Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Самые вкусные рецепты (с фото)

Мусака

500г фарша

3-4 средних баклажана

3-4 помидора

3-4 картошки

1 головка лука

3 зубчика чеснока

майонез, укроп, петрушка, соль, перец

Картофель очистить, порезать кружочками, посолить, обжарить на растительном масле до полуготовности.

Лук, чеснок мелко порезать, обжарить до золотистой корочки, добавить фарш (посолить, поперчить), обжарить 5-7 мин помешивая.

Баклажаны нарезать кружочками 5-7мм, посолить, оставить на 20 минут (чтобы ушла горечь), промыть, просушить, обжарить на масле.

Помидоры нарезать кружочками толщиной в 1 см.

Зелень мелко порезать.

Противень смазать маслом.

Выложить слоями:

картофель

фарш

баклажаны

майонез

помидоры

Поместить в духовку на 35-40 минут при t 180С

посыпать зеленью

a364fdba9c17.jpg

  • Ответы 203
  • Просмотры 101,6k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • maxxx73
    maxxx73 20 публикаций
  • triada
    triada 17 публикаций
  • Quadra
    Quadra 14 публикаций
  • KEO
    KEO 12 публикаций

Самые популярные сообщения

  • Напекла вчера вкусных "быстрых" пирожков с яйцом и зеленью и с капустой "по Хрущёвски"   Для приготовления теста нам понадобятся: Кефир - 0,5л Яйца - 2шт Масло растительное - 2ст.л Соль - 1/2ч

  • Quote (проходимец) АНАНАСОВКА рецепт первый! берем натуральный ананасовый сок и спирт, смешиваем 1:2, настаивается сутки, аккуратно сливаем, злоупотребляем рецепт второй! вместо сока мякоть анан

  • Не быстро, но очень вкусно! Всеми нравится.   КАРТОФЕЛЬНАЯ ЗАПИХАНКА С ФАРШЕМ   Варим большую кастрюлю картошки. Делаем пюре (с маслицем и молочком). Пюре по времени готовится меньше, чем фарш,

Опубликованные изображения

Важные ответы

Ну даже на фотках видно что я концентрат использовал. На 3 больших головы лука приблизительно стакан 200мл.

Quadra, Я просто предполагаю, что из отжатого сока (натурального) тоже не чего получится. Я сегодня с белого замостырил. Стоит настивается в холодильнике. Красного лука поблизости к сожелению не где не было.

Ну если лимоны настоящие кислые полечится, если сладенькие такие нет. А из белого лука совсем не то, но все равно хоть технологию усвоишь.

Это вилы какие-то(((((((((

По дороге на дачу заехал на рынок за овощами, в том числе СПЕЦИАЛЬНО купил 5 больших красных луковиц.

...и успешно забыл их на прилавке... Обнаружил только дома. Процесс отложен на завтра. ((((((

Мой сегодня из белых был спешно...УНИЧТОЖЕН..ПОГЛАЩЁН!!!!!!! Спасибо!!! За рецепт.. Quadra, !!!!

Как известно не только плов там можно делать.......)))))))

Зашибенская вещь.

Ингридиенты:

Масло подсолнечное

Лук

Морковка

Баклажаны

Кабачок

Специи, соль

Помидоры

Всякая зелень

Закладывается в казан, в перечисленной последовательности. Количество не ограничено, готовиться час - полтора.

На выходе получается офигенское блюдо!!! Под вискарик так пошло. Является дополнением к шашлыку. Ужаривается примерно 5:1

Собственно вот:

купил гавядины-грудинки, картошки, зиры, немного приправ для мяса, курдюк+масло подсолнечное, головку лука.

Рецепт узнал у узбека мясника.

Собственно последовательность такая:

сперва вытапливаем жир с курдюка

потом доливаем подсолнечного масла

доводим масло до кипения

бросаем картошку, чтоб обжарилась только сверху, вынимаем ее и откладываем в сторонку

кидаем в масло говядину, обжариваем сверху, добавляем зиры, приправ, соли перца

после добавляем сверху картошку, которую уже обжаривали.

посыпаем сверху немного зиры кладем лук, доливаем немного воды

и оставляем все это на маленьком огне минут на 30-40.

Результат: жаркое!!!

Моим всем понравилось, даже не стали делать шашлык как запасной вариант.

Quote (Mr_D)
Мой сегодня из белых был спешно...УНИЧТОЖЕН..ПОГЛАЩЁН!!!!!!!

Ну в следующий раз из красных понравится больше winkbiggrin

Quadra, однозначно... сегодня на лотках был белый лук, Салатовый именно..попробую из него... от красный найду попробую во всех эпостасях...твоя тема ЖИВА, ЖИВЁТ И БУДЕТ ЖИТЬ! Лук эт наше ФСЁ в любом окрасе)))))) biggrinbiggrinbiggrin
booze
Quadra, Спасиб ДРУГ!!! alko3.gif

правильные рецепты thumb

Quadra, В дополнение к твоей технологии - мое все остальное.... biggrin Единственно, что долгого отмачивания нет - макс. минут 25-40.... Лимонный сок смело подменяли иногда сум вином

надо попробовать

Quadra, вкусный салат, я вчера приготовил, к ужину поспел. Все понравилось, только на утро запошок чувствуется слегонца. Вот 1 октября на рыбалку поеду, сразу пол ведра замучу, на свежем воздухе... закусь лучше не придумать, и рыба на приманку(т.е. ко мне на запах косяком пойдет) biggrin

Значит так, начинаем с лука (а кудаж` без него родимого)

120360267.jpg

Режем примерно так

120360287.jpg

120360313.jpg

Солим

120360326.jpg

120360337.jpg

Перемешиваем

120360345.jpg

Потом огурчики (можно использовать и большой огурец, сняв кожуру с него)

120360352.jpg

Дальше печеный перец

120360359.jpg

120360369.jpg

Снимаем с него кожуру (перец выпекается на решетке и кладется в кастрюлю дабы немного взопрел - с него потом легко кожура стаскивается)

120360378.jpg

120360044.jpg

Режем

120360056.jpg

120360075.jpg

Потом помидорчики

120360085.jpg

120360094.jpg

Опять солим (немного - брынза соленая)

120360105.jpg

Перемешиваем

120360114.jpg

120360123.jpg

Дальше - брынза (соленая и твердая)

120360135.jpg

120360146.jpg

120360164.jpg

Натираем ее на крупной терке

120360185.jpg

120360193.jpg

120360218.jpg

Если у вас гости то брынза натирается индивидуально в каждую тарелку, но мы делали для себя поэтому все вместе

120360218.jpg

Потом заливается подсолнечным маслом немного сверху, перемешивается и можно есть.

Тем кто любит острое - запекаешь (пока не лопнут) на решетке стручки горького перца, тем временем перемалываешь в блендере две больших головок чеснока и букетик укропа. Все это солится и заливается лимонным соком (можно и уксусом). Перец кладется в кастрюльку, заливается сверху соусом и оставляется на ночь. Получается вот это свирепое нечто - пальчики оближешь (людям с геморроем не рекомендуется - в туалете потом плакать будут).

120360241.jpg

Темы соединены! cool

Это хорошо, только заглавие потерялось... biggrin

я хоть и после завтрака только что ... но аппетитно облизнулся ))))

Это что, типа опять выходные у плиты? я это уже хочу))))))))) biggrinbiggrinbiggrin

Какие такие выходные - полчаса на все. biggrin

Какие все таки Вы молодцы, такие вкусности просто с ума сойти biggrin Я люблю на скорую руку к чаю печеньки делать, из слоеного теста, на квадратики, яичком смазать, корицей-сахаром посыпать и в духовку на 200. Получаются слоеные печенья, просто и вкусно smile

  • 2 недели спустя...
  • Автор

представляете такой стол на День Рождения клуба biggrintonguebiggrin мммммм.....узбеки рулят )))

  • 2 месяца спустя...

скажите мне, а ктонить присоеденица ко мне на хождение в школу гастроном? манияки есть????))))

@BONY, Да я вроде и так неплох готовлю)Так что я пас :lol:

  • 1 месяц спустя...

Не быстро, но очень вкусно! Всеми нравится.

 

КАРТОФЕЛЬНАЯ ЗАПИХАНКА ;) С ФАРШЕМ

 

Варим большую кастрюлю картошки. Делаем пюре (с маслицем и молочком). Пюре по времени готовится меньше, чем фарш, поэтому либо позже включаем варится, либо потом будет дольше остывать - на ваш выбор.

Пока варится, делаем начинку.

Фарш (700-800гр) я делаю 50/50 говяжий и свиной - на ваше усмотрение - кому какой больше нравится. На разогретую сковороду немного раст.масла - выкладываем фарш. Соль, перец, специи - по вкусу и предпочтениям. Обжариваем, чтобы фарш весь стал серым и рассыпчатым. Добавляем туда 1 банку резаных шампиньонов (без воды). Под крышку. Помешивать.

На отдельной сковороде обжарить лук (2-3 средние головки) и морковь (по желанию - 1 шт.). Как обжарилось - добавляем к фаршу. Перемешиваем.

Добавляем сметану (250 гр. 15-20% жирности), вливаем немного воды с чайника (я теплую лью). Все хорошо перемешиваем.

К этому моменту должно пройти примерно минут 40 от начала готовки, оставляем все еще минут на 15-20 под крышкой и на маааааленьком огне.

Включаем духовку - чтобы грелась.

Ставим варить 3 яйца. Варим крутую (чтобы лучше чистились воду можно посолить). Остужаем, чистим.

2-3 соленых огурца режем полукольцами.

Укроп (можно любую другую травку по вкусу) мелко режем.

Глубокий противень смазываем сливочным маслом (хорошо смазываем).

Из кастрюли выкладываем половину (!)пюре - разравниваем ровным слоем. Сверху все содержимое сковородки. Разравниваем.

Далее тонкими слоями:

соленые огурчики,

яйца (можно заранее на крупной терке, я прям туда тру, потом разравниваю),

зелень.

Сверху второй слой пюре.

Взбить 1 яйцо - смазать сверху (можно к яйцу добавить немного укропа - получится ярко и красиво).

Запихиваем в духовку - примерно на час. По опыту скажу - у всех духовки разные, в общем как появится корочка сверху - можно вытаскивать.

 

Кажется немного заморочено,но на самом деле ничего сложного.

Немного долго, но оно того стоит!

Приятного аппетита!

Изменено пользователем Pantera

  • 3 недели спустя...

Эклеры со сливочно-творожным кремом

 

post-4380-0-94512700-1302697692_thumb.jpg

 

Продукты:

250 г обезжиренного творога,

1 стакан 35%-ных сливок (лучше Parmalat),

1 стакан воды (лучше молока),

3 яйца,

110 г муки,

80 г сливочного масла,

3 ст. ложки кленового сиропа,

1 ст. ложка сахарной пудры,

сахар,

морская соль (можно и обычную)

 

Рецепт:

 

Духовку предварительно разогреть до 180°С.

 

1. Воду влить в кастрюлю, разогреть, добавить сливочное масло, 1 ч. ложку сахара и 1/2 ч. ложки соли, довести до кипения и выключить огонь.

 

2. Муку всыпать небольшими порциями в воду с маслом и быстро вымешивать деревянной ложкой.

 

3. Охладить немного тесто и, непрерывно перемешивая, по одному ввести яйца – должно получиться гладкое, однородное тесто.

 

4. Противень выстелить бумагой для выпечки.

 

5. Наполнить тестом кондитерский мешок/целлофановый пакет/можно и просто столовой ложкой и на расстоянии друг от друга выдавливать на бумагу небольшие эклерчики. Можно длинненькие, можно шариками - как нравится/как получится.

 

6. Отправить противень в разогретую духовку и выпекать эклеры до золотистого цвета (первые 15-20 минут ни в коем случае духовку не открывать!). На кухне все закрыть (двери, окна), чтобы было тепло. Готовые пирожные проткнуть зубочисткой не вынимая из духовки, выключить духовку и оставить их там на пару минут, а затем ПРИоткрываем духовку и ждем еще минут 5, чтобы они постепенно привыкали к температуре. Потом аккуратно достаем и даем остыть.

 

7. Взбить сливки с сахарной пудрой в крепкую пену.

 

8. Соединить кленовый сироп с творогом, перемешать и добавить к сливкам, аккуратно вымешать все вместе ложкой и отправить крем в холодильник.

 

9. Надрезать эклеры сбоку острым ножом и наполнить сливочно-творожным кремом (можно использовать кондитерский шприц, но я делаю ложкой).

 

10. Приготовить карамель: в небольшую сковороду насыпать 2 ст. ложки сахара, добавить чуть-чуть воды (чтобы только смочить сахар) и нагревать на огне, пока сахар не превратится в карамель. Украсить карамелью эклеры - быстро тоненькой струйкой поливая прям со сковородки.

 

Секрет теста – в непрерывном его перемешивании, только тогда вы сможете добиться нужной консистенции.

 

Не хотите возиться с карамелью – присыпьте эклеры сахарной пудрой.

 

Можно еще другой крем - попроще:

один к одному масло сливочное со сгущенкой!

Изменено пользователем Pantera

  • 2 месяца спустя...

@Pantera, Вкуснячие подись!!! :hands:

Будет побольше времени обязательно сделаю)Может даже на четверговую :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • alex1812
  • Василий 13
  • Евгений - vrn

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 21 Запись
    • 20 Комментариев
    • 30663 Просмотра

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Привет, одноклубники!

    Похоже, эпоха атмосферных мастодонтов в линейке Jeep окончательно уходит в историю. Вслед за легендарным V8 Hemi под нож оптимизации попал и наш верный, проверенный годами V6 Pentastar 3.6. Начиная с 2026 модельного года, базовым мотором для большинства комплектаций Jeep Grand Cherokee (включая длинный L-кузов) становится абсолютно новый 2,0-литровый турбомотор Hurricane 4.

    Разбираемся, радоваться нам или начинать запасаться запчастями для V6, а также делимся первыми выводами и рекомендациями с учетом опыта наших клубных тестов.


    Цифры против консерватизма

    Для тех, кто считает, что «два литра — это для пакета сока», инженеры Stellantis приготовили серьезные аргументы. Новый Hurricane 4 выдает 324 л. с. и 451 Н·м крутящего момента.

    Если сравнить его с уходящим Pentastar V6:

    • Мощность выросла на 31 л. с.

    • Крутящий момент увеличился сразу на 98 Н·м

    Там, где V6 приходилось крутить до звона, чтобы поехать, турбированный Hurricane подхватывает снизу за счет турбины с изменяемой геометрией (VGT). Да и путать его со старым 2.0 GME T4 от дорестайлинговых гибридов 4xe не стоит — это принципиально другой, спроектированный с нуля мотор с технологией форкамерно-факельного зажигания TJI (Turbulent Jet Ignition) прямиком из Формулы-1.

    Снимок экрана 2026-09-22 204109.png


    Разрушаем мифы: Что лить в бак?

    В американских мануалах Stellantis традиционно пишет, что мотор адаптирован под «регулярный» американский бензин (87-й ортан, который у нас условно называют аналогом АИ-92). Но забудьте про 92-й раз и навсегда. Степень сжатия здесь высокая, а давление наддува в пике достигает 2.4 бар — это сильно форсированный агрегат.

    Реальный опыт нашего клубного тест-драйва расставил всё по своим местам:

    • АИ-95 — это золотая середина и абсолютный рабочий стандарт. Машина на хорошем 95-м едет отлично, бодро, без провалов в динамике и намеков на детонацию при стандартной городской эксплуатации.

    • АИ-92 — под запретом. Даже сам производитель делает оговорку, что он допустим лишь при спокойной езде, но на практике в жаркую погоду или под нагрузкой это прямая дорога к разрушению свечей и пропуску зажигания.

    • АИ-98/100 — имеет смысл заливать, если вы тащите тяжелый прицеп в гору или планируете агрессивный заезд по трассе в сорокаградусную жару. Для повседневной жизни качественного 95-го бензина мотору хватает с головой.


    Масляный вопрос: Что лить в систему?

    Сложнейшая ГБЦ с форкамерами и высокая полка момента требуют идеальной чистоты и защиты от преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах (эффект LSPI).

    • Вязкость: Строго полная синтетика SAE 5W-30. Забудьте про энергосберегающие 0W-20, которые шли в старый V6.

    • Допуск: Масло должно строго соответствовать заводской спецификации Chrysler MS-13340 (и классификации API SP / ILSAC GF-6A).

    • Бренды: Отлично подходят Pennzoil Platinum 5W-30 Full Synthetic (на нем прямо указан допуск MS-13340) или качественные аналоги от Mobil 1 и Mopar с тем же допуском.

    • Интервал замены: С учетом турбины и специфики нашего топлива, никаких «дилерских» 15 000 км. Менять масло и фильтр рекомендуем каждые 5 000 – 7 500 км, если хотите, чтобы алюминиевый блок отходил свой ресурс.


    Что с коробкой? Встречаем Gen IV

    Агрегатировать форсированную «турбочетверку» со старой трансмиссией не стали. В паре с 2.0 Hurricane 4 работает модернизированный 8-ступенчатый автомат нового поколения ZF 880RE (Gen IV).

    Коробку перенастроили специально под «полку» крутящего момента турбомотора: изменен ряд передаточных чисел и алгоритмы адаптации. Она быстрее подтыкает пониженную передачу при кик-дауне и дольше удерживает передачу при движении в натяг, имитируя повадки классического дизеля. Запас прочности у этой коробки отличный — она без проблем переваривает пиковые 451 Н·м на бездорожье и позволяет буксировать прицепы массой до 2,8 тонны.


    Судьба Pentastar 3.6 и V8: Их уберут совсем?

    Концерн Stellantis действует осторожно и помнит волну хейта, когда они разом лишили RAM и Wagoneer моторов V8. Полностью отказываться от Pentastar прямо сейчас не собираются, но его жестко ограничили в правах:

    1. В линейке Grand Cherokee 2026: Проверенный атмосферник V6 Pentastar на 293 л. с. оставили только в базовых, самых дешевых комплектациях (Laredo и Laredo X). Если вы хотите купить Grand Cherokee в жирной комплектации (Limited, Overland, Summit), выбора вам не оставят — там безальтернативно будет стоять турбовый 2.0 Hurricane.

    2. Гибридный Grand Wagoneer 4xe: Для тяжелых флагманов Pentastar нашел новую жизнь — его ставят в составе мощнейшей последовательно-гибридной установки в качестве генератора для подзарядки батареи.

    3. Что с V8? На Grand Cherokee обычных бензиновых V8 больше не будет вообще. Но в концерне наметился обратный тренд: из-за жесткого падения спроса на чистые электрокары Stellantis начал инвестировать в модернизацию заводов, чтобы точечно вернуть V8 на некоторые тяжелые пикапы RAM и лимитированные «дикие» версии Wrangler. Полного отказа от больших моторов под давлением рынка пока не случилось.


    Куда еще пропишется новый 2.0 Hurricane 4?

    Grand Cherokee WL стал лишь «первой ласточкой» для этого мотора. Архитектура двигателя создавалась как глобальная и модульная. В ближайшие годы этот 324-сильный агрегат заменит собой старые двухлитровые моторы и вытеснит V6 со следующих моделей:

    • Jeep Wrangler и Gladiator — турбочетверка идеально встанет под их капоты, учитывая, как высоко ценится крутящий момент на «низах» при ползании по камням.

    • Кроссоверы Dodge и Chrysler — мотор планируют использовать как в чистом бензиновом виде, так и в составе новых архитектур подключаемых гибридов (PHEV).

    • Alfa Romeo и Maserati — ближайшие соплатформенники по концерну также получат форсированные версии этого ДВС.

    Клубный вердикт

    Едет новый Гранд с этим мотором объективно быстрее и эластичнее V6, а аппетит в городе стал скромнее. Бояться турбины не стоит — нужно лишь соблюдать два простых правила: хороший 95-й бензин и замена правильного синтетического масла каждые 5-7 тысяч километров. Единственный нюанс — звук выхлопа стал обычным, «четырехцилиндровым» — породистого рыка V6/V8 больше нет.

    А что думаете вы? Посмотрели уже наше видео с тестом на VK видео? Делитесь мнениями в комментариях!


    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 193300 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 435733 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.