Ошибка по аирбегам. Нужна помощь в диагностике.

[KPD]

Помогите разобраться с ошибкой по модулю аирбегов.

 

Не могу понять почему горит лампочка.   Вернее она загорается когда включаешь зажигание, потом гаснет на 2-3 секунды и загорается снова.

По порядку

 

1.  Все цепи прозвонил. До самих аирбегов обрывов нету.

2. Пробовал менять модуль ошибка таже

3. Далее я пробовал замерять напряжение, которое приходит на подушки от модуля, и вот тут самое интересное

На водительскую подушку приходит при включении зажигания около 0.1 вольта, и кратковременно подается 0.8 (полагаю это как раз в момент проверки). Причем  напряжение такое вне зависимости от того включена подушка в разъём или нет.

На пассажирскую подушку если она включена то приходит около 0.003 вольт и кратковременно поднимается до 0.005 если подушка включена в разъем. А вот если её отключить, то напряжение будет как на водительской 0.1 и кратковременно 0.8

 

Где в итоге правильно? 

У меня только 2 теории есть

1. Не работает водительский аирбег. Косяк где-то в самом разъеме (но я проверял его и контакты чистые, без окисла). Либо косяк в подушке. Поэтому и нет разницы в няпряжении подключена она или нет.

2. Не работает пассажирский аирбег. Могу предположить только косяк в нём самом  - что там КЗ и потому идёт просадка напряжения.

 

[Giraffe]

Правильно--это прицепить ДРБ и посмотреть, на что он ругается. Не помню весь конфиг Зедки, может там преднатяжитель какой дурит. 

[СХ27]

на зэдках нет преднатяжителей.скорее всего подрулевая лента.а так то конечно дрб поможет

[KPD]

4 часа назад, Giraffe сказал:

Правильно--это прицепить ДРБ и посмотреть, на что он ругается.

 

А где его взять?
Я только DRB3 находил, но он от 2004 года только читает...

[Giraffe]

ДРБ3, в зависимости от Суперкарты, тащит все машины от 1993 года.

Это даже я знаю, а уж человеку одной платформы- это знать обязательно.

ДРБ раньше был на Сельхозке и у Альтавто.  Как сейчас- не знаю.

Изменено 6 января, 2020 пользователем Giraffe

[KPD]

4 минуты назад, Giraffe сказал:

ДРБ3, в зависимости от Суперкарты, тащит все машины от 1993 года.

Это даже я знаю, а уж человеку одной платформы- это знать обязательно.

DRB3 стоит уж слишком дорого

Я так понимаю что для ZJ достаточно DRB2 сканера?

[KPD]

И вообще нельзя ли заменить этот сканер шнуром и ПО на ноутбуке?

[Giraffe]

Ну если покупать, наверное да.

Для 98 года (5,9  у тебя???) ДРБ2 бесполезен.

 

Поищи тут Терминатора, он продавал какие-то самоделки для диагностики Чирков и Грандов.

А так, наверное и Лаунч прочтет.

Если на Сельхозку ехать влом.

[KPD]

3 минуты назад, Giraffe сказал:

А так, наверное и Лаунч прочтет.

А что за Лаунч?

Обычный ОБД сканнер никаких ошибок не нашёл...

[Giraffe]

@KPD Действительно, что за Лаунч?

Наверное x431 какой нибудь.

[KPD]

1 минуту назад, Giraffe сказал:

@KPD Действительно, что за Лаунч?

Наверное x431 какой нибудь.

 

Интересно насколько он полноценно работать сможет...

Сможет ли он управлять блоком АБС например чтобы можно было тормоза прокачать...

Да и тут опять получается автономный девайс со своим дисплеем, а если бы шнур + по на ноут, всяко дешевле бы было...

 

А вот такой девайс как? Слышали о таком?

Witech Chrysler

https://www.vgarazhax.ru/avtoskanery/witech-shrysler

можно ли его считать полной заменой DRB3 ?

 

[Giraffe]

Слышал, и даже пару раз потыкал кнопки.

Не годится.

Это уже- эра цифровых машин и технологий, а Железному Дровосеку нужен Калькулятор или Счеты.

 

А Лаунчи есть под планшет, ломаные.

Изменено 6 января, 2020 пользователем Giraffe

[KPD]

5 минут назад, Giraffe сказал:

А Лаунчи есть под планшет, ломаные.

Типа этого?
https://www.vgarazhax.ru/multimarochnye-skanery/dlja-legkovih-avtomobilej/launch/launch-x-431-pilot-scan

 

[up6]

Вы же в Москве... тут DRB3 вообще не проблема.... у меня на полке лежит, иногда достаю, вспомнить молодость.... универсальные сканеры могут такое начитать - замучаетесь разгребать

[KPD]

8 минут назад, up6 сказал:

Вы же в Москве... тут DRB3 вообще не проблема....

дык  машина в гараже и разобрана чтобы добраться до всех разъемов...да и зимой не езжу...

[up6]

обычно сначала машину DRBруют, а потом разбирают -:)))

[KPD]

А вот таким сканером ктонибудь пользовался?
https://www.vgarazhax.ru/avtoskanery/mongoosepro-chrysler
 

[Giraffe]

Впервые слышу про дилерский Мангуст 

 

Компания "В гаражах" просто продает по тройному ценнику товары с али, вот и все.

Хотя, я могу ошибаться, и они держат серьезную службу по поддержке и обслуживанию оборудования

[up6]

как обычно - херня обыкновенная... классическая

[Mps]

@KPD достаточно прочитать описание.

• по протоколу OBDII доступна диагностика всех моделей авто Jeep, Chrysler, Dodge;
• устройство позволяет полностью использовать все возможности уникального программного обеспечения;
• с помощью сканера можно обновлять и программировать контроллеры микросхем и все ЭБУ.

И это за жалкие 39700. А мы все зачем-то покупаем каждый сканер отдельно за несметные мульёны и озадачиваемся доступами к официальным каналам информации. Отсталые какие, лаптем щи хлебаем. Пацаны в гаражах уже всё умеют на коленках.

[KPD]

А может просто есть нормальное ПО, чтобы с помощью обычного сканера ОБД2 можно было просто считать ошибки?
 

[up6]

Рабочим программным обеспечением выступает уникальное приложение Chrysler Tech Authоrity Programming software - это вообше космически звучит

[Mps]

@up6 тоже профанател с этой строчки

[KPD]

Мне честно говоря не особо понятно что такого особенного внутри всех этих сканеров что они стоят как топовый смартфон.

Они же по сути выполняют протейшие операции.

[СХ27]

@KPD где в москве находитесь

[Mps]

@KPD проприетарность, качество, надёжность, долговечность, скорость, возможность ПРАВИЛЬНО работать с блоками и прошивками с минимальными рисками запороть всё. Куча предупреждений для дураков, онлайн доступ в штаб-квартиру Крайслера, беспроводная работа и куча прочих плюшек.

 

С родным сканером понятно кто писал, что писал и зачем. Прошивки для сканера постоянно обновляются огромной командой на базе собранной статистики с сотен тысяч автомобилей. Это жизненно важный инструмент, на который официально опирается концерн в своей работе. Он не имеет права глючить. Ваш топовый смартфон так не умеет.

[Giraffe]

Вот тут парни обсуждают Ланч.

 

Оригинальное оборудование стоит конских денег по нескольким параметрам.

Оно рассчитано на коммерческое использование. Можно с утра до вечера менять шаровые родной миллеровской струбциной (вспоминаю с тоской) в течение многих лет, и она будет как новая. А аналогичная китайскаая сдуется через несколько дней использования.

Оно содержит ноу-хау, и защищено многочисленными патентами и авторскими свидетельствовами. На момент выхода, оригинальное оборудование всегда самое топовое. Это уже потом, наши узколицие братья навек, снимут мерки и  нафигачат дешовых клонов.

 

Денис, а у Вас есть DRB3?

Изменено 6 января, 2020 пользователем Giraffe

[Mps]

Есть, Андрей. В основном на севере, но можем переместить на юг.

 

P.S. Струбцина Miller + пневмопистолет позволяют влёт на машине менять сайлентблоки подрамника WK2. Посмотришь со стороны на стоимость – жаба душит, поработаешь и больше на захочешь танцев с дешёвыми налогами. Поддержу двумя руками.

[KPD]

21 минуту назад, agregat177 сказал:

@KPD где в москве находитесь

СВАО. ул. Милашенкова

[СХ27]

можно подъехать глянуть.