Чип-тюнинг 3.0 CRD

[Avtor]

На 642-ом турбина никак не регулируется. Крыльчатка - литье. Может быть можно найти турбину с измененными характеристиками, там "Гаррет" стоит, но это копать нужно долго.

 

А по поводу программатора - не все так просто.

Можно и напрямую купить в Аlientech, можно у их дилеров в России прошиться, только по деньгам экономии не выходит. Машинка те же 200 баков, а прошивка под 30-ник выходит.

Я сейчас в процессе заказа, у моего друга такой же Гранд 2007 года. Я прошьюсь, а потом попробуем на его машине. Отпишусь по результатам.

 

прошивка около 17 - 18 рублей здесь, в МСК, выходит

[E_Gun]

30 - это о представительстве Аlientech.

А в ГДЕ так же - 18 тыс. Первая. Потом по $100 можно другие ставить.

И я все таки склонен больше доверять ГДЕ. На этой ветке о них нет отрицательных отзывов.

[Avtor]

30 - это о представительстве Аlientech.

А в ГДЕ так же - 18 тыс. Первая. Потом по $100 можно другие ставить.

И я все таки склонен больше доверять ГДЕ. На этой ветке о них нет отрицательных отзывов.

 

я с ними разговаривал, с где, без программатора они не продают.

[123456789]

@Avtor,

Попробую отпишусь.

Антон можно встретится сравнить вашу и GDE.

[123456789]

@Avtor,после некоторого напоминания Кейт из GDE дал мне трек отправления LC018893520US, но он не бьется на сайте почты и на некоторых сторонних ресурсах подобного плана. Вроде бы где то проскакивала информация, что после прохождения таможни присваивается новый трек отправлению.... Если это действительно так, то как этот номер можно узнать?

 

На сайте https://www.usps.com написано что в России отслеживание не работает. Сам ждал извещения с почты, которое по ошибке кинули соседу в ящик

[123456789]

@egrman,

Пока обкатываю ещё и 100 не накатал. Нужно ещё на трассе посмотреть что покажет, при стабильной средней скорости....до прошивки не обманывал расхождения по км и бортовику были минимальны.  

По городу обратил внимание что с чипом расход сильней стал зависеть от силы нажатия педали газа))) 

Динамика очень радует

[egrman]

@egrman,

По городу обратил внимание что с чипом расход сильней стал зависеть от силы нажатия педали газа))) 

Динамика очень радует

Динамика просто супер! Иногда переключаюсь на сток и реально как пару цилиндров отключили

[Lynux]

@leonsio,@Avtor, 

 

@Avtor,

Попробую отпишусь.

Антон можно встретится сравнить вашу и GDE.

Встречайтесь поскорее. Я в качестве зрителя хотел бы выступить. Ну и на штатной прошивке потошнить))

[Avtor]

@Avtor,

Попробую отпишусь.

Антон можно встретится сравнить вашу и GDE.

Без проблем!

[Avtor]

У кого чип GDE попробуйте сделать следующее - скиньте клемму на клапане егр, заведите мотор, пару раз погазуйте, , выключите, оденьте клемму, повторите манипуляцию с заводом, выключите снова снимите клемму и снова погазуйте ... После этого посмотрите, выскочит ошибка или нет. Напишите пожалуйста результат

Изменено 18 июня, 2014 пользователем Avtor

[up6]

как будете встречаться, маякните... нужно один гаджет проверить... подскочу ради такого дела...

[Avtor]

как будете встречаться, маякните... нужно один гаджет проверить... подскочу ради такого дела...

Ок

Мне одно не понятно - у меня сейчас после прошива возникла ошибка P0046, ее невозможно стерпеть примитивным сканером, точнее она сразу возникает снова, и от нее на приборке чек не горит... Шайтан...

Раньше занимался гонками, заканчивал эпопею драгом, так вот есть под Серпуховым полигон , где сейчас по субботам проводят заезды на четверть мили, можно будет договориться клубом скататься погоняться если кому интересно. Организаторы мои давние друзья

Изменено 18 июня, 2014 пользователем Avtor

[E_Gun]

Ок

Мне одно не понятно - у меня сейчас после прошива возникла ошибка P0046, ее невозможно стерпеть примитивным сканером, точнее она сразу возникает снова, и от нее на приборке чек не горит... Шайтан...

 

 

Чо за ошибка? Лечится?

 

Вчера заказывал программатор, на ГДЕ появился турбо кит, для WJ пока. Но сайт у них кривой, никакой инфы, ценник $2500 и фото.

[Avtor]

Чо за ошибка? Лечится?

 

Вчера заказывал программатор, на ГДЕ появился турбо кит, для WJ пока. Но сайт у них кривой, никакой инфы, ценник $2500 и фото.Turbo kit.png

 

не знаю, не стирается, но и на приборке чек не горит.чисто случайно ее заметил... причем стираю на незаведенном двигле, а она не стирается(

[Avtor]

Теперь про егр

Отключение его в чипе где - звиздеж и провокация!

Снимаем клемму с клапан егр (я просил несколько постов выше кого-нибудь попробовать так сделать, но никто к сожалению не откликнулся) заводим, через мин глушим, одеваем, заводим, через мин глушим, снимаем , заводим и лицезреем ошибку по клапану егр. Не глушит его ваш где чип.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Avtor

[E_Gun]

@Avtor,

Так они и не пишут, что глушат его напрочь.

Наоборот, оставляют подключенным, т.к. он сбрасывает излишки давления наддува, просто работает по другому алгоритму.

Ессно, при снятии фишки мозг его потеряет

[Avtor]

Стоп!

Какой на фиг сброс избытка???

Клапан егр это что изначально? Клапан ре циркуляции отработавших газов. Он открывается и часть выхлопа идет во впуск. Избыточное давление нам надо стравливать на впуске, которое стравлимается путем открытия лопастей внутри турбины , которые открываются с помощью аккуатора на самой турбине, который отдельно от трубы не продается. Клапана сброса избыточного давления у нас как таковог нет.

Так вот, отключаем мы егр и он тогда должен быть тупо закрыт, частично это как? Он открывается на половину? Бред!

Он или отключен и ничего не попадает во впуск или включен и работает выполняя свои функции рециркуляции.

 

Что значит частично? Как он стравливает давление впускнлй крыльчатки?

У меня другой вопрос - что на дизеле делает лямбда? И за коим она у нас стоит?

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Avtor

[E_Gun]

 

Что значит частично? Как он стравливает давление впускнлй крыльчатки?

У меня другой вопрос - что на дизеле делает лямбда? И за коим она у нас стоит?

 

Не знаю! Это из какого то обсуждения в памяти отложилось.

Но суть та же - не "отрубают" ЕГР напрочь.

А по поводу лямбды спрошу сегодня у "электроников" наших.

[123456789]

@Avtor, 

Антон, проверил при кикдауне чёрного дыма нет...есть небольшой белый дымок причем без чипа и забитом воздушном фильтре наблюдал клубы черного и белого намного больше.

По поводу полигона я только за, сам на юге Москвы живу очень удобно добираться до Серпухова.

По поводу клапана ЕГР не согласен, по продолжительности прогрева мотора сразу видно что он закрыт.

[Avtor]

Не знаю! Это из какого то обсуждения в памяти отложилось.

Но суть та же - не "отрубают" ЕГР напрочь.

А по поводу лямбды спрошу сегодня у "электроников" наших.

 

спасибо!

есть предположение что лямбда и есть причина гари. она может просто засраться от копоти, и показывать не корректные значения, но ошибку не выдавать. К тому же она у нас широкополосная.

[123456789]

Ок

Мне одно не понятно - у меня сейчас после прошива возникла ошибка P0046, ее невозможно стерпеть примитивным сканером, точнее она сразу возникает снова, и от нее на приборке чек не горит... Шайтан...

Раньше занимался гонками, заканчивал эпопею драгом, так вот есть под Серпуховым полигон , где сейчас по субботам проводят заезды на четверть мили, можно будет договориться клубом скататься погоняться если кому интересно. Организаторы мои давние друзья

Может ошибка светится из-за ошибки в коде прошивки, в этой теме была и молния после прошивки GDE - все люди, может где точку или запятую лишнюю поставили или ещё чего.  

[Avtor]

@Avtor, 

Антон, проверил при кикдауне чёрного дыма нет...есть небольшой белый дымок причем без чипа и забитом воздушном фильтре наблюдал клубы черного и белого намного больше.

По поводу полигона я только за, сам на юге Москвы живу очень удобно добираться до Серпухова.

По поводу клапана ЕГР не согласен, по продолжительности прогрева мотора сразу видно что он закрыт.

 

вот на холодную у меня ничего нет, а на горячую - хана, клубок как плюнет, как будто дымовая завеса сзади... если получится примостырить регистратор сзади, попробую снять... надо регистратор где то отжать....

Может ошибка светится из-за ошибки в коде прошивки, в этой теме была и молния после прошивки GDE - все люди, может где точку или запятую лишнюю поставили или ещё чего.  

 

может... не спорю... просто они под копирку сделаны, эти прошивки.... а вот про егр - что значит  ЧАСТИЧНО? вы можете допустим фары частично включить? что значит частично, что там частично можно отключить?

свирл я сопротивлением заглушил, когда молния загорелась (у меня этот моторчик салярой из фильтра заливало, кольцо галимое на датчике воды было)

[123456789]

вот на холодную у меня ничего нет, а на горячую - хана, клубок как плюнет, как будто дымовая завеса сзади... если получится примостырить регистратор сзади, попробую снять... надо регистратор где то отжать....

 

может... не спорю... просто они под копирку сделаны, эти прошивки.... а вот про егр - что значит  ЧАСТИЧНО? вы можете допустим фары частично включить? что значит частично, что там частично можно отключить?

свирл я сопротивлением заглушил, когда молния загорелась (у меня этот моторчик салярой из фильтра заливало, кольцо галимое на датчике воды было)

Под словом частично можно понять несколько веток алгоритма работы, например в основном режиме клапан ЕГР не двигается и за ним мозги не следят, а когда настанет большое давление(аварийный режим) наддува от турбины поступает команда открыть клапан полностью...мне так думается, а как там на самом деле знает программист.

вот на холодную у меня ничего нет, а на горячую - хана, клубок как плюнет, как будто дымовая завеса сзади... если получится примостырить регистратор сзади, попробую снять... надо регистратор где то отжать....

 

а масло случаем не кушает?

[maxisky]

Ок

Мне одно не понятно - у меня сейчас после прошива возникла ошибка P0046, ее невозможно стерпеть примитивным сканером, точнее она сразу возникает снова, и от нее на приборке чек не горит... Шайтан...

Антон, привет!

Та же ошибка у меня тоже выскакивает постоянно.

Ошибка эта сервопривода турбины. Саму турбину я пока не диагностировал, но временами на 2-й передаче на самых низах ощущается провал.

По поводу черного дыма - я уже тут писал: при тапке в пол после пробок дымит как паровоз, если проехать минут 10 спокойно, то дыма при том же ускорении нет. Чудеса вообщем

[E_Gun]

спасибо!

есть предположение что лямбда и есть причина гари. она может просто засраться от копоти, и показывать не корректные значения, но ошибку не выдавать. К тому же она у нас широкополосная.

"Лямбда на дизеле нужна для контроля дымности выхлопа" - дословный ответ нашего, не самого последнего диагноста в Москве. У нас мерсосервис, 642-й частый гость.

 

Еще, все вышеописанное, по симптомам очень похоже на МСК, вернее на их "задубение". При этом расход масла на 642-ом минимальный, в отличие от 112-го-113-го (Мерс V6-V8 бензин).

[Alexey174]

Черный дым, богатая смесь, тут либо топлива много, либо воздуха мало, а слышно ли когда тапка в пол, турбина дует или нет, легкое шипение из под капота.

[Avtor]

а масло случаем не кушает?

 

около 1-1,5 л на 10000км

Антон, привет!

Та же ошибка у меня тоже выскакивает постоянно.

Ошибка эта сервопривода турбины. Саму турбину я пока не диагностировал, но временами на 2-й передаче на самых низах ощущается провал.

По поводу черного дыма - я уже тут писал: при тапке в пол после пробок дымит как паровоз, если проехать минут 10 спокойно, то дыма при том же ускорении нет. Чудеса вообщем

 

один в один ситуация. Только вот что то мне говорит, что это ошибка в проге. у 2х машин с идентичными прогами одна и та же ошибка. и симптомы.

"Лямбда на дизеле нужна для контроля дымности выхлопа" - дословный ответ нашего, не самого последнего диагноста в Москве. У нас мерсосервис, 642-й частый гость.

 

Еще, все вышеописанное, по симптомам очень похоже на МСК, вернее на их "задубение". При этом расход масла на 642-ом минимальный, в отличие от 112-го-113-го (Мерс V6-V8 бензин).

 

если мск это маслосъемные колпачки, то вряд ли, был бы дым сизый.

Черный дым, богатая смесь, тут либо топлива много, либо воздуха мало, а слышно ли когда тапка в пол, турбина дует или нет, легкое шипение из под капота.

 

да, слышно.

я вот думаю, а как тракт впускной проверить на предмет сечей?

Изменено 23 июня, 2014 пользователем Avtor

[E_Gun]

один в один ситуация. Только вот что то мне говорит, что это ошибка в проге. у 2х машин с идентичными прогами одна и та же ошибка. и симптомы.

 

Дык откатить на сток и посмотреть, что будет!

 

да, слышно.

я вот думаю, а как тракт впускной проверить на предмет сечей?

На холостых оборотах полить на коллектора бензином из распылителя.

Есть подсос - мотор "поперхнется". Только огнетушитель рядом держите!

[Avtor]

На холостых оборотах полить на коллектора бензином из распылителя.

Есть подсос - мотор "поперхнется". Только огнетушитель рядом держите!

 

веселый способ)))))

 

более мирных вариантов нет?

Изменено 24 июня, 2014 пользователем Avtor

[Lynux]

@Avtor,@leonsio,

Ребят, ну когда же встреча то? Может на четверговую какую-нибудь подтянемся все вместе, познакомимся, да и поговорим, погоняем?