Перейти к содержанию

ALFA OBD


АлексБ

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Yugorsk
Опубликовано
Опубликовано

Я вот такой использую и на Гранде и на чирке 2014 оба без проблем в том числе и с активацией функций https://aliexpress.ru/item/4000314031717.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3a644aa6ZRvDpr&_ga=2.13753842.419377548.1637760861-1567165018.1630694940&_gac=1.91005288.1636474402.CjwKCAiA1aiMBhAUEiwACw25MWRa7EDxGq9SI88SKo37-o9f0HGTDvrRhVBGPY4m8w5SfPeyzTWRBBoC1eQQAvD_BwE

  • 3 недели спустя...
29
Автомобиль: jeep cherokee trailhawk 14
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
19.11.2021 в 19:03, ЮрийО сказал:

Сколько я видел в форумах все используют OBDLink MX+ в паре с Альфой

Этот МХ+ это самое начало, для диагностики много чего надо, лаунч, осциллограф и прочие приблуды. Посмотрите канал вашего земляка Eugene Irimia

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем. Приобрел америкоса. Пока он на малярке, осваиваю тему желтых поворотов.  Прочитал всю тему, но у меня осталось пара вопросов. Не пинайте сильно, если что.

1. Какой адаптер лучше?

                  - OBD2 ELM 327 с переключателем HS и MS шины (достаточно бюджетно)

                  - MX+ (дорого)

                  - ОБычная ELM (У меня есть с WIFI подключением) + синий переходник?

                   - все эти адаптеры лучше С USB шнурком или по BT\WIFI?

2. Имеет ли значение версия ALfaOBD? Планирую менять с ноута, нашел на рутрекере Год/Дата Выпуска: 2019
Версия: 2.1.5.0.

 

Добавлю. Альфу скачал последнюю с оффсайта. Версия 2.3.4.0. Крякнулась норм.

Изменено пользователем P4uk
1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано
03.01.2022 в 09:53, P4uk сказал:

Привет всем. Приобрел америкоса. Пока он на малярке, осваиваю тему желтых поворотов.  Прочитал всю тему, но у меня осталось пара вопросов. Не пинайте сильно, если что.

1. Какой адаптер лучше?

                  - OBD2 ELM 327 с переключателем HS и MS шины (достаточно бюджетно)

                  - MX+ (дорого)

                  - ОБычная ELM (У меня есть с WIFI подключением) + синий переходник?

                   - все эти адаптеры лучше С USB шнурком или по BT\WIFI?

2. Имеет ли значение версия ALfaOBD? Планирую менять с ноута, нашел на рутрекере Год/Дата Выпуска: 2019
Версия: 2.1.5.0.

 

Добавлю. Альфу скачал последнюю с оффсайта. Версия 2.3.4.0. Крякнулась норм.

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

лучше всего ELS27стоит не много  между кан шинами переключается сам - синий переходник не понадобится. достаточно серого,при проведении процедура ПРОКСИ когда альфа попросит віключится и подставить синий адаптер -ничего не надо будет отсоединять и т п, віключил включил дождался загрузки, нажал ОК на тлф, альфа 2.3.4крякнутая на андрейке работает в три раза шустрее чем от ПК,

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Сспасибо, но смотрю, что ELS27 дороже, чем ELM327 с переключателем шин HS и MS в полтора-2 раза.

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE TRAILHAWK 2014
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите какую из версий ELM327 надо брать:

 

1.HS MS USB V1.5: версия ELM327 USB V1.5 с чипом PIC18F25K80, чипом CH340/FTDI и HS-CAN/M-S может переключаться (с CD)

 

H2de5bfe0640848189adc731df8e6f8fbU.jpg

 

или

 

2.V1.1 USB: Высококачественная версия ELM327 USB V1.1 с чипом PIC18F25K80, FTDI FT232 (без CD)

H04aae04bc9e847fd8b7977edf56b457dD.jpg

 

Изменено пользователем unik73
1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

в ELS27стоит FTDI 232 и без проблем соединяется

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я правильно понял, чип FTDI нужен только для ELM (или ELS) модуля с USB подключением.  Я же больше склоняюсь к WIFI или BT версии, чтобы можно было и к компу и к смарту на андроиде коннектить.

 

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
06.01.2022 в 23:44, Александр1201 сказал:

альфа 2.3.4крякнутая на андрейке работает в три раза шустрее чем от ПК,

У вас ELS27 версия с  BT или WIFI подключением?

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

USB  а на счет ви фи и синего зуба - есть таковое у мну - но гуано. полное то оваливается то не конектится, а если прокси-!!!!! то -!!!!!!!!!! а не ищем легких путей и  хочется проити путями трудными-??  ну ну . вперед!

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

подозреваю, что желание купить безпроводный скан вызвано - андройдоманией и т п,НО! - тлф с андрюшкой и перехходником OTG usb  по шнурку - и ни каких проблем.

\

и что касается (дорогого ) ЕЛС27 -580грн если єто дорого- то елм327 за 300-500грн єто ггггг

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Вопросов теперь гораздо меньше :)

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
06.01.2022 в 23:44, Александр1201 сказал:

достаточно серого,при проведении процедура ПРОКСИ

А зачем на чероки серый переходник?

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
17 минут назад, Kyl сказал:

А зачем на чероки серый переходник?

Я так понял, что Александр1201 имел ввиду что вообще без переходника.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
14 минут назад, P4uk сказал:

Я так понял, что Александр1201 имел ввиду что вообще без переходника.

Вообще без переходника 100% работают OBDLINK EX, MX+

ELS27, вроде тоже умеет переключать шины сам, но я не пробывал, а вот с ELM327 сто процентная   лотерея, одни работают, другие нет, хоть с переключателем, хоть с синим кабелем.

А серый кабель, я так понял Александр указал так как у него ренегат, и там вроде он нужен, для KL серый ненужен.          

0
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 4x4 3.2
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Kyl сказал:

Вообще без переходника 100% работают OBDLINK EX, MX+

MX+ самый лучший из этого ряда, согласен, но 130 баксов... Видимо остановлюсь на ELS27 с USB, потому как простая ELM327 у меня есть. и до покупки Джипа она меня устраивала.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, P4uk сказал:

но 130 баксов.

я себе  брал OBDLINK EX, он стоил 50 хвойных денег. 

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано
  • Серый переходник (MultiECUScan / FiatEcuScan адаптер № 6) = ABS/ESP/EPB, Airbag, парктроник .
1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

на черок переходы не нать!!!

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано

У моего товарища есть бошевская скан станция - официал- и как то я его попросил пришить мне ПТФ к фиат фиорино кубо - и пол часа не хватило чтоб нарыть чего нить -да станция суппер - но в альфа обд и с стареньким елм327 - все это решилось в течении двух минут, - затем я попробовал поменять номера форсунок  там же- и снова без  проблем,-но то блютуз!! тормоз всех связей!!друг синей бороды, и враг всех дорогих сканеров и станций!! поэтому -как в песне из кф   - КАждый выбирает по себе - женщину , религию и т д  и т п, -один покупает елм 327 за 50 доларов в надежде что он суппер стоит ведь не 2 рубля и получает 50\50 !!! а другой -такой как я крестьянин - порыл погуглил спросил и купил за 25 бакицев вместе с переходником - а остальные 25 уе купил  ПЕРЦОВКИ от Первака!!

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Kyl сказал:

я себе  брал OBDLINK EX, он стоил 50 хвойных денег. 

ОБДлинк отличное решение - но чуть дороже елс27 и если уж идти по  так сказать - дебрям - можно-взять использованный шнурок от мобилы! купить за 40грн виртуальный Ком порт от адруино или им подобным , два тумбера на 2 положения, по 25грн и спаять некое - имхо- припаять до него обд разьем 60грн- слить и  разлочить все в винхексе перелить и залить обратно- и оно  таки  работает- а для совсем Жидомассонов и ихнего братства - есть пару микросхемок СоветТИевских  серии к115 и им подобных логических ключей из  которых на коленках  навесным монтажем на куске картонки собирается- некое имхо - которое работает 100% процентов - но тормоз - и даже скорость 9600 для нее не досягаема - но работает та Сц..у..а. и стоит пять -шесть сот копеек, но ! но тут же все славяне???или как??

 

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Александр1201 сказал:

можно-взять использованный шнурок от мобилы! купить за 40грн виртуальный Ком порт от адруино или им подобным , два тумбера на 2 положения, по 25грн и спаять некое - имхо- припаять до него обд разьем 60грн- слить и  разлочить все в винхексе перелить и залить обратно- и оно  таки  работает

Да Вы батенька знаете толк в извращениях 😃

5 минут назад, Александр1201 сказал:

к115

ле3, это просто прелесть 😃

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, подскажите пожалуйста, AlfaOBD+EL327v1.4 можно ли этой связкой читать ошибки коробки?

Связь есть, P0700 показывает, а на TCM модуль коробки не видит.

Jeep WK 2005, 3.7L бензин коробка NAG-1 

1
Автомобиль: Jeep renegade
Город: ,fylthinfln
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Town сказал:

Всем привет, подскажите пожалуйста, AlfaOBD+EL327v1.4 можно ли этой связкой читать ошибки коробки?

Связь есть, P0700 показывает, а на TCM модуль коробки не видит.

Jeep WK 2005, 3.7L бензин коробка NAG-1 

с альфой любой елм прочитает и удалит 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! 

У некоторых есть такая функция как сообщение о превышении скорости. П. 8 меню БК.  У меня нет. 

Хочу ее включить у себя, но наугад не вышло. 

Может кто знает какие пункты конфиг надо изменить? 

Или у кого на американо версии это работает киньте system status из бодика в альфе, попробую сам вычислить. 

Заранее спасибо! 

Screenshot_20220205-230039~2.png

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2022 в 23:08, beleg85 сказал:

Может кто знает какие пункты конфиг надо изменить? 

Vehicle Overspeed Warning

0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пробовал, не появился 8 пункт. Хотя может в реальности не переключился в конфигурации?! 

Вы этим пунктом включали на практике? 

Изменено пользователем beleg85
193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, beleg85 сказал:

Пробовал, не появился 8 пункт. Хотя может в реальности не переключился в конфигурации?! 

Возможно нужно активировать меню, в пользовательских настройках или вот эти функции.   

Цитата

 

Intelligent Speed Function

Intelligent Speed Function Menu

 

 

Или может тут собака порылась, но наврядли.
 

Цитата

 

Speed Limiter

Speed Limiter Threshold

Select Speed Control Feature

 

5 часов назад, beleg85 сказал:

Вы этим пунктом включали на практике? 

Нет не включал, и не видел ни у кого, так что вы первопроходец так сказать, я бы проверил, но времени практически нет.      

0
Автомобиль: Cherokee kl
Город: Одесса
Опубликовано
Опубликовано

Просмотрел пару конфигураций с машин где эта функция работает. По всем пунктам, указанным выше и которые есть в альфе (оver speed warning, speed limiter, select speed control feature) показывает not enabled. Как и у меня. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • Niklook
    • krokozavr
    • Gosudar
    • Serzhik
    • Wally
    • casper4272
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.