Перейти к содержанию

Не заводится дизель WK2


пабережье

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Все началось месяц назад , дизель , заглох отказался заводится диагностика показала ошибку р088 высокое давление в топливной системе , поменял датчик неделю проездил и опять начал глохнуть даже на скорости 130 двигател просто выключается . Может завестись сразу а может и не завестись ( отключаю датчик и авто заводится и могу доехать до гаража в аварийном режиме ) при отключении датчика а потом опять подключени. Может завестись и нормально работать может день а может и 30 мин . Три раза отправлял к дилеру авто , последний раз почистили клемы неделю проездил без проблем вчера опять заглох и все по новой , дилер разводит руками ничего не может понять авто двое суток у дилера ни каких сбоев диагностика ничего не показывает , завтра забираю авто но проблема не решена . Что делать ?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый владелец авто?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Вы первый владелец авто?

Нет , но на авто проехал 90000
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

По р0088 машина не глохнет. Датчики у них не ломались. Топливо точно нормальное? Тюнинг бокса типа rc-chip нет в машине?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

По р0088 машина не глохнет. Датчики у них не ломались. Топливо точно нормальное? Тюнинг бокса типа rc-chip нет в машине?

все нормально , меняли фильтра все , дизель здал в госстандарт на проверку все ок ( Роснефть ) тюнинга нет .

Может обрыв в электрики ?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Фильтра не выбивают эту ошибку. До ошибки не трогали топливную систему?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Фильтра не выбивают эту ошибку. До ошибки не трогали топливную систему?

нет не трогал . Вообще проблем не было . И тут чувствую пустяк какой-то но где ? Слишком плавающая ошибка .
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Проблема может возникнуть сразу после запуска, или раньше 5 минут работы двс не выскакивает?

Ну и да, последние 8 символов вин.номера.

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Проблема может возникнуть сразу после запуска, или раньше 5 минут работы двс не выскакивает?

по времени нет особенного периуда может сразу а может и через час два . Замечал иногда обороты погуливаю
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрю, Ставрополью не везёт с ВМ.мотори

по времени нет особенного периуда может сразу а может и через час два . Замечал иногда обороты погуливаю

когда обороты гуляют треск с правой гбц не идёт?

При полном баке тоже такие проявления?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Я смотрю, Ставрополью не везёт с ВМ.мотори

когда обороты гуляют треск с правой гбц не идёт?

из салона ничего не слышно , сейчас авто у дилера они уже два дня на нем катаются и не разу не заглох . Завтра еду забирать .
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Кроме Р0088 нет больше ошибок?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Кроме Р0088 нет больше ошибок?

нет , коробка могла в аварию перейти но это как следствие что авто глохнет .
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Я бы аккуратно снял клапан на левой топливной рейке и посмотрел бы на него на предмет наличия загрязнений.

если гуляние оборотов сопровождается треском от передней части правой гбц, то поменял бы клапан на тнвд.

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Я бы аккуратно снял клапан на левой топливной рейке и посмотрел бы на него на предмет наличия загрязнений.

если гуляние оборотов сопровождается треском от передней части правой гбц, то поменял бы клапан на тнвд.

поменял его в начале после замены датчика давления топлива . Неделю проездил начала глохнуть опять .

Вот в чем прикол . Заглохнет ( ошибка р088) . Авто не заводится , Отсоединю провод от датчика давления , заведу авто потом заглушу , подключу датчик авто заводится как не че не было . Но может заглохнуть в любой момент .

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Электроклапан на тнвд меняли?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Электроклапан на тнвд меняли?

да снимали кожух под ним клапан сверху прикручен. Изменено пользователем dima3565
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Что.то ещё делалось?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Что.то ещё делалось?

нет
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Пусть снимут клапан с рейки, за сброс давления, он отвечает. Если аккуратно подлезть, то смогут снять. Да и в снятом состоянии с него номерок перепишите бошевский, т.к. по крайслеру он отдельно не поставляется.

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

мне его отдельно заказывали, 57000 отдал

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На рейке топливной тоже меняли клапан? Или вы про датчик говорите?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Вот что меняли

Вот

post-37608-0-23430600-1474484445_thumb.png

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это 57 000 р ?

5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это датчик, он стоит на правой рейке, снимите регулятор на левой рейке

это 57 000 р ?

я же всегда пишу про дорогой дизель, а вы не верите
2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано

Это датчик, он стоит на правой рейке, снимите регулятор на левой рейке

я же всегда пишу про дорогой дизель, а вы не верите

когда сними что с ним делать ?
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Проверьте его сетку на наличие загрязнений или повреждений.

А на полном баке тоже глохнет?

2
Автомобиль: Джип гранд чероки дизель
Город: Ставрополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверьте его сетку на наличие загрязнений или повреждений.

ок , завтра отпишусь о результате . И на полном баке тоже Изменено пользователем dima3565
5 657
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Самое прикольное, что в мануале сначала рекомендуется сменить регулятор на топливной рейке, а потом на тнвд.

про датчик вообще ни слова.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это датчик, он стоит на правой рейке, снимите регулятор на левой рейке

я же всегда пишу про дорогой дизель, а вы не верите

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 2 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Михбых
    • mixelson
    • up6
    • Kyl
    • ivroma07
    • Monar4
    • Сирожа
    • Белый грязный
    • вадим 912
    • Richmond
    • GARRI S
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 855
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    And_wk2
    Новый пользователь
    And_wk2
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.