Wk2 2013 Рестайл, дымит летом

[Ricon922]

Только что, kisa9898 сказал:

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

Даю газу дымит сильно, ели потом оттормозиться и опять пойти на разгон педаль ближе к полу, то после 80 км в час в черепок заднего вида уже становится не видно дыма. 

2 минуты назад, kisa9898 сказал:

Если  только при ускорении- То это одно если постоянно то другое.  Дымит то как? Всегда или как "дал газу"?

На нейтралке газ в пол небольшой плевок и никакого дыма

[Гость kisa9898]

По трассе дайте  коксу мин на 15 и все пройдет. Выкатайте так смените заправке.  

[Гость]

Какой расход по трассе? 

[Ricon922]

Только что, СашкаМ сказал:

Какой расход по трассе? 

При 120 на круизе по итогу 500 км Воронеж- Москва 8 средний 

16 минут назад, kisa9898 сказал:

По трассе дайте  коксу мин на 15 и все пройдет. Выкатайте так смените заправке.  

Я уже как началось 4 полных бака на Лукойле, Газпроме 

[lexa_k]

Смена  заправки ни к чему не приводила. У меня на холостых сизый дымок часто бывает. Масло не жрет. Расход в норме.

[Гость kisa9898]

Сизый- не черный и не белый 

белый -тосол. Синий масло черный соляра /воздух. Пар -холод

[Ricon922]

В 08.07.2020 в 21:57, GreenField сказал:

Вихревые заслонки не дают большое количество дыма, поскольку если даже и сдох актуатор привода, то они остаются всегда в открытом положении и не ограничивают проток воздуха в цилиндры. 

Их устройство таково, что мощная пружина их старается всегда держать открытыми, а привод прикрывает часть впускных каналов на малых нагрузках, чтобы было лучшее смесеобразование в цилиндрах. 

Ошибка у многих по заслонкам, но многие об этом не знают, потому что эта ошибка чек не зажигает, а по работе мотора определить практически невозможно, что с заслонками начались проблемы.

Отдельно актуатор привода заслонок, к сожалению, не поставляется. Он идет только в комплекте с впускным коллектором. А чтобы до актуатора добраться, впускной коллектор надо снимать полностью.

Эту часть я описывал в теме Чистка впускного коллектора на ВК2 дизель.

Удачи!

Планирую снимать впускной коллектор. Подскажите пожалуйста какие нужно расходники Купить для замены, раз уж полезем туда?

[lexa_k]

 

[Ricon922]

Если не сложно, может у кого есть номера каталожные всего что нужно заменить 

[GreenField]

21 час назад, Ricon922 сказал:

Если не сложно, может у кого есть номера каталожные всего что нужно заменить 

Почитайте тему про чистку коллектора на дизеле! Я там максимально подробно описывал всю процедуру, которую делал самостоятельно.

Особенно читайте внимательно про пластиковые топливные трубки, которые имееют свойство пересыхать и ломаться!

Их надо сразу аккуратно снимать специальным сьемником. В теме все расписано!:) Не поленитесь и прочитайте, и тогда все вопросы будут понятны!

 

[GreenField]

21 час назад, Ricon922 сказал:

Планирую снимать впускной коллектор. Подскажите пожалуйста какие нужно расходники Купить для замены, раз уж полезем туда?

Я не занимаюсь запчастями.

Из своего опыта мне понадобились пластиковые топливные трубки подачи и обратки, которые идут к тнвд.

У меня они рассохлись и обломился один из патрубков. 

Продается все только в сборе.

По запчастям обратитесь в личку к Андрею (Up6). 

Резинки под впускным коллектором у меня были в идеале! Я их не менял. 

Ну и если висит ошибка по вихревым заслонкам, то это понадобится впускной коллектор полностью!

Удачи!

[Гость]

Или отключить в прошивке эту приблуду

[lexa_k]

@СашкаМ В свое время связывался с Эко тюнером по этому вопросу. Они ответили, что вряд ли дымит из-за заслонок и отключение онных может не дать ожидаемый результат, посоветовали решить вопрос с дымностью а потом отключать программно.

[Гость]

На волне косяков с дизелями в течение последнего месяца с которыми столкнулся я кроме как померять компрессию ничего больше предложить не могу из дельного. Всё это рассаждулаво на тему "а что может быть" уже становится томным. 

[tarantin]

Я делаю ставку на отломанную шестерню моторчика вихревых заслонок. 

 

Ошибок по коллектору нет, т.к. актюатор заслонок без шестеренки в добром здравии крутится,  сами заслонки застыли в открытом положении. Результат - неправильная смесь и черный дым, как от тепловоза. 

 

Только съем коллектора или лабораскопическое обследование активности заслонок через  отверстие для трубки ЕГР. По-моему я в теме про чистку коллектора про это говорил. Роман, привет!

Изменено 31 августа, 2020 пользователем tarantin

[up6]

сейчас, кстати, евроколлектора дефицит.... есть мысли приделывать от штатовского дизеля... цена гуд и наличие...

[GreenField]

В 01.09.2020 в 01:17, tarantin сказал:

Я делаю ставку на отломанную шестерню моторчика вихревых заслонок. 

 

Ошибок по коллектору нет, т.к. актюатор заслонок без шестеренки в добром здравии крутится,  сами заслонки застыли в открытом положении. Результат - неправильная смесь и черный дым, как от тепловоза. 

 

Только съем коллектора или лабораскопическое обследование активности заслонок через  отверстие для трубки ЕГР. По-моему я в теме про чистку коллектора про это говорил. Роман, привет!

Константин, привет!

Полностью тебя поддерживаю.

Многие думают, что у них все хорошо с заслонками, а на самом деле там давно поломана пластиковая шестерня привода!

Чек на панеле не загорится.

Альфа ошибку увидит!

Но Альфой пользуются далеко не все...

 

[tarantin]

В 03.09.2020 в 00:16, GreenField сказал:

Константин, привет!

Полностью тебя поддерживаю.

Многие думают, что у них все хорошо с заслонками, а на самом деле там давно поломана пластиковая шестерня привода!

Чек на панеле не загорится.

Альфа ошибку увидит!

Но Альфой пользуются далеко не все...

 

Кстати, не всегда она ошибку увидит. Шестерня при отрыве от вала отпадает , а моторчик вращается без заеданий. 

[GreenField]

9 минут назад, tarantin сказал:

Кстати, не всегда она ошибку увидит. Шестерня при отрыве от вала отпадает , а моторчик вращается без заеданий. 

Костя, привет!

Так у тебя ошибка так и не выскочила при отрыве шестерни от актуатора?

[tarantin]

6 минут назад, GreenField сказал:

Костя, привет!

Так у тебя ошибка так и не выскочила при отрыве шестерни от актуатора?

Оно была пендинговая  

 

То есть, то нет

Изменено 28 сентября, 2020 пользователем tarantin

[GreenField]

28 минут назад, tarantin сказал:

Оно была пендинговая  

 

То есть, то нет

Понятно!

Я понимаю, что при определении компом любой проблемы по свирлам, комп сразу отрубает их управление, они за счет жесткой пружины открываются полностью и комп прописывает эту ошибку как пендинговую, а не активную. И эта ошибка не зажигает джеки чана, поэтому ее никак не определишь! Привод не пощупать - он снизу впускного коллектора и туда не подлезть. Джеки чана не будет. Во впуск заглянуть на заслонки через снятый патрубок егра на работающем моторе - сомнительно, но как вариант.

Только сканером смотреть ошибку.

[Водитель]

добрый день вот и у меня летом стал дизель дымить черным дымом при разгоне  живу в самарской области посоветуйте куда обратится