Перейти к содержанию

Аэродинамический щиток от SRT под задний бампер


Рекомендуемые сообщения

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всегда смотрел снизу на свой Гранд и не понимал, для чего под полом багажника, за бампером такая непонятная ниша. Мало того, болтающийся задний бампер выглядит при этом как-то беззащитно и работает как парашют для набегающего потока воздуха.
Не так давно обратил внимание, что у SRT в кузове WK2 пространство между задними банками выпускной системы и фартуком бампера закрыто специальным аэродинамическим щитком 68087807AC .
Я сразу подумал, что это какая-то несправедливость и мне тоже надо такую!

Прошло довольно длительное время и с Ebay мне приехал этот щиток!
Но пока щиток ехал совершенно случайно нашел на Авито накладку на фартук заднего бампера 82212680AB . Вещь редкая и непомерно дорогая, если смотреть тот же Экзист. А тут её продавали со склада в Москве менее чем за 50% цены!

 

8727344fd970.jpg

 

С накладкой проблем при установке нет никаких. Времени заняло минут сорок. А вот с СРТшным щитком пришлось поколхозить. На всё про всё 2, 5 часа.

 

f4faa4a7ceec.jpg

 

Выглядит с накладкой прикольно.

 

0068964626fd.jpg

 

Кто хочет подробностей  - https://www.drive2.ru/l/539960815625700568/

 

Антон

  • Нравится 6
  • Очень Нравится! 1
  • Спасибо 1
Опубликовано

спасибо за наводку:good:... я  тебе на драйве2  уже отписал. щиток купил на авито занедорого ...получу тоже поставлю....закрою нишу под запаской а то реально некрасиво

166
Автомобиль: Grand Cherokee 2019
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, а наТрейлхок 2019 такой можно прилепить снизу?  Заодно и буксировочный крюк бы поставил. А то вдруг помочь кому не получится, тока задом сдавать...

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано
В 05.09.2019 в 11:38, Vietnamez сказал:

закрою нишу под запаской а то реально некрасиво

Ядрен матрен, никогда не думал, что у сурового джипа некрасиво под жопой :lol2:

  • Nordicus изменил название на Аэродинамический щиток от SRT под задний бампер
160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR у всех свои тараканы, да ? 

  • 3 месяца спустя...
Опубликовано (изменено)

Наконец-то  и я сподобился )))), спасибо одноклубнику Pomorsky - продал мне свой щиток  по нормальной цене. Установка заняла минут 30-40.  Для крепления в заднюю балку сварили   шпильки М8 буквой Т  и вставили в штатные отверстия.  С другой стороны закрутили закрытую  гайку на 13.  Для крепления к заднему бамперу пришлось вырезать два сегмента чтобы не мешало штатное крепление бампера. 4 самореза все попали в штатные отверстия от накладки. Результат на фото. Днище теперь имеет законченный вид и никаким грязесборником, как говорит Сергей, не является... ездил  неделю со накладкой по  трассе и грязному, мокрому Краснодару. Сегодня специально залез посмотрел- ниша абсолютно чистА... а по бездорожью,  где грязи по ступицу, и на рыбалки -охоты в непролазные дебри я на машине ездить не планирую , она покупалась  абсолютно не для этого  ....

накладка 1.jpg

накладка 2.jpg

накладка 3.jpg

накладка 4.jpg

Изменено пользователем Vietnamez
Опубликовано
52 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

@Vietnamez......  Интересно, оптимизирует ли он воздушные потоки?

теоретически одноозначно, :D ....но  для тех скоростей на которых я езжу ( а по трассе это 120-130 , бывает недолго иногда ДО 150) мне кажется это не очень актуально... цель установки была  скорее эстетической чем практической.....ну не нравится мне как  выглядит  такая большая пустая ниша  снизу ....

  • 2 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 13.01.2020 в 12:36, Vietnamez сказал:

теоретически одноозначно, :D ....но  для тех скоростей на которых я езжу ( а по трассе это 120-130 , бывает недолго иногда ДО 150) мне кажется это не очень актуально... цель установки была  скорее эстетической чем практической.....ну не нравится мне как  выглядит  такая большая пустая ниша  снизу ....

Дело вкуса. Как  теперь грязь оттуда вытаскивать?

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, tarantin сказал:

Дело вкуса. Как  теперь грязь оттуда вытаскивать?

Так же как вы очищаете грязь с защиты/пыльников передней части кузова. Регулярно снимать, нести домой и в ванне аккуратно мягкой губкой с шампунем "без слез". Не реже раза в неделю. :yes:

Опубликовано (изменено)
1 час назад, tarantin сказал:

Дело вкуса. Как  теперь грязь оттуда вытаскивать?

чтобы не утруждать  вас прочитать мой предыдущий пост  напишу еще раз 

 

". ...ездил  неделю со накладкой и по  трассе и по грязному, мокрому Краснодару. Сегодня специально залез посмотрел- ниша абсолютно чистА... а по бездорожью,  где грязи по ступицу, и на рыбалки -охоты в непролазные дебри я на машине ездить не планирую - она покупалась  абсолютно не для этого ... .."

ЗЫ...в следующий раз буду на подъемник машину поднимать обязательно сделаю фото как выглядит ниша  после установки накладки

Изменено пользователем Vietnamez
12
Автомобиль: WK2 3.6 2012 Overland/ WK2 3.0 Limited 2017
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, tarantin сказал:

Дело вкуса. Как  теперь грязь оттуда вытаскивать?

  • Она туда и не попадает если в болоте не тонуть. Обратите внимание в следующий раз, когда а/м на подъемнике будет висеть. Часть днища под запаской всегда чистое, при любой погоде. Загадка 1000 летия:jet:
  • 2 недели спустя...
111
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
0 diesel wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 22.01.2020 в 13:53, Алексей90 сказал:
  • Она туда и не попадает если в болоте не тонуть. Обратите внимание в следующий раз, когда а/м на подъемнике будет висеть. Часть днища под запаской всегда чистое, при любой погоде. Загадка 1000 летия:jet:

Ну, фиг знает.  Сам задумываюсь об установке подобной штуковины, но именно грязевой вопрос меня останавливает. За год поездок по Собянинску и его окрестностям на защите днища грязи наросло килограмм 5 и под запаской грязно... 

 

"— Товарищ генерал-лейтенант, я давно хотел спросить. Как с йети быть?
— Йети? Надо чаще мыть."

  • 1 месяц спустя...
224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Читал и долго  размышлял над данным вопросом.

В итоге было принято решение купить данный щиток от SRT в Академии (была в наличии одна в Москве) и накладку на задний бамппер у комрада@T-one  (реплика оригинала). Купил все на той неделе, поставил вот сегодня у Трутней.

Что касается накладки на бампер, все сделано качественно. Единственное что добавил это дополнительный скотч, немного по высоте его не хватало (плохо прилегал к бамперу). Спасибо комраду  @T-one  за дельные советы и живое участие в судьбе накладки и процессе монтажа.

Щиток поставил на оригинальные клипсы, накладку на скотч и саморезы, потеплеет прикуплю длинные пистоны и поменяю.

Несколько фото.

 

 

IMG_6646.jpg

IMG_6647.jpg

Изменено пользователем Advocat
224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Итоговое фото результата.

IMG_6652.jpg

IMG_6653.jpg

Опубликовано

Ощущение, что чуток криво встал щиток, изогнулся. К трутням с дизелем нельзя ездить :lol2:

 

Ощущения какие-то есть от установки? Может на-скорости стабильнее идет?

224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Ощущение, что чуток криво встал щиток, изогнулся. К трутням с дизелем нельзя ездить :lol2:

 

Ощущения какие-то есть от установки? Может на-скорости стабильнее идет?

@ALLIGATOR  может быть ракурс такой? Немного не удачный. на мой взгляд ровно. 

Да какие ощущения тут могут быть, больше вопрос эстетики и защиты от грязи. На скорости надо смотреть может быть меньше будет закидывать грязью.

Опубликовано
2 минуты назад, Advocat сказал:

защиты от грязи

А не соберет он её? Я вот все свои защиты керхером мою, но один хрен при снятии там куча высыпается...

3 минуты назад, Advocat сказал:

На скорости надо смотреть может быть меньше будет закидывать грязью.

Я больше про управление. Может зад меньше поднимать на скорости будет... Я и сам грешен - как-то поставил щитки от рестайла перед задними колесами :)

 

P.S.

Как там Василий? От запаха сгоревшей солярки не испытал кислородного голодания? :lol2:

224
Автомобиль: JGC 3
0.Товарищ Овер.
Город: глубокое подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

А не соберет он её? Я вот все свои защиты керхером мою, но один хрен при снятии там куча высыпается...

Я больше про управление. Может зад меньше поднимать на скорости будет... Я и сам грешен - как-то поставил щитки от рестайла перед задними колесами :)

 

P.S.

Как там Василий? От запаха сгоревшей солярки не испытал кислородного голодания? :lol2:

Сама по себе ниша более менее чистая, я еще её помыл, будет грязно, буду мыть. Хотя в принципе потоки должны идти по низу её.

Посмотрим, поеду на рыбалку в апреле, там по трассе будет видно что как.

Васлий нормально, занимается работой, варил глушитель.

У меня не дизель, бензин 3.0. 

Опубликовано
38 минут назад, Advocat сказал:

Васлий нормально, занимается работой, варил глушитель.

У меня не дизель, бензин 3.0. 

Блин, я думал дизель :lol2:

160
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 supercharged '12 (ex Cherokee KJ 3.7 '04)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR Про дизельные WK2 пора забыть как про страшный сон  )))

Опубликовано (изменено)

Вчера машину для осмотра поднимал на подъемнике и заодно сфоткал  нишу которую теперь закрывает щиток.... все чисто и сухо, даже не смотря   на то что машина только прошла 330 км  по трассе под дождем 

ЗЫ..темное на швах это я от нечего делать  антикорозийкой прошел еще год назад )))

Ниша задняя.jpg

image-25-03-20-07-26.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Jeepred
    • jlubep
    • s-sv22
    • anatoly285
    • Руслан21
    • krokozavr
    • Padre trick
    • Pascha
    • Vagatp
    • OlegLOK
    • martemjol
    • Виталий Тур
    • semka
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.