Перейти к содержанию

Шланг гидромуфты вентилятора WJ 4.7 болезнь? как лечить?


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто сталкивался, думаю многие и как выходили из положения?

Течет жидкость ГУРа из под штуцера шланга гидромуфты вентилятора.

Менять всю линию в сборе (2700-3500 р) или как?

И кто знает эта линия уже со штуцерами идет? Они вроде бы не съемные.

Номерок 05019708AB

c01497b37b1c.jpg

1
Автомобиль: WJ Overland 2004
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

позвони в сх 27 я думаю Юрий (мастер) решит твою проблему

СХ27
114
Опубликовано
DennyV8, замена самого штуцера понадобится.их там 2 вида
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (cx27)
DennyV8, замена самого штуцера понадобится.их там 2 вида

цена вопроса с вашими комплектующими

также есть информация что после срезания старого и вставки трубки в новый штуцер - течет еще больше )

СХ27
114
Опубликовано

штуцер порядка 1000р.работа-если прошлые слесаря посадочное не убили-1500р

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (cx27)
штуцер порядка 1000р.работа-если прошлые слесаря посадочное не убили-1500р

ого, стоимость новой линии получается 2500 р....

Вы на месте диагностируете убито ли посадочное?

Я думаю в этом месте ничего и никто еще не делал.

СХ27
114
Опубликовано

плюс замена-900рублей.

конечно посмотрим.пока возвратов не было

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вижу что в этой линии кроме того места где течет штуцер больше ломаться нечему )

как вы работаете в праздники 3 4 6 7 ноября? и кому звонить записываться я так понял.

СХ27
114
Опубликовано

работаем в штатном режиме.с 100-20 каждый день.запчасти на складе.записаться можно у мастера по тел 755-95-75

34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Берешь в хоз товарах фум ленту за 40р наматываешь на штуцер и твоя проблема решена. biggrin

4
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

давай езжай в сх 27 тебе там юра скажет по мимо шланга гур поменять и пол двигла поменять angry

СХ27
114
Опубликовано
ssanhoo, не по резьбе там течёт в по соединению трубки и штуцера
СХ27
114
Опубликовано
джиповед, и остальное не мешает поглядеть.а менять или нет-дело каждого
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Записался на 4 ноября на 10 часов...по результату отпишу здесь...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ребята из CX27 заменили штуцер - пока все в порядке.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (DennyV8)
ребята из CX27 заменили штуцер - пока все в порядке.

случаем не рекомендовали еще тыщь на 70рубликов ремонт сделать? cowboy.gif

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да нет..вопрос стоял именно устранить течь ))...ну еще сход развал попросил сделать - сделали (т.к. когда менял тягу панара то его не сделал)...больше ничего не предлагали..)))

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пару недель назад снова засопливился штуцер, который ремонтировали.

Почти на 2 года хватило ремонта...Интересно это нормально или как? :))

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

был такой случай !! что эта трубка прохудилась!! а в наличии небыло !! поэтомы заколхозили толи от пазика толи от газона непомню, шланг высокого давления ГУР !! штуцера там такиеже!! делали на время пока шланг не придёт, но шланг пришол а человек менять его так и не хочет говорит что всё там красиво и сухо!))) :crazy: :crazy: :hi: :hi:

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Я купил оригинальный за 1900р и поменял.Смысла колхозить не видел.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.7 2002 WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я купил оригинальный за 1900р и поменял.Смысла колхозить не видел.

 

Номер этот 05019708AB?

18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Про номер теперь уже ничего не скажу. Не записал.

  • 8 лет спустя...
2
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 02.11.2010 в 14:23, джиповед сказал:

давай езжай в сх 27 тебе там юра скажет по мимо шланга гур поменять и пол двигла поменять angry

Если спустя 11 лет это всё тот же Юра, то да, накошмарить он любит, аккуратно так, но не критично.. А мож это уже другой Юра?)

  • 5 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. У меня Гранд дизелек,2,7(2002). И вот гложут сомнения...Гидропривод вентилятора как-то вяло крутит...По какому принципу он работает?  Двигатель прогрет почти до 100 град., а от вентилятора никакой реакции. И даже при включении кондиционера вентилятор никак не желает включаться...лениво так крутится-пальцем легко останавливаю. В чем дело ,подскажите, знатоки?

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
22.06.2021 в 01:29, Рашит сказал:

Здравствуйте. У меня Гранд дизелек,2,7(2002). И вот гложут сомнения...Гидропривод вентилятора как-то вяло крутит...По какому принципу он работает?  Двигатель прогрет почти до 100 град., а от вентилятора никакой реакции. И даже при включении кондиционера вентилятор никак не желает включаться...лениво так крутится-пальцем легко останавливаю. В чем дело ,подскажите, знатоки?

И еще вопрос: сколько скоростей(обмоток) у электромотора вентилятора? Или он управляется через ШИМ-регулятор?

Хотя...кого это я спрашиваю?  Походу,тут и нет никого...

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По машинам тех лет ( как ни прискорбно, но Вжик это уже машина ТЕХ лет, да) быстрее ответят на jeep-forum.ru. Ссыль здесь не приклеится, просто вбейте в поисковик.

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

По машинам тех лет ( как ни прискорбно, но Вжик это уже машина ТЕХ лет, да) быстрее ответят на jeep-forum.ru. Ссыль здесь не приклеится, просто вбейте в поисковик.

Спасибо

2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
24 минуты назад, mr. Добрый Кот сказал:

По машинам тех лет ( как ни прискорбно, но Вжик это уже машина ТЕХ лет, да) быстрее ответят на jeep-forum.ru. Ссыль здесь не приклеится, просто вбейте в поисковик.

Вы,похоже,пошутили? Там уже никто не живет. Ощущение,как в заброшенном гараже-все в паутине((

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, я не шучу. Вполне себе живой форум. Просто большинство тем разжёвано, поэтому новых создается мало. Ну и в онлайне, ясное дело, никто не сидит. Заходят вечером под пиво и периодически общаются.

 

Хотя и на этом форуме есть некоторая инфа по подобным вопросам.

 

Изменено пользователем mr. Добрый Кот
2
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 TD
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Заехал вчера в сервис,где препарируют моего чирка... Блин,вынесли приговор электромотору вентилятора. Типа,обрыв. Проверяют по верхнему штекеру(3 пина).  Может кто-нить дать каталожный номер этого вентилятора? Не могу найти в каталогах инета ,нет такой позиции... Хоть ценой напугаться,да начать искать по жыпопомойкам...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 1 анонимный, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • RomanCom
    • tracker99
    • BondAV
    • Константин.М
    • Cardano
    • naer
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...