Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Чип-тюнинг 3.0 CRD

AG

Автор AG
в Доп. оборудование и тюнинг WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

maxisky Мастер
436

maxisky

Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

без проблем можно сравнить, в каком виде только?

самое правильное - залить ее на свой авто и покатать недельку. сравнивать на разных авто смысла не вижу - много нюансов, начиная с разного пробега.

 

Если программатор, который тебе выслали , может работать со стоком и самое главное есть прошивка в формате этого прогера ,то без вопросов вернёшь.

да, со стоком может, прошивка есть (и сток и мод - они с разными расширениями кстати - ori и mod).

 

но вот по поводу просто считать - не уверен. он вроде как считывает оригинальную прогу и оставляет ее в памяти как оригинальную. надо перепроверить, но вроде на том приборе, который с ГДЕ пункт "считать оригинал" неактивен после первого считывания.

насколько я понимаю, что бы работать с одним прибором надо заливать на него через комп 2-ю прогу с расширением mod.

  • Ответов 1,7 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • EmerA

    151

  • egrman

    122

  • Avtor

    121

  • олегТТ

    80

Топ авторов темы

Популярные посты

Avtor
Avtor

итак, внесу свои 5 копеек в обсуждение. я не любитель теории и если общаться, то по существу, если не получается, то пробовать на себе... как я и сделал. Не буду называть контор, в которых делал про

Lynux
Lynux

Вчера ездил на стенд, замерял различные прошивки. Имеем следующие результаты: Сток: мощность - 217,6 лс, тяга - 513,8 НМ. Прошивка от Александра, на которой я месяцок отъездил: мощность - 266,0 лс,

123456789
123456789

@E_Gun, Доставка  61,75$ до Москвы, программатор дошёл за 19 дней. Сегодня выслал прошивку, жду тюн. Советую оформить карту Visa Gold (дебетовая) банка Home Credit (не реклама!) на 2 года, по акции

Изображения в теме

KoKoSSS Участник
32

KoKoSSS

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

Я смотрю интерес есть у форумчан.Вечером свяжусь с админом по поводу создания темы.

Интерес есть и ещё какой...

А так же волнует вопрос Как быть периферии.

Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

самое правильное - залить ее на свой авто и покатать недельку. сравнивать на разных авто смысла не вижу - много нюансов, начиная с разного пробега.

 

да, со стоком может, прошивка есть (и сток и мод - они с разными расширениями кстати - ori и mod).

 

но вот по поводу просто считать - не уверен. он вроде как считывает оригинальную прогу и оставляет ее в памяти как оригинальную. надо перепроверить, но вроде на том приборе, который с ГДЕ пункт "считать оригинал" неактивен после первого считывания.

насколько я понимаю, что бы работать с одним прибором надо заливать на него через комп 2-ю прогу с расширением mod.

 

я на ГДЕ проге пару недель точно отъездил и залил в итоге корявую предыдущую прогу.

 

смотри какая хрень:

1) прибор ГДЕ читает прогу в своем коде, а заливает уже в понятном авто коде (тоесть грубо говоря обратно распаковывает). 

2) если ты хочешь прогу, залитую в авто сторонним производителем качнуть - да не проблема - списываешь ее прибором ГДЕ и он тебе ее сольет в коде, понятном только ему. Так же и с штатной прогой

Антон,у тебя залито Stage1, для любителей более активного стиля езды, мы предлагаем Stage2. Как вариант можешь попробывать)))Подарок тебе от АДАКТ

 

вообще огонь!) 

как раз думаю на неделе папину машину привезти)

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мож.чего не понял.сори. родная сток прошивка превязана к конкретному авто или пофиг.?

наличие сажевого фильтра. и т.п

И если срастётся с Админом Вы уж киньте ТТХ стандартных прошивок.(в смысле 1 +30 л.с и ЕГР.СВИРЛ 2.+60 л.с и тото тото.ну в таком плане)нагдядно и понятно.и в дополнение что можно прибавить к ним.комбинировать и т.п

Спасибо заранее :hi:

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Chip-MSK,

Ждёмс.с нетерпением 

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если я правильно помню, то 3.0 CRD на  WK и WK2 разные. Соотв.блоки/прошивки аналогично.

Отсюда вопрос - а на последние Гранды есть опыт работ?

 

 

p.s. тема отдельная тоже имеется - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13819-chip-tiuning-30-crd-na-wk2/ , но там больше про какие-то тюнинг-боксы содержание.

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

но там больше про какие-то тюнинг-боксы содержание.

Тюнинг бокс это совсем не то(профонация.типо Малахов+уринотераппия :good:  :good:  :good: ).надо корректировать родной мозг.в пределах заводского допуска +30-40 л.с и то если правильный настройщик рояля 

Изменено пользователем murey
  • Нравится 1
Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Тюнинг бокс это совсем не то(профонация.типо Малахов+уринотераппия :good:  :good:  :good: ).надо корректировать родной мозг.в пределах заводского допуска +30-40 л.с и то если правильный настройщик рояля 

 

+100500)))

Nordicus Великий Мастер
3 915

Nordicus

Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@murey, @Avtor,  ну я как бы в курсе.

Потому и спросил здесь, а не там.  :blind:

Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@murey, @Avtor,  ну я как бы в курсе.

Потому и спросил здесь, а не там.  :blind:

 

так мы просто за нормальные темы, и говорим о том, что правильно что интересуетесь, тюнинг боксы это разводилово)

 

я думаю вам в ближайшее время все распишут непосредственно знающие люди! 

fonDeutch Автолюбитель
24

fonDeutch

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тюнинг боксы это разводилово)

 

а в чем разводилово? или может я не понимаю. что такое тюнинг бокс?

у меня стоит коробка http://www.speed-buster.de/chiptuning-box-jeep-grand-cherokee-iii-3-0-crd-160-kw-218-ps/a-10100927/ , которая цепляется к штатной проводке через свою  и показывает такие же результаты 7.5сек. и 15,5...Меня не устраивает что егр на отключен, а динамика и подхват все норм....

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давайте не сваливать в одну кучу чиповку и чип-боксы. Нравится бокс - берите бокс, если для вас результат одинаков зачем платить больше? Я коробку пробовал, хочу нормальное изделие попробовать. Хозяин - барин.

Изменено пользователем Гость
murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я коробку пробовал, хочу нормальное изделие попробовать. Хозяин - бприн.

Вот.вот.вот.вот вот

Chip-MSK Так держать!
9

Chip-MSK

Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я коробку пробовал, хочу нормальное изделие попробовать. Хозяин - бприн.

Всё правильно,каждый выбирает сам что ему делать.Моё мнение: сравнивать чип тюнинг с тюнинг боксом,всё равно что сравнить секс и секс с резиновой куклой.Там тоже результат один,вот только способы разные))))

  • Нравится 1
EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Chip-MSK, ты знаешь Сашку int много цифр? Просто я у него всегда чиповался...., он мне рассказывал про прошивку, но я так и залил, с деньгами была проблема...
Chip-MSK Так держать!
9

Chip-MSK

Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

да ,знаю

EmerA Ветеран Клуба
667

EmerA

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да ,знаю

Я его тоже приглашал..., но что то тишина...

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Прошил. Покатался. Другая машина стала - всё стало быстрее. Коробка перекидывает скорости шустро и мягко. Ускорение проходит без задержек и мощно. Дыма нет. Семи с половиной секунд, думаю, не получил, но всё равно - стало быстрее. Расход - 12.7-13.5 по городу стал после замены лямбды и стирания соответствующей ошибки. Меньше, думаю, не будет. А я боялся... :)

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@National,

Здорово.поздравляю :good: 

А что за дым то сзади.вроде нет такого чтоб в зеркало замечял.а как Вы в Клайпиде эту прелесть залили то?да и расход под 14 л.на100 как то многовато :wizard:

  • Нравится 1
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Мастер говорил - если дым будет - приезжай - поправим... Вот я и ждал, что дым будет. Сработали програматором DimSport. Настроили программу и залили назад в мозги. Делали Jeep первый раз. Так, больше грузовики дальнобойщиков шьют... Расход в 15 по городу не казался большим - у нас светофоры рядом друг с другом.

maxisky Мастер
436

maxisky

Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Прошил. Покатался. Другая машина стала - всё стало быстрее. Коробка перекидывает скорости шустро и мягко. Ускорение проходит без задержек и мощно. Дыма нет. Семи с половиной секунд, думаю, не получил, но всё равно - стало быстрее. Расход - 12.7-13.5 по городу стал после замены лямбды и стирания соответствующей ошибки. Меньше, думаю, не будет. А я боялся... :)

А что за прошивка то? :)

Кстати, 13,5 это мой средний расход по чекам: 65% (город) -35% (трасса) (трасса это типа дорога из МСК под Рузу в пятницу вечером - то еще удовольствие - и обратно).

murey Великий Мастер
1 247

murey

Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Спасибо. Мастер говорил - если дым будет - приезжай - поправим... Вот я и ждал, что дым будет. Сработали програматором DimSport. Настроили программу и залили назад в мозги. Делали Jeep первый раз. Так, больше грузовики дальнобойщиков шьют... Расход в 15 по городу не казался большим - у нас светофоры рядом друг с другом.

Никогда не любил всяких японских стихов.

но если перечитать их раз так 49 то ничего так :ok:

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я на Мазде шесть лет отъездил... Извините...

Прошивка - я не знаю какая - мастер мою менял, помоему. Програматор - DimSport написано. Покатаюсь, 0-100 замеряю - напишу что получилось.

Изменено пользователем National
Chip-MSK Так держать!
9

Chip-MSK

Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если я правильно помню, то 3.0 CRD на  WK и WK2 разные. Соотв.блоки/прошивки аналогично. Отсюда вопрос - а на последние Гранды есть опыт работ?

Вы правы.Блоки разные.Чип тюнинг на эти машины делаем,опыт работы с данным блоком  и прошивками есть.Только делается репрог со снятием и разбором ЭБУ.Связано это с особенностями программирования.

  • Нравится 1
National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Померял 0-100:  8.28 сек. по Dynolisious. Правда дождь и колёса асфальт шлифуют. Короче - я доволен. 

Гость

Гость

Опубликовано
Опубликовано

Незачет, сделай перезаезд на нормальном покрытии. У меня без чипа 9,5 сек на сухом покрытии, и то я не усирался, один разок катанул.

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет подождать, пока покрытие высохнет. :D

Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Померял 0-100:  8.28 сек. по Dynolisious. Правда дождь и колёса асфальт шлифуют. Короче - я доволен. 

 

у меня тоже шлифовал

National Восходящая Звезда
120

National

Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Антон, а вы в Car Tools Pro замеряли, судя по выложенной ранее фотографии экрана с результаьами? Я когда это программой пользовался - Mazda6 2.0  8 сек., что полный абсурд ! Но - это мой случай...

Avtor Наставник
193

Avtor

Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Антон, а вы в Car Tools Pro замеряли, судя по выложенной ранее фотографии экрана с результаьами? Я когда это программой пользовался - Mazda6 2.0  8 сек., что полный абсурд ! Но - это мой случай...

 

 

да емае, я замерял прогой, которой замерял и рекомендовал Егор (Egrman) под названием Dynolicious и продублировал "Авто ускорением". Фото выложил из Dynolicious. Обе замеряют по GPS.

откуда инфа???

Изменено пользователем Avtor

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 177 гостей (Посмотреть всех)

    • Lunarbat
    • kondr
    • alex sh
    • Lis78
    • Dim2013
    • up6
    • Андрей Новороссийск
    • Фургон
    • Михалыч81
    • AmbRW
    • Evgeniy.1981

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 176
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44719
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 49
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311861
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      DODGE Ram потеет лобовое

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3600
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.