Перейти к содержанию

Wk2 2013 Рестайл, дымит летом


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, Ricon922 сказал:

Здравствуйте, а Вы из Воронежа? 

Добрый вечер. Да

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, lexa_k сказал:

Добрый вечер. Да

Я просто тоже из Воронежа, сейчас нахожусь в Москве на 36 регионе)) 

Только что, Ricon922 сказал:

Я просто тоже из Воронежа, сейчас нахожусь в Москве на 36 регионе)) 

А какой у Вас пробег? И какие симптомы?

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, СашкаМ сказал:

Сразу вопрос на засыпку - летом заслонки и радиаторы. А зимой, значит, все нормально? 

При понижении температуры ниже 20 градусов дымность существенно снижается. Зимой сугроб за авто идеально чистый. Летом просто клубы дыма

Опубликовано
12 часов назад, Ricon922 сказал:

А можно Вас попросить, снять на видео ( если будет возможность) как у Вас плюётся. Может это все норма и я преувеличиваю, так как читаю и все пишут, что у них по началу выплевывает  

Как-то неудобно вышло. Гранд сегодня вообще отказался дымить. Как ни газовал - нет дыма... Раньше всегда был при резком ускорении. В чем прикол - не знаю. То ли солярка (сейчас Танеко с высоким ЦЧ), то ли трассовый режим сказался в последнее время, может и масло как-то повлияло - не знаю. Короче - сам в замешательстве? как так вышло :dntknw:

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Какая то взаимосвязь присутствует, как мне кажется

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ALLIGATOR сказал:

Как-то неудобно вышло. Гранд сегодня вообще отказался дымить. Как ни газовал - нет дыма... Раньше всегда был при резком ускорении. В чем прикол - не знаю. То ли солярка (сейчас Танеко с высоким ЦЧ), то ли трассовый режим сказался в последнее время, может и масло как-то повлияло - не знаю. Короче - сам в замешательстве? как так вышло :dntknw:

Кстати хотел узнать, а от Масла в моторе, как то может зависит. Те кто сейчас тут, какое мало льёте? 

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Как-то неудобно вышло. Гранд сегодня вообще отказался дымить. Как ни газовал - нет дыма... Раньше всегда был при резком ускорении. В чем прикол - не знаю. То ли солярка (сейчас Танеко с высоким ЦЧ), то ли трассовый режим сказался в последнее время, может и масло как-то повлияло - не знаю. Короче - сам в замешательстве? как так вышло :dntknw:

А какая температура сегодня у вас?

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, lexa_k сказал:

Какая то взаимосвязь присутствует, как мне кажется

А можете показать, как у Вас дымит? На вот сап, я тоже могу видео Кинуть или сюда 

Опубликовано
Только что, Ricon922 сказал:

Кстати хотел узнать, а от Масла в моторе, как то может зависит. Те кто сейчас тут, какое мало льёте? 

Я эти факторы никогда не пытался связать, т.к. оно всегда дымило при резком разгоне. Сейчас у меня полусинтетика 10-40

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Ricon922 сказал:

А можете показать, как у Вас дымит? На вот сап, я тоже могу видео Кинуть или сюда 

В силу ряда причин, к сожалению нет

Опубликовано
1 минуту назад, lexa_k сказал:

А какая температура сегодня у вас?

+20. Но прикол в том, что после чипа оно и зимой плевалось.

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

LM 5w40 зелёное 

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как кто считает, если пробег у меня 200+ какое лучше лить? Просто я все время на LM 5w30 toptec 4200

Изменено пользователем Ricon922
13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
11 минут назад, Ricon922 сказал:

 

А какой у Вас пробег? И какие симптомы?

Пробег 180. Симптомы те же что у Вас

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

До этого дымило на w30

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Не уводите тему. Для масла есть отдельная обсуждалка. 

Я пытаюсь понять, есть ли взаимосвязь. 
просто начинаю все анализировать, что произошло перед тем как повалил дым:

1) поменял масло в двигателе

2) поменял топливные фильтры

3) залил топливо на bp 

Опубликовано
В 07.07.2020 в 17:46, Ricon922 сказал:

Постоянно в тёплый период времени на протяжении 2,5 лет 

 

При этом, зимой практически не дымит вообще 

интеркулер не забит? патрубки от него не где не пережаты

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, kisa9898 сказал:

интеркулер не забит? патрубки от него не где не пережаты

А как его проверить, чисто визуально?

Опубликовано (изменено)

визуально во внутрь не посмотрите.  дымить может из за нехватки воздуха.   только не надо одноклубники говорить про датчик массового расхода что он должен показать ошибку.  Может и кислородный   датчик . это как  вариант, хотя вы говорите расход не увеличился,а должен был, бы быть больше

Изменено пользователем kisa9898
Опубликовано

Там, кстати, есть еще какой-то датчик на впуске, который мы тут массово чистим :crazy:

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Все три датчика, описанные в параллельной теме почищены

Если не ошибаюсь: на впуске, у воздушного фильтра, на дроссельной заслонке

Опубликовано

могут быть чистые, только показывать погоду .  С какой тем. на улице дымить начинает? 

 

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

От + 18-20

Опубликовано

может датчик определения тем воздуха врать. думает все зима а оно лето, воздух горячий   и смесь не ту выдает

 

13
Автомобиль: уже Jeep GC 3.0 CRD 2014
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может. При подключении не профильного сканера показывает температуру на входе постоянную ( не помню какую) в не зависимости + 25 на улице или + 35.  Хотя сканер мог не корректно подключатся и считывать данные

Изменено пользователем lexa_k
Опубликовано
11 минут назад, lexa_k сказал:

Может. При подключении не профильного сканера показывает температуру на входе постоянную ( не помню какую) в не зависимости + 25 на улице или + 35.  Хотя сканер мог не корректно подключатся и считывать данные

ну вот может и одна из причин. где стоит датчик не знаю. может кто подскажет. 

Опубликовано
7 часов назад, kisa9898 сказал:

ну вот может и одна из причин. где стоит датчик не знаю. может кто подскажет. 

так я сразу и говорил если проблема появляется только с изменением температуры значить и искать надо в этой области ....... или показания температуры какого то параметра  комп получает неправильные или реагирует неправильно на правильную  температуру

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vietnamez сказал:

так я сразу и говорил если проблема появляется только с изменением температуры значить и искать надо в этой области ....... или показания температуры какого то параметра  комп получает неправильные или реагирует неправильно на правильную  температуру

Вот сейчас утром в Москве ехал +13 за бортом, дал газу и все тоже самое(( 

Опубликовано

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • igor 050
    • grrat
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.