Перейти к содержанию

Обслуживание в Новосибирске


Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

коробочников не нашлось еще в нске?))

Я свою разобрал с помощью форума, ничего экстраординарного не увидел, разобрал все отверткой и пассатижами.

Если б стенд найти для проверки собранной акпп, чоб ее не корячить на авто (реально самый за.б это снять-поставить коробку на авто) - было бы вообще ништяк.)

Гтр на ремонт в москву отправлю 6 тыщ все удовольствие...

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну на сто берут от 6 до 8 (считай 8), мороки и вправду много, дело тут не в цене, точнее не только в цене), а во времени, 18й чувак который последний в списке, неужели самому не проще разломать все )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

коробочников не нашлось еще в нске?))

Я свою разобрал с помощью форума, ничего экстраординарного не увидел, разобрал все отверткой и пассатижами.

Если б стенд найти для проверки собранной акпп, чоб ее не корячить на авто (реально самый за.б это снять-поставить коробку на авто) - было бы вообще ништяк.)

Гтр на ремонт в москву отправлю 6 тыщ все удовольствие...

Заехал я на ту сто где мне коробку чинили последний раз, а они варик на ХРВ перебирают.

-Вы же- говорю- не чините коробки?

- Ну просят люди, как отказать?- отвечают

Уехал Хрюндель своим ходом

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

как то так

Думаю ненадолго, пластик пересохший уже. Мои старые пытались до меня лечить на подобии твоего, рядом сломало.
И какое же решение в таком случае? Изготовление новой палки, на которой держится заслонка?

 

 

в случае с Z и XJ - есть в продаже готовые короба после переборки,

ценник на них от 3 до 6 тыров, для нас с тобой это очень даже выход ))))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Dark_XXX,

 

Это где же такие цены, стесняюсь спросить?)))))

В Белоруссии отопитель в сборе (при условии, что найдут в хорошем состоянии) - 9 тыщ. В Мочище  одна заслонка 1500 тыщи ))))

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dark_XXX,

 

Это где же такие цены, стесняюсь спросить?)))))

В Белоруссии отопитель в сборе (при условии, что найдут в хорошем состоянии) - 9 тыщ. В Мочище  одна заслонка 1500 тыщи ))))

 

на "жёлтом" форуме в разделе купи-продай,

про цены мочища наслышан  :D

Зы. наличковал ссылок

Изменено пользователем Dark_XXX
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И какое же решение в таком случае? Изготовление новой палки, на которой держится заслонка?

Паш, надо делать полностью металлическую, на мой взгляд это лучший выход, себе я так и сделал.

 

 


И еще не совсем понятно идолопоклонение

Дружище, никто никого силком не заставляет к Лехе ехать. Просто этот человек за несколько лет заработал себе репутацию Мастера по первым грандам, и это человек провереный временем и форумчанами. В свое время он был тут супрмодератором и давал много полезных советов, сейчас ему некогда этим заниматься.


 

 


полноценная новая мекка для клубней))

Дай то Бог, Макс))))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dark_XXX,

 

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=eea67b18-b77c-4040-937e-fbb8ae7be0ce&SubGroup=CwtwJ%2FaC%2FuJvvv8EmoC1MwB07r0Hfgp9CJv65pt7FDs%3D&T=%5B170%5D+AIR+CONDITIONING+UNIT+ATC+%28AIR+CONDITIONER+AND+HEATER+UNITS%29

 

У тебя же вроде есть подъемник? Надо мозги в коробке махнуть. Смогем? ))))

 


И какое же решение в таком случае? Изготовление новой палки, на которой держится заслонка?

Паш, надо делать полностью металлическую, на мой взгляд это лучший выход, себе я так и сделал.

 

 


И еще не совсем понятно идолопоклонение

Дружище, никто никого силком не заставляет к Лехе ехать. Просто этот человек за несколько лет заработал себе репутацию Мастера по первым грандам, и это человек провереный временем и форумчанами. В свое время он был тут супрмодератором и давал много полезных советов, сейчас ему некогда этим заниматься.


 

 


полноценная новая мекка для клубней))

Дай то Бог, Макс))))

 

 

Я не оспариваю его проф качества ни в коей мере )))

П.С. Я туда даже силком не поеду ))))))))))))))

П.П.С. Ценник объявленный за замену заслонки - это личное дело каждого. Хоть 30 тыщ. Не хочешь - не едь. Но вот время, что там надо сутки разобрать и сутки собрать вызывает сомнения. Ушло на разборку 3 часа (учитывая, что разбирал 1й раз, ну и собрать думаю столько же).

Изменено пользователем yakobson
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

таки если предмет снятый - привози, может действительно сварганим цельнометалический,

подъёмник есть, можно воспользоваться.

 

[блят, а зубников-стоматологов на форуме нет, комплектующие -то мне сделают, а вот поставить.....]

Изменено пользователем Dark_XXX
22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ты про какой предмет и какие зубы?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

ты про какой предмет и какие зубы?

 

да про свои )))

я про заслонку говорю - она у тебя снята? набери уже на мобилку мне, а то развели на 1 страницу возни.

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

давай номер - наберу попозже.

Заслонка снята, но я ее завтра ставлю. Привезти не могу т.к. пока в Томске работаю, в птн-сб приеду в отпуск на 2 недели в новосиб.

Мне кажется особого смысла в изготовлении клона-заслонки нет, эта должна ходить, т.к. делал по совету с желтого форума человека, который занимается ремонтом отопителей, еще ни один назад не вернулся к нему с этой проблемой. Если у кого есть дорестайл-рестайл отопители, то можно взять как лекало, ибо заслонки и нижняя часть у них одинаковые. Отличие только в корпусе испарителя и самом испарителе, он больше на 2 см у дорест и потому торпеда не налезет потом на отопитель, больше отличий нет.

Как попадется на форуме отопитель на рест за недорого - куплю и можем обмерить с тобой заслонки с него. Но пока за недорого нету.))

Если в че. 8-913-945-1090 Андрей

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


давай номер - наберу попозже

Номер Макса есть в прикрепленном верхнем посте)

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

давай номер - наберу попозже

Номер Макса есть в прикрепленном верхнем посте)

 

Точняк ))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

собрал ввсе в зад. на сборку потратил совсем не спеша - 5 часов.

Итого разобрать 3 ч., собрать 5 часов.

Думаю теперь часов за 5-6 разобрать-собрать управлюсь )

Если кому надо за 10 тыров готов достать отопитель )))))))))))))

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

собрал ввсе в зад. на сборку потратил совсем не спеша - 5 часов.

Итого разобрать 3 ч., собрать 5 часов.

Думаю теперь часов за 5-6 разобрать-собрать управлюсь )

Если кому надо за 10 тыров готов достать отопитель )))))))))))))

А я это сделаю за девять тыщ)
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

собрал ввсе в зад. на сборку потратил совсем не спеша - 5 часов.

Итого разобрать 3 ч., собрать 5 часов.

Думаю теперь часов за 5-6 разобрать-собрать управлюсь )

Если кому надо за 10 тыров готов достать отопитель )))))))))))))

А я это сделаю за девять тыщ)

 

 

подожду демпинга до 4-5 тыров, а потом воспользуюсь услугой.

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@yakobson, часто слышу про желтый и вроде еще зеленый форум. что это такое?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

@yakobson, часто слышу про желтый и вроде еще зеленый форум. что это такое?

 

ща словлю минусов или в жБАН

http://jeep-forum.ru/forum/

вот жёлтый, там барахолка,технари и тд.

тут - "клубная тусня", общение

администрации сугубо патриотичны и не особо дружат друг с другом.

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

он же и зелёный

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

собрал ввсе в зад. на сборку потратил совсем не спеша - 5 часов.

Итого разобрать 3 ч., собрать 5 часов.

Думаю теперь часов за 5-6 разобрать-собрать управлюсь )

Если кому надо за 10 тыров готов достать отопитель )))))))))))))

А я это сделаю за девять тыщ)

 

 

подожду демпинга до 4-5 тыров, а потом воспользуюсь услугой.

 

 

Макс, если серьезно надо, то помогу просто так.

@yakobson, часто слышу про желтый и вроде еще зеленый форум. что это такое?

 

все верно, технические решения на джип-форуме мне больше нравятся, но и тут есть чему поучиться. Ну и запчасти б/у там шире представлены

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

собрал ввсе в зад. на сборку потратил совсем не спеша - 5 часов.

Итого разобрать 3 ч., собрать 5 часов.

Думаю теперь часов за 5-6 разобрать-собрать управлюсь )

Если кому надо за 10 тыров готов достать отопитель )))))))))))))

А я это сделаю за девять тыщ)

 

 

подожду демпинга до 4-5 тыров, а потом воспользуюсь услугой.

 

 

Макс, если серьезно надо, то помогу просто так.

 

 

Да шучу ))))

в каких его злачных местах я только не был )))) теперь кирпич обязан на мне жениться  :crazy:

9
Автомобиль: Grand Cherokee(ZJ)
зеленый
5.2
97 год
араб
кличка "Крокодил"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

Да шучу ))))

в каких его злачных местах я только не был )))) теперь кирпич обязан на мне жениться :crazy:

 

Макс, тут тогда пол форума, должны расписаться со своими машинами)))

22
Автомобиль: Шевроле Сильверадо к-2500. Тойота Камри 2010
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Макс, тут тогда пол форума, должны расписаться со своими машинами)))

чёй-то? у нас просто секс и никакой свадьбы.)))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья! Мне нужно сделать диагностику акпп путём замера давления масла при помощи спец. стенда для акпп. Этакий поддон со шлангами снизу. Где такой можно найти у нас или в ближайших городах? (штатная приблуда для акпп крайслер)

22
Автомобиль: WJ 4.7HO .Overland 2003. Недавно куплен и эксплуатируется в Москве WK2 3.0 CRD Overland 2012
Город: Новосибирск и Москва
Опубликовано
Опубликовано

@deferre, Нафига такой геморой? Давления и наполнение пакетов хороший сканер покажет.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Mikhail-mb1, Ну мы с тобой договорились на след выхи, я так понимаю

Изменено пользователем deferre
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Где бы мне найти сухое место с ямой, для замены масла в двигателе? не хочу платить СТОшникам да и нечем. кто поможет?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Где бы мне найти сухое место с ямой, для замены масла в двигателе? не хочу платить СТОшникам да и нечем. кто поможет?

Ты щас прикалываешься?

Замена масла стоит 300-350 руб. 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Пух!, даже 100 рублей нету. и желания отдавать даже 100 рублей нету. Зачем платить за то, что я могу сделать сам?? мне бы только место сухое.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 955 гостей (Посмотреть всех)

    • sewerok
    • Mira_beta
    • barm
    • up6
    • shch83
    • Sallvatore
    • nomad
    • Александр Хлопин
    • al_ch
    • as_id
    • Ильдар
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 854
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...