Перейти к содержанию

Дневные ходовые огни


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Вы издеваетесь надо мной? Один одно, другой другое...

Если у меня мозги слетят....

Это же не шутки, кто то же должен знать правду, а варианты эксперименты мне зачем?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо приехать к тем,  кто знает.  Или самому наступать,  пользуясь советами с форума. 

Как говорит мой коллега,  грабли должны быть именные. :christmas:

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Раньше страна называлась советов.....

И люди были добрее....

Я из прошлой жизни

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, AUTO TRUTNY сказал:

вообще то я еще на родине Хоя!

но запросто.....но вроде как все уже рассказали )

не надо в двойную ПТФ-там провод один! 

Родной разъем будет включать стоковую птф, а вот один провод +типа с замка включать дхо

 

Опубликовано
2 минуты назад, Vjeek сказал:

Раньше страна называлась советов.....

И люди были добрее....

Я из прошлой жизни

ну мы ж кучу советов надавали. и даже не издевались.

сами не сможете. только в москве. 

ну а сектор газа,это я так....ибо сейчас на их родине.

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чудак человек!  Так и мы из прошлой жизни.  Иначе давно бы уже в Рокфеллерах были,  наживаясь на бедах других! 

Тебе Василий все очень подробно  рассказал.  Куда еще подробнее? Ланч может  только дальний вполнакала. 

Изменено пользователем Giraffe
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Giraffe сказал:

Чудак человек!  Так и мы из прошлой жизни.  Иначе давно бы уже в Рокфеллерах были,  наживаясь на бедах других! 

Тебк Василий все очень подробно  рассказал.  Куда еще подробнее? 

Ладно хоть просто чудак.....

Благодарю за советы.

А есть кроме как на форуме ваши(мн.число) контакты? Может быть объясните потом сервисмену?

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Giraffe сказал:

 

Тебк Василий все очень подробно  рассказал.  Куда еще подробнее? 

Советы ваши противоположные, один да, другой нет...

И что из этого можно было понять?

Можно поставить галочку, но напругу не снизить?

К такому выводу я должен был прийти?

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть практикующие специалисты  

Лунный Пчел

up6

Автотрутни

У каждого из них в подписи  телефон.  

Позвоните,  объяснят Вашим местным,  что нажимать. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Giraffe сказал:

Есть практикующие специалисты  

Лунный Пчел

up6

Автотрутни

У каждого из них в подписи  телефон.  

Позвоните,  объяснят Вашим местным,  что нажимать. 

Благодарю

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Giraffe сказал:

Есть практикующие специалисты  

Лунный Пчел

up6

Автотрутни

Тогда у меня савсем дурацкий вопрос к Вам: если Вы не практикующий.....и не до конца уверены в этой проблеме, Зачем советы раздавали?

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То что я не практикующий,   совсем не значит, что я не знаю правильный ответ. 

Долго объяснять,  да и не нужно . 

 

 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Giraffe сказал:

То что я не практикующий,   совсем не значит, что я не знаю правильный ответ. 

Долго объяснять,  да и не нужно . 

 

 

Почему Вы не сошлись во мнении с  .....?

Я очень внимательно слушаю собеседников

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мы сошлись.  Наши разногласия касались вольтажа ДХО,  но никак не метода активации.  

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Giraffe сказал:

То что я не практикующий,   совсем не значит, что я не знаю правильный ответ. 

Соглашусь на ?% с этим.

Но ведь правда то одна, а не у каждого своя.

Получилось, что кто то не прав по логике

 

 

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня или Васи нет задачи втоптать кого-то  в говно. 

И я не вижу кардинальных противоречий в наших ответах. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Giraffe сказал:

Мы сошлись.  Наши разногласия касались вольтажа ДХО,  но никак не метода активации.  

Эта мелочь и является камней предкновения...

Для  меня важно решить задачу целиком, а не на половину.

Ну поставим мы галочку, а чё с того, если я не смогу пользоваться этой функцией....

Поэтому и пытался выяснить всё до конца.

1 минуту назад, Giraffe сказал:

У меня или Васи нет задачи втоптать кого-то  в говно. 

И я не вижу кардинальных противоречий в наших ответах. 

Ну здрасти....

Если я не смогу понизить напругу, как я буду ездиить? Слепить?

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Если мы без вас(инженерной программы) не сможем  решить корректно, значит будет колхоз....

Искать выход + с замка или савсем колхоз, отдельно кнопка на вкл/выкл

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И Вам привет! 

На колу мочало,  начинай сначала!

Есть штатное решение,  ДХО  в лампы дальнего  света с напряжением 6В.

То есть будь у Вас автомобиль из Канады с предустановленной функцией,  Вы бы даже не задумывались,  что она слепит. 

Мало того,  на мой взгляд,  она светит недостаточно ярко. 

Поставив галочку,  вы получаете штатную функцию в стоке. 

А заниматься кастомайзингом,  это уже следующий этап,  и не всем он нужен. 

Изменено пользователем Giraffe
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Giraffe сказал:

Мы сошлись.  Наши разногласия касались вольтажа ДХО, 

Еще раз уточню, можно переназначить дхо с дальника на птф?

 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Giraffe сказал:

И Вам привет!  Есть штатное решение,  ДХО  в лампы дальнего  света с напряжением 6В.

То есть будь у Вас автомобиль из Канады с предустановленной функцией,  Вы бы даже не задумывались,  что она слепит. 

Мало того,  на мой взгляд,  она светит недостаточно ярко. 

Но у меня же авто не канадец.

Поэтому я и спрашиваю как реализовать?

Так все, у меня мозг кончился....

Время 4утра практически....

Благодарю за информацию

Буду потом переваривать

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ещё раз,  для тех,  кто на бронепоезде. 

Функция канадская,  но может быть  реализована на машине и американского,  и арабского,  и европейского рынка сбыта. 

 

А Вы с какого... бурга будете? 

Оренбург? 

Екатеринбург? 

Эдинбург? 

Может,  Бургас? 

ПИШИТЕ ПОЛНОСТЬЮ,  а может в Вашем городе уже есть кому включить,  и учить никого не придется. 

Изменено пользователем Giraffe
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Giraffe сказал:

Ещё раз,  для тех,  кто на бронепоезде. 

Функция канадская,  но может быть  реализована на машине и американского,  и арабского,  и европейского рынка сбыта. 

 

Это я понял сразу.....

Чух чух чух чух....

Это я на бронепоезде....

Вопросы:

1.Может быть реализована только инженерной программой или сканером официалов?

2. При активации галочки, напряжение будет каким, вернее буду слепить или нет?

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Штатная функция ДХО может быть реализована  любым подходящим  сканером. 

Изменение вольтажа  и переназначение в другое место- либо инженеркой,  либо какой-то  другой платной программой,  тут в другой  теме обсуждают польскую прогу,  которая вроде бы тоже это делает. 

Слепит ли штатный ДХО?  На мой взгляд,  нет. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Giraffe сказал:

Штатная функция ДХО может быть реализована  любым подходящим  сканером. 

Изменение вольтажа  и переназначение в другое место- либо инженеркой,  либо какой-то  другой платной программой,  тут в другой  теме обсуждают польскую прогу,  которая вроде бы тоже это делает. 

Слепит ли штатный ДХО?  На мой взгляд,  нет. 

Чёт я уже туплю, читая....

Будем индифицировать понятия.

1.Штатная функция ДХО это что такое?

В моем понимании, если штатное, то ее нужно будет просто активировать (галочку поставить) и будет щастье

На моем авто, как я понял ДХО реализованы на лампах дальнего света, так?

А потому как это штатное, то соответственно и напряжение будет такое,что слепить не будет иначе какой идиот это запрограммировал?

Все правильно понял я ?

 

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот почему для того,  чтобы понять,  что Вы из Екатеринбурга,  мне пришлось отмотать назад три страницы Вашего профиля.?

Сейчас напишу телефон  специалиста оттуда,  и ломайте мозги ему. 

Ловите в личке. 

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Giraffe сказал:

Вот почему для того,  чтобы понять,  что Вы из Екатеринбурга,

Таки я спрашивал про наш.....

Благодарю за терпение и советы

 

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Галочку не совсем просто поставить, но да, в принципе от постановки галочки процедура не сильно отличается.

Слепить случайно встреченного ночью во дворе на седане каком - будет, и ещё как. Вот в таком случае и делается отключение 1 щелчком ручки ручника.

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, Николай Пименов сказал:

Галочку не совсем просто поставить, но да, в принципе от постановки галочки процедура не сильно отличается.

Слепить случайно встреченного ночью во дворе на седане каком - будет, и ещё как. Вот в таком случае и делается отключение 1 щелчком ручки ручника.

Благодарю за помощь

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

Слепить случайно встреченного ночью во дворе на седане каком - будет, и ещё как.

А на кой черт ночью на ДХО ездить? Да и свет от ДХО мягко говоря стремный что бы вообще по тьме на нем ездить

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 103 гостя (Посмотреть всех)

    • Саня71
    • brat-kondrat
    • Дёма0903
    • вадим 912
    • EKV
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.