Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Замена патрубков турбины 2.8CRD

Vital-T

Автор Vital-T
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

Jettruck Низкая активность
0

Jettruck

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый noris я сталкивался с подобной проблемой и обнаружил внутри рваных патрубков масло из турбины возможно их просто разъело маслом и это сигнал к предстоящим расходам .кстати я читал что вы ремонтировали коробку в польше может быть дадите телефон мастерской раз мы с вами колеги по несчастью -у меня аналогичная проблема с коробкой Мой адрес jettruck@yandex.ru. Заранее спасибо и также можете обращаться за консультацией я конечно не столь грамотный как те консультанты по трансмиссии но пользуюсь машиной давно и со многими проблемами уже сталкивался. С уважением jettruck

  • Ответов 93
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Vital-T

    9

  • vit

    8

  • Искандер

    8

  • Analgin

    8

Топ авторов темы

Популярные посты

Analgin
Analgin

Привет други! расскажу как временно (а ничего не бывает постоянным, как временное ) решил свою проблему. Заскочив на разные торговые площадки обнаружил негуманный ценник РТИ, в том числе и на патру

Vital-T
Vital-T

Мне после диагностики в Форисе сказали что нужно менять патрубок, других ошибок и неисправностей не выявили, в основном машина едет нормально, но иногда бывают провалы, которые исчезают после перезапу

Woevoda
Woevoda

А байпасный клапан работает. Может просто турбинка передувает.

Изображения в теме

Jettruck Низкая активность
0

Jettruck

Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

подскажите пожалуйста где этот клапан.?

в автомагазине не нашли, что мне нужно и я толком обьяснить не смог.

Нет там никаких клапанов это не жигули которые пытаются переделать в феррари

wintra Стажёр
3

wintra

Автомобиль: Jeep cherokee / liberty 2.8 td 5a
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких клапанов это не жигули которые пытаются переделать в феррари

Колхозить не рекомендую , особенно изготавливать из жестких материалов.Наддувные патрубки на KJ работают и как компенсаторы давления. Если вы заколхозите жесткий патрубок следующим будет замена интеркулера или в лучшем случае его ремонт.Проверено !

SPN Автолюбитель
32

SPN

Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... я сталкивался с подобной проблемой и обнаружил внутри рваных патрубков масло из турбины возможно их просто разъело маслом и это сигнал к предстоящим расходам ....

 

Все правильно, только масло не из турбины а из системы вентиляции внутрикартерных газов (вроде так называется). Патрубки внутри покрываются тонкой масляной пленкой (моторное масло) - это масло со временем разъедает внутреннюю поверхность патрубков, что приводит к их расслоению и разгерметизации (прорыву). Само масло потихоньку накапливается в интеркулере, что так же снижает его эффективность. Чтобы избежать этого (попадание масла в патрубки и интеркулер) - ставят либо дополнительный фильтр типа "Провент" в разрез трубки от штатного сепаратора/регулятора на впускной патрубок (от фильтра на турбину), либо глушат патрубок а сброс внутрикартерных газов (с масляным туманом) делают под днище.

 

Особо "одаренные" и хитрожопые сервисмены разводят незнающих клиентов на дорогой ремонт турбины, под предлогом, что турбина масло кидает.... естественно турбину никто не ремонтирует, т.к. она абсолютно нормальная.

Изменено пользователем SPN
  • Нравится 1
  • 1 месяц спустя...
noris Так держать!
0

noris

Автомобиль: jeep cherokee 2.8 crd 2006г
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

Всем участникам дискуссии большое спасибо.

Клапан там есть его оригинальный номер А 000 545 05 27.

заменил его и поставил патрубки SAMSO SPORT.

теперь всё в порядке.

  • 7 месяцев спустя...
filcom Автолюбитель
16

filcom

Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машину купил меньше месяца назад, подскажите если не трудно, подходит ли патрубок от турбины до интеркулера, от рестайловых 2,8 на 2,8 CRD 2003 года. у меня он по всей длинне покрылся маслянным потом, после вывода картерных газов под днище пот пропал но появился черный дым при разгоне. Если патрубок не подходит, то подскажите номер детали. Суважением.

vit Восходящая Звезда
10

vit

Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, машину купил меньше месяца назад, подскажите если не трудно, подходит ли патрубок от турбины до интеркулера, от рестайловых 2,8 на 2,8 CRD 2003 года. у меня он по всей длинне покрылся маслянным потом, после вывода картерных газов под днище пот пропал но появился черный дым при разгоне. Если патрубок не подходит, то подскажите номер детали. Суважением.

 

Подходит.

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.samcosport.com/row/car_kits.asp?make=Jeep вроде как были разных диаметров

себе заказал TCS397

Изменено пользователем alex_KJ
filcom Автолюбитель
16

filcom

Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте, сегодня доездился :( постепенно стали падать обороты и при нажатии педали газа повалил черный дым, выше 1200 обороты не поднимались.

Свиста от утечки воздуха не слышал, только гул низкого тона в районе турбины.

Вскрытие показало: патрубок терся о расширительный бачок и рванул под давлением (продольная трещина примерно 4см. в длинну).

Вылечил куском трубы, которую пропихнул в патрубок со стороны турбины и закрепил двумя хомутами.

Изменено пользователем filcom
  • 3 месяца спустя...
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Если кто то не хочет морочится с иностранными сайтами, но надо - брал себе SAMSO SPORT TCS397 (мой модельный год 2004), модификаций для KJ три (TCS491, TCS39, TCS380) http://www.samcosport.com/row/car_kits.asp?make=Jeep себе брал тут - http://www.tuning-net.ru/tuning/20352/136653.html?sphrase_id=145387. Если нет вашего комплекта - звоните, добавят в каталог. Сейчас у них скидка 7% (22,23 и 24 февраля)

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

А если кто хочет морочиться с иностранными интернет-магазинами, то наверное можно взять эти по отдельности http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=71954.

Что за фирма, кстати, эта Omix-ADA (штат 85 сотрудников)? Если им верить - так и Mopar 30 их изделий кладет в свои коробочки.

alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

А если кто хочет морочиться с иностранными интернет-магазинами, то наверное можно взять эти по отдельности http://www.lostjeeps.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=71954.

Что за фирма, кстати, эта Omix-ADA (штат 85 сотрудников)? Если им верить - так и Mopar 30 их изделий кладет в свои коробочки.

Посмотрел ... Пишут на 05-06 год.

http://www.omix-ada.com/intercooler-air-charge-hose-inlet-05-06-jeep-liberty-kj.html?

http://www.omix-ada.com/intercooler-air-charge-hose-outlet-05-06-jeep-liberty-kj.html?

То что увидел на картинке, в корне отличается от samco .... Если конечно рассмотрел, то там 3 слоя: 2 слоя резины + армировка. У samco, если память не изменяет, 7 слоев! Причем силикона! 4 слоя силикона и между каждым слоем армировка ....

  • 4 недели спустя...
maxon5 Восходящая Звезда
46

maxon5

Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Сегодня наконец поменял подушки двигателя и пришло счастье, но месте с ним и несчастье... от сильной вибрации на старых подушках порвался патрубок который идет от воздушного фильтра к двигателю (его номер 53013 104AE), причем именно не перетерся, а порвался около хомута который его держит у двигателя. Поэтому так просто пока не снимешь не видно. Его однозначно менять, а накануне заметил что машинка -не едет как положено, тупит и не тянет, особенно на обгоне, жму газ до конца, а она еле-еле набирает на 120((((

Мастер сказал что оно скорее всего и есть.

Завтра собираюсь замотать пока временно чем-нибудь, и почистить там все.

Так вот вопрос: куда идет этот патрубок от воздушного фильтра, во что? У меня есть подозрение что прямо в турбину, думаю подсос грязного воздуха туда миную фильтр череват. Хочу снять патрубок и все там почистить, так вот как далеко можно залезть чистке и чем лучше это делать, на что обратить внимание и с чем быть аккуратнее??? Главное - ничего не сломать!

А подушки двигла меняйте - не тяните! (пробег 135000 км)

alexor Участник
14

alexor

Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в чем выражается счастье от замены подушек двигателя ? Тоже думаю менять/не менять. Посмотрел снизу - как-то геморно.

Патрубок от фильтра до турбины я тоже менял, перетерся, причем тоже снизу.

xtaska Так держать!
7

xtaska

Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

Этот патрубок? Похоже ещё одна родовая болячка - завтра полезу свой проверять :)

Только он по идее на тягу влиять не должен - тупить машинка начинает, когда рвутся патрубки после турбины. А тут "всего лишь" грязный воздух в двигатель подсасывает.

 

Подушки менять - дело правильное, у меня вибрация сразу заметно снизилась. Старые подушки гремели как погремушки - гайки внутри пооткручивались.

post-6104-0-78638000-1363717134_thumb.jpg

maxon5 Восходящая Звезда
46

maxon5

Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Да патрубок именно этот и именно в этом же месте оторвался, щас временно замотал пока не куплю новый.

Мне мастер сразу сказал что машинка может тупить из-за этого, после того как замотал реально лучше поехала, отклик на газ четче, быстрее и тяга появилась!

До замены подушек двигателя:

1) сильная вибрация на кузов

2) двигатель гулял вперед назад сначала при переключении скорости перед/зад, а потом вообще чувствовался ударчик при трогании/торможении

3) месяц назад начался грохот при переваливании справа/налево и обратно, прям по кузову, чувствовалось и отдавало сильно, думал рычаги, но после замены подушек прошло все

4) при переезде лежачих копов маленьких и больших трещин, неровностей, бугров был металлический удар, звонкий, жесткий - думал машинка такая жесткая.

5) при включении скорости перед\зад чувствовался толчек, небольшой но чувствовался

После замены подушек все это прошло, вибрация пропала,шум двигателя стал гораздо меньше, коробка не толкается, пропали ВСЕ грохоты, удары которые думал в подвеске, машина как будто стала мягче и тише на неровностях.

maxon5 Восходящая Звезда
46

maxon5

Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Кстати внутри подушек гремели болты, причем в обеих, причем сильно! Не выполняли они своих функций

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже подушки скоро менять - еще 4000 руб. за 3 штуки.

alexor Участник
14

alexor

Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне тоже подушки скоро менять - еще 4000 руб. за 3 штуки.

А парт номер этих подушек не подскажете, бо похоже у меня еще и эта болячка. Задолбал этот Жып. ПРОДАЮ !!!

maxon5 Восходящая Звезда
46

maxon5

Автомобиль: Jeep Wk2 ‘14 crd
Hummer H3 '09 3
7 в продаже
Jeep Cherokee KJ 2006 2.8 CRD - был крут!
Город: Москва-Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

  • Нравится 1
alex_KJ Мастер
139

alex_KJ

Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

Уточню. У дорестайла подушки другие и ценник тоже другой :(

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Номер подушек: 52129374AC , но там их две одинаковые, а не три, обошлись примерно в 4500 обе оригинал

Хотя каталог и для 2005, и для 2007 дает одинаковые номера:

2. 52129014AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Right

3. 52129015AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Left

 

5. 52129374AC 1шт. J, U EN0 INSULATOR, Engine Mount,With Shield

или 52129011AD 1 шт. без щитка(Shield), я так понимаю.

Изменено пользователем Искандер
  • 4 недели спустя...
xtaska Так держать!
7

xtaska

Автомобиль: KJ 2005 CRD 2.8 GDE Eco
Опубликовано
Опубликовано

То что увидел на картинке, в корне отличается от samco ....

Приехал ко мне этот omix-ada... Оно не только от samco, оно ещё и от оригинала сильно отличается. Просто резина с тремя слоями армирования. На оригинальном внутри было хоть какое-то защитное покрытие красно-оранжевого цвета, тут - ничего.

post-6104-0-06269900-1366138560_thumb.jpg

post-6104-0-22182200-1366138561_thumb.jpg

Cure Восходящая Звезда
8

Cure

Автомобиль: JEEP Cherokee (KJ) 2.8 CRDI 2007г.в.
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

По каталогу на 2007 год 3 подушки вроде... По дизелю Искандер прав...

2 52129014AC EN0 INSULATOR, Engine MountRight

3 52129015AC EN0 INSULATOR, Engine MountLeft

5 52129374AC EN0 INSULATOR, Engine Mount

 

И бюджет минимум 5.5 рублей по автодоку :(

 

А менять их сильно геморройно? Можно как-то малой кровью?

sergewin Автолюбитель
6

sergewin

Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже была проблема стуков при переезде лежачих полицейских, оказалось ослабло крепление подушки двигателя той которая со стороны турбины. Сказали что на подушку попадает масло из турбины, поэтому и открутилась. Затянули вроде стало нормально, ни чего не гремит.

alexor Участник
14

alexor

Автомобиль: JEEP CHEROKEE 2.8 CRD (2007)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотя каталог и для 2005, и для 2007 дает одинаковые номера:

2. 52129014AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Right

3. 52129015AC 1шт. EN0 INSULATOR, Engine Mount Left

 

5. 52129374AC 1шт. J, U EN0 INSULATOR, Engine Mount,With Shield

или 52129011AD 1 шт. без щитка(Shield), я так понимаю.

Есть один момент : первые два номера - это кронштейны опор двигателя, я их заказазал, но хорошо менеджер с Экзиста позвонил, и уточнил. Потому, что удивился, говорит с кронштейнами -то что у Вас могло случиться. "Может Вам все-таки подушки нужны?". А подушки - это 52129374АС , под турбиной со щитком, под впускным коллектором - без.

  • 3 месяца спустя...
mufon Автолюбитель
19

mufon

Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Себе поставил SAMSO SPORT. Кому надо, продам 2 целых патрубка б\у оригинал(правый и левый)....у кого уже порвался и нужно срочно :rolleyes: :rolleyes:

Изменено пользователем mufon
  • 2 недели спустя...
Дмитрий 1972 Сподвижник
34

Дмитрий 1972

Автомобиль: KJ 2004 CRD 2.8
КА Додж Нитро CRD 2.8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил SAMSO SPORT. Кому надо, продам 2 целых патрубка б\у оригинал(правый и левый)....у кого уже порвался и нужно срочно :rolleyes: :rolleyes:

Если до 2 сентября не заберут я возьму, не в москве сейчас и каждый день заглядываю на них надеюсь до москвы дотянут. :hi:

Искандер Постоянный участник JEEP4X4CLUB
87

Искандер

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крайслер ушлый - продолжает продавать правый патрубок старого образца (2005-2006гг.) и плохого качества 55037729AC (с доставкой 2560 руб.), хотя с 2007 г. ставит маслостойкий 55038729AA (по цене 4644 руб.). Или это маркетинг такой и оно одинаковое под разными номерами?

Чего-то покупать две резиновые трубки (левая не нужна) за 12000 от Samco не хочется.

Изменено пользователем Искандер
mufon Автолюбитель
19

mufon

Автомобиль: Jeep Liberty 2.8(KJ) CRD Sport 2005 -=GDE EcoTune=-
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Если до 2 сентября не заберут я возьму, не в москве сейчас и каждый день заглядываю на них надеюсь до москвы дотянут. :hi:

ОК, с собой имей армированный скотч для ремонта патрубков...с ними можно дотянуть;)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • gitya1
    • ЧУБ
    • grrat
    • east495
    • slondon
    • Kucel
    • Кржимилик
    • Palach
    • S51
    • alex1812

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 200
        записей
      • 27
        комментариев
      • 48274
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 315483
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3884
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.