Перейти к содержанию

Jeep Compass. Гул при разгоне 60-75 км/ч.


Saqo30

Рекомендуемые сообщения

СХ27
114
Опубликовано

тогда мыслей нет кроме ступицы

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

может все-таки подшипник не айс?

 

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

попробую начать с него, спасибо

СХ27
114
Опубликовано

может ступицу в сборе поставить все-таки.

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

я так и сделаю, только вот все-таки не могу увязать стук при отпускании педали тормоза со ступицей

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, rebssv сказал:

я так и сделаю, только вот все-таки не могу увязать стук при отпускании педали тормоза со ступицей

Это просто, колодки зажимают тормозной диск, который не посредственно связан с подшипником ступицы.

И если что-то не то с подшипником или ступицей, появляется стук. Я так думаю.

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
16 минут назад, peugeot сказал:

Это просто, колодки зажимают тормозной диск, который не посредственно связан с подшипником ступицы.

И если что-то не то с подшипником или ступицей, появляется стук. Я так думаю.

ну в теории наверное возможно...

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, rebssv сказал:

ну в теории наверное возможно...

Осталось только проверить на практике.:D

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а кто-то в курсе, станет ли ступица с Fiat-500X на Compass - платформа вроде аналогичная, да и визуально не отличается

Изменено пользователем rebssv
СХ27
114
Опубликовано

могут отличаться кольцом магнитным под датчик абс.может читать не правильно

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, agregat177 сказал:

могут отличаться кольцом магнитным под датчик абс.может читать не правильно

понял, спасибо, закажу оригинальный

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вы бы ВИН озвучили...

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

3c4njddb9jt129462

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я вижу, у него ступицы в сборе меняются... Вам какая подозрительна???

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

подозрительна та, которую я б/у ставил - впереди справа

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

вот есть в наличии такая, но в применяемости только Джип Ренегат

https://www.atlasparts.com.ua/catalog/2018/fiat/500x/24-l/-tupitsa-perednjaja--zadnjaja-awd-70739a/ft22046.html

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

окэ... на ренегат применимость каталог не дает, только кузо MP...

 

вот что еще пишет папа Крайслер - For concern of noise from the rear of the vehicle, before replacing a rear hub and bearing, evaluate the noise conditions. If the noise only occurs during coasting between 15-30 mph, please verify noise is not coming from the rear differential as a Service Bulletin 08-095-18 is available. The rear hub and bearing will not resolve the issue.

СХ27
114
Опубликовано

к него спереди щёлкает и шумит как я понял

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу... но мало ли... иногда кажется все спереди развалилось, а трабл сзади

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

аналогов в лоб не вижу на перед.. мопар онли 

4
Автомобиль: jeep compass Trailhawk
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано

ну папа Крайслер пишет по поводу шума, который у меня был на 50 км/час и я уже воспользовался его советом - залил прошивку ПО согласно TSB 08-095-18, но после этого шум только сместился в более высокий диапазон скоростей и вдобавок теперь у меня если сбросить газ, а потом пытаться плавно ускориться, то такое чувство, что не хватает мощи - такое было у меня на механике когда едешь на 5-ой, отпускаешь педаль газа, замедляешься и тут же на той-же 5-ой начинаешь ускорение

6 минут назад, up6 сказал:

аналогов в лоб не вижу на перед.. мопар онли 

спасибо, закажу у американцев - долго просто

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это отличный план, сам люблю заказать у них чего нибудь 

  • 1 месяц спустя...
92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как это я такую тему пропустила. У меня гул появился в мае при пробеге 20тыс. На последнем ТО хотела пожаловаться, но гул пропал. Сегодня опять услышала. У кого чем закончилось? 

Вообще похожая ситуация у меня была на Гранд витаре, там появилось при 7тыс. Звук ну очень уж похож.

Но как вспомню этот ужас с судами и разборками с ОД, так даже заявлять не хочется. В тот раз оказался какой то подшипник в заднем редуктор (если правильно помню) . Но диагностировать это даже с полным разбором очень сложно в наших зачастую криворуких сервисах. Мои ОД так и не смогли, пока не закрутилось  судебное дело и не был вызван независимый эксперт. 

У компасса осталось полгода до окончании гарантии.. 

Изменено пользователем Irina*
1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Irina* сказал:

Как это я такую тему пропустила. У меня гул появился в мае при пробеге 20тыс. На последнем ТО хотела пожаловаться, но гул пропал. Сегодня опять услышала. У кого чем закончилось? 

Вообще похожая ситуация у меня была на Гранд витаре, там появилось при 7тыс. Звук ну очень уж похож.

Но как вспомню этот ужас с судами и разборками с ОД, так даже заявлять не хочется. В тот раз оказался какой то подшипник в заднем редуктор (если правильно помню) . Но диагностировать это даже с полным разбором очень сложно в наших зачастую криворуких сервисах. Мои ОД так и не смогли, пока не закрутилось  судебное дело и не был вызван независимый эксперт. 

У компасса осталось полгода до окончании гарантии.. 

Полистайте первую страницу  и там увидите скрины гула и ответ из Америки, которую получили наши диллеры .

 

Оказывается проблема в заднем дифференциале

 

машина тоже была по гарантии. И все поменяли по гарантии. Потом у диллера спросил сколько бы мне обошлась ремонт, если не гарантия.

ответили что 5350€. Так что, пока в гарантии, то быстро меняйте.

удачи.

92
Автомобиль: Jeep Compass Trailhawk 2018
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Saqo30,  видела, что вы ждали зч, но потом началось "продолжение истории", и  так и не поняла уже, чем все закончилось (и было ли связано) 

1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Tallinn
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Irina* сказал:

Saqo30,  видела, что вы ждали зч, но потом началось "продолжение истории", и  так и не поняла уже, чем все закончилось (и было ли связано) 

+37253987673

Это мой вайбер, ватсапп. Пишите там, объясню.  

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep Compass
Город: Харьков
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

sory

Изменено пользователем Евгений_1972

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 165 гостей (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Карлеоне
    • TRS Motors
    • Савва
    • Игорь_
    • max.ng
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.