Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Крутящий выше 580 это угробление трансмтссии. Коробка помрет.

 

Не помрёт.... Да и написал я же "приблизительно".... Точно стенд покажет....

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

ничего там не помрет с 600+ момента

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и что стенд покажет? Мощность в л.с. и крутящий момент в Nm при максимальных оборотах? Часто Вы свои машины эксплуатируете в этом режиме?Не тратьте время и деньги,понравилось-оставляйте,нет,возврат стока и денег

Изменено пользователем Chip-MSK
32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот и меня прошили. :up:

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

понимаю что мало время,но есть каки то первые впечатления?

Опубликовано

и что стенд покажет? Мощность в л.с. и крутящий момент в Nm при максимальных оборотах? Часто Вы свои машины эксплуатируете в этом режиме?Не тратьте время и деньги,понравилось-оставляйте,нет,возврат стока и денег

Поспокойней. Именно это и покажет. Если есть возможность, желание и время почему бы не прокатиться? Конечно это не показатель, но знать полезно

9
Автомобиль: ММС
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

согласен

для затравки:

post-28096-0-69712000-1417788375_thumb.gif

32
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2008 3.0 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

понимаю что мало время,но есть каки то первые впечатления?

Забрал автомобиль пару часов назад из них час стоял в пробке и час я уже сижу дома. Сами понимаете ничего не успел понять. Из явных: мягче работа двигателя, трогаться стало гораааздо приятней такое ощущение, что отцепили прицеп с кирпичами. Коробка пока не понимает что произошло и работает как то наугад что ли. Ну это дело времени-адаптируется. Пока вот так, но впереди выходные, надеюсь получится потестить. Более подробный отзыв за мной. 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот и чипанулся!!! Блин, впечатления только положительные!!! Пока не дома, с телефона пишу...., так что пока так....

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и чипанулся!!! Блин, впечатления только положительные!!! Пока не дома, с телефона пишу...., так что пока так..

Андрюха молодец.

сколько мощи прибавил и сколько теперь крутящий момент?

и где ты териториально.?.мало ли подъехать прокатится

Изменено пользователем murey
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сколько мощи прибавил и сколько теперь крутящий момент? и где ты териториально.?.мало ли подъехать прокатится

 

Лошадок где то около 265, крутящийся 600 с чем то..... Если точно нужно, то узнаю.... Территориально я на Жукова.... 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь по стенду!!! Стенд по выходным не работает и находится где то на ЮЗАО...., но возможно стрелку забить на вечер!!! Кто без шипованной резины, стоковой прошивкой и готов к тесту, пишите в личку......

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Территориально я на Жукова.... 

Маршала?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Маршала?

Ага.... 

9
Автомобиль: ZJ 4.0 '94 > WG 3.1 TD '99 > WK 3.0 CRD '08
Город: Люберцы - Крылатское
Опубликовано
Опубликовано

... По умолчанию речь идет о stage1 ...

А расскажите про отличие stage1 от stage2.

Плюсы, минусы и тд.

 

Спасибо!

2
Автомобиль: TLC200
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Stage2 на вашу машинку еще не катал, так что и говорить не о чем пока.

2
Автомобиль: WK
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

режим жесточайшей экономии... :)

post-27945-0-23695000-1418231866_thumb.jpg

Изменено пользователем balex
0
Автомобиль: WK 3.0
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Найди Launch x431 у себя в городе и сделай настройку функций дхо, закрываний/о крываний и что душе угодно. Только ничего более кроме этого не меняйте. А то я уже наделал)). Или оффициалов найди, не дороже обычного сервиса обойдется.

Launch x431 нашел с ПО на крайслер, делать отказались сказали что там нет ф-и ДХО

Опубликовано

В версии п/о крайслер 28.50 и выше в ланче есть прямо целая строчка Day running light. Когда в нее тыкаешь прибор пишет "настройки дневного света зависят от страны эксплуатации". Если дхо не заработал надо сменить страну на Канада. Если у них в приборе нет настроек дхо значит надо обновить софт по крайслеру

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


режим жесточайшей экономии...

 

У меня без всякой экономии по сегодняшней Москве 11.9 по компу вышло.... Перед выездом специально обнулил комп....  :crazy: 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мда... Начинаю завидовать. У меня 10+ только по трассе.

 

Расход реально упал.... Да и на машине одно удовольствие ездить...., не нужно давить на педаль как раньше....

44
Автомобиль: Jeep Commander Limited 3.0 CRD 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По Москве проехал после замены аккумулятора и соответственно обнуления всех счетчиков 200 км за 15 часов - средняя скорость 13,3333 км/ч. Расход по компу 21,5 л/100 км.(((

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

По Москве проехал после замены аккумулятора и соответственно обнуления всех счетчиков 200 км за 15 часов - средняя скорость 13,3333 км/ч. Расход по компу 21,5 л/100 км.(((

 

никуя себе :blink:

Опубликовано

Во всей это теме чипухи мне не нравится только одно, пока это но не беспокоит, но в нашей стране не знаешь из-за какого угла завтра выедет танк: евронормы выхлопа. Если, грубо говоря, завтра введут налог на выхлоп то послезавтра придется техосмотр снова "покупать", чего я уже несколько лет не делал, либо возвращаться к "истокам". Ну это так, на правах пофлудить.


@EmerA, ну ты на стенд то сгонял? И что тебе залили? Ну и сколько все-таки денег это встало, а то ты так и не отписался. 

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 евронормы выхлопа.

А кто сказал что евронормы меняются? Прошивка, если нет дополнительных требований, делается с сохранением заводских норм токсичности

Опубликовано

Да что вы говорите? Надо же.

Одно отключение егр сразу уложит все ваши евронормы на обе лопатки.

2
Автомобиль: KIA
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я еще раз повторю, стандартный тюнинг делается с СОХРАНЕНИЕМ заводских норм токсичности. Никаких ЕГР, сажи и тому подобное, без необходимости никто не отключает.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, ну ты на стенд то сгонял? И что тебе залили?

 

Я не могу ехать на стенд, у меня шипы... Должен другой человек был поехать, но пока молчит, значит ещё нет.... По цене, человек появится, сам всё опишет...

Да что вы говорите? Надо же.

Одно отключение егр сразу уложит все ваши евронормы на обе лопатки.

Я что то вообще не пойму...., нахрен вам эти нормы?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 269 гостей (Посмотреть всех)

    • Miks_39
    • Mamay79
    • НСА
    • ~DM~
    • up6
    • Maximeri
    • AndreyT
    • rex611
    • Evgeniy1981
    • Евгений К.
    • tracker99
    • Игорь_
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.