Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Мужчины и мы

Главное открытие, относящееся к любому народу, – это открытие взаимоотношений между мужчинами и женщинами этого народа.

Перл С. Бак, американка, лауреат Нобелевской премии по литературе

Они такие же как и мы?Или же мы разные? biggrin

Важные ответы

  • Автор

Мужчина-КОТЕНОК!!!!! АААААААААААА! Жесть!86567154cfdf01d0bfea315ec5298c9c.gif86567154cfdf01d0bfea315ec5298c9c.gif86567154cfdf01d0bfea315ec5298c9c.gif

biggrinbiggrin
  • Автор
  • Автор

Тяжелое видео,но очень хорошее)Любовь...

  • 2 недели спустя...
  • Автор

biggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrinbiggrin

  • 1 год спустя...

Я не любил её, мне просто было в кайф,

Когда она сопела мирно рядом,

И провожала по утрам влюбленным взглядом...

 

Я не любил ее, мне было хорошо,

Ни одиночества с ней не было, ни скуки.

Мне было по фигу их сколько там ещё,

Но мне не нравились на ней чужие руки.

 

Я не любил её, но помнил всё о ней:

Любимые цветы и тон помады,

Всех тараканов в голове и всех друзей.

Зачем-то мне всё это было надо.

 

Я не любил её и никогда не врал,

Я тормозил её - малыш, всё несерьёзно.

Рассказывал, когда и с кем я спал,

Но сам боялся на щеках увидеть слёзы.

 

Я не любил её, меня манила страсть,

Когда шептала: "Хочешь, рядом буду?"

Да, я боялся сдаться и пропасть,

Когда скользили ниже её губы.

 

Я не любил её, но слушал её пульс,

Пытался отогреть её ладони.

Когда она теряла верный курс,

Я возвращал её настойчивым: "Родная..."

 

Я не любил её, мне нравился в ней шарм,

Улыбка и ямочки на пояснице.

В попытках отыскать, где мой журавль, я называл ее "моя синица"...

Я не любил ее?

@Маруся, очень красиво!!!

Мы очень-очень похожи, НО мы очень разные!

  • 1 месяц спустя...

Письмо Пьера Безухова Наташе Ростовой. 1807 г. (Читать до конца;

Пунктуация и речевые особенности того времени сохранены)

 

Дорогая Наташа, в тот великолепный летний вечер,

когда я встретил вас на балу у императора,

я понял, что всю жизнь хотел иметь

жену, такую же прекрасную, как и вы. Я глядел на

вас весь вечер, не отрываясь ни на минуту,

всматривался в ваше малейшее движение, пытался заглянуть

в каждое, пусть самое маленькое, отверстие

вашей души. Я ни на секунду не отводил глаз от

вашего великолепного тела. Но увы, все мои усилия,

чтобы привлечь ваше внимание были безуспешны. Я думаю, что

будут лишь пустой тратой времени

все мольбы и обещания с моей стороны.

Ибо я знаю, что у меня слишком маленький

статус в империи. Достоен вас лишь королевского двора постоянный

член. Но все же хочу вас заверить, что

вы самое прекрасное существо на свете.

Я никогда, никогда не встречал такой у-

дивительной женщины, которая так много сделала для нашей

родины. И лишь ваша преогромнейшая

скромность скрывает это. Моё сердце разрывает

грудь, заставляет желать вас!

 

Наташа, я люблю вас!

 

Пьер Безухов

21.X.1807

 

 

Прочитали? Как романтично, не правда ли? Но не забывайте, Пьер -

мужик,

а у нас, у всех одно и то же на уме. Не верите? Прочитайте

письмо через строчку, начиная с первой, и убедитесь сами...

 

Сегодня это у вас впервые... Вы лежите на спине и ваши мускулы

напряжены. Вы отчаянно пытаетесь придумать что-то, чтобы отвлечь

его - но он, не колеблясь, приближается к вам. Он спрашивает, не страшно ли вам, и вы

храбро мотаете головой.

У него большой опыт, но впервые его палец попал в правильное

место. Он проник глубоко, и вы дрожите; ваше тело напряжено, но

он нежен, как и обещал... Он смотрит вам в глаза и просит

доверять ему - он делал это уже много раз прежде. Его холодная

улыбка расслабляет вас, и вы открываетесь шире, чтобы облегчить

ему вход. Вы умоляете его поторопиться - но он медлит, чтобы

причинить вам возможно меньшую боль.Когда он нажимает сильнее и идёт глубже - вы чувствуете, как ваши

ткани расступаются, давая ему дорогу, и потом, когда он продолжает -

ощущаете слабую струйку крови.

Он обеспокоено смотрит на вас и спрашивает - не слишком ли вам больно

Ваши глаза наполнены слезами, но вы киваете в знак того, чтобы он

продолжал.

Он начинает умело перемещаться в вас - но вы слишком ошеломлены,

чтобы почувствовать его внутри себя. После нескольких ужасных

моментов вы чувствуете, что что-то в вас разрывается. Вы лежите,

задохнувшись, радуясь, что всё позади... Он смотрит на вас и

говорит с улыбкой, что вы были у него из самых упрямых

- но всё же держались достойно.

Вы тоже улыбаетесь и благодарите вашего зубного врача. В конце

концов, вам впервые удаляли зуб..

А теперь баян: Журнал "Работница" объявил конкурс на тему "Знаем ли мы женщин?" Победил мальчик Петя Иванов, 10 лет. Возмущенный читатель пишет письмо в редакцию: "Это что за безобразие! Мне 65 лет, я знаю женщин с 12 лет, а вы отдали приз какому-то мальчишке!" В редакции ему отвечают: - На первый вопрос нашего конкурса "В каком месте у женщин самые кудрявые волосы?" Петя ответил правильно - в Центральной Африке. А вы что ответили? Да еще и нарисовали! На второй вопрос нашего конкурса "Как называется главный орган у женщин?" Петя ответил правильно - Всемирная Женская Федерация. А вы что ответили? Да еще и нарисовали! И наконец, на третий вопрос нашего конкурса "Чего женщины ждут с нетерпением каждый месяц?" Петя ответил правильно - новый номер журнала "Работница". А вы что ответили? Спасибо, что не нарисовали!

  • 1 год спустя...

 

 

 

 

:crazy:  :crazy:  :crazy:

  • 3 месяца спустя...

HRJfSAKldlE.jpg

109693_original.jpg

,жестоко))) 

@TITANЫCH, скорее все она пытается дотянуться до шеи чтобы задушить голыми руками  :P

Изменено пользователем Nastasia_Zlt

 

 


скорее все она пытается дотянуться до шеи чтобы задушить голыми руками 
Настенька, Вы меня пугаете своим экстремизмом! :o  Для того, что бы задушить, было бы удобнее зайти с другой стороны! :D

@TITANЫCH, ну мы девушки эстеты, выбираем ракурс посимпатичней :P  :D  :D  

@Nastasia_Zlt,Как мне нравятся девушки-эстеты!  :hands:  :hands:  :hands:

  • 2 месяца спустя...

QdxiA9RzgHs.jpg  :good:

Изменено пользователем Гость

Доставляющее чтиво от Красивой до изумления:

 

http://miss-tramell.livejournal.com/596541.html

 

Тут всё! Про любовь, секас, детей, разбросанные по квартире грязные носки, про пукание под одеялом и т.д.

 

Всё знает и всё умеет, ога... Писатель книг и фотограф фотографий.  :)

Девушка - чемпионка и призёрша в "ТОП30" самых популярных блоггеров, фитнесинструктор и самая упругая задница блогосферы. И прочия и прочия мегадостоинства...

 

Люто ненавидит женщин, которые знают что такое оргазм, а также добрых и приветливых толстушек...

 

http://www.youtube.com/watch?v=baTqCfHFRPo#t=39

 

19 место в общем рейтинге пользователей

  2 место в рейтинге пользователей Украины

 

post-12236-0-21139000-1407321299_thumb.jpg

 

Комменты доставляют. Но что не отнять - умная. И соображает быстро. Я таких боюсь, например... :)

Изменено пользователем Mugatu

@SerB,

 

Это да... Но подача материала - мощная. Злющая бабёнка... Провокатор.  :)

Изменено пользователем Mugatu

Сама себя пиарит! Абсолютно "синтетическая" тётка, о мозгах могу лишь сказать,что не дура, но и не больше!

  • 2 месяца спустя...

 

 


Но что не отнять - умная. И соображает быстро. Я таких боюсь, например...
wJnxV4mXenc.jpg

 

 


Но что не отнять - умная. И соображает быстро. Я таких боюсь, например...

Жень, епта, я тебя не узнаю прям)))) Или это юмор такой!?)))))

ЗЫ Девка жизнью обиженая, поэтому злая. Единственно, что она себе может позволить, это качать зад, и потом его всем показывать, типа пусть слюни пускают, хотя дома она тихо мастурбирует под эротику, без мужика, ибо самооценка шибко завышена, лидеры уже заняты, а с ботанами принципиально неохота))) Таким к психотерапевту надо, ибо своих подружек она своим нытьем заипала и они ее слушать уже не хотят и не могут, совет дать некому, поэтому на форуме тролит, ибо неудовлетворенную энергию девать некуда)))

Жень, епта, я тебя не узнаю прям)))) Или это юмор такой!?)))))

ЗЫ Девка жизнью обиженая, поэтому злая. Единственно, что она себе может позволить, это качать зад, и потом его всем показывать, типа пусть слюни пускают, хотя дома она тихо мастурбирует под эротику, без мужика, ибо самооценка шибко завышена, лидеры уже заняты, а с ботанами принципиально неохота))) Таким к психотерапевту надо, ибо своих подружек она своим нытьем заипала и они ее слушать уже не хотят и не могут, совет дать некому, поэтому на форуме тролит, ибо неудовлетворенную энергию девать некуда)))

Ну да, правильно всё. Но с такими бабцами нелегко, особенно на работке. Встречал похожих типажей - "конь с пез.ом..." :) Приходится терпеть. В ответку нахамить, например, тоже ведь нужно натуру иметь (уметь нужно, ога), приходится сохранять некое подобие нейтралитета. Нахамишь - с неё как с гуся вода, только радуется что из себя вывела, а сам - переживаешь потом, думаешь ходишь...

Ну их, лучше не трогать таких. У кого чего болит, тот о том и говорит, лучше и не скажешь про таких, да...

Изменено пользователем Mugatu

 

 


Нахамишь - с неё как с гуся вода, а сам

А сам забей))))) У тебя своих забот мало чтоли, чтобы о чужих еще думать?!)))))

 


Но с такими бабцами нелегко, особенно на работке. Приходится терпеть.

Нафик терпеть то, послал йух и спокойно дальше пошел, побесятся, что йух не приложил, и успокоятся)))) Выше подбородок с такими дружище)))))

  • 4 месяца спустя...

 в чем-то с ней согласна)))

Ну и.что вообще то.

как быть то.

всё таки это не просто так то?

Андрей, закусывать не забываем-с  :hi:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • ales1988
  • Jeep 4.7
  • sergey_ushka

Бортжурналы

  1. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 270 Записей
    • 27 Комментариев
    • 166573 Просмотра

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Лужа под машиной после стоянки и вибрация, похожая на пропуски

    Антифриз уходил помногу, и после каждой стоянки под машиной собиралась лужа. Дизельный Grand Cherokee (WK2) 2013 года, пробег почти 300 тысяч км, владелец живёт в другом регионе и привозит машину на каждый крупный ремонт.

    Течь оказалась не в одной точке. Первое место — байпасный патрубок на водяном насосе, пластик там уже развалился, и оттуда било ручьём. Второе — нижний шланг радиатора, тот, что идёт от нижнего бачка на расширительный бачок и на трубу помпы, за триста с лишним тысяч он стал совсем мягким.

    Почему пластик патрубков сдаётся, а гидроопора остаётся пустой

    Патрубки системы охлаждения здесь пластиковые. От постоянных циклов нагрева и остывания пластик дубеет и теряет упругость, а потом трескается или расходится по стыку. Ускоряет процесс и обратное размягчение, если на патрубок попадает дизтопливо или моторное масло. Как выглядит разлом байпасного патрубка, показали на видео.

    С правой опорой двигателя механизм другой. Она гидравлическая: внутри рабочая жидкость, которая гасит вибрацию мотора. Оплётка потрескалась, жидкость вытекла, демпфировать стало нечем, и мотор фактически лёг на внутренний отбойник, передавая вибрацию прямо на кузов. По ощущениям это очень похоже на пропуски зажигания, хотя причина чисто механическая.

    Рулевая рейка на этой машине электрогидравлическая, вал внутри корпуса держат пластиковые втулки. С пробегом втулки изнашиваются и рейка начинает течь, здесь подтекало с обеих сторон.

    Рейка, раздатка и блок отопителя в один заезд

    Патрубки поставили новые оригинальные, ремонтировать такое бесполезно. Рейку отремонтировали, тем же заходом заменили тяги, пыльники и рулевые наконечники в сборе, правую опору двигателя поставили новую.

    Отдельная позиция по раздатке. Передний сальник на передний кардан течёт, а стопорное кольцо вала стоит внутри корпуса, поэтому раздатку разобрали целиком, поменяли все сальники и обновили масло. Плюс заслонки блока отопителя, известный слабый узел WK2. По отдельности заслонки не ремонтируются, меняется блок печки целиком, деталь под клиента нашли заранее, и машина осталась у нас в ТРС-Моторс на несколько суток, чтобы закрыть и печку с плановым ТО.

    Индикаторная резинка грушей и щелчки из торпеды

    Пятно антифриза под машиной после ночной стоянки на дизельных WK2 стоит воспринимать всерьёз. Как только пластик пошёл, уходить начинает быстро.

    Вибрация на холостых и толчок при включении передачи указывают на гидроопору. Проверяется на подъёмнике без разборки: снизу у опоры есть индикаторная резинка, при вытекании жидкости её раздувает грушей.

    Тяжёлый руль и подтёки жидкости в районе рейки говорят про износ втулок. Щелчки из торпеды при запуске мотора означают, что заслонки печки начали подклинивать, и лучше заняться ими до того, как заслонку сорвёт внутрь корпуса.

    На таких пробегах имеет смысл посмотреть снизу и передний кардан, подтёки у сальника раздатки видно без разборки.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  2. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 18 Записей
    • 19 Комментариев
    • 10133 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Новая мега-платформа STLA One: Глобальная перезагрузка для Jeep и будущее Cherokee

    Привет, JEEP4x4CLUB! Автогигант Stellantis официально подтвердил перенос следующего поколения Jeep Cherokee на абсолютно новую архитектуру STLA One. Концерн экстренно переписывает глобальную стратегию развития под названием FaSTLAne 2030 и вливает дополнительные $800 миллионов в модернизацию завода в Белвидере (Иллинойс, США) для запуска этой «тележки».

    Давайте разберем без маркетинговой шелухи, почему концерн решил объединить все свои наработки в единую архитектуру и что это принесет нам, джиперам.


    Архитектура «Всё в одном»: Зачем менять правила игры?

    Изначальный план Stellantis образца 2021 года предполагал разделение на четыре независимые платформы: Small, Medium, Large и Frame. Однако реальность рынка заставила инженеров пересмотреть подход.

    STLA One — это универсальная суперархитектура, которая разом заменяет пять старых наследуемых платформ групп PSA и FCA. Она создана для автомобилей классов B, C и D, покрывая самый массовый сегмент рынка.

    • Честная мультиэнергетичность: В отличие от старых платформ, где версия с ДВС страдала от тяжелого кузова, а электромобиль — от тесноты, здесь применен принцип per-energy by design. Каждая модификация (бензин, гибрид PHEV или чистый электромобиль) имеет оптимизированную силовую структуру кузова без компромиссов и лишнего веса.

    • Интеграция Cell-to-Body: Тяговая батарея электрифицированных версий больше не висит массивным ящиком под днищем. Она интегрирована непосредственно в силовой каркас пола. Это дает колоссальный прирост жесткости кузова на скручивание и абсолютно плоское защищенное брюхо, что критически важно при переезде препятствий.

    • Дешевые и живучие LFP-батареи: Переход на литий-железо-фосфатную химию аккумуляторов делает производство на 20% эффективнее по затратам. Для нас это означает снижение итоговой стоимости машины, а также высокую стабильность батареи к повреждениям и сильным температурным перепадам.


    Цифровая революция и Steer-by-Wire

    STLA One станет первой платформой концерна, которая полностью перейдет на цифровой стек управления. Архитектура включает облачную операционную систему STLA Brain, объединяющую датчики машины, и салонный комплекс SmartCockpit.

    Но самое спорное нововведение — технология рулевого управления «по проводам» (Steer-by-Wire). Физическая связь между рулем и передней осью отсутствует. Электронные актуаторы позволяют полностью изолировать руль от жестких ударов камней и вибраций колеи на оффроуде, однако клубным мастерам придется привыкать к совершенно новой логике диагностики и калибровки рулевой трапеции.


    Как вам такие новости, джиперы? Готовы ли вы доверить управление колесами на бездорожье электронным проводам Steer-by-Wire, или «честная механика» старой школы для вас незаменима?

    Поделитесь в комментариях: стоит ли делать отдельный разбор электронной архитектуры STLA Brain, или детальнее изучить компоновку независимой подвески под новые электро-моторы?


    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 416144 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.