Перейти к содержанию

Неоригинальный электопривод багажника


Рекомендуемые сообщения

113
Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую!

Небольшая история о том, как я поставил неоригинальный электропривод багажника на Jeep grand cherokee wk2 Laredo 2014 года.

 

Когда купил машину, этот вопрос меня не очень парил. Но насмотревшись этой приблуды у других, все-таки захотел сделать) Однако цена, озвучена здесь на форуме у коллег примерно в 80-100 рублей за оригинальный комплект бу запчастей с установкой, что-то расстроила конкретно.

 

В один прекрасный день, мой товарищ, который катает последний Паджеро Спорт поведал мне про одну контору в России, которая занимается покупкой и установкой комплектов электопривода напрямую с завода в Китае (точно так же, как работает человек с ГУ Tesla). Но я ему говорю, что все это фигня китайская сломается уже через неделю.

Однако он решительно возразил, заявив, что у самого уже электопривод с той конторы работает 2,5 года и проблем не было вообще, даже несмотря на то, что было ДТП в заднюю часть автомобиля и официалы даже не сразу поняли, что стоит комплект не оригинал.

 

Так вот... побыв в мыслях несколько дней, подбив на это дело друга на таком же Джипе, было решено сделать заказ в виде двух комплектов по цене в 37 тысяч. 

IMG_20200116_143507.thumb.jpg.ee4f837da2e0c98b5754c9562e839630.jpg

И вот он, наконец-то на руках. Действительно все сделано качественно.

 

Что касается установки и работы этого комплекта.

- Система реализована по принципу PIN-TO-PIN, резать штатную проводку не нужно, все без всякого подгона подключается штатно,ничего не требует программирования. Все подключил и используй на здоровье.

- В Москве разные организации хотят за работу по установке от 10 до 20 рублей, но в этом нет никакой необходимости

- Пишу этот пост, так как отъездил уже больше года и реально проблем нет вообще ни каких, в т.ч. штатно работает в мороз от - 20 до - 42 (испробовал когда был в Мурманской области)

- Что касается самого привода. Ещё при покупке машины, парни из МопарПлюс (огромный респект им) активировали штатный автозапуске и выдали ключ, где ещё имелась кнопка открытия багажника. Так вот - в этом комплекте она так же штатно работает.

- Сам привод имеет возможность настройки открытия до нужной высоты

- не работает, если селектор не переведён в режим паркинга.

- в комплекте имеется доводчик, поэтому дверь закрывается тихо, без хлопка.

Вот несколько фото, как у меня все установлено и эксплуатируется.

 

IMG_20200116_144922.thumb.jpg.f73a298290b2bd7620caa033b9087079.jpgIMG_20200116_144908.thumb.jpg.57e37944d79d7631c9a755909ff4d1c1.jpgIMG_20200116_144821.thumb.jpg.595c3774bc2417aa4f08b989fcb00366.jpgIMG_20200116_144747.thumb.jpg.cef9592b1cb2c51aeaa9801ba5347fe5.jpgIMG_20200116_125825.thumb.jpg.cdcc5d9155be3a45bb119b50769330de.jpgIMG_20200116_125815.thumb.jpg.e15e4a4ec14c8628edbc1662021c7735.jpg

 

Даю ссылку на видео как это все работает :

https://yadi.sk/i/XSeov-JdUCw75A

 

Вот такие дела. Вроде ничего не забыл указать. Контору рекламировать не буду, если кому интересно, дам ссылку.

И последнее. Мой друг свою машину продал в трейд-ин, комплект весь мы сняли. Поэтому теперь есть один на продажу за полцены от нового + если  кто с Москвы и Московской области приезжайте, вместе поставим, дело на 1 час. Сам сейчас жду операцию, поэтому свободен целыми днями,по договорённости могу сам приехать пока, потом, как все сделают, некоторое время придётся покинуть п руль))) В общем пишите и спрашивайте, если что интересно. Успехов всем, скоро ещё тема будет по переделка рестайла 2014 года в 2017.

539
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Круто, что есть регулировка открытия по высоте!

На оригинале такой опции нет.

 

  • Партнёр клуба
7 571
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

красиво... прямо даже очень неплохо... а делает ли она, контора эта, для других моделей Жипа такое? есть ли датчик защемления, как у штатного???

113
Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано
46 минут назад, up6 сказал:

красиво... прямо даже очень неплохо... а делает ли она, контора эта, для других моделей Жипа такое? есть ли датчик защемления, как у штатного???

Точно! Совсем забыл указать. Защита от защемления есть и работает исправно, проверял на себе. По силе нажатия дискомфорта не вызывает,затвра видео сделаю.

 

А вот вот фото того, с какими Джипами работает:

Screenshot_20200116_175458.thumb.jpg.9c4bdb64d50f9b13ebfa784838a43518.jpg

 

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я находил такие в Китае, делают почти на все машиныScreenshot_2020-01-16-18-03-42-444_com.alibaba.aliexpresshd.thumb.jpg.ddd115344e465d322a63d905b613feaa.jpg

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Giraffe @RomahaWK2 а на ВК1?

113
Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, ruby12 сказал:

@Giraffe @RomahaWK2 а на ВК1?

На ВК1, как я понимаю, нет.

 

6 минут назад, Giraffe сказал:

Я находил такие в Китае, делают почти на все машиныScreenshot_2020-01-16-18-03-42-444_com.alibaba.aliexpresshd.thumb.jpg.ddd115344e465d322a63d905b613feaa.jpg

На Али есть этот электропривод, но вопрос гарантии всё-таки тоже не маловажен. Дешевле на 30-40%, в зависимости от машины, но если что-то не так, потом не дождёшься ничего, после того, как сделка будет закрыта.

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я ни в коем случае не пытаюсь показать, что у Вас дороже а там дешевле, боже упаси!

Я о том, что это известная тема и делают на все, что движется.

 

113
Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано
35 минут назад, Giraffe сказал:

Я ни в коем случае не пытаюсь показать, что у Вас дороже а там дешевле, боже упаси!

Я о том, что это известная тема и делают на все, что движется.

 

Всё в порядке, наверное я не так выразился. Выбор реально большой на все марки, даже на те, где электопривод не предусмотрен ни одной комплектацией.

  • 9 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"Контору рекламировать не буду, если кому интересно, дам ссылку." 

 

Если не затруднит, скиньте плиз.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероке
Город: Калиниград
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как с вами можно связаться по теме комплекта для автоматическому закрытию дверей 

113
Автомобиль: JGC WK2
Опубликовано
Опубликовано
02.05.2021 в 20:45, Vadim80 сказал:

Подскажите как с вами можно связаться по теме комплекта для автоматическому закрытию дверей 

Смотрите личное сообщение.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Гомель
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Дай и мне пожалуйста ссылочку на электропривод, если не трудно.

Заранее благодарю!

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 2016
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Товарищи! Если я не опоздал, дайте пожалуйста ссылки в личку, где и к кого можно поставить этот электропривод и если есть ссылку на алик где приобрести…

может у кого вообще завалялся этот комплект😁

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Гранд Чероки
Опубликовано
Опубликовано

Вечер добрый. Пришлите пожалуйста и мне ссылочку на этот комплект.

  • 5 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2019
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Где можно установить привод багажника?

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

9 часов назад, filbert1969 сказал:

Где можно установить

В 16.01.2020 в 15:59, RomahaWK2 сказал:

парни из МопарПлюс

 

Или https://jeep4x4club.ru/partners/

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • Сергей Фед.
    • vadim.flint
    • pchela163
    • VasyaPupkin_2
    • Voldemarych
    • Aiden31
    • Oggggg
    • Михбых
    • Alex745
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 61975
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...