Чип-тюнинг 3.0 CRD

[ASAT]

Какие последние 3 цифры прошивки?

[Akpo6at13]

Хз. Шился в 2017 году. 

[ASAT]

На драйве была тема, Федор собирал данные, кого не устраивал Адакт. Вроде как-то так. Мнения разделились. У меня 2 года нет проблем с ним. Но знаю как и тех, кто доволен, как и пару человек, кто плевался. Разница именно в том, что адактовцы тупо копируют части таблиц, не вникая в то, что в наших машинах данные раскиданы по разным адресам. Даже на одногодках. Посему кому-то повезло, а кому-то нет. 

Но соглашусь с тем, что если бы были нормальные цены в конторах, тоже сходил бы к ним...

[Akpo6at13]

Я в целом был доволен прошивкой. После чипа авто поехал пободрее, быстрее отклик на педаль газа стала. Но вот эта ситуация, с тем что вышел из строя дроссель, мозги понимают что с ним беда и обрубают мощность, но не выдают по нему ошибку. Даже официальный сканер из-за адактовской прошивки не увидел проблем с дросселем. Ну и добила поддержка продуктов адакта. По сути адакт - это только поставщик программного обеспечения, а отвечают за правильность его работы как бы те, кто непосредственно производил работы. Но, как в моей ситуации, как только что-то пошло не так, владелец остаётся один на один с проблемой

[Stror]

2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

Я в целом был доволен прошивкой. После чипа авто поехал пободрее, быстрее отклик на педаль газа стала. Но вот эта ситуация, с тем что вышел из строя дроссель, мозги понимают что с ним беда и обрубают мощность, но не выдают по нему ошибку. Даже официальный сканер из-за адактовской прошивки не увидел проблем с дросселем. Ну и добила поддержка продуктов адакта. По сути адакт - это только поставщик программного обеспечения, а отвечают за правильность его работы как бы те, кто непосредственно производил работы. Но, как в моей ситуации, как только что-то пошло не так, владелец остаётся один на один с проблемой

Вообще это основная проблема этих прошивок, часть чеков просто исчезает.  Поэтому возможность временного отката очень нужна. Я вот не понимаю как дроссель на дизеле может в аварию ронять в принципе. 

[Akpo6at13]

3 часа назад, Stror сказал:

Я вот не понимаю как дроссель на дизеле может в аварию ронять в принципе. 

Электрик, который первоначально пытался понять причину аварийного режима уже с известной ошибкой по дроссель тоже говорил, что это не из-за дроселя, что дизелю на дроссель пофиг.

В Мопар+ сказали, что вероятность есть (что именно дроссель) но тоже новости с большой долей скепсиса. Дали рекомендацию заменить дроссель и уже дальше смотреть, вдруг за ним какие ошибки будут тянуться. 

К стати, вот забавный факт! Один владелец гранда в Сибири поехал отшивать экологию на ВК. Залили ему прошивку (правда не сказали какую) и механик сразу скинул фишку с клапана ЕГР и с дроселя, сказав, что нефиг машину в ступор вводить лишними потоками данных. И тот джип тоже словил аварийный режим не выдавая ошибок. Я это почему то только сейчас вспомнил... Но в той ситуации сначала подключили снова дроссель и ЕГР - Машина поехала. Сняли только ЕГР - машина едет. С дроселя снимать не стали ибо и так все понятно, что дело было в его отсутствии. 

[gfd988]

Привет! Есть сток 1037379931 2006 год. Вдруг надо кому 

[Polk]

Добрый день, собираюсь залить прошивку Кессом с отключением ЕГР и заслонок.

С заслонок фишка снята и установлен резистор. Вопрос в вариантах действий:

1. Заливать как есть, ничего не трогая.

2. Вытащить резистор, одеть фишку, завести авто, словить ошибку, прошить.

3. Вытащить резистор, не одевать фишку, прошить.

4. Вытащить резистор, одеть фишку, не заводить авто, прошить.

5. Другие варианты.

 

Спасибо.

[Mike-Keeper]

1.

[Akpo6at13]

Шить тем вариантом, в утром не день активной ошибки по свирл

[Danil38]

+