Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Чет я не пойму, GDE индивидуальные проги пишет по VIN или как, можно ли прогу скопировать.

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

можно ли прогу скопировать.

года два назад (здесь же) на этот вопрос мне ответили - нет

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

года два назад (здесь же) на этот вопрос мне ответили - нет

Придется бабло кроить. :angry:

  • 2 недели спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Кто юзал ECO TUN, зимой в морозы, каков запуск с утра, может есть какие изменения, а то там Америка, а у нас Урал Сибирь разница существенная.

  • 4 недели спустя...
193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

вот если есть возможность, я бы сравнил свою и GDE просто ради интереса - есть разница существенная в динамике или нет.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

вот если есть возможность, я бы сравнил свою и GDE просто ради интереса - есть разница существенная в динамике или нет.

Если прямоугольное яблоко есть то скачай прогу динолишинс сделай замер а то может и смыслаа нет заезд организовывать :crazy:

1
Автомобиль: CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто юзал ECO TUN, зимой в морозы, каков запуск с утра, может есть какие изменения, а то там Америка, а у нас Урал Сибирь разница существенная.

В -15 завелся без проблем, ниже пока не было, а для меня теперь и не будет - поставил Вебасту. Думаю теперь, что это те маст хэв, наравне с лифтом и чипом, которые нужны нашему джипу. И это я в Москве еще думал, а для Магнитогорска и думать нечего.

  • 3 недели спустя...
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему можно выбрать только 2007-2008 год? тыц GDE

 

 

Дополнение:

Плвильно я понял что тут подразумевается переходный возраст у чирока, кггда стоковых лс больше стало?

Т.е для чироков 2004-2007 года нужно выбирать 2007?

Изменено пользователем Firzex
  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee overlend wk2 CRD 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят кто-нибудь чиповал 3.0 CRD 2014 г.в.? Интересно как сказывается на коробке т.к. она 8ми ступенчатая. Каковы минусы? Плюсы всем известны))

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 

egrman, у тебя стоял сажевик с конвеера, или ты его вырезал?

 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

 

А зачем его удалять? Если он не забит - на туних не влияет.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

думал, отключить его нах, чтобы он себя не регенирировал, да и выхлоп он 100% тормозит, пробег уже 170т.

Как узнать о его забитости? (сажевик)

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

paulus-r: Это не меросдизель, это фиатодизель, это не сюда.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

egrman, у тебя стоял сажевик с конвеера, или ты его вырезал?

Списался сегодня с кейтом, в сумму 695 удаление сажевого фильтра не входит.

Сажевого не было, если есть деньга на такую машину то 100$ или 700$ на хороше дело и избавления от многих гемороев в будущем не те деньги о которых стоит...

чес говоря под..епало отвечать на одно и тоже по тыщу раз. уважайте других читаем эту тему внимательно потом задаем вопросы...

Изменено пользователем egrman
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

думал, отключить его нах, чтобы он себя не регенирировал, да и выхлоп он 100% тормозит, пробег уже 170т.

Как узнать о его забитости? (сажевик)

Старскан скажет, он же может включить режим принудительной регенерации.

Если меньше 100 %, то тратить деньги на его удаление смысла не вижу.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

мужики кто программно отключал катализатор?ОТПИШИТЕСЬ,как звук выхлопа,изменился или нет?дым валит или все в пределах допустимого? 

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Как ты его выключить собрался,это кусок железа в системе выхлопа

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

да нууу,я с ним переписывался в декабре сказал за 100 баков типа отключает

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Как ты его выключить собрался,это кусок железа в системе выхлопа

 

Вообще-то сажевик обвешан датчиками как новогодняя елка. Вот их то выдергивают и завязывают в узелок... 

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

 

Кейт с ГДЕ сказал что кат не отключается.

 

да нууу,я с ним переписывался в декабре сказал за 100 баков типа отключает
+1
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Я наверно не правильно выразился, уже сам запутался. Кейт сказал что его отключать нет смысла если с ним нет проблемм. ( если нет ошибок) мол выхлоп станет только ванючий. И что у нас в машинах эфективная система дожига топлива.

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Я наверно не правильно выразился, уже сам запутался. Кейт сказал что его отключать нет смысла если с ним нет проблемм. ( если нет ошибок) мол выхлоп станет только ванючий. И что у нас в машинах эфективная система дожига топлива.

Мне он тоже так писал... Но у меня несколько другое ощущение от его слов... Что-то типа - не готов удалять - можно не удалять...

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

он еще писал что мол от его удаления только запах саляры с выхлопа появится.

  • 3 недели спустя...
5
Автомобиль: WRX STI продан. WH 3.0CRD OVER
06 продан. Prado 4.0 продан
Город: DUBAI
Опубликовано
Опубликовано

Привет обитателям ветки!

@egrman, спасибо за информацию и предоставленный опыт! Прочитав тему - в общем то нашел ответы на все интересующие вопросы в хронологическом порядке.  

Последний гвоздь - на сколько понял, за все эти несколько лет, в общем то минусов у GDE стабильных не выявлено. И двиг ни у кого не лег))

 

Кстати, судя по последним постам - думаю следует выкладывать переписку с Кейт в оригинале, чтобы каждый понял смысл самостоятельно, а то испорченный телефон выходит

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пришел мне программер, сначала не конектился с тачкой - заметил что загнулось пару контактов в фишке к самому програматору, исправил.

Считал прошивку с машины но при подключении к компу не активна кнопка "считать", может кто знает в чем дело?

Изменено пользователем -Илья-
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
@-Илья-,значит не скачал, или надо прогу проверить напиши кейту.
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

не правильно поставил прогу, нужно при установке жать с правами админа.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@-Илья-,теперь все норм? как машина теперь поехала? Изменено пользователем egrman

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 168 гостей (Посмотреть всех)

    • Kili4ka94
    • sa_devaev
    • S51
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.