Перейти к содержанию

Шрус переднего кардана


Рекомендуемые сообщения

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Domkrat)
у меня ваще кардан сварен из 2-х

на то ты и лифтер-сварщик с болгаркой biggrinbiggrinbiggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Veter)
SLAVA99, не будь голословным, давай координаты, ссылки. пробъем твою тему.

К примеру вот:

http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Transmission_and_Drivetrain/Universal_Joints_and_Driveshafts/290499000292-item.html

и тут посмотри:

http://ebaytoday.ru/catalog/search/?total_query=CV-joint+Jeep&category=6000

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ALIBASTR)
вопрос риторический.а можно ли снять передний кардан и ездить без него дожидаясь прихода ремкомплекта ШРУС?

Можно, причем сколько угодно, кроме чуть большей нагрузки на задний мост ничего не будет.

8
Автомобиль: без джипа гоняю на субару 3 литра
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Извиняюсь новичек, купил гранда у форумчанина и езжу пока без переднего кардана, шрусы в заказе счас жду поставки, чем может мне это вылиться?Иль вообще не ездить пока cry ,но ведь не могу не покататься на 4,7 хоть до булочной!!!!

25
Автомобиль: Jeep WJ 1999 года был
WV Golf 2007 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все что есть на E-Bay будете ждать в лучшем случае 1-2 месяца. По цене: это на сайте написано 100 $, а реале умножайте на 2.

Там где покупал я, платишь 50% и ждешь 2-3 недели. biggrin

Так что господа, думайте сами! Иметь или не иметь! cool

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 3
1 TD
Город: Тольятти
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а мне никто не поможет найти передний (к коробке) шруз заднего кардана за WJ 3.1. Где заказать или его номерок, а уж привезти найдутся люди. Очень хочу его заменить, но в нашем городе это не реально.

1
Автомобиль: GCh WJ 4.7l
Город: Samara
Опубликовано
Опубликовано

докладываю сообществу о результатах.5 ноября сего года был выявлен порванный пыльник переднего кардана (ШРУС к раздатке), неделя ушла на рытье форумов и поиска решения.

Решение принято http://www.driveshaftparts.com/cv-joints-shafts/jeep/jeep-propshaft-cv-joint/prod_430.html заказано через А+. позавчера вечером получено, вчера внедрено.пока все ок. ценник за деталь около 4000 руб.в ките слабое место - хомут пыльника очень хлипкий пришлось искать замену из подходящих.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки 2
7 CRD 2004г.в.
Город: Коломна МО
Опубликовано
Опубликовано

Применение шруса от Москвича не возможно в принципе, кроме размеров есть ещё большая разница в канавках, Москвичёвский шрус внутренний есть ещё название компрессионный, т.е. он работает как шлицевое соединение у обычного кардана, вал ходит по оси и вследствии этого рабочие углы маленькие, кстати такой шрус стоит со стороны моста, там углы меньше. Проблема вся в том что надо найти ШРУС с типоразмерами как у Москвича, а канавками прямыми т.е. вроде как наружный. Пока такого шруса немогу найти, народ писал про GLO 4512K, так он тоже внутренний, по оси он перемещение даёт.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@andrei__c, мой уже в заказе. в МСК перерыл все даже на предмет аналога. Даже в представительство GKN звонил.

http://www.bay.ru/ebay/list?query=ME807+&category_id=

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Езжу на москвичевском в смысле от Форда какого-то :D Пыльник от Нивы стоит.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Чем можно заменить пыльник шруса ближнего к мосту,соответственно переднего.Есть какие заменители?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Чем можно заменить пыльник шруса ближнего к мосту

Пыльник от Нивы стоит.

ВАЗ 2121 пыльник внутреннего ШРУСа - из него колхоз под штатный. пол года (причем зиму) на таком уже езжу и все :ok:

3
Автомобиль: Jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Шруз есть за 7900тр и есть за 2600тр и есть кардан взборе 13000тр крайслер.

Если интересно дам тел кореша.

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Шруз есть за 7900тр и есть за 2600тр и есть кардан взборе 13000тр крайслер.

Если интересно дам тел кореша.

Спасибо за ответы.Уже заказал шрус,приходит в пятницу,а для "другого"нужен только пыльник.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee WJ 02 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

расскажите плиз кто заказал этот ремкомплект шруса. http://www.bay.ru/ebay/item/250806284136?page=1&query=ME807+

Там пыльник то есть в комплекте?

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

присмотрись внимательней..пылник там уже стоит

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Lunatik, я заказывал и уже пол года на таком езжу. все ровно :ok:

перед этим мой трактор со своим моментом в совсем детских говнах в пух разорвал два москвичевских разных производителей.

на этом же где только уже не лазил

0
Автомобиль: grand cherokee WJ 02 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Lunatik, я заказывал и уже пол года на таком езжу. все ровно :ok:

перед этим мой трактор со своим моментом в совсем детских говнах в пух разорвал два москвичевских разных производителей.

на этом же где только уже не лазил

ПАСИБА!

а то жаба душит кардан за 18600 брать да еще восстановленный.

а тут красота $120

 

Оформлю карту банковскую нормально и через Ebay закажу.

 

кстати вопрос ко всем кто сталкивался.

сколько будет стоить замена разбитого ШРУС на новый. Сам делать не буду.

И какой сервис посоветуете ? :о)

Изменено пользователем Lunatik
0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

расскажите плиз кто заказал этот ремкомплект шруса. http://www.bay.ru/ebay/item/250806284136?page=1&query=ME807+

Там пыльник то есть в комплекте?

Пыльник,как писали ниже,есть,плюс в наборе винты и смазка.Пыльник себе подобрал универсальный.Ещё вопрос:какую смазку лучше использовать для шруса?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

какую смазку лучше использовать для шруса?

любую кобальтовую смазку (цвет у нее черный)

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

А название можно?

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.Чёт затупил поискать :blush:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

так, чота я не понял, новые недоделки? Этот шрус вместо крестовины у роздатки типа ставится, или где?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Залез под машину, ауел, сколько ещё говен снизу с неё не сшиблено... обнаружил два шруса, у раздатки и у переднего моста... :unsure:

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Залез под машину, ауел, сколько ещё говен снизу с неё не сшиблено... обнаружил два шруса, у раздатки и у переднего моста... :unsure:

Точно,точно их там 2 штуки.У раздатки маленький,у моста большой.Сегодня всё установил.Завтра опробую.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Кароче, ентой траблой типа до меня озаботились и усë путëм, чтоле? :blink:

0
Автомобиль: wj 2000/4.7
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Думаю если пыльник живой,то и шрус нормальный.У самого порвался пыльник и стали появляться щелчки при движении,особенно при повороте.Поменял пыльник,не помогло.Буду менять шрус.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Grand cherokee II (WJ) 3.1 TD 2000г
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Тоже поставили GLO 4512K. Но стоит он 600!!! рублей. Гудит очень громко. Особенно после 60 км/ч. Похоже подделка, или не повезло просто?. Кто-нибудь сталкивался?

  • 2 недели спустя...
38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Если что - в данный момент ремкомплеты ШРУСа (Dorman) есть в наличии в Академии, по 6800 вроде. С Ebay дешевле, но зато тут ждать не придется.

 

П.С. "москвичевский" у меня 3000 только 3000км протянул.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • Дёма0903
    • CHAOS
    • Yurich
    • MixaVIP
    • Wally
    • Вячеслав77
    • Alexq
    • 520881
    • Bujhm
    • вадим 912
    • TRS Motors
    • Priot
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51516
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук по мелким кочкам на Jeep Compass 2.4

      Jeep Compass с мотором 2.4 приехал на плановое обслуживание ходовой. Загнали на подъёмник, проверили переднюю подвеску целиком.

      Передний нижний рычаг оказался под замену: сайлентблоки потрескались, резина отслоилась от обоймы, появился люфт. Стойки стабилизатора тоже люфтят и отзываются стуком на мелких неровностях.

      Почему разбивается пластиковая стойка стабилизатора

      Стойка связывает стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом подвески, и на каждой кочке через неё идёт переменная нагрузка. Заводской корпус здесь пластиковый, поэтому шарнир долго не держит: разбивается, набирает люфт, а следом появляется стук на мелочи. Это слабое место платформы.

      С сайлентблоком рычага механизм похожий. Резина со временем твердеет и отходит от металлической обоймы, рычаг начинает плавать. Отсюда неточность в рулёжке и неравномерный износ покрышек.

      Что заменили на этом Compass

      Передний нижний рычаг поставили в сборе с сайлентблоком. Стойки стабилизатора в ТРС-Моторс сразу ставим металлические: заводской пластик ходит недолго, а металл живёт заметно дольше.

      Заодно обновили моторное масло и разобрались с парой мелких неполадок по электрике.

      Как поймать износ до сильного стука

      Изношенные стойки выдают себя стуком на мелких кочках, когда на крупных ямах машина идёт тихо. Без подъёмника проверить можно так: покачать кузов сбоку из стороны в сторону и послушать стуки.

      Параллельно смотрите сайлентблоки передних рычагов: на платформе Compass резина трескается и отходит от обоймы, это частая находка при ТО. Если руль стал менее точным или резина стирается неравномерно, причина обычно там.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...