WK2, дизель, 2012, 81 т.км. - умер мотор...

[Гость]

коленка целая?

[TechMops]

Судя по задирам, мотор перегрелся.

Если ГБЦ ровные, то надо снимать поршни и смотреть геометрию цилиндров, состояние колец и юбок поршней.

Если с поршнями гуд и задиры большие на зеркале, то гильзовать в номинал + новые кольца. Прокладки ГБЦ правильные надо заказывать на обе стороны. 

[Гость]

а также колено на ультразвук и проверку на биение

и если все в идеале я бы вкладыши новые все-таки поставил, хоть это дорого и заморочено

@TechMoparPlus ответа жду от вас, желательно не затягивать

[partizanen34]

24 минуты назад, TechMoparPlus сказал:

Судя по задирам, мотор перегрелся.

Если ГБЦ ровные, то надо снимать поршни и смотреть геометрию цилиндров, состояние колец и юбок поршней.

Если с поршнями гуд и задиры большие на зеркале, то гильзовать в номинал + новые кольца. Прокладки ГБЦ правильные надо заказывать на обе стороны. 

Подскажите, его реально относительно малой кровью сделать и продолжить его эксплуатировать не парясь , что он неожиданно развалится?

Изменено 19 августа, 2019 пользователем partizanen34

[Гость]

я бы меньше чем на тыщ 100 не расчитывал при условии что колено не забракуется

а то что мотор не развалится внезапно я бы вообще гарантировать не стал

[partizanen34]

1 час назад, СашкаМ сказал:

коленка целая?

Да  с коленом всё нормально.

[Гость]

на глаз определялось? 

[partizanen34]

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

на глаз определялось? 

Да

[Гость]

6 минут назад, partizanen34 сказал:

Да

я "на глаз" в жигули бы колено не поставил, не то что на джип, в котором колено это вообще больная тема

на хрен такой ремонт вообще делать и при этом еще про какие то гарантии что 

13 минут назад, partizanen34 сказал:

он неожиданно развалится?

еще спрашивать

[partizanen34]

Если было бы  понимание, что  ремонт укладывается в 200-250 т.р. и продолжаем эксплуатировать как по реалному сейчас пробегу, я был бы не парил себе  мозг и любил бы джип дальше.

[Гость]

понимания быть не может в силу того, что никто не знает когда сломается колено и сломается ли оно вообще

может оно и не собирается ломаться и еще тыщ 350-500 проходит

 

а понимание ремонта в определенной сумме можно уже посчитать, разве не так?

 

всего лишь надо посчитать:

1. работа по съему, дефектовке и переборке двигателя (если своими руками делаем то пропускаем данный пункт) - общие работы 

2. работы по блоку/головкам/колену (ниже распишу)
 ----опрессовка гбц - или тоже на глаз?, проверка на плоскость, на вакуум

-----проверка колена на скрытые дефекты (на ультразвуке или че там щас модно - мрт ему сделать? ), на осевое и радиальное биение, возможно полировка посадочных мест под сальники

-----изготовление гильз, гильзовка, расточка с хонингованием

ну +/- еще там что-то 

3. запчасти - болты, гайки, прокладки, герметики, помпы,винтики-шпунтики

4. плюсуем сюда все жидкости мотора и коробки новые, воздушный, масляный и топливный фильтр, заправка кондиционера (если контур распрягался)

 

Пункт 1 и  частично 4 вам выдает автосервис, пункт 2 выдает либо тот же сервис, либо отдельно ремонтная мастерская профильная (ну типа Механика), пункт 3  и частично 4 вам должен выдать магазин, в котором закупите запчасти. Складываете и получаете сумму. Ну или если всё это на себя берет сервис пусть озвучивают сумму сразу за всё, клиент в этом случае только привозит машину, согласовывает стоимость работ и запчастей, расплачивается и машину забирает по окончании ремонта, все остальное сервис берет на себя.
А гарантию, что завтра у вас колено пополам не поломает не даст никто, кто в своем уме и трезвой памяти.

 

[partizanen34]

Если честно то колено меня не пугает, "пока не сломалось". Для меня не понятно, ресурс мотора после ремонта останется на тех же  исходных как при побеге 80т.км и начинаем мотать километры дальше или грубо говоря получаем после ремонта уставший мотор как с пробегом под 200т.км.  и  ждём финала?

[Гость]

если все грамотно промеряеют, загильзуют, соберут на нормальных запчастях - ну считайте новый мотор получите

да, не буду спорить, что моторесурс прям совсем нового мотора вы не получите, но тыщ на 300 его должно хватить 

[partizanen34]

За такую перспективу я двумя руками. Меня бы устроило 100 -150 тысяч пробега  без жестоких вложений и гемороя где ни будь на трассе в дали от цивилизации, ну  про колено помним и надеемся пронесёт.

[Гость]

Итого 80 (сейчас?) +150=230

К этому пробегу сильного гемора быть теоретически не должно. Дальше начнуться форсунки, датчики давления, кардан к примеру

 

Так что игра стоит свеч на мой взгляд. Совсем без гемора не обойдется конечно, но глобально не должен ломаться. 

[sibkit]

Пробег - это то, чему вообще нельзя доверять. Знаю один автомобиль 2013г.в. с пробегом 30т.км. реальный! Одна собственница. Но 100% этого пробега в городе, а 70% в пробках, средняя протяженность поездки 1-2км, и каждый раз прогрев, авто на улице. Масло меняется по регламенту 1 раз в 10т.км.  Как по мне так лучше взять с пробегом 200 но по трассе.

[partizanen34]

Запчасти заказал, ждем, будет как новая.  колено живое, поршня все под замену. но вроде 2 живых 4 в мусор. 

[Гость kisa9898]

А поршня почему разных групп? А фильтра по 200 рублей это жесть дорога к ремонту следующему  наступает На одни и тоже грабли

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем kisa9898

[Гость kisa9898]

Да и свечи накала От мерсовского 3 л двигателя который стоял до 10 года.  . Вы какой  движок  ремонтируете?или это скрытая реклама фильтров?  

[Giraffe]

Я тут  начал пробивать поршни, и удивился, что никто их не возит.

Обратился к первоисточникам, нашел следующее разъяснение:

THE PISTON IS NO LONGER SERVICEABLE. 

PLEASE REFER TO THE APPLICAPLE STARPARTS 

TO ORDER A COMPLETE ENGINE.

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Giraffe

[partizanen34]

1 час назад, Giraffe сказал:

Я тут  начал пробивать поршни, и удивился, что никто их не возит.

Обратился к первоисточникам, нашел следующее разъяснение:

THE PISTON IS NO LONGER SERVICEABLE. 

PLEASE REFER TO THE APPLICAPLE STARPARTS 

TO ORDER A COMPLETE ENGINE.

Поршня пришли за 5 дней, в принципе все кроме вкладышей приехало в течении недели.  По поршням все правильно, три (А) класса и три (С). По свечам все норм, не волнуютесь  все под контролем. 

[Гость kisa9898]

2 минуты назад, partizanen34 сказал:

Поршня пришли за 5 дней, в принципе все кроме вкладышей приехало в течении недели.  По поршням все правильно, три (А) класса и три (С). По свечам все норм, не волнуютесь  все под контролем. 

Да мы не волнуемся.  Только вы не ответили про свечи  которые к нам не подходят и поршня почему они разные . Или Вы мерсовский чинете Или  запчасти продаете? 

[Giraffe]

Поршни  в какой упаковке?

Мопар или VM?

 

[Giraffe]

3 минуты назад, kisa9898 сказал:

 поршня почему они разные

Ну по поршням как раз нет вопросов.

Есть такое понятие, как селективная сборка.

И совсем не обязательно, что на одном моторе все поршни будут одной размерной группы.

[Гость Vietnamez]

8 минут назад, Giraffe сказал:

Ну по поршням как раз нет вопросов.

Есть такое понятие, как селективная сборка.

И совсем не обязательно, что на одном моторе все поршни будут одной размерной группы.

а китайский масляный фильтр это тоже  необходимый атрибут "селективной сборки"?    судя по представленному списку закупленных запчастей  просто  на перегретый (а не застучавший!) двигатель кто-то хорошо заработал....

Изменено 27 сентября, 2019 пользователем Vietnamez

[Giraffe]

У меня шикарные вкладыши, Павел!

Это я Вам как старый агрегатчик, заявляю.

Тем более что мой Камминс  вашему макаронному гавну еще фору даст, в плане надежности и ремонтпригодности.

А Вам советую прочистить глазки и отвечать все- таки автору темы.

[Гость Vietnamez]

6 минут назад, Giraffe сказал:

У меня шикарные вкладыши, Павел!

Это я Вам как старый агрегатчик, заявляю.

Тем более что мой Камминс  вашему макаронному гавну еще фору даст, в плане надежности и ремонтпригодности.

А Вам советую прочистить глазки и отвечать все- таки автору темы.

 я уже заметил и исправил пост...а вот хамить не надо....  некрасиво....  как минимум...

[partizanen34]

Лишь бы срачь устроить. Все у меня норм по запчастям.  Не первый раз и не только по джипу работаю с этим поставщиком, проблем не возникало, если, что то не подойдёт заменят. Фильтры норм не надо сгущать краски.  По заработку  кого то не понятно кого, ремонт мотора и поставка запчастей люди разные и друг с другом не связаны, Если Вам смогут привезти дешевле рад за Вас. Разница в цене у разных поставщиков выходила не принципиальная, а собирать все по отдельности, что б выкрутить 5-10 т.р.  считаю не разумно.  Мне мое время дороже.

[Гость kisa9898]

27 минут назад, Giraffe сказал:

Ну по поршням как раз нет вопросов.

Есть такое понятие, как селективная сборка.

И совсем не обязательно, что на одном моторе все поршни будут одной размерной группы.

Бред полный.  Уровень очень плохого гаража 

[partizanen34]

1 час назад, kisa9898 сказал:

Бред полный.  Уровень очень плохого гаража 

Бред в чём? Ни чего в разных поршнях криминального нет.