Перейти к содержанию

задний стеклоочиститель(дворник)


влад744

Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Ребята  ,  при включений заднего дворника  , он не делает очистку стекла от края до края,останавливается то по середине,то под углом,моторчик снял, сам шток  шлифанул

смазал,подскажите в чём причина

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано

Если с самим моторчиком и проводкой всё отлично, втч с массами в багажнике, тогда подрулевой переключатель скорее всего...

 

Всех благ.

 

  • 4 недели спустя...
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@влад744 скорей сгорел предохранитель прикуривателя, очень похожая картина. Если предохранитель цел, тогда вопросы к проводам или концевику внутри самого мотора – могла попасть влага. Начните с предохранителя и больше не включайте в прикуриватель насос для подкачки колёс, может закончиться пожаром.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано

А куда же его включать?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant заводите автомобиль и на клеммы цепляете. Купите два крокодила и переделайте питание.

 

Родные провода прикуривателя длинные и тонкие, они перегреваются и оплавляют весь жгут проводки от центральной консоли до передней левой стойки. Ремонтировали не раз, стараемся всех предупредить.

328
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, MoparPlus сказал:

@Acovant заводите автомобиль и на клеммы цепляете. Купите два крокодила и переделайте питание.

Родные провода прикуривателя длинные и тонкие, они перегреваются и оплавляют весь жгут проводки от центральной консоли до передней левой стойки. Ремонтировали не раз, стараемся всех предупредить.

Решил к эл.насосу переставить крокодилы от тестера заряда аккумулятора.  А к этому тестеру наоборот, разъём к прикуривателю от насоса.

Так вот: будет тестер корректно показывать заряд аккумулятора через прикуриватель? Конечно без запуска мотора.

 

 

Изменено пользователем Acovant
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant будет, возможно с небольшой погрешностью, всё же предназначен измерять сразу с выводов аккумулятора, а не через посредника в виде TIPM и нескольких метров проводов. Плюсовой провод на TIPM, между прочим, со временем лопается по изоляции и зеленеет. На машинах 2012 года уже меняли, про более ранние молчу.

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, MoparPlus сказал:

@влад744 скорей сгорел предохранитель прикуривателя, очень похожая картина. Если предохранитель цел, тогда вопросы к проводам или концевику внутри самого мотора – могла попасть влага. Начните с предохранителя и больше не включайте в прикуриватель насос для подкачки колёс, может закончиться пожаром.

Предохранитель сразу проверил ,цел, а концевик мотора где находится?заметил такую весчь,когда включаю дворник он работает так взмах в одну сторону до конца траектории,потом взмах в другую сторону и тоже да конца,следующий взмах и он не доходит см 10 до конца и точно так же в другом направлении не доходит ,те:с каждым  циклом  взмахов  он не доходит по 10 см до предидущего оборота(в обе стороны) и так до замирания строго по центу стекла, потом машет по нарастающей в обе стороны с увеличением траектории так же по 10 см

 

IMG_20191210_181235.jpg

IMG_20191210_181420.jpg

Изменено пользователем влад744
Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@влад744 онлайн схемы именно на вашу машину не под рукой, зато есть для соплатформенника Додж Калибр.

 

1 –––

2  F996 16PK/YL FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN-ACC) (питание)

3  Z960 16BK GROUND (земля)

4  W13 18BR/LG REAR WIPER MOTOR CONTROL (контроль)

 

Проверяйте четвёртый провод. Если всё целое, вариант только подскочить на разбор и подкинуть новый мотор. Распиновку привёл для разъёма мотора заднего стеклоочистителя.

Опубликовано

А прикуриватель работает? Может с 16 предохранителя начать?

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня в первую очередь возник тот же вопрос. Владелец говорит, что он цел. Предлагаю на всякий случай сбросить VIN в личные сообщения, сталкивался с машинами, где прикуриватель штатно был запитан не от 16-ц позиции. 

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

пред на прикуриватель и моторчик дворника первым делом проверил (подсмотрел на калиберклабе)

Огромное спасибо за распиновку буду искать причину(найду отпишусь) смущает просто что моторчик работает синхронно ,сначала уменьшая взмахи в каждую сторону от вертикального положения(в лево в право) четко на 10см потом (извиняюсь за рисунок ,не художник) и точно с таким же шагом увеличивает траекторию,затем полноценный взмах от конца до конца и всё повторяется, кстати он не требует калибровки?

NgAAAgJRguA-1920.jpg

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

предохранители проверял все сразу,все целые,контакты нормально обжаты,разбирал полность блок и проверял в т.ч. и снизу где подходят разъёмы к ТИМПСу,не лазил только в проводку от самого моторчика и по кузову дальше,масса на хлопушке присутствует, под рулевой не вскрывал

VIN: 1C4NJDCB3CD629708  

 

Изменено пользователем влад744
Опубликовано

Воткните лампу от Фары в разъёмы 2 и 3 при включённом зажигании...если горит,проводка норм. Замена Мотора 

 

E6ED19AD-B4AC-48AB-A2BE-88896FD2B1F4.jpeg

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@AUTO TRUTNY лишь бы не блок предохранителей чудил, такое тоже бывало ;) 

 

@влад744 у вас прикуриватель без изысков и висит на предохранителе №16.

 

Fuse.thumb.jpg.6bc0d0ed5f7aec308cd99c9308dd50d6.jpg

Это цветная схема для вашего автомобиля. В порядке уменьшения вероятности.

1. Провода.

2. Мотор.

3. Блок предохранителей.

 

Надеюсь, что контроль сдох именно в моторе, это дешевле.

Опубликовано

Лампа ,воткнутая в средние Контакты все покажет))

модуль не беда)))) 

модуль легко обходится традиционным Реле и предохранителем. 

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное за схемы и пояснения! на выходные обязательно найду причину,отчитаюсь, на сколько я понял (читая смежные ресурсы) по блоку ТИМПс ,по сути он ремотнопригоден и беда его аналогична всем мерсам ЭМЭЛкам собраным в штатах, было почти то же самое с глюками там мне приходилось снимать и везти на перепайку людям ремонтирующим электронику (с паяльной станцией) виной всему ,дешёвый флюс ,кроилово при производстве

Опубликовано

любая проблема TIPM решается ,Реле и предохранителем 

TIPM это электронные Реле...,убить их нафиг!))))

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, влад744 сказал:

...и везти на перепайку людям ремонтирующим электронику (с паяльной станцией) виной всему ,дешёвый флюс ,кроилово при производстве

ИМХО скорее не кроилово, а исполнение настойчивых пожеланий мать-их-за-ногу "экологов" насчет безсвинцового припоя

Однако я вангую НЕ за ТИПМ :D  Кстати переходной разъем C310 тож интересно было бы посмотреть в каком состоянии...

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, Voldemarych сказал:

Кстати переходной разъем C310 тож интересно было бы посмотреть в каком состоянии...

что за разъём,где он находится?

630
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, влад744 сказал:

что за разъём,где он находится?

По старым картинкам (для 2007 года, новые пока не имею возможности посмотреть) где-то в районе задней двери (багажника). Иди по проводам от моторчика  в сторону моторного отсека.

14
Автомобиль: jeep compass 2.4
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

В общем , проводка в норме, управление в норме,подъёхал на разборку подкинул донорский моторчик,всё работает как положено

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Vasiliy190
    • Versache
    • Диммонн
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.