0w20 vs 5w30

[Esomo]

Доброго времени суток всем.

Ёще на прошлой замене масла я задумывался о выборе между 0-20 и 5-30.

Сейчас подошла очередная замена и моё авто все таки подъело расхваленный 5-30, в связи с чем решил попробовать 0-20 ради эксперимента, тем более сезон располагает.

Выбор пал на LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20. По допускам он подходит, да и экзист именно его предлагает для ТО.

Кто-нибудь использовал его? Или равеноль наше всё?:) 

 

Опрос создал попутно, интересен результат, пишите отзывы по обоим видам вязкости. 

 

Сам лично лил 5-30 с самого начала, на пробеге с 35 до 40т ушло половина риски, не знаю сколько это в мл) Езжу 70/30 - трасса/город. 

Так же потом отпишу ощущения от 0-20.

 

 

Edited January 14, 2020 by Esomo

[Rigger]

Я бы добавил третий пункт в голосовалке: " Заливаю 0-20, но планирую перейти на 5-30 в связи с пробегом и масложором"

[Esomo]

5 часов назад, Polo сказал:

Диллер заливает Шелл 0-20, проблем нет. Сколько залили по уровню - столько через 10ткм слили.

даже скучно, никакой интриги

 

Спасибо, присмотрюсь и к этому варианту.

4 часа назад, Rigger сказал:

Я бы добавил третий пункт в голосовалке: " Заливаю 0-20, но планирую перейти на 5-30 в связи с пробегом и масложором"

Всё поправил

[Strig]

5 часов назад, Polo сказал:

Диллер заливает Шелл 0-20, проблем нет. Сколько залили по уровню - столько через 10ткм слили.

даже скучно, никакой интриги

 

Поверьте, дилеру всё равно что заливать. Автомобиль гарантийный срок отъездит на любом ( не поддельном) масле, а потом - это уже проблемы владельца.  

[ПАН]

Перешел с 0-20 на 5-30 . Динамика упала, расход топлива увеличился. Морозов нет, поэтому легкость старта  пока не могу сравнить. Стала лучше заводится на горячую, но все равно не с первого раза. Опять перейду на 0-20, наверное.

[ДжипЖип]

11 минут назад, ПАН сказал:

Стала лучше заводится на горячую, но все равно не с первого раза

Мне почему-то кажется, что здесь дело не в масле

[Андрей Новороссийск]

Сейчас все производители 0-20 рекомендуют, мотивация - экономия топлива, более зажатые в смысле зазоров моторы. 

Не думаю что 5/30 уж сильно по вязкости отличается от 0/20 при сходных температурах. 

Я в свой 5/30 лью..., масло на 7500 менять (как менял на предидущих авто) и все нормально будет с Пентастаром и его рокерами

[Alexandr66]

Лью 5-20 Petro-Canada. Уровень не уходит. 

[ПАН]

В 15.01.2020 в 11:30, ДжипЖип сказал:

Мне почему-то кажется, что здесь дело не в масле

 А мне кажется, что из-за того, что система газораспределения ( открывания клапанов) комбинированная ( вал и гидроэлектроклапаны) происходит такое-и-за на горячего  жидкого  масла не хотят открываться клапана 

[Mps]

Engine will not start – Insufficient engine oil or quantity of engine oil in the Variable Valve Actuation Assembly (VVAA).

 

Any of the following conditions can cause lack of oil to the VVA Assembly and should be checked:

LONG TERM STORAGE (ENGINE NOT STARTED WITHIN THE LAST 30 DAYS)

LOW ENGINE OIL LEVEL

CONTAMINATED, DIRTY, AERATED OR DETERIORATED ENGINE OIL

INCORRECT ENGINE OIL VISCOSITY

ENGINE OIL PRESSURE OUT OF SPECIFICATION

INCORRECT ENGINE OIL FILTER (DOES NOT MEET OEM SPECIFICATIONS)

VARIABLE VALVE ACTUATION ASSEMBLY REPLACED (MULTI-AIR MODULE)

 

Check the oil pressure to the VVA Assembly.

If all of the checks in the list above are good, operate the starter and crank the engine to fill the Variable Valve Actuation Assembly with oil and enable its operation. Hold the Accelerator Pedal wide open during cranking to cut off fuel to avoid flooding. After the first few cycles, release the Accelerator Pedal to allow fuel for engine starting.

 

Причин плохого запуска много, причём может быть виноват даже фильтр-вставка в ГБЦ. Вслепую без машины можно предполагать что угодно.

[Kyl]

В 16.01.2020 в 16:44, MoparPlus сказал:

фильтр-вставка в ГБЦ. 

А подскажите пожалуйста,  что это, и где стоит? 

[Mps]

@Kyl если быть совсем точным, фильтр стоит под ГБЦ в блоке. Артикул 1028A025. Официальное название FILTER CONTINUOUS VARIABLE VALVE TIMING.

 

[Kyl]

Ахха, Огромное Спасибо, пойду погляжу на блоке =)  

[АлексБ]

Хорошее место для фильтра!!! Конструкторы - "Извращенцы".

[sanityclause]

В 16.01.2020 в 22:44, MoparPlus сказал:

Engine will not start – Insufficient engine oil or quantity of engine oil in the Variable Valve Actuation Assembly (VVAA).

 

Any of the following conditions can cause lack of oil to the VVA Assembly and should be checked:

LONG TERM STORAGE (ENGINE NOT STARTED WITHIN THE LAST 30 DAYS)

LOW ENGINE OIL LEVEL

CONTAMINATED, DIRTY, AERATED OR DETERIORATED ENGINE OIL

INCORRECT ENGINE OIL VISCOSITY

ENGINE OIL PRESSURE OUT OF SPECIFICATION

INCORRECT ENGINE OIL FILTER (DOES NOT MEET OEM SPECIFICATIONS)

VARIABLE VALVE ACTUATION ASSEMBLY REPLACED (MULTI-AIR MODULE)

 

Check the oil pressure to the VVA Assembly.

If all of the checks in the list above are good, operate the starter and crank the engine to fill the Variable Valve Actuation Assembly with oil and enable its operation. Hold the Accelerator Pedal wide open during cranking to cut off fuel to avoid flooding. After the first few cycles, release the Accelerator Pedal to allow fuel for engine starting.

 

Причин плохого запуска много, причём может быть виноват даже фильтр-вставка в ГБЦ. Вслепую без машины можно предполагать что угодно.

нда, как все сложно.  нет, текст  мне предельно понятен, сложно все в смысле заморочено (я про фильтрVVT) 
 

Вопрос: как лучше всего запускать этот двигатель после того как машина простояла (так уж случилось) 34 дня. Пробег  после замены  масла 2500 км. Но оно очень потемнело.  

Edited March 16, 2021 by sanityclause

[Kyl]

51 минуту назад, sanityclause сказал:

нда, как все сложно. 

Вопрос: как лучше всего запускать этот двигатель после того как машина простояла (так уж случилось) 34 дня. Пробег  после замены  масла 2500 км. Но оно очень потемнело.  

Тапку в пол, два цикла запуска, потом тапку бросаем и запускаемся, моему после трех месяцев  доставки хватило одного раза.  

[sanityclause]

27 минут назад, Kyl сказал:

Тапку в пол, два цикла запуска, потом тапку бросаем и запускаемся, моему после трех месяцев  доставки хватило одного раза.  

что подразумевается под "двумя циклами запуска"? пара секунд вращения коленвала?

а мотор не заведется с до конца нажатой педалью газа?

Edited March 16, 2021 by sanityclause

[Mps]

@sanityclause поворачиваете ключ и заводите. У @Kyl 2.4 MultiAir и он судит со своей колокольни, а у вас простой атмосферник без изысков.

[Kyl]

Ой, точно, неглянул, просто речь была про мультиаир , фильтры в блоке, вот и не задумался даже.

31 минуту назад, sanityclause сказал:

что подразумевается под "двумя циклами запуска"? пара секунд вращения коленвала?

а мотор не заведется с до конца нажатой педалью газа?

   не вам ниче не надо такого делать, у вас простой мотор.  

[maxys146]

В 16.03.2021 в 17:32, Kyl сказал:

Тапку в пол, два цикла запуска, потом тапку бросаем и запускаемся, моему после трех месяцев  доставки хватило одного раза.  

А это зачем?

[Kyl]

2 часа назад, maxys146 сказал:

А это зачем?

Прокачиваем систему мультиаир маслом, а тапку в пол чтоб бензин не подавать.  

[maxys146]

6 минут назад, Kyl сказал:

Прокачиваем систему мультиаир маслом, а тапку в пол чтоб бензин не подавать.  

Это где-то в мануале описано?

[Kyl]

2 минуты назад, maxys146 сказал:

Это где-то в мануале описано?

Да. именно по 2.4  MultiAir  двигателю.  

[maxys146]

В 22.03.2021 в 11:37, Kyl сказал:

Да. именно по 2.4  MultiAir  двигателю.  

Надо посмотреть как это с кнопкой делать...

[Kyl]

7 минут назад, maxys146 сказал:

Надо посмотреть как это с кнопкой делать...

Также 

[maxys146]

В 22.03.2021 в 11:28, Kyl сказал:

Прокачиваем систему мультиаир маслом, а тапку в пол чтоб бензин не подавать.  

Не нашел такого в мануале:

Цитата

Пуск двигателя после длительной стоянки автомобиля

ПРИМЕЧАНИЕ: Под продолжительной стоянкой автомобиля понимается стоянка не менее 35 дней, в течение которых двигатель не запускался, и автомобиль не приводился в движение.

1. Подключите к аккумуляторной батарее зарядное устройство, чтобы обеспечить полную зарядку батареи во время пуска двигателя. 222

2. Для пуска двигателя переведите выключатель зажигания в положение START (Стартер) и отпустите его, как только двигатель начнет работать.

3. Если двигатель не запустился в течение 10 секунд, переведите выключатель зажигания в положение OFF/LOCK и подождите 5 секунд, чтобы дать остыть стартеру, после чего вернитесь к процедуре пуска двигателя после длительной стоянки автомобиля.

4. Если двигатель не запустился после 8 попыток, дайте стартеру остыть 10 минут или более, затем повторите процедуру.

А вот про "тапку в пол" нашел в разделе продувки цилиндров, но это никакого отношения к маслу не имеет:

Цитата

Автомобили, оборудованные системой Tip Start

Если двигатель не запускается обычным способом, как описано в параграфе “Нормальный пуск двигателя” или “Пуск двигателя при низкой температуре”, то одной из причин может быть излишне большое поступление топлива и слишком богатая топливовоздушная смесь. Для продувки впускного трубопровода и цилиндров двигателя и удаления лишнего топлива полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в этом положении. Затем переведите выключатель зажигания в положение START (Стартер) и сразу же отпустите его, как только стартер начнет работать.

Стартер автоматически выключится через 10 секунд. Если это произойдет, отпустите педаль акселератора, переведите выключатель зажигания в положение LOCK и сделайте паузу в 10-15 секунд. Затем вернитесь к процедуре нормального пуска двигателя.

 

[Kyl]

2 часа назад, maxys146 сказал:

Не нашел такого в мануале:

А вот про "тапку в пол" нашел в разделе продувки цилиндров, но это никакого отношения к маслу не имеет:

 

совершенно верно,  берем инструкцию после длительной стоянки и дополняем ее инструкцией для продувки, мы же не хотим залить цилиндры топливом пока у нас масло прокачиваться будет? 

[Mps]

@Kyl где вы такое нашли, покажите пожалуйста. Я вижу следующее.

 

Extended Park Starting

NOTE: Extended Park condition occurs when the vehicle has not been started or driven for at least 35 days.

 1. Install a battery charger or jumper cables to the battery to ensure a full battery charge during the crank cycle. 

2. Place the ignition in the START position and release it when the engine starts. 

3. If the engine fails to start within 10 seconds, place the ignition to the STOP (OFF/LOCK) position, wait five seconds to allow the starter to cool, then repeat the Extended Park Starting procedure. 

4. If the engine fails to start after 8 attempts, allow the starter to cool for at least 10 minutes, then repeat the procedure.

 

Вы так пишете, словно масло откуда-то из скважины будет выкачиваться. Педаль в пол не нужна, всё и так прекрасно заводится. Люди даже заморачивались и специально машины оставляли. Две недели простоя мотор вообще не должен заметить.

 

[Kyl]

8 часов назад, Kyl сказал:

  берем инструкцию после длительной стоянки и дополняем ее инструкцией для продувки, мы же не хотим залить цилиндры топливом пока у нас масло прокачиваться будет? 

да явного там нет того что я озвучивал, прокачивать имеет смысл для авто из США, я с этим часто сталкиваюсь, они как минимум по 3-4 месяца доставляются, и в таких случаях, есть смысл покрутить их без старта пару раз, особенно это актуально именно для всевозможных мультиаиров.        

[ДжипЖип]

9 минут назад, Kyl сказал:

есть смысл покрутить их без старта пару раз,

Это как?