информации не удалось получить.

поэтому  и хочу вскрывать мотор для диагностики.

  • 4 недели спустя...
143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую! 

Что то не заметил сразу вопрос, извини. 5900 часов

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все доброго времени!

Двигатель собран. По  ходу дела заменены все прокладки, резинки , одна форсунка, опоры двигателя.Пока все было снято, отдавал турбину на ревизию, проверку характеристик у нас в Краснодаре. За все по турбине 11000.  По двигателю работы с материалами стали в 90.

Машину забрал. Показания счетчика пробега и моточасов не изменились. Уже съездил на ней в Гузерипль,. Не торопясь, наблюдая. Движок работает ровно на ходу, на холостых  ощущение типа "подтраивает", какая то непонятная вибрации внутри ощущается. Может отвык. Сервисник тоже  это заметил, проверял, все без ошибок.  В дороге заметил следующее.

1.Высокая температура ОЖ на мой взгляд. По трассе, 100-110 температура 94-96. Да, жарко на улице, за 30, но все равно непонятно. На прежнем в таком режиме никогда не поднималась выше 90, как правило 88-89.  94-95  и выше до включения вентилятора (96-97), только в городе в пробках. В Гузерипла было комфортнее по уличной температуре, всего +19 (как классно!) а температура двигателя все равно 94.  Такое ощущение что термостат как то не так работает. Вопрос к знатокам -нормально ли это для рестайлингового двигателя? Какой то небольшой запас по температуре на мой взгляд. Мой сервисник говорит, что нормально. Или для проверки стОит переставить  прежний термостат?

2.  Некорректное сочетание уровня в баке и показаний по остаточному ходу. Поясню. Уровень в баке половина к примеру. Расход показывает грубо 11,5.Логично посчитать, что в баке примерно литров 40. Соответствует. Перед поездкой заезжаю на заправку, лью до полного как обычно. Остаточный ход по идее должен показать км 850. Показывает 570. Непонятка. Счетчик расхода обнулил п поехал. Через какое то время расход стал показывать 10,5-9,5 л  Пробег на остатке увеличился аж до 600км, что собственно тоже не соответствует действительности, т.е. как будто в баке 50л. За всю поездку(560 км)  расход снизился до 8,7, пробег на остатке стал показывать 480 км. Пока наблюдаю. Полагаю что мозги  компа где то зафиксились. Выкатаю бак, заправлю до полного, посмотрю.

 Ну  и по своему двигателю. Не разбирали на сервисе. Почему? Достаточно много работы у них. Я это вижу, Действительно без работы не сидят.. Ну и финансовая сторона, за это же тоже платить надо. Пока некоторый финансовый кризис у меня. Так что разборка или какие другие мероприятия это уже мой вопрос.

 Вот такие пироги с котятами. Всем удачи и успехов! Спасибо за поддержку и советы!

Изменено пользователем Соратник
120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И на хрена такая дизельная экономия? Мне кажется что бензин дешевле...?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил форума
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Раз в 300 тысяч км. можно раскошелиться.  

Опубликовано

Нет никакой экономии. Одни платят сразу, другие в рассрочку. Пока до глобальных ремонтов не доходит всех все устраивает. Как только ремон - и бенз плох, и диз - шляпа. 

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

300 000 ресурс меня устраивает! Жаль кризис... вам бы новый мотор купить. 

 

Подтраивание и температурные режимы - скорее всего паранойя послеремонтная. 

 

Удачи вам. Спасибо за то, что делитесь опытом!

143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано

Экономия... Да, по моим приблизительным подсчетам, в моих условиях движения, разница в стоимости топлива за этот пробег как раз на 300 т.р. Но из этого поколения авто бензиновые, кажется, еще не дошли до этого пробега. Могу ошибаться. Я допускаю, что сам приложил к этому руку, потому что при появлении возможности, скорость моя была к 180, а, 140-150 это очень часто. Может быть не совсем его скоростной режим

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • alkonoid25
    • Лентяй
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.