Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну вы дотошный, сэр))))

да все просто, у тебя сливают прогу полюбасу, что бы как минимум увидеть версию софта, а далее идет ее "корректировка". тоесть на американский овер и европейский просто залить прогу одинаковую не получится.

нахрена тебе весь процесс? ты сам програмить хочешь? ты приезжаешь к грамотным в своем деле людям, на пальцах объясняешь что хочешь, люди грамотно (проверено) переводят все в программный язык твоего авто с помощью своих мозгов и инструмента, за что ты платишь копеечку и довольный, без засранного лишними цифрами и буквами ума, уезжаешь эксплуатировать начавший дышать авто)

 

тока без обид, просто нахрена?? 

 

Весь процесс я имел в виду нечто совсем другое, нежели у тебя описано. Под всем процессом я понимаю вот что: я приехал на своем авто в сервис, и что происходит после этого? Сливают мою прошивку и корректируют её под мои хотелки, или просто мне заливается наиболее подходящая прошивка из имеющихся. И сколько это занимает времени? Если просто залить готовую прошивку, то это одно, а если необходимо перпепрограммировать мою, то совсем другое, как я понимаю. и по времени в том числе. 

Поэтому все таки прошу ответить Дмитрия)

 

Так что никаких обид)

2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Еще раз. Тоесть штатную прогу не считываете и не её изменяете а просто заливаете прошивку по пожеланиям владельца из имеющихся?

Если не так то поподробней пожалуйста весь процесс распишите с указанием времени необходимого на каждую операцию)

Регламент предписывает считывать штатное ПО, хотя бы для возможного бэкапа. Иногда балбесы на местах ленятся это делать, когда все идет по накатанной и точно знаешь, что у тебя эта прошивка есть. Но ситуации бывают разные и возможны попандосы в виде различных нештаток, при которых отсутствие бэкапа не лучшим образом сказывается на времени и стоимости восстановления ЭБУ, да и имидже исполнителя.

Весь процесс расписывать подробно не буду, это невозможно). Все работают по разному. Разный инструмент, квалификация, наличие/отсутствие дефектов системы управления. Вкратце, прием машины - входящая диагностика - возможное устранения возможных неисправней, либо указания по устранению на более поздний срок - чтение прошивки - модификация прошивки - запись прошивки - окончательная проверка системы управления.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят кто прошился.как с расходом у вас?


@kstovchanin,

А по времени то сколько час.два.день? понятно что индивидуально.но в среднем то сколько?

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня трасса 8 (скорость 110-120) , город около 11 в зависимости от пробок (10,5-12).... как то так, с учетом что сейчас уже холодно. Упал значительно.

Изменено пользователем Avtor
2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял,что мастер на месте предложит на выбор стандартные прошивки, а если что допом , то за отдельные деньги??

Мастер на выбор предлагать ничего не будет. По умолчанию речь идет о stage1, как вполне удовлетворяющей потребности практически всех владельцев.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


у меня трасса 8 (скорость 110-120) , город около 11 в зависимости от пробок (10,5-12).... как то так, с учетом что сейчас уже холодно. Упал значительно.

Хм...хороший бонус

А как так.мощь прибавилась а расход упал?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят кто прошился.как с расходом у вас?@kstovchanin,А по времени то сколько час.два.день? понятно что индивидуально.но в среднем то сколько?

Андрюх, если желание есть, то можно подъехать и поговорить в живую....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Хм...хороший бонус

А как так.мощь прибавилась а расход упал?

 

ну ты пойми, при хорошей настройке программы, без лишнего фанатизма, определенному двигателю определенную массу авто становится легче сдвинуть с места, это все равно что мне, дрищу, дать штангу килограмм 100 и я пукну , или дать хорошему качку эту же штангу и он ее не почувствует.

собственно весь фокус.

если катался на пузатерах типа фокусов мазд 3, у них с двиглом 1,2 - 1,4 ест больше чем 1,6-1,8 - та же песня.

если все сростется, можно встретиться в субботу потеститься.

2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хм...хороший бонус

А как так.мощь прибавилась а расход упал?

КПД мотора вырос.

Ребят кто прошился.как с расходом у вас?

@kstovchanin,

А по времени то сколько час.два.день? понятно что индивидуально.но в среднем то сколько?

Не заметил вопрос, пардон. Если обычный тюнинг, без извратов с отключениями периферии всякой, при условии, что все на местах, исполнитель получит модифицированную программу примерно через полчаса-час.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Андрюх, если желание есть, то можно подъехать и поговорить в живую...

 

 


если все сростется, можно встретиться в субботу потеститься.

Да желание то есть.время нет :wizard:

 

 


примерно через полчаса-час.

Спасибо.понятно :ok:

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

парней из соседних веток надо тогда подтягивать) скидки то надо исходя из спроса делать)

2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Вы мне? Я с радостью, но парнерская тема на этом форуме стоит денег, а я у меня около 30-ти клубов и как минимум половина из них платные. Я физически уже не могу обеспечить эту тему. Если пойдут админы на бартер, будет тема и скидки, нет - вот так подпольно по личкам и будете контакты передавать.

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Весь процесс я имел в виду нечто совсем другое, нежели у тебя описано. Под всем процессом я понимаю вот что: я приехал на своем авто в сервис, и что происходит после этого? Сливают мою прошивку и корректируют её под мои хотелки, или просто мне заливается наиболее подходящая прошивка из имеющихся. И сколько это занимает времени? Если просто залить готовую прошивку, то это одно, а если необходимо перпепрограммировать мою, то совсем другое, как я понимаю. и по времени в том числе.  Поэтому все таки прошу ответить Дмитрия)   Так что никаких обид)

Алексей опередил.

"а если необходимо перпепрограммировать мою, "

Ваш файл модифицируется.

про обиды не понял)))

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей опередил.

"а если необходимо перпепрограммировать мою, "

Ваш файл модифицируется.

про обиды не понял)))

Да это мне было, не парься)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поступило предложение, от кого пока говорить не буду.... Мероприятие такое.... - едем на стенд, делаем замер на стоковой прошивке..., затем делают чип и замер на чипованной. Дают графики и мы их выкладываем на форуме. Стенд оплачивает "фирма" + 50% скидка на сам чип - если понравится конечно..., после теста, который можно сразу и произвести, по мимо стенда. К "добровальцам" требование - нужна не шипованная  резина. Я бы сам первым был, но шипы...., а переобуть мне гиморно..., ну это уже другая история.... 

Опубликовано

Так а кто чипует? Адакт? 50% от какой суммы? Если не понравится сток вернут? Короче всаю в очередь до полного прояснения. Нешиповка присутствует.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если не понравится сток вернут?

 

Вернут конечно....

Опубликовано

Ну давай тады конкретно описывай кто чипует, сколько времени надо, куда тащиться, скока стоит, заслонки/егр частично отключают ли, сколько с этими опциями стоить будет, когда и т.д. Можно в личку, можно здесь.

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже очень был бы рад поучаствовать! Все контакаты в личку. В эти выходные свободен для любых предложений!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, если желающие уже есть, то сейчас конкретно забиваю стрелку... Сообщу как что....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит так... На этой неделе уже не успеваем со стендом..., нужно заранее договариваться, так что только на следующей неделе... Я завтра встречаюсь с человеком и конкретно всё осуждаем.....

Опубликовано

Две машины было б идеально для общей картины. Только машины стоковые и исправные для таких дел обычно нужны для объективности

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Две машины было б идеально для общей картины. Только машины стоковые и исправные для таких дел обычно нужны для объективности

 

Ну так то да..., но если от прошивки есть результат, то он и так будет....

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA

ОК. Как определитесь со стендом и сроками. Пишите в личку.

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну так то да..., но если от прошивки есть результат, то он и так будет....

 

Конечно будет. Вопрос стоит сколько, ведь так?

Изменено пользователем Андрей 13
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А да, чуть не забыл..., где стенд я не знаю пока...


 

 


Вопрос стоит сколько, ведь так?

 

Ребят, подождите с ценами..., всё будет....


 

 


ОК. Как определитесь со стендом и сроками. Пишите в личку.

 

Конечно сообщу.....

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подождите с ценами...

Я не о ценах, я говорю о прибавке мощности и крутящего момента

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я говорю о прибавке мощности и крутящего момента

 

Для этого и хотим на стенд ехать.... А если "приблизительно", то где то 265л.с и 600 с чем то крутящийся.....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 220 гостей (Посмотреть всех)

    • nilipuch
    • doktor_2003
    • brat-kondrat
    • Егор Пятигорск
    • Alex0608
    • aleks76
    • max.ng
    • DeepGreen
    • Niklook
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.