WK2 Поломка коленвала 3.0D, повреждения двигателя

[Panovsa]

Ладно напишу что нибудь в этой теме, а то СашкаМ старался, мы не оценили.

    До сих пор (уже 3 месяца) едут со всего света новые вкладыши, поставщики периодически отвечают отказами, осталось доехать 2 синим шатунным и 2 нижним красным коренным, остальные собрал. И в продаже стали появляться коленвалы производства Китай, Турция, Америка, с ценами от 25 тр до 200 тр. Пока продавал коленвал, познакомился с владельцами (8 человек) которым не повезло с коленом, некоторые зарегистрированы на форуме, если захотят сами напишут, вот фото вроде турецкого колена и оригинального (на нижнем фото мой).

[Гость]

32 минуты назад, Panovsa сказал:

И в продаже стали появляться коленвалы производства Китай, Турция, Америка

где на них посмотреть?
вкладыши тоже делают?

[Panovsa]

1 минуту назад, СашкаМ сказал:

где на них посмотреть?
вкладыши тоже делают?

Пока видимо только на картинках в инете, вот ещё 2 фото для сравнения

[Гость]

Практика установки неоригинала есть? А то бывает так, что вал оп... и не подходит. Механика так партию валов закупила для Камазов (турецких по-моему), а они в блок цилиндров не лезут, противовесы не проходят

Это фотоэффект или щеки противовесов реально разной толщины в сравнении с оригиналом? 

[Panovsa]

10 минут назад, СашкаМ сказал:

Практика установки неоригинала есть? А то бывает так, что вал оп... и не подходит. Механика так партию валов закупила для Камазов (турецких по-моему), а они в блок цилиндров не лезут, противовесы не проходят

Эти фото страдальцы присылают, просят сравнить с оригиналом, а как сравнить если размеров образцов нет.

 

Ещё 2 фото, отличия в наличии стопорного пропила под болт, для затяжки болта шкива.

[Гость]

Да одних размеров мало. Надо закалку смотреть еще, балансировку и тд.

Выглядит на фото, конечно, колхозно немного.

[Гость]

А мне нравится турецкий  Прям какой-то душевный, словно ручной работы  А не то, что эта бездушная итальянская железяка 

[Гость]

8 минут назад, Panovsa сказал:

отличия в наличии стопорного пропила под болт, для затяжки болта шкива.

так там и профиль изгиба балансира другой

[Panovsa]

На теме вкладышей спекулянты оживились, предлагают по 5000 руб за штуку, хотя цена им 11$ (со скидочным купоном в штатах), с доставкой получалось 1500 руб, это то что там нашёл, а так покупал по ценам в диапазоне от 1500-3200 руб вкладыш, чуть ли не поштучно.

[Гость]

6*2*1500=18 тыр за шатунные тоже не сладкая цена ни разу. Я понимаю, что Мопар и все дела, но это не тот случай когда мопар синоним  к слову хорошо

от альфа-фиата вкладыши не искал?

[~sparrow~]

5 часов назад, Panovsa сказал:

(8 человек) которым не повезло с коленом, некоторые зарегистрированы на форуме

Present Continuous?

[Panovsa]

5 часов назад, ~sparrow~ сказал:

Present Continuous?

Да, новенькие, они не пишут об этом.

[Panovsa]

5 часов назад, СашкаМ сказал:

6*2*1500=18 тыр за шатунные тоже не сладкая цена ни разу. Я понимаю, что Мопар и все дела, но это не тот случай когда мопар синоним  к слову хорошо

от альфа-фиата вкладыши не искал?

Не правильно, если менять, то все, 20х1500=30000 руб, это если искать и не торопиться, и 20х5000=100000 у барыг, по другому не назвать. Это если для себя делать, а на продажу обычно китайское колено и разбитая пара коренных, остальные старые, на размер пох. 

Изменено 25 декабря, 2019 пользователем Panovsa

[~sparrow~]

 

@Лунный пчел

[Гость]

5 часов назад, Panovsa сказал:

Не правильно,

я писал только про шатунные

понятно, что если менять, то и корни тоже

[Evgeniy.1981]

Щёки видно что массивнее, но какова их закалка и шеек, может показать только установка и тапка в пол ...

[Гость Vietnamez]

38 минут назад, Evgeniy.1981 сказал:

Щёки видно что массивнее, но какова их закалка и шеек, может показать только установка и тапка в пол ...

по моему сейчас есть  масса приборов и  способов  чтобы узнать о характеристиках практически любой  детали не устанавливая ее  в двигатель .... а уж коленвал на твердость, качество металла, соотв размерам, наличие внутренних раковин   и т.п. в 21 -м веке проверить  вообще не проблема...было бы желание и деньги....

Изменено 25 декабря, 2019 пользователем Vietnamez

[Веня]

Всем привет!

Подскажите пож-та, где можно купить коленвал на злосчастный VM?

[zorge799]

29 минут назад, Веня сказал:

Подскажите пож-та, где можно купить коленвал на злосчастный VM?

Нигде. Но возможно скоро появится у одного из форумчан перебранный мотор (@Panovsa).

Изменено 27 декабря, 2019 пользователем zorge799

[Panovsa]

1 час назад, Веня сказал:

Всем привет!

Подскажите пож-та, где можно купить коленвал на злосчастный VM?

Вам понадобится не только коленвал, но и вкладыши под новые размеры коленвала, сам коленвал 200000 руб, оригинал (б/у в отличном состоянии), в заводских размерах, коренные шейки «А», шатунные «А», комплект вкладышей (20шт) 70000 руб, под пастели блока «А», и под шатуны «В»,  комплект новых болтов блока и шатунов 8000 руб, но есть супер предложение, весь конструктор «Собери сам» с лонг блоком за 350000 руб! Вот теперь думайте, оно вам надо?

Изменено 27 декабря, 2019 пользователем Panovsa

[Кирилл 090188]

Всем доброго дня! Немного колхоза в салон) но в целом оберег повесил

[Гость]

@Кирилл 090188 что,  как?

[~sparrow~]

2 часа назад, Кирилл 090188 сказал:

в целом

по цветовой гамме выглядит аля штатно

[Кирилл 090188]

3 часа назад, ALLIGATOR сказал:

@Кирилл 090188 что,  как?

Первые сводки. На холостых при температуре  80, давление около 1-0,9. При движении 80 кмч.  И оборотах 1500 давление 1,8-1,9. При оборотах 2000 давление 2,1

мне кажется как то низковатое? Или норм?

[Гость Vietnamez]

44 минуты назад, Кирилл 090188 сказал:

Первые сводки. На холостых при температуре  80, давление около 1-0,9. При движении 80 кмч.  И оборотах 1500 давление 1,8-1,9. При оборотах 2000 давление 2,1

мне кажется как то низковатое? Или норм?

честно говоря маловато.... я делал замеры на 3-х авто механическим манометром на форуме в другой  ветке выкладывал видео

 https://drive.google.com/drive/folders/10q-dYQWv0SeO418-ihSeiXFIFOo7azzi

https://drive.google.com/drive/folders/1Gg1yer3cger5NDjEjxaEYgpx2rgyftjH   ....  при 2500 оборотов ни на одной машине меньше 4.5 не было

Изменено 28 декабря, 2019 пользователем Vietnamez

[GreenField]

Вангую, этот китайский прибор подключен через гибкий резиновый шланг маленького сечения, в котором происходит падение давления, поэтому показания заниженные. Длина шланга тоже будет играть роль.

Еще бы сравнить показания с механическим манометром, предварительно откалиброваным.

[Кирилл 090188]

16 минут назад, GreenField сказал:

Вангую, этот китайский прибор подключен через гибкий резиновый шланг маленького сечения, в котором происходит падение давления, поэтому показания заниженные. Длина шланга тоже будет играть роль.

Еще бы сравнить показания с механическим манометром, предварительно откалиброваным.

Да что то в этом есть. Проверил на месте погазовал примерно 3,7 показал при 2500 оборотов. Причём при движении 2000 оборотов соответствует 2,1 давлению, а когда стоишь и выжимаешь те же 2000 показывает почти 3 ед давления  

[Гость]

@Кирилл 090188 я больше спрашивал, как реализовано

[Алексей Донской]

8 часов назад, Кирилл 090188 сказал:

Всем доброго дня! Немного колхоза в салон) но в целом оберег повесил

Дело конечно хорошее,но с таким подходом мы скоро дырки в торпедо делать начнём как в «буханке»

[AUTO]

12 минут назад, Алексей Донской сказал:

Дело конечно хорошее,но с таким подходом мы скоро дырки в торпедо делать начнём как в «буханке»

Если датчик механический до показометра......то это ВОЗВРАТ К КЛАССИКЕ!   W 124 жив!!!!