Датчики Мертвых Зон и радар-детектор

[K.E.V.]

Коллеги, ДМЗ и адаптивный круиз контроль как влияют на радар-детектор?

Поделитесь пожалуйста опытом, те у кого есть датчики мертвых зон и радар-детекторы...Будет ли фонить?

Выбираю между:

Радар-детектор Escort RedLine EX INTL

Neoline X-COP 8700s  (дальнобойность)

Радар-детектор Omni RS-550

Радар-детектор SilverStone F1 Sochi Z

SilverStone F1 Sochi Pro

Street Storm STR-5210EX SE

Street Storm STR-9570PRO

 

7 лет пользовался StreetStorm 9540 - первые еще, не SQ! (сейчас экран накрылся) - ни одного залета по вине детектора, но много помех. Готов с ними мириться ради дальнобойности.

На мои датчики ветеран не реагировал.

Может быть кто в курсе наши датчики в каком диапазоне работают? К1,2,3,4, ?

 

 

Опубликовано 4 часа назад (изменено)

  5 часов назад, GoldFish сказал:

Не должны. У датчиков слепых зон либо ультразвук либо уже гигагерцовый диапазон 24, 79 ГГц

Была информация от продавца-владельца (https://www.i-radar.ru ) Escort RedLine EX INTL, что  до 2018 г. были датчики в К-диапазоне, а с 2018 уже пошли некие "другие".

Но к нему приехал в июне товарищ на ГЧ 2020 г. и там фонили все три радара и Эскорт и Омни и СтритШторм.... Вот и решил уточнить может есть пользователи этих марок или кто в теме.... Спасибо!

 

 

[GoldFish]

2011 год датчик 68265570AE

работает на 24ГГц (24.0 - 24.250) т.е. К диапазон захватывает - до 24.176 99% полосы занимает.

 

 

Изменено 13 августа, 2020 пользователем GoldFish

[K.E.V.]

4 часа назад, GoldFish сказал:

2011 год датчик 68265570AE

работает на 24ГГц (24.0 - 24.250) т.е. К диапазон захватывает - до 24.176 99% полосы занимает.

Спасибо, Юрий за отклик!

Получается, что могут быть накладки сигналов и помехи...

Информация с сайта i-radar.ru

".... Так же в "К" диапазоне работают датчики системы Distronic Plus произведённые до 2018 года (Distance intellectual sensor), которая устанавливается в качестве опции на премиальные автомобили Mercedes. У bmw, audi, volkswagen, porsche и остальных производителей данная функция носит название АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ КОНТРОЛЬ. Но не все так просто. Речь в данном случаи идет исключительно об Адаптивном круиз контроле работающем на скорости от 0 км/ч. С ним машина сама трогается в пробке, оттормаживается до нуля и снова трогается. Данная система намного дороже привычного многим круиза работающим от 40 км/ч. Определить подобную машину в потоке имея радар-детектор очень просто. Сигнал на радаре будет то очень сильным, то очень слабым, то вообще его не будет. И так на протяжении долгого периода времени. Кстати, официально продавать подобные системы в РФ нельзя, так как частота, на которой они работают внесена в реестр государственной комиссии по радио частотам и закреплена за измерителями скорости. Поэтому данными системами могут похвастаться только машины так называемого серого рынка, привезенные из Европы и США. Сегодня на рынке есть всего несколько моделей радар-детекторов, у которых через меню настроек есть возможность выборочно отключать частоты в диапазоне "К". Это Escort, Beltronics и Omni. Дело в том, что все измерители скорости в России и странах СНГ работают на частотах до 24.160 Ггц. Выключив в данных детекторах диапазон "К3" вы полностью выключаете частоты от 24.175 до 24.250, на которых в свою очередь и работают датчики указанных систем. "

[Юрко]

Да, такое есть. Радар-детектор бывает, очень редко, пискнет на встречное авто с круизом. Но это, может, 1-2 раза за лето. Но в последнее время стало много двойных камер, у них вообще нет излучения. Поэтому, давно уже использую программки на смартфоне MapCam и реже, Стрелка. Программа говорит и визуально показывает расстояния и не только до камер. Можно настроить и, если не нарушаешь, то и пищать не будет.

Изменено 13 августа, 2020 пользователем Юрко