Перейти к содержанию

Jeep Renegade -2019 - рестайлинг


Pashkin

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: JEEP Renegade Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не секрет, что рестайлинговый Рени уже давно продается в Европе.
Периодически захожу на сайт Джип-Раша и вот…новый Ренегейт у нас!
Интересно, кто что знает и как он? Все ссылки на прайсы и наличие пока ведут на старые данные по дорестайлинговым моделям…

1.jpg

Коллега посмотрел

https://www.drive2.ru/l/545082890543693960/

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

внешне офигенен... имхо

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

А что с соловом, изменения есть? 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

В Форисе я его уже видел, согласен, смотрится не плохо. Но! Мотор тот же 1.4t, и сказали что с 1.2 и 1.3 у нас не будет. Комплектация Limited с передним приводом. ?Цена там стоит. Внутри ни каких изменений. И ещё сказали, что Trailhawk будет даже без led оптике, а на ксеноне.  Цены на все новые комплектации у них уже есть.

IMG_20191106_164333.jpg

IMG_20191106_164322.jpg

IMG_20191106_164340.jpg

8
Автомобиль: JEEP Renegade Trailhawk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нда, при таких условиях никакого смысла обмена не будет

  • 4 недели спустя...
30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано

А диодную оптику, при желании, можно впихнуть.    ???

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано

@Павел Я. Думаю,да. Но я даже боюсь узнавать  цену на такую фару.  И вопрос, надо ли их прописывать в машину, как они будут работать со smartbeam.  На самом деле, у меня ксенон не плохо светит, зачем мне Led - понты.

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Через год планируют гибрид с 1,3 турбо 187-237 л.с., задний электропривод.

30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано

@peugeot ксенон вполне устраивает. Красиво смотрятся, пока не грязные.

@Acovant у гибрида будет одно или два колеса? )))  Еще никто не знает сколько 1,4 турбо проходит. У меня пробег 84 тысячи, полет нормальный тьфу, тьфу. Раньше эксплуатировал только большие моторы. В плюс запишем средний расход за год, - 7,9 литра на 100.

 

89
Автомобиль: D5 2022
Город: Sankt Petersburg
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Павел Я. сказал:

Красиво смотрятся, пока не грязные.

Дело, на мой взгляд не в красоте, а в функциональности - светят хорошо, и почему-то всегда чистые, даже без омывателя, вообще не забрызгиваются,  по сравнению с другими авто. А Led, который стоит на Джип, это просто Led, ни о чём, Вы покатайтесь  например на MB или VW, вот там стоит умный Led - я даже не могу описать словами, просто охринительно, как он светит. Когда такое ещё будет на Джипе?

 

6 часов назад, Павел Я. сказал:

средний расход за год, - 7,9 литра на 100.

Вопрос весьма спорный, у меня например 11.5 - на 2.4. 

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Павел Я. сказал:

@peugeot ксенон вполне устраивает. Красиво смотрятся, пока не грязные.

@Acovant у гибрида будет одно или два колеса? )))  Еще никто не знает сколько 1,4 турбо проходит. У меня пробег 84 тысячи, полет нормальный тьфу, тьфу. Раньше эксплуатировал только большие моторы. В плюс запишем средний расход за год, - 7,9 литра на 100.

Как с жором масла? А то почти созрел перейти с атмосферника.

 

17
Автомобиль: Jeep Renegade Limited
Город: Саров
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

Про свет. ИМХО. Трейлхук предполагает  внедорожную эксплуатацию: камешки, ветки, окунания в жижу... То есть, повышенную вероятность повреждения фар. Стоимость и доступность ремонта LED огней выглядит не айс...

Про расход и масложор. У меня 1.4, автомат, полный и не стандарн резина (225/60/17 А/Т). Расход кокса за ВСЁ время эксплуатации (3 года, 25 тыскм) по БК - 10,8 л/100км. Масло 5/30 от замены до замены по щупу на 1-2мм, никакой.

Удачи.

 

30
Автомобиль: Джип Ренегат лимитед
Город: Звенигород
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant Привет! уже ответили, масложора нет. От ТО до ТО. @peugeot Красиво смотрятся, это про LED на картинке, ксенон вполне устраивает, не хватает омывателей фар, на предыдущих были. Но и расход омывайки минимальный, - радует. Ну, и про расход бензина, - не сбрасываю ровно год, резина стандарт летняя и зимняя на шипах. Диапазон скоростей от 180 до московских пробок. Именно 7.9 на 100. Фото нужно?))) В нулевых катался на Форде, двигло 2.4, цепь, расход был от 11 до 17 литров на сотню.

 

318
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 18.12.2019 в 09:35, Павел Я. сказал:

@Acovant Привет! уже ответили, масложора нет. От ТО до ТО. @peugeot Красиво смотрятся, это про LED на картинке, ксенон вполне устраивает, не хватает омывателей фар, на предыдущих были. Но и расход омывайки минимальный, - радует. Ну, и про расход бензина, - не сбрасываю ровно год, резина стандарт летняя и зимняя на шипах. Диапазон скоростей от 180 до московских пробок. Именно 7.9 на 100. Фото нужно?))) В нулевых катался на Форде, двигло 2.4, цепь, расход был от 11 до 17 литров на сотню.

 

Это говорит о пробеге по трассе в основном. Но и у меня расход аналогичный (из МО), а двигатель 2,4

6
Автомобиль: Умка
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

ну для городской машины леды может и актуально. но если катаешься по лесам, то лучше иметь обычные лампочки.  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 173 гостя (Посмотреть всех)

    • Землянин
    • MarkS
    • Vladimir SPb
    • BondAV
    • el_faro
    • sten740
    • digital-as
    • Yurgen15
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.