Перейти к содержанию

Масло  

146 проголосовавших

  1. 1. Я заливаю

    • 0w20
      78
    • 5w30
      58
    • перешел с 0w20 на 5w30
      13
    • перешел с 5w30 на 0w20
      4


Рекомендуемые сообщения

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
40 минут назад, sanityclause сказал:

synthetic blend

Типо смесь синтетики с минеральным

Изменено пользователем ДжипЖип
833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 минут назад, ДжипЖип сказал:

Типо смесь синтетики с минеральным

скорее более завуалировано - "синтетическая смесь" 
или помесь :D

фиг поймеш кароч. но точно не  fully synthetic. 

 

написали бы , коль было бы. 

Изменено пользователем sanityclause
258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Короче, Мопар вычеркиваем, как несинтетическое👎

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

волевое решение, мой 3,2 95000 км уже пробежал на 5W20 и, надеюсь, будет и дальше шевелить поршнями...

 

з.ы. всегда испытывал трепет перед людьми, которые более продвинуты в вопросах жидкостей и масел, чем производитель авто... 

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

В мануале, кстати, касаемо синтетики указано, что на дизельных двигателях нужно использовать полностью синтетику, а на бензиновых «Вы можете применять синтетические моторные масла, удовлетворяющие приведенным выше требованиям»... А можете не использовать) 

258
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014 был
Jeep Cherokee Trailhawk 2019 3.2L стал
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что за масло предлагает лить дилер на ТО-3 ?

Shell Helix Ultra SN   0W-20

 

 

Снимок экрана (36).jpg

Изменено пользователем Vlad&Mir Aс
  • 5 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee kl
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста как у вас. При нажатие педали газа с холостых примерно до 4000 об. Обороты падают на много медленней чем на других автомобилях. Это только у меня,  или на этих моторах это норма?

2
Автомобиль: Cherokee KL
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Klimovmv сказал:

Подскажите пожалуйста как у вас. При нажатие педали газа с холостых примерно до 4000 об. Обороты падают на много медленней чем на других автомобилях. Это только у меня,  или на этих моторах это норма?

При нажатии газа они как бы и не должны падать)))

Да и тема данная не про то.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, приобрел данное "чудо техники", в целом аппарат понравился. ДВС 2.4 Multiair. Прежним хозяином было залито моторное масло Mitasu quality always 5w40, не знаю из каких соображений было выбрано данное масло, то ли из-за региона эксплуатации (ХМАО) то ли еще из-за чего. Сейчас подходит время замены, выбор пал на синтетическое моторное масло Wolf EcoTech 5W-30 SP/RC G6 (Бельгия). По мере эксплуатации отпишусь.

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Robert186 сказал:

Всем привет, приобрел данное "чудо техники", в целом аппарат понравился. ДВС 2.4 Multiair. Прежним хозяином было залито моторное масло Mitasu quality always 5w40, не знаю из каких соображений было выбрано данное масло, то ли из-за региона эксплуатации (ХМАО) то ли еще из-за чего. Сейчас подходит время замены, выбор пал на синтетическое моторное масло Wolf EcoTech 5W-30 SP/RC G6 (Бельгия). По мере эксплуатации отпишусь.

Эпроверить бы на нем давление масла манометром, может и всплывет причина такого выбора. 

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, вадим 912 сказал:

Эпроверить бы на нем давление масла манометром, может и всплывет причина такого выбора. 

А подробнее можно?

19
Автомобиль: Джип чероки KL2014
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Robert186 сказал:

А подробнее можно?

Более густое масло заливают когда низкое давление, стучат гидрокомпенсаторы, текут сальники коренной или передний. Ну еще масложор пытаются так лечить. Рекомендовано оw20, залито 5w40.вероятно,причина одна из вышеперечисленных, за исключением гидриков. 

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Robert186 сказал:

Всем привет, приобрел данное "чудо техники", в целом аппарат понравился. ДВС 2.4 Multiair. Прежним хозяином было залито моторное масло Mitasu quality always 5w40, не знаю из каких соображений было выбрано данное масло, то ли из-за региона эксплуатации (ХМАО) то ли еще из-за чего. Сейчас подходит время замены, выбор пал на синтетическое моторное масло Wolf EcoTech 5W-30 SP/RC G6 (Бельгия). По мере эксплуатации отпишусь.

Да просто наверняка дилеры на ТО лили 5/40. Им вообще наплевать на рекомендации по вязкости масла, проходили с GC 3.7, 4.7. А предхоз просто не заморачивался.

Пы.Сы. В ХМАО я бы вообще с 0/20 не слезал круглогодично.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, вадим 912 сказал:

Эпроверить бы на нем давление масла манометром, может и всплывет причина такого выбора. 

У нас стоит электронный датчик, он меряет давление, а не просто концевик аварийного давления.

Сканером можно посмотреть давление масла.   

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Valerich сказал:

Да просто наверняка дилеры на ТО лили 5/40. Им вообще наплевать на рекомендации по вязкости масла, проходили с GC 3.7, 4.7. А предхоз просто не заморачивался.

Пы.Сы. В ХМАО я бы вообще с 0/20 не слезал круглогодично.

Из 0/20 что послветуете?

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано


Pennzoil 550036541 1л
Pennzoil 550046127 4,73л
ликви-моли 8066 4л
ликви-моли 6738 1л

550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 1L
550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 4L
550052651 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 1L
550052652 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5L

Реально нужно 5,2 литра, 5 литров это ниже середины уровня с фильтром man w7030.

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
10 минут назад, Kyl сказал:


Pennzoil 550036541 1л
Pennzoil 550046127 4,73л
ликви-моли 8066 4л
ликви-моли 6738 1л

550040603 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 1L
550046977 Shell Helix Ultra 0W-20 SN 4L
550052651 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 1L
550052652 Shell Helix Ultra 0W-20 SN+ 5L

Реально нужно 5,2 литра, 5 литров это ниже середины уровня с фильтром man w7030.

Спасибо 

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, Valerich сказал:

Да просто наверняка дилеры на ТО лили 5/40. Им вообще наплевать на рекомендации по вязкости масла, проходили с GC 3.7, 4.7. А предхоз просто не заморачивался.

Пы.Сы. В ХМАО я бы вообще с 0/20 не слезал круглогодично.

А чем ХМАО отличается от других регионов? у нас не круглый год -50)) Есть целая тема про масла. Поинтересуйтесь. Очень много людей предпочитают 5w30 и я в том числе. Двигатель работает мягче. RAVENOL DXG 5W-30 мой выбор.

833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Robert186  

 

сливайте 40ку. это не масло для вашего мотора. категорически.

 

в букваре у вас что написано? правильно 0/5-20. Его и лейте. Почему? Долго писать)), тут на форуме несколько длинных тем о маслах, с отсылками на другие форумы и ресурсы в сети. сидеть изучать  все - утомительно, т.к. не учебник , а форум сборную солянку приходится читать.  Но вы хотя бы основные вопросы соберите и пошерстите  по сети статьи. 

 

0/5-20 - для вашего мотора. и ничего другого. тчк. и когда 1 км пробег и когда 300тыс.  5-30 - скорее исключение из правила, и то в зависимости от обращения с мотором с завода на протяжении лет, на чем ездили и как меняли, его  состояния.  если с завода первый хозяин лил качественное масло 0-20, менял регулярно через 6-7 тыс, то 20 ка будет прекрасно жить и работать на 400-500 тыс пробега. ПРОВЕРЕНО!

 

остается надеяться что на 5-40 не ездили годы и годы. 

 

 

Изменено пользователем sanityclause
833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Robert186  и поскольку, как мне кажется, вы уже никогда не узнаете сколько до вас ездили на 5-40, то , опять же как рекомендация, залейте 0-20, поездите на нем 1 000 км, и замените. Это будет лучшим способом  перехода. Следующую замену я бы сделал через тысячи 3. А потом  стандартные 6-7 тыс, проверяя уровень, прислушиваясь, принюхиваясь, и проверяя все сальники.  

Изменено пользователем sanityclause
833
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)


@Robert186  лейте то масло, для которого сделан ваш мотор. причем в любой машине. и лейте хорошее.

сейчас в вашем авто мотор для  0/5-20. производитель ни слова не говорит что можно  5-40)). возможно даже  сказано суровее:  ТОЛЬКО 0/5 -20. (в букваре к Компасу по крайней мере так)

 

 

купите другую - будете смотреть какой там мотор. до сих пор есть куча производителей конструируют моторы под широкую линейку масел , с высокотемпературной вязкостью от 30 (иногда от 20) до 50-60. Но сейчас это не ваш случай. 

Изменено пользователем sanityclause
65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, Robert186 сказал:

Из 0/20 что послветуете?

О нет, дружище, на такие глубоко философские темы рассуждать не буду. Это добро пожаловать к философам на форум ойл-клуба. Там можно и про конкретный мотор спросить и все анализы масел есть и дофига еще чего, целый мир в общем.

22
Автомобиль: Jeep Cherokee V (KL) Trailhawk
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, sanityclause сказал:

@Robert186  

 

сливайте 40ку. это не масло для вашего мотора. категорически.

 

в букваре у вас что написано? правильно 0/5-20. Его и лейте. . 

 

 

В букваре как раз написано 5w30. А вот на масляной крышке 0w20.

193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
Только что, -iv- сказал:

В букваре как раз написано 5w30

В букваре написано 0w20, в русском букваре ошибка перевода, да и вообще там в разделе обслуживание такой бред написан,  читайте английскую версию.  

109
Автомобиль: Jeep Cherokee KL Trailhawk
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 часов назад, -iv- сказал:

RAVENOL DXG 5W-30 мой выбор.

Тоже лью Ravenol, но 0w20

5 часов назад, Kyl сказал:

В букваре написано 0w20, в русском букваре ошибка перевода, да и вообще там в разделе обслуживание такой бред написан,  читайте английскую версию.  

Мне в представительстве Jeep также подтверждали, что 0w20

Изменено пользователем ДжипЖип
0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо, у меня авто с Америки, год назад привезли. И почти год как на этом масле, пробежал 8000 примерно. А фильтр маслянный какой здесь идет, а то на экзисте тьма тьмущая предложений.

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал идет.. самый правильный вариант...

  • 3 недели спустя...
193
Автомобиль: Cherokee KL Latitude 4X4 2.4L MultiAir® 2015
Город: Харьков рядом.
Опубликовано
Опубликовано
В 20.04.2023 в 20:11, Robert186 сказал:

А фильтр маслянный какой здесь идет

ежу второй год  на MANN W7030

оригинальный MOPAR 04892339АА

Аналог по бошу не подходит, не берите. 

0
Автомобиль: JEEP CHEROKEE 5 KL
Город: ХМАО
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, Kyl сказал:

ежу второй год  на MANN W7030

оригинальный MOPAR 04892339АА

Аналог по бошу не подходит, не берите. 

Спасибо 

  • 5 недель спустя...
24
Автомобиль: Jeep Cherokee KL 2014
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 230 к. На пробеге 215 осенью залил ЗИК-Черная канистра с рожами. Объем сразу 6 литров 5w-30. долил грамм 300 после заливки 5.500. Повторил 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 105 гостей (Посмотреть всех)

    • Veles1212
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.