Перейти к содержанию

Не заводится дизель WK2


пабережье

Рекомендуемые сообщения

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

, мозгов у Джипа много.... Поетому без стабильное питание не получиться...

Даже на моя старая Тоета, с механический ключ при плохая АКБ начинала щелкать....

Думаю логики процесса такой был:

1. Напрежение хватает - включаю релле

2. Релле щелкает, подключая большой консуматор

3. Напрежение под нагрузки не хватает, релле отпускается, большой консуматор выключается

4. К пункт 1

 

А у Вас наверно из-за низкое напрежение просто 'мозг' выключился или начал давать неправильные команды....

Опубликовано

Сейчас пытаюсь заряжать зарядником в ожидании эвакуатора чтобы нейтраль хотя бы включить...

В дорестайле в подстаканнике, который ближе к подлокотнику, есть заглушка (коврик нужно вынуть предварительно). За заглушкой рычажок, нажав который можно переключить коробку.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, всем большое спасибо! Все оказалось гораздо лучше и не так страшно, как казалось. Сбило немножко с толку утрерждение техника из техпомощи о том что если не заводится от его бустера то проблема однозначно с электроникой. Позвонил в ОД и мастер, спасибо ему, заверил что проблема однозначно в подсевшем аккумуляторе, что дизели не так просто запустить от бустера и они используют 2 бустера. В общем посоветовал прикурить и сказал что однозначно заведется. Так и случилось. Машин снова забегал. Ура-ура! :)

 

PS Еще - мастер (если что - Павел из Рольф Алтуфьево) полностью подтвердил что все симптомы полностью соответствуют именно севшему аккумулятору. даже то что машина больше минуты непрерывно пыталась заводиться и это невозможно было отключить - такая логика работы - напоследок машин пытается биться в агонии и завестить из последних сил

Изменено пользователем WhiteRabbit
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Акб протестить надо на специальных приблудах типа midtronics.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На СТО у ОД такие штуки есть? перед окончанием гарантии имеет смысл это сделать..

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

 

PS Еще - мастер (если что - Павел из Рольф Алтуфьево) полностью подтвердил что все симптомы полностью соответствуют именно севшему аккумулятору. даже то что машина больше минуты непрерывно пыталась заводиться и это невозможно было отключить - такая логика работы - напоследок машин пытается биться в агонии и завестить из последних сил

бред.

на сто од такие штуки есть? перед окончанием гарантии имеет смысл это сделать..

гарантия на акб 1год или 20000км. Ради профилактики раз в год можно. У од должны быть EXP1000 , у некоторых апараты круче.
134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

бред.

главное что есть результат :) и легенда красивая :))

 

 

 

Ради профилактики раз в год можно. У од должны быть EXP1000 , у некоторых апараты круче.

спасибо, займусь при случае. А в Рольфе мне сказали что 2 года гарантия не все

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ну раз сказали, пусть меняют :)))

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

В дорестайле в подстаканнике, который ближе к подлокотнику, есть заглушка (коврик нужно вынуть предварительно). За заглушкой рычажок, нажав который можно переключить коробку.

На рестайле QD2 рычажок за заглушки, которая у петли подлокотника. Дергается, а не нажимается :) Межпрочим и в инструкции записано, и здесь обсуждали как ето делается :)

А по батарею - наверно и у Вас у каждого более-менее нормального торговца АКБ есть прибор тестирования батареи...

3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

С Новым Годом уважаемые форумчане! У меня тоже сегодня проблемы с заводом дизеля (WK2 Рестайл) машина заводится, работает секунд 10 и глохнет. Пытался завестись несколько раз, в итоге загорелась масленка и ошибка по низкому давлению масла. Проверил масло по щупу а его там ниже минимума ( Масло менял 1500 км назад в Авилоне). Подскажите стоит ли переживать? Машина гарантийная, но подвела в самый нужный момент, когда нужно ребёнка в больницу вести было, к таким подставам от тачки за 2 ляма я не готов был....

Солярка зимняя Лукойл...

 

Заранее большое спасибо за советы.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GAVaroon,

Я думаю нет.

При заправке. спрашивайте до сколько соляра. У друга сегодня как раз лукой замерз. она до -19, кунцево и -10 000 семейный бюджет.

на шеле сегодня заливался. у них -30.

Сейчас -17., завтра -12 днем. попробуйте завестись.

Если не получится. значит к ОД, менять фильтра.

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заправлялся сегодня на НефтьМагистраль, сказали до -38.....!!!

Изменено пользователем andybel
3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Так вот как раз Лукойл вообще сказал до -38. Но вопрос мой больше к давлению масла. Это нормально что даже при замёрзшей солярке возникает такая ошибка?

 

Сейчас позвонил в "превилигированный сервис" сказали, что заберут вечером. Приятно, что пришлют два эвакуатора, первый чтоб из гаража втянуть а второй уже до сервиса... Посмотрим....

 

PS

 

Сосед спокойно катается на Камри с автозапуском с мобильного телефона и бед не знает- уверен в машине и тут я задумался, а нужны ли эти понты с внедорожниками?.... Но это так-лирика...

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

......

PS

Сосед спокойно катается на Камри с автозапуском с мобильного телефона и бед не знает- уверен в машине и тут я задумался, а нужны ли эти понты с внедорожниками?.... Но это так-лирика...

Заглянул в профиль, посмотрел на дату рождения, начинаю доверять гороскопам :) Близнецы однако покоя не дают жить спокойно. :)

Это так лирика.

Off top.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

зачем фильтра менять? просто отвезти грандейку в тепло, подождать часа 4 и в путь.
при таких морозах, антигель нужно лить, на всяк случай.

да, и стоимость тачки тут ни при чём! в ней уж точно вины нет.
чек погаснет сам, через пару дней...

Опубликовано

Четыре года катался на дизеле, заводился и при -35, а было что в -10 отказался и виной тому был я сам. Так что не надо грешить на машину.

3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел, Да, согласен вина в любом случае водителя - не залил в этот раз антигель, понадеялся на Лукойл. Повезу к Вам в Рольф на Магистральный.

 

Правильно я понимаю, что ошибка по давлению масла в случае замерзания это нормально!

 

Спасибо большое за ответы!!!

3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Печаль-беда! А кудаж бежать теперь?

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял при не удачном запуске, всегда загорается масленка. И это не причина, а следствие.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
@GAVaroon, А что в гараже электричества нет?! пушку не вариант поставить?
3
Автомобиль: WK2 3.0 CRD
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
@Артемий, Не гараж- одно название. Паркинг многоуровневый без стен, там ничего нет...
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чего грустить то? :)

В Москве теперь зима короткая.

Уже к 11 января потеплеет.

И у дизелистов будет праздник :)))

Вчера видел одного утром в подмосковье, видимо случайно завёлся, ехал и коптил чернючим дымом, как подбитый танк :)

Еле салон после его евро 5 проветрил, экология ... (неценз) :)

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня продолжение :-) Второй день доволен как слон - машин ездит, заводится с полоборота. Но вот после восстановления постоянно горит и не гаснет красная лампа сигнализации, та что над термометром. Что это, как погасить.? Сказали надо батарейку в ключе поменять - поменял, результат ноль, все так жк горит лампочка. В охране кстати как и положено мигает

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда заплати за диагностику какой нибудь фигни в размере 800 рэ

У богатых сэров свои заморочки )))) ты в теплых странах не перегрелся ;) нуна ехать в торговый центр на подземную парковку и пока гуляешь по магазам (тратя 800 рубчиков) машин греется и радаваетца! :) :) :)

P.S. Я вчерась форсунки отогревал на парковке "Твой дом" ;)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений,

Уже 5 дней гоняю...де дымлю, не копчу, не глохну :) Заводится как часы)))

А вот бензиновые собратья уже наблюдались с открытым капотом и просьбой прикурить :)

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Уже 5 дней гоняю...де дымлю, не копчу, не глохну Заводится как часы)))

У меня тож! Тьфу три раза!!!! ;)

бензиновые собратья уже наблюдались с открытым капотом и просьбой прикурить

 

Ога вчера КИА каренс тоскал во дворе - ЗАВЕЛИ!!! :)
5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А у меня всё заводится :P

У меня продолжение :-) Второй день доволен как слон - машин ездит, заводится с полоборота. Но вот после восстановления постоянно горит и не гаснет красная лампа сигнализации, та что над термометром. Что это, как погасить.? Сказали надо батарейку в ключе поменять - поменял, результат ноль, все так жк горит лампочка. В охране кстати как и положено мигает

про батарейку вообще то приборка пишет, пошлите вы куда подальше Ваших советчиков.

Скорее всего модуль датчиков салона словил ошибку, вот и горит светодиодик, или сам погаснет, или только после стирания всех ошибок.

@Лунный пчел, Да, согласен вина в любом случае водителя - не залил в этот раз антигель, понадеялся на Лукойл. Повезу к Вам в Рольф на Магистральный.

Правильно я понимаю, что ошибка по давлению масла в случае замерзания это нормально!

Спасибо большое за ответы!!!

всё у вас будет хорошо, тепла дождитесь только.

На Магистралке меня нет, если нужен, звоните или пишите.

134
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 Overland Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иван, спасибо! Въот теперь думаю может пора опробовать блютус модуль для can шины.. Но что-то боязно - лишнего бы чего не натворить

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Машина на гарантии?

БелыйЗайчег, ты же вроде рядом в СВАО живёшь?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Уже 5 дней гоняю...де дымлю, не копчу,

Макс, а ты иней со стёкл счисти скребком и всё что вокруг и сзади увидишь  :lol2:  понятно дело, что пока фен все растопит, ты уже до места доедешь  :lol2:  :lol2:  :lol2:

Или признавайся, что твой дизеляка в тёплом гараже ночует  :D


А вот бензиновые собратья уже наблюдались с открытым капотом и просьбой прикурить

Шутишь да? :P

Или ты не про джип, который jeep говоришь 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeep 32
    • GH2016
    • Andrey DDC
    • leksrus1
    • Дёма0903
    • CHAOS
    • Yurich
    • MixaVIP
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51576
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...